Grand Prix Monako 2014
| 6. wyścig z 19 w sezonie 903. Grand Prix Formuły 1 | ||||
![]() | ||||
| Data |
22–25 maja 2014 | |||
|---|---|---|---|---|
| Trasa | ||||
| Liczba okrążeń |
78 | |||
| Długość okrążenia |
3,34 km | |||
| Dystans |
260,52 km | |||
| Uczestnicy | ||||
| Zgłoszenia |
22 kierowców | |||
| Zakwalifikowało się |
22 kierowców | |||
| Ukończyło wyścig |
15 kierowców | |||
| Wyniki | ||||
| Pole position |
Nico Rosberg | |||
| Zwycięzca |
Nico Rosberg | |||
| Najszybsze okrążenie |
Kimi Räikkönen | |||
| 6. Grand Prix w sezonie 2014 | ||||
| Poprzednie | ||||
| Następne | ||||
| Grand Prix Monako | ||||
| ||||

Grand Prix Monako 2014 (oficjalnie Formula 1 Gran Prix de Monaco 2014) – szósta eliminacja Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 2014.
Lista startowa
Źródło: Wyprzedź Mnie![1]
Wyniki
Sesje treningowe
Źródło: Wyprzedź Mnie![2]
| Sesja | Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 44 | Mercedes | 1:18,271 | 32 | |
| 2 | 14 | Ferrari | 1:18,482 | 15 | |
| 3 | 44 | Mercedes | 1:16,758 | 27 |
Kwalifikacje
Źródło: Wyprzedź Mnie![3]
| Poz. | Nr | Kierowca | Konstruktor | Q1 | Q2 | Q3 | Poz. s. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 | Mercedes | 1:17,678 | 1:16,465 | 1:15,989 | 1 | |
| 2 | 44 | Mercedes | 1:17,823 | 1:16,354 | 1:16,048 | 2 | |
| 3 | 3 | Red Bull–Renault | 1:17,900 | 1:17,233 | 1:16,384 | 3 | |
| 4 | 1 | Red Bull–Renault | 1:18,383 | 1:17,074 | 1:16,547 | 4 | |
| 5 | 14 | Ferrari | 1:17,853 | 1:17,200 | 1:16,686 | 5 | |
| 6 | 7 | Ferrari | 1:17,902 | 1:17,398 | 1:17,389 | 6 | |
| 7 | 25 | Toro Rosso–Renault | 1:17,557 | 1:17,657 | 1:17,540 | 7 | |
| 8 | 20 | McLaren-Mercedes | 1:17,978 | 1:17,609 | 1:17,555 | 8 | |
| 9 | 26 | Toro Rosso–Renault | 1:18,616 | 1:17,594 | 1:18,090 | 9 | |
| 10 | 11 | Force India–Mercedes | 1:18,108 | 1:17,755 | 1:18,327 | 10 | |
| 11 | 27 | Force India–Mercedes | 1:18,432 | 1:17,846 | – | 11 | |
| 12 | 22 | McLaren–Mercedes | 1:17,890 | 1:17,988 | – | 12 | |
| 13 | 77 | Williams–Mercedes | 1:18,407 | 1:18,082 | – | 13 | |
| 14 | 8 | Lotus–Renault | 1:18,335 | 1:18,196 | – | 14 | |
| 15 | 13 | Lotus–Renault | 1:18,585 | 1:18,356 | – | NW | |
| 16 | 19 | Williams–Mercedes | 1:18,209 | – | – | 16 | |
| 17 | 21 | Sauber–Ferrari | 1:18,741 | – | – | 17 | |
| 18 | 99 | Sauber–Ferrari | 1:18,745 | – | – | 18 | |
| 19 | 17 | Marussia–Ferrari | 1:19,332 | – | – | 21[4] | |
| 20 | 4 | Marussia–Ferrari | 1:19,928 | – | – | 19 | |
| 21 | 10 | Caterham–Renault | 1:20,133 | – | – | 20 | |
| 22 | 9 | Caterham–Renault | 1:21,732 | – | – | PIT[5] |
Wyścig
Źródło: Wyprzedź Mnie![6]
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 | Mercedes | 78 | 1h49m27,661 | ||||
| 2 | 44 | Mercedes | 78 | +0:09,210 | ||||
| 3 | 3 | Red Bull–Renault | 78 | +0:09,614 | ||||
| 4 | 14 | Ferrari | 78 | +0:32,452 | ||||
| 5 | 27 | Force India–Mercedes | 77 | +1 okr. | ||||
| 6 | 22 | McLaren–Mercedes | 77 | +1 okr. | ||||
| 7 | 19 | Williams–Mercedes | 77 | +1 okr. | ||||
| 8 | 8 | Lotus–Renault | 77 | +1 okr. | ||||
| 9 | 17 | Marussia–Ferrari | 77 | +1 okr. | [a][b] | |||
| 10 | 20 | McLaren–Mercedes | 77 | +1 okr. | ||||
| 11 | 9 | Caterham–Renault | 77 | +1 okr. | ||||
| 12 | 7 | Ferrari | 77 | +1 okr. | ||||
| 13 | 10 | Caterham–Renault | 75 | +3 okr. | ||||
| 14 | 4 | Marussia–Ferrari | 75 | +3 okr. | [a] | |||
| Niesklasyfikowani | ||||||||
| 21 | Sauber–Ferrari | 59 | wypadek | [a] | ||||
| 77 | Williams–Mercedes | 55 | zasilacz | |||||
| 25 | Toro Rosso–Renault | 50 | wydech | [c] | ||||
| 99 | Sauber–Ferrari | 23 | wypadek | |||||
| 26 | Toro Rosso–Renault | 10 | wydech | |||||
| 1 | Red Bull–Renault | 5 | turbosprężarka | |||||
