Grand Prix Abu Zabi 2011
| 18. wyścig z 19 w sezonie 856. Grand Prix Formuły 1 | ||||
![]() | ||||
| Data | ||||
|---|---|---|---|---|
| Trasa | ||||
| Liczba okrążeń |
55 | |||
| Długość okrążenia |
5.554 km | |||
| Dystans |
305,470 km | |||
| Uczestnicy | ||||
| Zgłoszenia |
24 kierowców | |||
| Zakwalifikowało się |
24 kierowców | |||
| Ukończyło wyścig |
20 kierowców | |||
| Wyniki | ||||
| Pole position |
Sebastian Vettel | |||
| Zwycięzca |
Lewis Hamilton | |||
| Najszybsze okrążenie |
Mark Webber | |||
| 18. Grand Prix w sezonie 2011 | ||||
| Poprzednie | ||||
| Następne | ||||
| Grand Prix Abu Zabi | ||||
| ||||
Grand Prix Abu Zabi 2011 – osiemnasta runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 2011.
Lista startowa
Na niebieskim tle kierowcy biorący udział jedynie w piątkowym treningu
Wyniki
Sesje treningowe
| Sesja | Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 | McLaren-Mercedes | 1:40,263 | 21 | |
| 2 | 3 | McLaren-Mercedes | 1:39,586 | 31 | |
| 3 | 3 | McLaren-Mercedes | 1:38,976 | 17 |
Kwalifikacje
Źródło: Wyprzedź Mnie![4]
| Poz. | Nr | Kierowca | Konstruktor | Q1 | Q2 | Q3 | Poz. s. | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Red Bull-Renault | 1:40,478 | 1:38,516 | 1:38,481 | 1 | ||||||
| 2 | 3 | McLaren-Mercedes | 1:39,782 | 1:38,434 | 1:38,622 | 2 | ||||||
| 3 | 4 | McLaren-Mercedes | 1:40,227 | 1:39,097 | 1:38,631 | 3 | ||||||
| 4 | 2 | Red Bull-Renault | 1:40,167 | 1:38,821 | 1:38,858 | 4 | ||||||
| 5 | 5 | Ferrari | 1:41,380 | 1:39,058 | 1:39,058 | 5 | ||||||
| 6 | 6 | Ferrari | 1:41,592 | 1:39,623 | 1:39,695 | 6 | ||||||
| 7 | 8 | Mercedes | 1:41,120 | 1:39,420 | 1:39,773 | 7 | ||||||
| 8 | 7 | Mercedes | 1:42,605 | 1:40,554 | 1:40,662 | 8 | ||||||
| 9 | 14 | Force India-Mercedes | 1:40,595 | 1:40,205 | 1:40,768 | 9 | ||||||
| 10 | 15 | Force India-Mercedes | 1:41,064 | 1:40,414 | – | 10 | ||||||
| 11 | 17 | Sauber-Ferrari | 1:41,311 | 1:40,874 | – | 11 | ||||||
| 12 | 10 | Renault | 1:40,955 | 1:40,919 | – | 12 | ||||||
| 13 | 18 | Toro Rosso-Ferrari | 1:41,737 | 1:41,009 | – | 13 | ||||||
| 14 | 10 | Renault | 1:41,391 | 1:41,079 | – | 14 | ||||||
| 15 | 19 | Toro Rosso-Ferrari | 1:41,386 | 1:41,162 | – | 15 | ||||||
| 16 | 16 | Sauber-Ferrari | 1:41,613 | 1:41,240 | – | 16 | ||||||
| 17 | 12 | Williams-Cosworth | 1:42,258 | 1:41,760 | – | 24[5] | ||||||
| 18 | 20 | Lotus-Renault | 1:42,979 | – | – | 17 | ||||||
| 19 | 21 | Lotus-Renault | 1:43,884 | – | – | 18 | ||||||
| 20 | 24 | Virgin-Cosworth | 1:44,515 | – | – | 19 | ||||||
| 21 | 22 | HRT-Cosworth | 1:44,641 | – | – | 20 | ||||||
