Grand Prix Singapuru 2011
| 14. wyścig z 19 w sezonie 853. Grand Prix Formuły 1 | ||||
![]() | ||||
| Data | ||||
|---|---|---|---|---|
| Trasa | ||||
| Liczba okrążeń |
61 | |||
| Długość okrążenia |
5,067 km | |||
| Dystans |
309,087 km | |||
| Uczestnicy | ||||
| Zgłoszenia |
24 kierowców | |||
| Zakwalifikowało się |
24 kierowców | |||
| Ukończyło wyścig |
21 kierowców | |||
| Wyniki | ||||
| Pole position |
Sebastian Vettel | |||
| Zwycięzca |
Sebastian Vettel | |||
| Najszybsze okrążenie |
Jenson Button | |||
| 14. Grand Prix w sezonie 2011 | ||||
| Poprzednie | ||||
| Następne | ||||
| Grand Prix Singapuru | ||||
| ||||
Grand Prix Singapuru 2011 (oficjalnie SingTel Singapore Grand Prix 2011) – czternasta eliminacja Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 2011.
Lista startowa
Na niebieskim tle kierowcy biorący udział jedynie w piątkowym treningu
Wyniki
Sesje treningowe
| Sesja | Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | Mercedes | 1:48,599 | 10 | |
| 2 | 1 | Red Bull-Renault | 1:46,374 | 33 | |
| 3 | 2 | Red Bull-Renault | 1:46,081 | 15 |
Kwalifikacje
Źródło: Wyprzedź Mnie![1]
| Poz. | Nr | Kierowca | Konstruktor | Q1 | Q2 | Q3 | Poz. s. | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Red Bull-Renault | 1:46,397 | 1:44,931 | 1:44,381 | 1 | ||||||
| 2 | 2 | Red Bull-Renault | 1:47,332 | 1:45,651 | 1:44,732 | 2 | ||||||
| 3 | 4 | McLaren-Mercedes | 1:46,956 | 1:45,427 | 1:44,804 | 3 | ||||||
| 4 | 3 | McLaren-Mercedes | 1:47,014 | 1:46,829 | 1:44,809 | 4 | ||||||
| 5 | 5 | Ferrari | 1:47,054 | 1:45,779 | 1:44,874 | 5 | ||||||
| 6 | 6 | Ferrari | 1:47,945 | 1:45,955 | 1:45,800 | 6 | ||||||
| 7 | 8 | Mercedes | 1:47,688 | 1:46,405 | 1:46,013 | 7 | ||||||
| 8 | 7 | Mercedes | 1:48,819 | 1:46,043 | – | 8 | ||||||
| 9 | 14 | Force India-Mercedes | 1:47,952 | 1:47,093 | – | 9 | ||||||
| 10 | 15 | Force India-Mercedes | 1:48,022 | 1:47,486 | – | 10 | ||||||
| 11 | 17 | Sauber-Ferrari | 1:47,717 | 1:47,616 | – | 11 | ||||||
| 12 | 11 | Williams-Cosworth | 1:48,061 | 1:48,082 | – | 12 | ||||||
| 13 | 12 | Williams-Cosworth | 1:49,710 | 1:48,270 | – | 13 | ||||||
| 14 | 18 | Toro Rosso-Ferrari | 1:48,753 | 1:48,634 | – | 14 | ||||||
| 15 | 10 | Renault | 1:48,861 | 1:48,662 | – | 15 | ||||||
| 16 | 19 | Toro Rosso-Ferrari | 1:49,588 | 1:49,862 | – | 16 | ||||||
| 17 | 16 | Sauber-Ferrari | 1:48,054 | – | – | 17 | ||||||
| 18 | 10 | Renault | 1:49,835 | – | – | 18 | ||||||
| 19 | 20 | Lotus-Renault | 1:50,948 | – | – | 19 | ||||||
| 20 | 21 | Lotus-Renault | 1:51,012 | – | – | 20 | ||||||
| 21 | 24 | Virgin-Cosworth | 1:52,154 | – | – | 21 | ||||||
| 22 | 25 | Virgin-Cosworth | 1:52,363 | – | – | 22 | ||||||
| 23 | 22 | HRT-Cosworth | 1:52,404 | – | – | 23 | ||||||
| 24 | 23 | HRT-Cosworth | 1:52,810 | – | – | 24[2] | ||||||
| Poz. | Nr | Kierowca | Konstruktor | Q1 | Q2 | Q3 | Poz. s. | |||||
| ||||||||||||
Wyścig
.jpg)
Źródło: Wyprzedź Mnie![3]
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Red Bull-Renault | 61 | 1h59m06,537 | ||||
| 2 | 4 | McLaren-Mercedes | 61 | +0:01,737 | ||||
| 3 | 2 | Red Bull-Renault | 61 | +0:29,279 | ||||
| 4 | 5 | Ferrari | 61 | +0:55,449 | ||||
| 5 | 3 | McLaren-Mercedes | 61 | +1:07,766 | [4] | |||
| 6 | 15 | Force India-Mercedes | 61 | +1:51,067 | ||||
| 7 | 8 | Mercedes | 60 | +1 okr. | ||||
| 8 | 14 | Force India-Mercedes | 60 | +1 okr. (00,382) | ||||
| 9 | 6 | Ferrari | 60 | +1 okr. (00,381) | ||||
| 10 | 17 | Sauber-Ferrari | 60 | +1 okr. (02,307) | ||||
| 11 | 12 | Williams-Cosworth | 60 | +1 okr. (08,679) | ||||
| 12 | 18 | Toro Rosso-Ferrari | 60 | +1 okr. (00,609) | ||||
