Grand Prix Singapuru 2015
| 13. wyścig z 19 w sezonie 929. Grand Prix Formuły 1 | ||||
![]() | ||||
| Data |
18–20 września 2015 | |||
|---|---|---|---|---|
| Trasa | ||||
| Liczba okrążeń |
61 | |||
| Długość okrążenia |
5,065 km | |||
| Dystans |
308,828 km | |||
| Uczestnicy | ||||
| Zgłoszenia |
20 kierowców | |||
| Zakwalifikowało się |
20 kierowców | |||
| Ukończyło wyścig |
14 kierowców | |||
| Wyniki | ||||
| Pole position |
Sebastian Vettel | |||
| Zwycięzca |
Sebastian Vettel | |||
| Najszybsze okrążenie |
Daniel Ricciardo | |||
| 13. Grand Prix w sezonie 2015 | ||||
| Poprzednie | ||||
| Następne | ||||
| Grand Prix Singapuru | ||||
| ||||

Grand Prix Singapuru 2015 (oficjalnie 2015 Formula 1 Singapore Airlines Singapore Grand Prix) – trzynasta eliminacja Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 2015. Grand Prix odbyło się w dniach 18–20 września 2015 roku na torze Marina Bay Street Circuit w Singapurze.
Lista startowa
Źródło: Wyprzedź Mnie![1]
Na niebieskim tle kierowcy biorący udział jedynie w piątkowych treningach
Wyniki
Sesje treningowe
Źródło: Wyprzedź Mnie![2]
| Sesja | Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 | Mercedes | 1:47,995 | 27 | |
| 2 | 26 | Red Bull–Renault | 1:46,142 | 34 | |
| 3 | 5 | Ferrari | 1:45,682 | 12 |
Kwalifikacje
Źródło: Wyprzedź Mnie![3]
| Poz. | Nr | Kierowca | Konstruktor | Q1 | Q2 | Q3 | Poz. s. | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Ferrari | 1:46,017 | 1:44,743 | 1:43,885 | 1 | ||||||
| 2 | 3 | Red Bull–Renault | 1:46,166 | 1:45,291 | 1:44,428 | 2 | ||||||
| 3 | 7 | Ferrari | 1:46,467 | 1:45,140 | 1:44,667 | 3 | ||||||
| 4 | 26 | Red Bull–Renault | 1:45,340 | 1:44,979 | 1:44,745 | 4 | ||||||
| 5 | 44 | Mercedes | 1:45,765 | 1:45,650 | 1:45,300 | 5 | ||||||
| 6 | 6 | Mercedes | 1:46,201 | 1:45,653 | 1:45,415 | 6 | ||||||
| 7 | 77 | Williams–Mercedes | 1:46,231 | 1:45,887 | 1:45,676 | 7 | ||||||
| 8 | 33 | Toro Rosso–Renault | 1:46,483 | 1:45,635 | 1:45,798 | 8 | ||||||
| 9 | 19 | Williams–Mercedes | 1:46,879 | 1:45,701 | 1:46,077 | 9 | ||||||
| 10 | 8 | Lotus–Mercedes | 1:46,860 | 1:45,805 | 1:46,413 | 10 | ||||||
| 11 | 27 | Force India–Mercedes | 1:46,669 | 1:46,305 | – | 11 | ||||||
| 12 | 14 | McLaren–Honda | 1:46,600 | 1:46,328 | – | 12 | ||||||
| 13 | 11 | Force India–Mercedes | 1:46,576 | 1:46,385 | – | 13 | ||||||
| 14 | 55 | Toro Rosso–Renault | 1:46,465 | 1:46,894 | – | 14 | ||||||
| 15 | 22 | McLaren–Honda | 1:46,891 | 1:47,019 | – | 15 | ||||||
| 16 | 12 | Sauber–Ferrari | 1:46,965 | – | – | 16 | ||||||
| 17 | 9 | Sauber–Ferrari | 1:47,088 | – | – | 17 | ||||||
| 18 | 13 | Lotus–Mercedes | 1:47,323 | – | – | 18 | ||||||
| 19 | 28 | Marussia–Ferrari | 1:51,021 | – | – | 19[4] | ||||||
| 20 | 53 | Marussia–Ferrari | 1:51,523 | – | – | 20[4] | ||||||
| Poz. | Nr | Kierowca | Konstruktor | Q1 | Q2 | Q3 | Poz. s. | |||||
| ||||||||||||
Wyścig
Źródło: Wyprzedź Mnie![5]
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Ferrari | 61 | 2h01m22,118 | ||||
| 2 | 3 | Red Bull–Renault | 61 | +0:01,478 | ||||
| 3 | 7 | Ferrari | 61 | +0:17,154 | ||||
| 4 | 6 | Mercedes | 61 | +0:24,720 | ||||
| 5 | 77 | Williams–Mercedes | 61 | +0:34,204 | ||||
| 6 | 26 | Red Bull–Renault | 61 | +0:35,508 | ||||
| 7 | 11 | Force India–Mercedes | 61 | +0:50,836 | ||||
| 8 | 33 | Toro Rosso–Renault | 61 | +0:51,450 | ||||
| 9 | 55 | Toro Rosso–Renault | 61 | +0:52,860 | ||||
| 10 | 12 | Sauber–Ferrari | 61 | +1:30,045 | ||||
| 11 | 9 | Sauber–Ferrari | 61 | +1:37,507 | ||||
| 12 | 13 | Lotus–Mercedes | 61 | +1:37,718 | ||||
| 13 | 8 | Lotus–Mercedes | 59 | +2 okr. | skrzynia biegów | |||
| 14 | 53 | Marussia–Ferrari | 59 | +2 okr. | ||||
