Grand Prix Monako 2011
| 6. wyścig z 19 w sezonie 845. Grand Prix Formuły 1 | ||||
![]() | ||||
| Data |
27–29 maja 2011 | |||
|---|---|---|---|---|
| Trasa | ||||
| Liczba okrążeń |
78 | |||
| Długość okrążenia |
3,340 km | |||
| Dystans |
260,520 km | |||
| Uczestnicy | ||||
| Zgłoszenia |
24 kierowców | |||
| Zakwalifikowało się |
23 kierowców | |||
| Ukończyło wyścig |
17 kierowców | |||
| Wyniki | ||||
| Pole position |
Sebastian Vettel | |||
| Zwycięzca |
Sebastian Vettel | |||
| Najszybsze okrążenie |
Mark Webber | |||
| 6. Grand Prix w sezonie 2011 | ||||
| Poprzednie | ||||
| Następne | ||||
| Grand Prix Monako | ||||
| ||||
.jpg)
Grand Prix Monako 2011 – wyścig będący szóstą rundą Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 2011. Odbył się w dniach 26, 28–29 maja na torze Circuit de Monaco w Monte Carlo. Było to sześćdziesiąte dziewiąte Grand Prix Monako w historii.
Wyścig zakończył się piątym w sezonie zwycięstwem Niemca Sebastiana Vettela, który startował z pole position. Drugie miejsce zajął Fernando Alonso, a na najniższym stopniu podium stanął Jenson Button.
Kwalifikacje
W sesji kwalifikacyjnej wzięli udział wszyscy zawodnicy oprócz kierowców HRT – Vitantonio Liuzziego, który rozbił swój bolid podczas treningu i Naraina Karthikeyana mającego problemy z zawieszeniem[1]. Kierowcy używali opon supermiękkich i miękkich. W pierwszej części czasówki najlepszy czas osiągnął Lewis Hamilton (1:15,207), drugi zaś Jenson Button, a trzecią szybkość osiągnął Sebastian Vettel. Do drugiej części nie awansowali Heikki Kovalainen, Jarno Trulli, Jaime Alguersuari, Timo Glock i d’Ambrosio. W Q2 najlepszy okazał się ponownie Hamilton z czasem 1:14,275. W trzeciej części czasówki Sergio Pérez po wyjeździe z tunelu doznał kontaktu z bandą, a następnie jego bolid uderzył bokiem w barierę za Nouvelle Chicane, z prędkością ok. 280 km/h. Kierowca został wydobyty z samochodu przez służby medyczne i przewieziony do szpitala Księżnej Grace, gdzie zdiagnozowano skręcenie uda i wstrząśnienie mózgu[2][3]. Pojawiła się wówczas czerwona flaga, a kwalifikacje zostały kontynuowane pół godziny po tym zdarzeniu[4]. Pole position zdobył Vettel wykonując okrążenie w czasie 1:13,556[5].
Lista startowa
Na niebieskim tle kierowcy biorący udział jedynie w czwartkowych[6] treningach
Wyniki
Sesje treningowe
| Sesja | Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | Red Bull Racing | 1:16,619 | 25 | |
| 2 | 5 | Ferrari | 1:15,123 | 42 | |
| 3 | 5 | Ferrari | 1:14,433 | 18 |
Kwalifikacje
Źródło: Wyprzedź Mnie![5]
| Poz. | Nr | Kierowca | Konstruktor | Q1 | Q2 | Q3 | Poz. s. | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Red Bull-Renault | 1:15,606 | 1:14,277 | 1:13,556 | 1 | ||||||
| 2 | 4 | McLaren-Mercedes | 1:15,397 | 1:14,545 | 1:13,997 | 2 | ||||||
| 3 | 2 | Red Bull-Renault | 1:16,087 | 1:14,742 | 1:14,019 | 1 | ||||||
| 4 | 5 | Ferrari | 1:16,051 | 1:14,569 | 1:14,483 | 4 | ||||||
| 5 | 7 | Mercedes | 1:16,092 | 1:14,981 | 1:14,682 | 5 | ||||||
| 6 | 6 | Ferrari | 1:16,309 | 1:14,648 | 1:14,877 | 6 | ||||||
| 7 | 3 | McLaren-Mercedes | 1:15,207 | 1:14,275 | 1:15,280 | 9[7] | ||||||