| 11 | Force India–Mercedes | 0 | kolizja z Buttonem | |||||
| Nie wystartowali / niedopuszczeni do ponownego startu | ||||||||
| 13 | Lotus–Renault | pompa paliwowa | ||||||
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | |
Najszybsze okrążenie
Źródło: Wyprzedź Mnie![7]
| Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|
| 7 | Ferrari | 1:18,479 | 75 |
Prowadzenie w wyścigu
Źródło: Racing–Reference.info[8]
| Nr | Kierowca | Okrążenia | Suma | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 6 | 1-78 | 78 | |||
| |||||
Klasyfikacja po wyścigu
Kierowcy
| P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | +1 | 6 | 122 | 2 | 4 | – | 2 | 3 | – | |
| 2 | −1 | 6 | 118 | 4 | 1 | – | 4 | 1 | 1 | |
| 3 | 0 | 6 | 61 | – | – | 1 | – | – | – | |
| 4 | +1 | 6 | 54 | – | – | 2 | – | – | 2 | |
| 5 | +1 | 6 | 47 | – | – | – | – | – | – | |
| 6 | −2 | 6 | 45 | – | – | 1 | – | 1 | 2 | |
| 7 | 0 | 6 | 34 | – | – | – | – | – | 1 | |
| 8 | 0 | 6 | 31 | – | – | 1 | – | – | – | |
| 9 | 0 | 6 | 21 | – | 1 | – | – | – | 1 | |
| 10 | 0 | 5 | 20 | – | – | 1 | – | – | 1 | |
| 11 | +1 | 6 | 18 | – | – | – | – | – | 1 | |
| 12 | −1 | 6 | 17 | – | – | – | – | 1 | – | |
| 13 | 0 | 6 | 8 | – | – | – | – | – | 2 | |
| 14 | 0 | 6 | 4 | – | – | – | – | – | 4 | |
| 15 | 0 | 6 | 4 | – | – | – | – | – | 1 | |
| 16 | +6 | 6 | 2 | – | – | – | – | – | 2 | |
| 17 | +4 | 6 | 0 | – | – | – | – | – | 2 | |
| 18 | −2 | 6 | 0 | – | – | – | – | – | 4 | |
| 19 | −2 | 6 | 0 | – | – | – | – | – | 3 | |
| 20 | −2 | 6 | 0 | – | – | – | – | – | – | |
| 21 | −2 | 6 | 0 | – | – | – | – | – | 2 | |
| 22 | −2 | 5 | 0 | – | – | – | – | – | 2 | |
| P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Konstruktorzy
| P | +/− | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 0 | 12 | 240 | 6 | 5 | – | 6 | 4 | 1 | |
| 2 | 0 | 12 | 99 | – | – | 3 | – | 1 | 4 | |
| 3 | 0 | 12 | 78 | – | – | 1 | – | 1 | – | |
| 4 | 0 | 11 | 67 | – | – | 1 | – | – | 1 | |
| 5 | +1 | 12 | 52 | – | 1 | 1 | – | – | 1 | |
| 6 | −1 | 12 | 52 | – | – | – | – | – | 2 | |
| 7 | +1 | 11 | 8 | – | – | – | – | – | 4 | |
| 8 | −1 | 12 | 8 | – | – | – | – | – | 5 | |
| 9 | +1 | 12 | 2 | – | – | – | – | – | 2 | |
| 10 | −1 | 12 | 0 | – | – | – | – | – | 7 | |
| 11 | 0 | 12 | 0 | – | – | – | – | – | 4 | |
| P | +/− | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Serie towarzyszące
Seria GP2
Porsche Supercup
Uwagi
- 1 2 3 Kara 5-sekundowego postoju przy wizycie w boksach za niewłaściwe ustawienie się na polach startowych.
- ↑ Kara 5-sekundowego postoju przy wizycie w boksach za odbycie wcześniejszej kary w czasie neutralizacji (kara zamieniona na doliczenie 5 s do wyniku wyścigu).
- ↑ Kara przejazdu przez boksy za spowodowanie niebezpiecznej sytuacji w alei serwisowej.
Przypisy
- ↑ Grand Prix de Monaco 2014. f1wm.pl. [dostęp 2014-05-22]. (pol.).
- ↑ Grand Prix de Monaco 2014 – Zbiorcze wyniki treningów. f1wm.pl. [dostęp 2013-05-24]. (pol.).
- ↑ Grand Prix de Monaco 2014 – Łączny wynik kwalifikacji. f1wm.pl. [dostęp 2014-05-24]. (pol.).
- ↑ Paweł Zając: Bianchi wystartuje z końca stawki. f1wm.pl, 2014-05-25. [dostęp 2014-05-25]. (pol.).
- ↑ Mateusz Szykiewicz: Ericsson z punktami karnymi po kwalifikacjach, Kwiat z reprymendą. f1wm.pl, 2014-05-24. [dostęp 2014-05-25]. (pol.).
- ↑ Grand Prix de Monaco 2014 – Rezultat wyścigu. f1wm.pl. [dostęp 2014-05-25]. (pol.).
- ↑ Grand Prix de Monaco 2014 – Najszybsze okrążenia w wyścigu. f1wm.pl. [dostęp 2014-05-25]. (pol.).
- ↑ 2014 Grand Prix of Monaco. racing-reference.info. [dostęp 2014-05-25]. (ang.).
Linki zewnętrzne
- Strona Grand Prix Monako 2014 na oficjalnej stronie Formuły 1. formula1.com. [dostęp 2014-05-22]. (ang.).

