Grand Prix Singapuru 2008
| 15. wyścig z 18 w sezonie 800. Grand Prix Formuły 1 | ||||
![]() | ||||
| Data | ||||
|---|---|---|---|---|
| Trasa | ||||
| Liczba okrążeń |
61 | |||
| Długość okrążenia |
5,067 km | |||
| Dystans |
309,087 km | |||
| Uczestnicy | ||||
| Zgłoszenia |
20 kierowców | |||
| Ukończyło wyścig |
14 kierowców | |||
| Wyniki | ||||
| Pole position |
Felipe Massa | |||
| Zwycięzca |
Fernando Alonso | |||
| Najszybsze okrążenie |
Kimi Räikkönen | |||
| 15. Grand Prix w sezonie 2008 | ||||
| Poprzednie | ||||
| Następne | ||||
| Grand Prix Singapuru | ||||
| ||||

Grand Prix Singapuru 2008 – piętnasta runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 2008.
Lista startowa
Wyniki
Sesje treningowe
| Sesja | Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 22 | McLaren-Mercedes | 1:45.518 | 20 | |
| 2 | 5 | Renault | 1:45.654 | 30 | |
| 3 | 5 | Renault | 1:44.506 | 19 |
Kwalifikacje
| Poz. | Nr | Kierowca | Konstruktor | Q1 | Q2 | Q3 | Poz. s. | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | Ferrari | 1:44.519 | 1:44.014 | 1:44.801 | 1 | ||||||
| 2 | 22 | McLaren-Mercedes | 1:44.501 | 1:44.932 | 1:45.465 | 2 | ||||||
| 3 | 1 | Ferrari | 1:44.282 | 1:44.232 | 1:45.617 | 3 | ||||||
| 4 | 4 | BMW Sauber | 1:44.740 | 1:44.519 | 1:45.779 | 4 | ||||||
| 5 | 23 | McLaren-Mercedes | 1:44.311 | 1:44.207 | 1:45.873 | 5 | ||||||
| 6 | 3 | BMW Sauber | 1:45.548 | 1:44.520 | 1:45.964 | 9[1] | ||||||
| 7 | 15 | Toro Rosso-Ferrari | 1:45.042 | 1:44.261 | 1:46.244 | 6 | ||||||
| 8 | 12 | Toyota | 1:45.184 | 1:44.441 | 1:46.328 | 7 | ||||||
| 9 | 7 | Williams-Toyota | 1:45.103 | 1:44.429 | 1:46.611 | 8 | ||||||
| 10 | 8 | Williams-Toyota | 1:45.127 | 1:44.826 | 1:47.547 | 10 | ||||||
| 11 | 11 | Toyota | 1:45.642 | 1:45.038 | 11 | |||||||
| 12 | 16 | Honda | 1:45.660 | 1:45.133 | 12 | |||||||
| 13 | 10 | Red Bull-Renault | 1:45.493 | 1:45.212 | 13 | |||||||
| 14 | 9 | Red Bull-Renault | 1:46.028 | 1:45.298 | 14 | |||||||
| 15 | 5 | Renault | 1:44.971 | -[2] | 15 | |||||||
| 16 | 6 | Renault | 1:46.037 | 16 | ||||||||
| 17 | 14 | Toro Rosso-Ferrari | 1:46.389 | 17 | ||||||||
| 18 | 17 | Honda | 1:46.583 | 18 | ||||||||
| 19 | 20 | Force India-Ferrari | 1:47.940 | 19 | ||||||||
| 20 | 21 | Force India-Ferrari | -[3] | PIT | ||||||||
| Poz. | Nr | Kierowca | Konstruktor | Q1 | Q2 | Q3 | Poz. s. | |||||
| ||||||||||||
Wyścig

| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Renault | 61 | 1h57:16.304 | ||||
| 2 | 7 | Williams-Toyota | 61 | +0:02.957 | [4] | |||
| 3 | 22 | McLaren-Mercedes | 61 | +0:05.917 | ||||
| 4 | 12 | Toyota | 61 | +0:08.155 | ||||
| 5 | 15 | Toro Rosso-Ferrari | 61 | +0:10.268 | ||||
| 6 | 3 | BMW Sauber | 61 | +0:11.101 | ||||
| 7 | 9 | Red Bull-Renault | 61 | +0:16.387 | ||||
| 8 | 8 | Williams-Toyota | 61 | +0:18.489 | ||||
| 9 | 16 | Honda | 61 | +0:19.885 | ||||
| 10 | 23 | McLaren-Mercedes | 61 | +0:26.902 | ||||
| 11 | 4 | BMW Sauber | 61 | +0:27.975 | [4] | |||
| 12 | 14 | Toro Rosso-Ferrari | 61 | +0:29.432 | ||||
