Grand Prix Wielkiej Brytanii 2011
| 9. wyścig z 19 w sezonie 848. Grand Prix Formuły 1 | ||||
![]() | ||||
| Data |
8–10 lipca 2011 | |||
|---|---|---|---|---|
| Trasa | ||||
| Liczba okrążeń |
52 | |||
| Długość okrążenia |
5,891 km | |||
| Dystans |
306,747 km | |||
| Uczestnicy | ||||
| Zgłoszenia |
24 kierowców | |||
| Zakwalifikowało się |
24 kierowców | |||
| Ukończyło wyścig |
19 kierowców | |||
| Wyniki | ||||
| Pole position |
Mark Webber | |||
| Zwycięzca |
Fernando Alonso | |||
| Najszybsze okrążenie |
Fernando Alonso | |||
| 9. Grand Prix w sezonie 2011 | ||||
| Poprzednie | ||||
| Następne | ||||
| Grand Prix Wielkiej Brytanii | ||||
| ||||

Grand Prix Wielkiej Brytanii 2011 – dziewiąta runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 2011[1].
Lista startowa
Na niebieskim tle kierowcy biorący udział jedynie w piątkowych treningach
Wyniki
Sesje treningowe
| Sesja | Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | Red Bull-Renault | 1:46,603 | 19 | |
| 2 | 6 | Ferrari | 1:49,967 | 9 | |
| 3 | 1 | Red Bull-Renault | 1:31,401 | 17 |
Kwalifikacje
Źródło: Wyprzedź Mnie![2]
| Poz. | Nr | Kierowca | Konstruktor | Q1 | Q2 | Q3 | Poz. s. | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | Red Bull-Renault | 1:32,670 | 1:31,673 | 1:30,399 | 1 | ||||||
| 2 | 1 | Red Bull-Renault | 1:32,977 | 1:32,379 | 1:30,431 | 2 | ||||||
| 3 | 5 | Ferrari | 1:32,986 | 1:31,727 | 1:30,516 | 3 | ||||||
| 4 | 6 | Ferrari | 1:32,760 | 1:31,640 | 1:31,124 | 4 | ||||||
| 5 | 4 | McLaren-Mercedes | 1:34,230 | 1:32,273 | 1:31,898 | 5 | ||||||
| 6 | 15 | Force India-Mercedes | 1:34,472 | 1:32,569 | 1:31,929 | 6 | ||||||
| 7 | 12 | Williams-Cosworth | 1:32,702 | 1:32,588 | 1:31,933 | 7 | ||||||
| 8 | 16 | Sauber-Ferrari | 1:34,324 | 1:32,399 | 1:32,128 | 8 | ||||||
| 9 | 8 | Mercedes | 1:34,186 | 1:32,295 | 1:32,209 | 9 | ||||||
| 10 | 3 | McLaren-Mercedes | 1:33,581 | 1:32,505 | 1:32,376 | 10 | ||||||
| 11 | 14 | Force India-Mercedes | 1:34,454 | 1:32,617 | – | 11 | ||||||
| 12 | 17 | Sauber-Ferrari | 1:34,145 | 1:32,624 | – | 12 | ||||||
| 13 | 7 | Mercedes | 1:34,160 | 1:32,656 | – | 13 | ||||||
| 14 | 10 | Renault | 1:34,766 | 1:32,734 | – | 14 | ||||||
| 15 | 11 | Williams-Cosworth | 1:33,532 | 1:33,119 | – | 15 | ||||||
| 16 | 9 | Renault | 1:35,132 | 1:33,805 | – | 16 | ||||||
| 17 | 20 | Lotus-Renault | 1:34,923 | 1:34,821 | – | 17 | ||||||
| 18 | 19 | Toro Rosso-Ferrari | 1:35,245 | – | – | 18 | ||||||
| 19 | 18 | Toro Rosso-Ferrari | 1:35,749 | – | – | 19 | ||||||
| 20 | 24 | Virgin-Cosworth | 1:36,203 | – | – | 20 | ||||||
| 21 | 21 | Lotus-Renault | 1:36,456 | – | – | 21 | ||||||
| 22 | 25 | Virgin-Cosworth | 1:37,154 | – | – | 22 | ||||||
| 23 | 23 | HRT-Cosworth | 1:37,484 | – | – | 23 | ||||||
| 24 | 22 | HRT-Cosworth | 1:38,059 | – | – | 24 | ||||||
| Poz. | Nr | Kierowca | Konstruktor | Q1 | Q2 | Q3 | Poz. s. | |||||
| ||||||||||||
Wyścig
Źródło: Wyprzedź Mnie![3]
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Ferrari | 52 | 1h28m41,194 | ||||
| 2 | 1 | Red Bull-Renault | 52 | +0:16,511 | ||||
| 3 | 2 | Red Bull-Renault | 52 | +0:16,947 | ||||
| 4 | 3 | McLaren-Mercedes | 52 | +0:28,986 | ||||
| 5 | 6 | Ferrari | 52 | +0:29,010 | ||||
| 6 | 8 | Mercedes | 52 | +1:00,665 | ||||
| 7 | 17 | Sauber-Ferrari | 52 | +1:05,590 | ||||
| 8 | 9 | Renault | 52 | +1:15,542 | ||||
| 9 | 7 | Mercedes | 52 | +1:17,912 | [4] | |||
| 10 | 19 | Toro Rosso-Ferrari | 52 | +1:19,108 | ||||
| 11 | 14 | Force India-Mercedes | 52 | +1:19,712 | ||||
| 12 | 10 | Renault | 52 | +1:20,681 | ||||
| 13 | 11 | Williams-Cosworth | 51 | +1 okr. | ||||
| 14 | 12 | Williams-Cosworth | 51 | +1 okr. (00,826) | ||||