| 15 | 28 | Marussia–Ferrari | 59 | +2 okr. | ||||
| Niesklasyfikowani | ||||||||
| 22 | McLaren–Honda | 52 | +9 okr. | skrzynia biegów | ||||
| 14 | McLaren–Honda | 33 | +28 okr. | skrzynia biegów | ||||
| 44 | Mercedes | 32 | +29 okr. | przepustnica | ||||
| 19 | Williams–Mercedes | 30 | +31 okr. | skrzynia biegów | ||||
| 27 | Force India–Mercedes | 12 | +49 okr. | kolizja z Massą[a] | ||||
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | |
Najszybsze okrążenie
Źródło: Wyprzedź Mnie![6]
| Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|
| 3 | Red Bull–Renault | 1:50,041 | 52 |
Prowadzenie w wyścigu
Źródło: Racing–Reference.info[7]
| Nr | Kierowca | Okrążenia | Suma | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 5 | 1-61 | 61 | |||
| |||||
Klasyfikacja po zakończeniu wyścigu
Kierowcy
| P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 0 | 13 | 252 | 7 | 3 | 1 | 11 | 5 | 1 | |
| 2 | 0 | 13 | 211 | 3 | 5 | 2 | 1 | 3 | – | |
| 3 | 0 | 13 | 203 | 3 | 2 | 4 | 1 | – | – | |
| 4 | +1 | 13 | 107 | – | 1 | 1 | – | 2 | 3 | |
| 5 | +1 | 12 | 101 | – | – | 1 | – | – | – | |
| 6 | −2 | 13 | 97 | – | – | 2 | – | – | 1 | |
| 7 | +1 | 13 | 73 | – | 1 | 1 | – | 3 | 2 | |
| 8 | −1 | 12 | 66 | – | 1 | – | – | – | 1 | |
| 9 | +1 | 13 | 39 | – | – | – | – | – | 1 | |
| 10 | −1 | 13 | 38 | – | – | 1 | – | – | 4 | |
| 11 | +1 | 13 | 30 | – | – | – | – | – | 4 | |
| 12 | −1 | 12 | 30 | – | – | – | – | – | 3 | |
| 13 | 0 | 12 | 17 | – | – | – | – | – | – | |
| 14 | 0 | 13 | 12 | – | – | – | – | – | 8 | |
| 15 | 0 | 12 | 11 | – | – | – | – | – | 6 | |
| 16 | 0 | 13 | 11 | – | – | – | – | – | 5 | |
| 17 | 0 | 13 | 9 | – | – | – | – | – | 1 | |
| 18 | 0 | 12 | 6 | – | – | – | – | – | 5 | |
| 19 | 0 | 11 | 0 | – | – | – | – | – | 1 | |
| 20 | 0 | 11 | 0 | – | – | – | – | – | 1 | |
| 21 | N | 1 | 0 | – | – | – | – | – | – | |
| Niesklasyfikowani | ||||||||||
| – | – | – | – | – | – | – | – | |||
| P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Konstruktorzy
| P | +/− | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 0 | 26 | 463 | 10 | 8 | 3 | 12 | 8 | 1 | |
| 2 | 0 | 26 | 310 | 3 | 3 | 5 | 1 | 2 | 3 | |
| 3 | 0 | 25 | 198 | – | – | 3 | – | – | 1 | |
| 4 | 0 | 25 | 139 | – | 2 | 1 | – | 3 | 3 | |
| 5 | 0 | 25 | 69 | – | – | – | – | – | 4 | |
| 6 | 0 | 26 | 50 | – | – | 1 | – | – | 12 | |
| 7 | 0 | 26 | 41 | – | – | – | – | – | 9 | |
| 8 | 0 | 25 | 26 | – | – | – | – | – | 1 | |
| 9 | 0 | 24 | 17 | – | – | – | – | – | 11 | |
| 10 | 0 | 23 | 0 | – | – | – | – | – | 2 | |
| P | +/− | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Uwagi
- ↑ Kara cofnięcia o 3 pozycje na starcie kolejnego wyścigu za spowodowanie kolizji z Massą.
Przypisy
- ↑ Singapore Airlines Singapore Grand Prix 2015 – Lista zgłoszeń. f1wm.pl. [dostęp 2015-09-18]. (pol.).
- ↑ Singapore Airlines Singapore Grand Prix 2015 – Zbiorcze wyniki treningów. f1wm.pl. [dostęp 2015-09-18]. (pol.).
- ↑ Singapore Airlines Singapore Grand Prix 2015 – Łączny wynik kwalifikacji. f1wm.pl. [dostęp 2015-09-20]. (pol.).
- 1 2 Mateusz Szymkiewicz: Kierowcy Manora zostaną cofnięci na starcie za wymianę przekładni. f1wm.pl, 2015-09-19. [dostęp 2015-09-20]. (pol.).
- ↑ Singapore Airlines Singapore Grand Prix 2015 – Rezultat wyścigu. f1wm.pl. [dostęp 2015-09-20]. (pol.).
- ↑ Singapore Airlines Singapore Grand Prix 2015 – Najszybsze okrążenia w wyścigu. f1wm.pl. [dostęp 2015-09-20]. (pol.).
- ↑ 2015 Singapore Airlines Singapore Grand Prix. racing-reference.info. [dostęp 2015-09-20]. (ang.).
Linki zewnętrzne
- Strona Grand Prix Singapuru 2015 na oficjalnej stronie Formuły 1. formula1.com. [dostęp 2015-09-18]. (ang.).

