Force India VJM04

Force India VJM04
	; Paul di Resta podczas testów w Jerez
Kategoria	Formuła 1
Konstruktor	Force India Mercedes
Projektant	Mark Smith (dyrektor projektantów); Andrew Green (dyrektor techniczny); Ian Hall (szef ds. projektu); Simon Phillips (dzef ds. aerodynamiki)
	Dane techniczne
Nadwozie	konstrukcja skorupowa z kompozytu włókna węglowego, boczne panele ochronne kokpitu z Zylonu
Zawieszenie; przednie	aluminiowe kolumny z wahaczami z materiałów kompozytowych, drążki poprzeczne i popychacze; zamontowane wewnątrz podwozia sprężyny, amortyzatory i stabilizator poprzeczny, amortyzatory Penske
Zawieszenie; tylne	aluminiowe kolumny z wahaczami z materiałów kompozytowych, drążki poprzeczne i popychacze; przymocowane do skrzyni sprężyny, amortyzatory i stabilizator poprzeczny, amortyzatory Penske
Silnik	Mercedes-Benz Mercedes FO108Y 2.4 V8
Skrzynia biegów	półautomatyczna sekwencyjna skrzynia biegów McLaren, siedem biegów + wsteczny, wykonana z materiałów kompozytowych
Hamulce	AP Racing, użyte materiały Carbone Industrie
Waga	640 kg z wodą, olejem i kierowcą
Paliwo	Mobil High Performance Unleaded
Olej	Mobil 1
Koła	13-calowe BBS z przodu i z tyłu
Opony	Pirelli P Zero (slick)
	Historia
Debiut	GP Australii 2011
Kierowcy	14. Adrian Sutil; 15. Paul di Resta
Używany	2011
Wyścigi	19
Wygrane	0
Pole position	0
Najszybsze okrążenie	0
Force India VJM03	Force India VJM05

Force India VJM04 – bolid teamu Force India na sezon 2011. Został on zaprezentowany 8 lutego 2011 na stronie internetowej zespołu Force India^[1]. Jego pierwsze testy odbyły się 10 lutego w Jerez de la Frontera (Hiszpania) na torze Circuito de Jerez^[2].

Wyniki

Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie
Oznaczenie	Wyjaśnienie
Złoty	Zwycięzca lub mistrzostwo
Srebrny	2. miejsce lub wicemistrzostwo
Brązowy	3. miejsce lub II wicemistrzostwo
Zielony	Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami)
Niebieski	Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu)
Czerwony	Nie zakwalifikował się (NZ)
Czerwony	Nie prekwalifikował się (NPK)
Różowy	Nie ukończył (NU)
Różowy	Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu)
Czarny	Zdyskwalifikowany (DK)
Czarny	Wykluczony (WYK/EX)
Biały	Nie wystartował (NW)
	Kontuzjowany (K/INJ)
	Wyścig odwołany (OD/C)
Bez koloru	Został wycofany (WYC/WD)
	Nie przybył (NP/DNA)
	Nie brał udziału w treningach (NT/DNP)
	Nie został zgłoszony (–)
Pogrubienie	Start z pole position
Kursywa	Najszybsze okrążenie wyścigu
†	Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu.
*	Sezon w trakcie
^1/2/3	Punktowana pozycja w sprincie
Lista systemów punktacji Formuły 1

Sezon	Konstruktor	Nr	Kierowcy	Wyniki w poszczególnych eliminacjach																			Wyniki kierowców		Wyniki konstruktora
Sezon	Konstruktor	Nr	Kierowcy	AUS	MYS	CHN	TUR	ESP	MCO	CAN	EUR	GBR	DEU	HUN	BEL	ITA	SGP	JPN	KOR	IND	ARE	BRA	Punkty	Pozycja	Punkty	Pozycja
2011	Force India Mercedes	14.	Adrian Sutil	9	11	15	13	13	7	NU	9	11	6	14	7	NU	8	11	11	9	8	6	42	9	69	6
2011	Force India Mercedes	15.	Paul di Resta	10	10	11	NU	12	12	18†	14	15	13	7	11	8	6	12	10	11	9	8	27	13	69	6

↑ Grzegorz Filiks: Force India odsłoniło swój nowy bolid. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 2011-02-09. [dostęp 2011-03-13]. (pol.).
↑ Marek Roczniak: Testy w Andaluzji dzień 1/4: Massa najszybszy. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 2011-02-10. [dostęp 2011-03-13]. (pol.).

Oficjalna strona zespołu Force India. forceindiaf1.com. [dostęp 2010-12-21]. (ang.).