| 13 | 2 | Ferrari | 61 | +0:35.170 | [5] | |||
| 14 | 21 | Force India-Ferrari | 61 | +0:43.571 | ||||
| 15 | 1 | Ferrari | 57 | wypadek | ||||
| Niesklasyfikowani | ||||||||
| 11 | Toyota | 50 | hydraulika | |||||
| 20 | Force India-Ferrari | 49 | wypadek | |||||
| 10 | Red Bull-Renault | 29 | układ przeniesienia napędu | |||||
| 17 | Honda | 14 | elektryka | |||||
| 6 | Renault | 13 | wypadek | |||||
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | |
Najszybsze okrążenie
| Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Ferrari | 1:45.599 | 14 |
Prowadzenie w wyścigu
| Nr | Kierowca | Okrążenia | Suma | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 5 | 34-61 | 28 | |||
| 2 | 1-17 | 17 | |||
| 7 | 18-28 | 11 | |||
| 11 | 29-33 | 5 | |||
| |||||
Klasyfikacja po wyścigu
Kierowcy
| P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 0 | 15 | 84 | 4 | 2 | 3 | 5 | - | 1 | |
| 2 | 0 | 15 | 77 | 5 | 1 | 2 | 5 | 1 | 2 | |
| 3 | 0 | 15 | 64 | 1 | 2 | 3 | 1 | - | 2 | |
| 4 | 0 | 15 | 57 | 2 | 2 | 2 | 2 | 10 | 2 | |
| 5 | 0 | 15 | 56 | - | 4 | - | - | 2 | - | |
| 6 | 0 | 15 | 51 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | |
| 7 | 0 | 15 | 38 | 1 | - | - | - | - | 3 | |
| 8 | +1 | 15 | 27 | 1 | - | - | 1 | - | 6 | |
| 9 | −1 | 15 | 26 | - | - | 1 | - | - | 2 | |
| 10 | +1 | 15 | 20 | - | 1 | - | - | - | 3 | |
| 11 | −1 | 15 | 20 | - | - | - | - | - | 3 | |
| 12 | +2 | 15 | 17 | - | 1 | 1 | - | - | 2 | |
| 13 | −1 | 15 | 13 | - | 1 | - | - | - | 8 | |
| 14 | −1 | 15 | 11 | - | - | 1 | - | - | 5 | |
| 15 | 0 | 15 | 9 | - | - | - | - | - | 2 | |
| 16 | 0 | 15 | 8 | - | - | 1 | - | - | 3 | |
| 17 | 0 | 15 | 4 | - | - | - | - | - | 4 | |
| 18 | 0 | 15 | 3 | - | - | - | - | - | 4 | |
| 19 | 0 | 15 | - | - | - | - | - | - | 6 | |
| 20 | 0 | 15 | - | - | - | - | - | - | 9 | |
| 21 | 0 | 4 | - | - | - | - | - | - | 1 | |
| 22 | 0 | 4 | - | - | - | - | - | - | 2 | |
| P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Konstruktorzy
| P | +/− | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | +1 | 30 | 135 | 5 | 3 | 4 | 6 | 2 | 2 | |
| 2 | −1 | 30 | 134 | 7 | 3 | 4 | 7 | 11 | 4 | |
| 3 | 0 | 30 | 120 | 1 | 6 | 3 | 1 | 2 | 2 | |
| 4 | +1 | 30 | 51 | 1 | 1 | - | - | - | 11 | |
| 5 | −1 | 30 | 46 | - | 1 | 1 | - | - | 5 | |
| 6 | 0 | 30 | 31 | 1 | - | - | 1 | - | 10 | |
| 7 | 0 | 30 | 28 | - | - | 1 | - | - | 6 | |
| 8 | 0 | 30 | 26 | - | 1 | 1 | - | - | 4 | |
| 9 | 0 | 30 | 14 | - | - | 1 | - | - | 9 | |
| 10 | 0 | 30 | - | - | - | - | - | - | 15 | |
| 11 | 0 | 8 | - | - | - | - | - | - | 3 | |
| P | +/− | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Zobacz też
Przypisy
- ↑ Pozycja startowa obniżona o 3 miejsca za utrudnianie jazdy Rubensowi Barrichello podczas Q1.
- ↑ Nie ustanowił czasu okrążenia z powodu awarii pompy paliwa.
- ↑ Nie ustanowił czasu okrążenia z powodu wypadku.
- 1 2 Kara 10-sekundowego postoju w boksach za tankowanie podczas okresu neutralizacji.
- ↑ Kara przejazdu przez boksy za niebezpieczny wyjazd ze stanowiska serwisowego.