| 15 | 15 | Force India-Mercedes | 51 | +1 okr. (50,334) | ||||
| 16 | 24 | Virgin-Cosworth | 50 | +2 okr. | ||||
| 17 | 25 | Virgin-Cosworth | 50 | +2 okr. (26,923) | ||||
| 18 | 23 | HRT-Cosworth | 50 | +2 okr. (07,760) | ||||
| 19 | 22 | HRT-Cosworth | 49 | +3 okr. | ||||
| Niesklasyfikowani | ||||||||
| 4 | McLaren-Mercedes | 39 | nieprzykręcone koło | |||||
| 18 | Toro Rosso-Ferrari | 25 | kolizja z di Restą/przebita opona | |||||
| 16 | Sauber-Ferrari | 23 | silnik[5] | |||||
| 21 | Lotus-Renault | 10 | wyciek oleju | |||||
| 20 | Lotus-Renault | 2 | skrzynia biegów | |||||
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | |
Najszybsze okrążenie
Źródło: Wyprzedź Mnie![6]
| Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|
| 5 | Ferrari | 1:34,908 | 41 |
Prowadzenie w wyścigu
| Nr | Kierowca | Okrążenia | Suma | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1-27 | 27 | |||
| 5 | 27-52 | 25 | |||
| |||||
Klasyfikacja po wyścigu
Kierowcy
| P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 0 | 9 | 204 | 6 | 3 | – | 7 | 1 | – | |
| 2 | +1 | 9 | 124 | – | 1 | 4 | 2 | 4 | – | |
| 3 | +2 | 9 | 112 | 1 | 2 | 1 | – | 1 | 1 | |
| 4 | 0 | 9 | 109 | 1 | 2 | – | – | 1 | 1 | |
| 5 | −3 | 9 | 109 | 1 | 1 | 2 | – | 1 | 1 | |
| 6 | 0 | 9 | 52 | – | – | – | – | 1 | 2 | |
| 7 | 0 | 9 | 40 | – | – | – | – | – | 1 | |
| 8 | +1 | 9 | 34 | – | – | 1 | – | – | 1 | |
| 9 | −1 | 9 | 31 | – | – | 1 | – | – | 1 | |
| 10 | 0 | 9 | 28 | – | – | – | – | – | 2 | |
| 11 | 0 | 9 | 25 | – | – | – | – | – | 2 | |
| 12 | 0 | 9 | 10 | – | – | – | – | – | 1 | |
| 13 | 0 | 9 | 9 | – | – | – | – | – | 2 | |
| 14 | +2 | 7 | 8 | – | – | – | – | – | 2 | |
| 15 | −1 | 9 | 8 | – | – | – | – | – | 1 | |
| 16 | −1 | 9 | 4 | – | – | – | – | – | 2 | |
| 17 | 0 | 9 | 2 | – | – | – | – | – | 1 | |
| 18 | 0 | 1 | 0 | – | – | – | – | – | – | |
| 19 | 0 | 9 | 0 | – | – | – | – | – | 2 | |
| 20 | 0 | 8 | 0 | – | – | – | – | – | 2 | |
| 21 | 0 | 9 | 0 | – | – | – | – | – | 1 | |
| 22 | 0 | 9 | 0 | – | – | – | – | – | 4 | |
| 23 | +1 | 9 | 0 | – | – | – | – | – | 2 | |
| 24 | −1 | 8 | 0 | – | – | – | – | – | 2 | |
| 25 | 0 | 7 | 0 | – | – | – | – | – | 1 | |
| 26 | N | 1 | 0 | – | – | – | – | – | – | |
| P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Konstruktorzy
| P | +/− | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 0 | 18 | 328 | 6 | 4 | 4 | 9 | 5 | – | |
| 2 | 0 | 18 | 218 | 2 | 3 | 2 | – | 2 | 2 | |
| 3 | 0 | 18 | 164 | 1 | 2 | 1 | – | 2 | 3 | |
| 4 | +1 | 18 | 68 | – | – | – | – | – | 3 | |
| 5 | −1 | 18 | 65 | – | – | 2 | – | – | 2 | |
| 6 | 0 | 17 | 33 | – | – | – | – | – | 3 | |
| 7 | 0 | 18 | 17 | – | – | – | – | – | 3 | |
| 8 | 0 | 18 | 12 | – | – | – | – | – | 2 | |
| 9 | 0 | 18 | 4 | – | – | – | – | – | 5 | |
| 10 | 0 | 18 | 0 | – | – | – | – | – | 6 | |
| 11 | 0 | 16 | 0 | – | – | – | – | – | 3 | |
| 12 | 0 | 17 | 0 | – | – | – | – | – | 2 | |
| P | +/− | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Imprezy towarzyszące
Seria GP2
Przypisy
- ↑ 2011 FORMULA 1 SANTANDER BRITISH GRAND PRIX. formula1.com. [dostęp 2011-06-26]. (ang.).
- ↑ Santander British Grand Prix 2011. f1wm.pl. [dostęp 2011-07-10]. (pol.).
- ↑ Santander British Grand Prix 2011 (Rezultat wyścigu). f1wm.pl. [dostęp 2011-07-22]. (pol.).
- ↑ Kara 10-sekundowego postoju w boksach za kolizję z Kobayashim.
- ↑ Kara 10-sekundowego postoju w boksach za niebezpieczną jazdę w pitlane.
- ↑ Santander British Grand Prix 2011 > Najszybsze okrążenie. f1wm.pl. [dostęp 2015-07-26]. (pol.).
Linki zewnętrzne
- Strona Grand Prix Wielkiej Brytanii 2011 na oficjalnej stronie Formuły 1. formula1.com. [dostęp 2011-06-26]. (ang.).