| 13 | 11 | Williams-Cosworth | 60 | +1 okr. (15,866) | ||||
| 14 | 16 | Sauber-Ferrari | 59 | +2 okr. | [5] | |||
| 15 | 9 | Renault | 59 | +2 okr. (18,297) | ||||
| 16 | 20 | Lotus-Renault | 59 | +2 okr. (22,367) | ||||
| 17 | 10 | Renault | 59 | +2 okr. (15,173) | ||||
| 18 | 25 | Virgin-Cosworth | 59 | +2 okr. (32,055) | ||||
| 19 | 22 | HRT-Cosworth | 57 | +4 okr. | ||||
| 20 | 23 | HRT-Cosworth | 57 | +4 okr. (64,644) | ||||
| 21 | 19 | Toro Rosso-Ferrari | 56 | wypadek | ||||
| Niesklasyfikowani | ||||||||
| 21 | Lotus-Renault | 47 | skrzynia biegów | |||||
| 7 | Mercedes | 28 | kolizja z Pérezem | |||||
| 24 | Virgin-Cosworth | 9 | wypadek | |||||
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | |
Najszybsze okrążenie
Źródło: Wyprzedź Mnie![6]
| Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|
| 4 | McLaren | 1:48,454 | 54 |
Prowadzenie w wyścigu
| Nr | Kierowca | Okrążenia | Suma | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1-61 | 61 | |||
| |||||
Klasyfikacja po wyścigu
Kierowcy
| P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 0 | 14 | 309 | 9 | 4 | – | 11 | 1 | – | |
| 2 | +1 | 14 | 185 | 2 | 3 | 3 | – | 2 | 2 | |
| 3 | −1 | 14 | 184 | 1 | 3 | 3 | – | 1 | 1 | |
| 4 | 0 | 14 | 182 | – | 2 | 6 | 3 | 5 | 1 | |
| 5 | 0 | 14 | 168 | 2 | 2 | – | – | 3 | 2 | |
| 6 | 0 | 14 | 84 | – | – | – | – | 2 | 2 | |
| 7 | 0 | 14 | 62 | – | – | – | – | – | 2 | |
| 8 | 0 | 14 | 52 | – | – | – | – | – | 4 | |
| 9 | 0 | 14 | 34 | – | – | 1 | – | – | 2 | |
| 10 | 0 | 11 | 34 | – | – | 1 | – | – | 3 | |
| 11 | +1 | 14 | 28 | – | – | – | – | – | 2 | |
| 12 | −1 | 14 | 27 | – | – | – | – | – | 3 | |
| 13 | +2 | 14 | 20 | – | – | – | – | – | 1 | |
| 14 | −1 | 14 | 16 | – | – | – | – | – | 3 | |
| 15 | −1 | 14 | 13 | – | – | – | – | – | 2 | |
| 16 | 0 | 12 | 9 | – | – | – | – | – | 4 | |
| 17 | 0 | 14 | 4 | – | – | – | – | – | 3 | |
| 18 | 0 | 3 | 2 | – | – | – | – | – | – | |
| 19 | 0 | 14 | 1 | – | – | – | – | – | 2 | |
| 20 | 0 | 1 | 0 | – | – | – | – | – | – | |
| 21 | 0 | 13 | 0 | – | – | – | – | – | 4 | |
| 22 | 0 | 14 | 0 | – | – | – | – | – | 5 | |
| 23 | 0 | 13 | 0 | – | – | – | – | – | 4 | |
| 24 | 0 | 14 | 0 | – | – | – | – | – | 2 | |
| 25 | 0 | 13 | 0 | – | – | – | – | – | 3 | |
| 26 | 0 | 7 | 0 | – | – | – | – | – | 1 | |
| 27 | 0 | 6 | 0 | – | – | – | – | – | 2 | |
| 28 | 0 | 1 | 0 | – | – | – | – | – | – | |
| P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Konstruktorzy
| P | +/− | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 0 | 28 | 491 | 9 | 6 | 6 | 14 | 6 | 1 | |
| 2 | 0 | 28 | 353 | 5 | 4 | 3 | – | 5 | 4 | |
| 3 | 0 | 28 | 268 | 1 | 3 | 3 | – | 3 | 3 | |
| 4 | 0 | 28 | 114 | – | – | – | – | – | 6 | |
| 5 | 0 | 28 | 70 | – | – | 2 | – | – | 5 | |
| 6 | 0 | 28 | 48 | – | – | – | – | – | 3 | |
| 7 | 0 | 27 | 36 | – | – | – | – | – | 6 | |
| 8 | 0 | 28 | 29 | – | – | – | – | – | 5 | |
| 9 | 0 | 28 | 5 | – | – | – | – | – | 6 | |
| 10 | 0 | 28 | 0 | – | – | – | – | – | 9 | |
| 11 | 0 | 26 | 0 | – | – | – | – | – | 7 | |
| 12 | 0 | 27 | 0 | – | – | – | – | – | 4 | |
| P | +/− | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Przypisy
- ↑ SingTel Singapore Grand Prix 2011. f1wm.pl. [dostęp 2011-10-14]. (pol.).
- ↑ Kara obniżenia pozycji startowej o pięć miejsc za spowodowanie wypadku we Włoszech.
- ↑ SingTel Singapore Grand Prix 2011 (Rezultat wyścigu). f1wm.pl. [dostęp 2011-10-14]. (pol.).
- ↑ Kara przejazdu przez boksy za kolizję z Massą.
- ↑ Kara przejazdu przez boksy za ignorowanie niebieskich flag.
- ↑ SingTel Singapore Grand Prix 2011 > Najszybsze okrążenie. Wyprzedź mnie! f1wm.pl. (pol.).