| 8 | 8 | Mercedes | 1:15,858 | 1:14,741 | 1:15,766 | 7 | ||||||
| 9 | 12 | Williams-Cosworth | 1:15,819 | 1:15,545 | 1:16,528 | 8 | ||||||
| 10 | 17 | Sauber-Ferrari | 1:15,918 | 1:15,482 | – | NW[2] | ||||||
| 11 | 10 | Renault | 1:16,378 | 1:15,815 | – | 10 | ||||||
| 12 | 11 | Williams-Cosworth | 1:16,616 | 1:15,826 | – | 11 | ||||||
| 13 | 16 | Sauber-Ferrari | 1:16,513 | 1:15,973 | – | 12 | ||||||
| 14 | 15 | Force India-Mercedes | 1:16,813 | 1:16,118 | – | 13 | ||||||
| 15 | 14 | Force India-Mercedes | 1:16,600 | 1:16,121 | – | 14 | ||||||
| 16 | 9 | Renault | 1:16,681 | 1:16,214 | – | 15 | ||||||
| 17 | 18 | Toro Rosso-Ferrari | 1:16,358 | 1:16,300 | – | 16 | ||||||
| 18 | 20 | Lotus-Renault | 1:17,343 | – | – | 17 | ||||||
| 19 | 21 | Lotus-Renault | 1:17,381 | – | – | 18 | ||||||
| 20 | 19 | Toro Rosso-Ferrari | 1:17,820 | – | – | 19 | ||||||
| 21 | 24 | Virgin-Cosworth | 1:17,914 | – | – | 20 | ||||||
| 22 | 25 | Virgin-Cosworth | 1:18,736 | – | – | 21 | ||||||
| 23 | HRT-Cosworth | – | – | – | 22[1] | |||||||
| 22 | HRT-Cosworth | – | – | – | 23[1] | |||||||
| Poz. | Nr | Kierowca | Konstruktor | Q1 | Q2 | Q3 | Poz. s. | |||||
| ||||||||||||
Wyścig
Źródło: Wyprzedź Mnie![8]
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Red Bull-Renault | 78 | 2h09m38,373[9] | ||||
| 2 | 5 | Ferrari | 78 | +0:01,138 | ||||
| 3 | 4 | McLaren-Mercedes | 78 | +0:02,378 | ||||
| 4 | 2 | Red Bull-Renault | 78 | +0:23,101 | ||||
| 5 | 16 | Sauber-Ferrari | 78 | +0:26,916 | ||||
| 6 | 3 | McLaren-Mercedes | 78 | +0:47,210 | [10] | |||
| 7 | 14 | Force India-Mercedes | 77 | +1 okr. | ||||
| 8 | 9 | Renault | 77 | +1 okr. (03,789) | ||||
| 9 | 11 | Williams-Cosworth | 77 | +1 okr. (10,436) | ||||
| 10 | 18 | Toro Rosso-Ferrari | 77 | +1 okr. (00,502) | ||||
| 11 | 8 | Mercedes | 76 | +2 okr. | ||||
| 12 | 15 | Force India-Mercedes | 76 | +2 okr. (01,790) | [11] | |||
| 13 | 21 | Lotus-Renault | 76 | +2 okr. (23,595) | ||||
| 14 | 20 | Lotus-Renault | 76 | +2 okr. (00,439) | ||||
| 15 | 25 | Virgin-Cosworth | 75 | +3 okr. | ||||
| 16 | 23 | HRT-Cosworth | 75 | +3 okr. (03,265) | ||||
| 17 | 22 | HRT-Cosworth | 74 | +4 okr. | ||||
| 18 | 12 | Williams-Cosworth | 73 | kolizja z Hamiltonem | ||||
| Niesklasyfikowani | ||||||||
| 10 | Renault | 67 | wypadek | |||||
| 19 | Toro Rosso-Ferrari | 66 | wypadek | |||||
| 6 | Ferrari | 32 | wypadek | |||||
| 7 | Mercedes | 32 | silnik | |||||
| 24 | Virgin-Cosworth | 30 | zawieszenie | |||||
| Nie wystartowali | ||||||||
| 17 | Sauber-Ferrari | wypadek podczas kwalifikacji | ||||||
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | |
Najszybsze okrążenie
Źródło: Wyprzedź Mnie![12]
| Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|
| 2 | Red Bull-Renault | 1:16,234 | 78 |
Prowadzenie w wyścigu
| Nr | Kierowca | Okrążenia | Suma | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1-15, 32-78 | 61 | |||
| 4 | 16-32 | 16 | |||
| 5 | 15-16 | 1 | |||
| |||||
Klasyfikacja po wyścigu
Kierowcy
| P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 0 | 6 | 143 | 5 | 1 | – | 5 | – | – | |