| 22 | 25 | Virgin-Cosworth | 1:44,699 | – | – | 21 | ||||||
| 23 | 23 | HRT-Cosworth | 1:45,159 | – | – | 22 | ||||||
| 11 | Williams-Cosworth | – | – | – | 23 | |||||||
| Poz. | Nr | Kierowca | Konstruktor | Q1 | Q2 | Q3 | Poz. s. | |||||
| ||||||||||||
Wyścig
Źródło: Wyprzedź Mnie![6]
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | McLaren-Mercedes | 55 | 1h37m11,886 | ||||
| 2 | 5 | Ferrari | 55 | +0:08,457 | ||||
| 3 | 4 | McLaren-Mercedes | 55 | +0:25,881 | ||||
| 4 | 2 | Red Bull-Renault | 55 | +0:35,784 | ||||
| 5 | 6 | Ferrari | 55 | +0:50,578 | ||||
| 6 | 8 | Mercedes | 55 | +0:52,317 | ||||
| 7 | 7 | Mercedes | 55 | +1:15,964 | ||||
| 8 | 14 | Force India-Mercedes | 55 | +1:17,122 | ||||
| 9 | 15 | Force India-Mercedes | 55 | +1:41,087 | ||||
| 10 | 16 | Sauber-Ferrari | 54 | +1 okr. | ||||
| 11 | 17 | Sauber-Ferrari | 54 | +1 okr. (13,321) | ||||
| 12 | 11 | Williams-Cosworth | 54 | +1 okr. (00,710) | ||||
| 13 | 10 | Renault | 54 | +1 okr. (03,852) | ||||
| 14 | 12 | Williams-Cosworth | 54 | +1 okr. (53,333) | [7] | |||
| 15 | 19 | Toro Rosso-Ferrari | 54 | +1 okr. (01,305) | [7] | |||
| 16 | 9 | Renault | 54 | +1 okr. (08,470) | ||||
| 17 | 20 | Lotus-Renault | 54 | +1 okr. (03,345) | ||||
| 18 | 21 | Lotus-Renault | 53 | +2 okr. | ||||
| 19 | 24 | Virgin-Cosworth | 53 | +2 okr. (29,272) | ||||
| 18 | 23 | HRT-Cosworth | 53 | +2 okr. (32,001) | ||||
| Niesklasyfikowani | ||||||||
| 22 | HRT-Cosworth | 48 | elektryka | |||||
| 18 | Toro Rosso-Ferrari | 19 | hydraulika | |||||
| 25 | Virgin-Cosworth | 18 | hamulce | |||||
| 1 | Red Bull-Renault | 1 | zawieszenie | |||||
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | |
Najszybsze okrążenie
Źródło: Wyprzedź Mnie![8]
| Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|
| 2 | Red Bull-Renault | 1:42,612 | 51 |
Prowadzenie w wyścigu
| Nr | Kierowca | Okrążenia | Suma | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 3 | 1-16, 17-40, 43-55 | 51 | |||
| 5 | 40-43 | 3 | |||
| 2 | 16-17 | 1 | |||
| |||||
Klasyfikacja po wyścigu
Kierowcy
| P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 0 | 18 | 374 | 11 | 4 | 1 | 14 | 3 | 1 | |
| 2 | 0 | 18 | 255 | 3 | 4 | 4 | – | 3 | 2 | |
| 3 | 0 | 18 | 245 | 1 | 5 | 4 | – | 1 | 1 | |
| 4 | 0 | 18 | 233 | – | 2 | 7 | 3 | 6 | 1 | |
| 5 | 0 | 18 | 227 | 3 | 3 | – | 1 | 3 | 2 | |
| 6 | 0 | 18 | 108 | – | – | – | – | 2 | 3 | |
| 7 | 0 | 18 | 83 | – | – | – | – | – | 2 | |
| 8 | 0 | 18 | 76 | – | – | – | – | – | 5 | |
| 9 | 0 | 18 | 36 | – | – | 1 | – | – | 3 | |