| 2 | 0 | 6 | 85 | 1 | 2 | – | – | 1 | – | |
| 3 | 0 | 6 | 79 | – | 1 | 1 | 1 | 4 | – | |
| 4 | 0 | 6 | 76 | – | 1 | 2 | – | – | – | |
| 5 | 0 | 6 | 69 | – | 1 | 1 | – | – | – | |
| 6 | +1 | 6 | 29 | – | – | 1 | – | – | – | |
| 7 | −1 | 6 | 26 | – | – | – | – | – | 1 | |
| 8 | 0 | 6 | 24 | – | – | – | – | 1 | 2 | |
| 9 | 0 | 6 | 21 | – | – | 1 | – | – | 1 | |
| 10 | +1 | 6 | 19 | – | – | – | – | – | 1 | |
| 11 | −1 | 6 | 14 | – | – | – | – | – | 2 | |
| 12 | +1 | 6 | 8 | – | – | – | – | – | – | |
| 13 | −1 | 6 | 7 | – | – | – | – | – | – | |
| 14 | +3 | 6 | 2 | – | – | – | – | – | 2 | |
| 15 | −1 | 5 | 2 | – | – | – | – | – | 2 | |
| 16 | −1 | 6 | 2 | – | – | – | – | – | 1 | |
| 17 | −1 | 6 | 0 | – | – | – | – | – | 2 | |
| 18 | 0 | 6 | 0 | – | – | – | – | – | 1 | |
| 19 | +1 | 6 | 0 | – | – | – | – | – | 2 | |
| 20 | −1 | 6 | 0 | – | – | – | – | – | 1 | |
| 21 | 0 | 6 | 0 | – | – | – | – | – | 2 | |
| 22 | 0 | 5 | 0 | – | – | – | – | – | 2 | |
| 23 | +1 | 5 | 0 | – | – | – | – | – | 2 | |
| 24 | −1 | 5 | 0 | – | – | – | – | – | 1 | |
| P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Konstruktorzy
| P | +/− | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 0 | 12 | 222 | 5 | 2 | 1 | 6 | 4 | – | |
| 2 | 0 | 12 | 161 | 1 | 3 | 2 | – | 1 | – | |
| 3 | 0 | 12 | 93 | – | 1 | 1 | – | 1 | 2 | |
| 4 | 0 | 12 | 50 | – | – | 2 | – | – | 1 | |
| 5 | 0 | 12 | 40 | – | – | – | – | – | 3 | |
| 6 | 0 | 11 | 21 | – | – | – | – | – | 2 | |
| 7 | +1 | 12 | 10 | – | – | – | – | – | 1 | |
| 8 | −1 | 12 | 7 | – | – | – | – | – | 2 | |
| 9 | 0 | 12 | 2 | – | – | – | – | – | 4 | |
| 10 | 0 | 12 | 0 | – | – | – | – | – | 3 | |
| 11 | 0 | 11 | 0 | – | – | – | – | – | 2 | |
| 12 | 0 | 10 | 0 | – | – | – | – | – | 3 | |
| P | +/− | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Imprezy towarzyszące
Seria GP2
Przypisy
- 1 2 3 Michał Sulej: Kierowcy HRT dopuszczeni do wyścigu. f1wm.pl, 2011-05-28. [dostęp 2011-05-28].
- 1 2 Łukasz Godula: Perez na pewno nie wystartuje w wyścigu (aktualizacja). f1wm.pl, 2011-05-28. [dostęp 2011-05-28].
- ↑ P. Pokwicki: Wypadek Pereza na Grand Prix Monako. f1.v10.pl, 2011-05-28. [dostęp 2011-05-30]. (pol.).
- ↑ Konrad Házi: Vettel po raz piąty na pole position. f1wm.pl, 2011-05-28. [dostęp 2011-05-30]. (pol.).
- 1 2 Grand Prix de Monaco 2011. f1wm.pl. [dostęp 2011-05-28]. (pol.).
- ↑ W Monako pierwsze dwa treningi odbywają się wyjątkowo w czwartek.
- ↑ Paweł Zając: Sędziowie skasowali czas Hamiltona z Q3. f1wm.pl, 2011-05-28. [dostęp 2011-05-28].
- ↑ Grand Prix de Monaco 2011 (Rezultat wyścigu). f1wm.pl. [dostęp 2011-05-29]. (pol.).
- ↑ Wyścig wstrzymany na około 20 minut po wypadku Pietrowa.
- ↑ Kara przejazdu przez boksy za spowodowanie kolizji z Massą.
- ↑ Kara przejazdu przez boksy za spowodowanie kolizji z Alguersuarim.
- ↑ Grand Prix de Monaco 2011 > Najszybsze okrążenie. f1wm.pl. [dostęp 2015-07-26]. (pol.).
Linki zewnętrzne
- Oficjalna strona Grand Prix Monako. formula1monaco.com. [dostęp 2011-05-29]. (ang. • fr.).
- Strona Grand Prix Monako 2011 na oficjalnej stronie Formuły 1. formula1.com. [dostęp 2011-06-05]. (ang.).