| 10 | 0 | 11 | 34 | – | – | 1 | – | – | 3 | |
| 11 | 0 | 18 | 34 | – | – | – | – | – | 2 | |
| 12 | 0 | 18 | 28 | – | – | – | – | – | 4 | |
| 13 | 0 | 18 | 26 | – | – | – | – | – | 3 | |
| 14 | 0 | 18 | 23 | – | – | – | – | – | 1 | |
| 15 | 0 | 18 | 15 | – | – | – | – | – | 5 | |
| 16 | 0 | 16 | 14 | – | – | – | – | – | 4 | |
| 17 | 0 | 18 | 4 | – | – | – | – | – | 3 | |
| 18 | 0 | 7 | 2 | – | – | – | – | – | – | |
| 19 | 0 | 18 | 1 | – | – | – | – | – | 4 | |
| 20 | 0 | 1 | 0 | – | – | – | – | – | – | |
| 21 | 0 | 17 | 0 | – | – | – | – | – | 4 | |
| 22 | 0 | 18 | 0 | – | – | – | – | – | 5 | |
| 23 | 0 | 16 | 0 | – | – | – | – | – | 4 | |
| 24 | 0 | 18 | 0 | – | – | – | – | – | 3 | |
| 25 | 0 | 17 | 0 | – | – | – | – | – | 4 | |
| 26 | 0 | 8 | 0 | – | – | – | – | – | 1 | |
| 27 | 0 | 10 | 0 | – | – | – | – | – | 3 | |
| 28 | 0 | 1 | 0 | – | – | – | – | – | – | |
| P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Konstruktorzy
| P | +/− | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 0 | 36 | 607 | 11 | 6 | 8 | 17 | 9 | 2 | |
| 2 | 0 | 36 | 482 | 6 | 7 | 4 | 1 | 6 | 4 | |
| 3 | 0 | 36 | 353 | 1 | 5 | 4 | – | 3 | 4 | |
| 4 | 0 | 36 | 159 | – | – | – | – | – | 7 | |
| 5 | 0 | 36 | 72 | – | – | 2 | – | – | 6 | |
| 6 | 0 | 36 | 57 | – | – | – | – | – | 3 | |
| 7 | 0 | 35 | 42 | – | – | – | – | – | 7 | |
| 8 | 0 | 36 | 41 | – | – | – | – | – | 8 | |
| 9 | 0 | 36 | 5 | – | – | – | – | – | 8 | |
| 10 | 0 | 36 | 0 | – | – | – | – | – | 9 | |
| 11 | 0 | 34 | 0 | – | – | – | – | – | 8 | |
| 12 | 0 | 35 | 0 | – | – | – | – | – | 6 | |
| P | +/− | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Imprezy towarzyszące
Seria GP2
Przypisy
- ↑ Mateusz Szymkiewicz: Romain Grosjean będzie jeździł w piątki dla Lotus Renault GP. f1wm.pl, 2011-10-29. [dostęp 2015-07-26].
- ↑ Igor Szmidt: Vergne potwierdza, że będzie jeździł w piątki. f1wm.pl, 2011-09-28. [dostęp 2015-07-26].
- ↑ Michał Sulej: Wickens piątkowym testerem Virgin podczas GP Abu Zabi. f1wm.pl, 2011-11-04. [dostęp 2015-07-26].
- ↑ Etihad Airways Abu Dhabi Grand Prix 2011. f1wm.pl. [dostęp 2011-12-02]. [zarchiwizowane z tego adresu (2011-12-03)]. (pol.).
- ↑ Kara obniżenia o 10 pozycji startowej za użycie 9 silnika w sezonie.
- ↑ Etihad Airways Abu Dhabi Grand Prix 2011 (Rezultat wyścigu). f1wm.pl. [dostęp 2011-12-02]. [zarchiwizowane z tego adresu (2011-12-10)]. (pol.).
- 1 2 Ukarany doliczeniem 30 sekund do końcowego rezultatu za ignorowanie niebieskich flag.
- ↑ Etihad Airways Abu Dhabi Grand Prix 2011 > Najszybsze okrążenie. f1wm.pl. [dostęp 2015-07-26]. (pol.).

