Grand Prix Japonii 2011
| 15. wyścig z 19 w sezonie 854. Grand Prix Formuły 1 | ||||
![]() | ||||
| Data | ||||
|---|---|---|---|---|
| Trasa | ||||
| Liczba okrążeń |
53 | |||
| Długość okrążenia |
5,807 km | |||
| Dystans |
307,471 km | |||
| Uczestnicy | ||||
| Zgłoszenia |
24 kierowców | |||
| Zakwalifikowało się |
24 kierowców | |||
| Ukończyło wyścig |
23 kierowców | |||
| Wyniki | ||||
| Pole position |
Sebastian Vettel | |||
| Zwycięzca |
Jenson Button | |||
| Najszybsze okrążenie |
Jenson Button | |||
| 15. Grand Prix w sezonie 2011 | ||||
| Poprzednie | ||||
| Następne | ||||
| Grand Prix Japonii | ||||
| ||||
Grand Prix Japonii 2011 (oficjalnie Japanese Grand Prix 2011) – piętnasta eliminacja Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 2011.
Lista startowa
Na niebieskim tle kierowcy biorący udział jedynie w piątkowym treningu
Wyniki
Sesje treningowe
| Sesja | Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 | McLaren-Mercedes | 1:33,634 | 20 | |
| 2 | 4 | McLaren-Mercedes | 1:31,901 | 32 | |
| 3 | 4 | McLaren-Mercedes | 1:31,255 | 13 |
Kwalifikacje
Źródło: Wyprzedź Mnie![1]
| Poz. | Nr | Kierowca | Konstruktor | Q1 | Q2 | Q3 | Poz. s. | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Red Bull-Renault | 1:33,051 | 1:31,424 | 1:30,466 | 1 | ||||||
| 2 | 4 | McLaren-Mercedes | 1:32,947 | 1:31,434 | 1:30,475 | 2 | ||||||
| 3 | 3 | McLaren-Mercedes | 1:32,843 | 1:31,139 | 1:30,617 | 3 | ||||||
| 4 | 6 | Ferrari | 1:33,235 | 1:31,909 | 1:30,804 | 4 | ||||||
| 5 | 5 | Ferrari | 1:32,817 | 1:31,612 | 1:30,886 | 5 | ||||||
| 6 | 2 | Red Bull-Renault | 1:33,135 | 1:31,576 | 1:31,156 | 6 | ||||||
| 7 | 16 | Sauber-Ferrari | 1:32,626 | 1:32,380 | – | 7[2] | ||||||
| 8 | 7 | Mercedes-Cosworth | 1:33,748 | 1:32,116 | – | 8 | ||||||
| 9 | 10 | Renault | 1:33,359 | 1:32,297 | – | 9 | ||||||
| 10 | 10 | Renault | 1:32,877 | 1:32,245 | – | 10 | ||||||
| 11 | 14 | Force India-Mercedes | 1:32,761 | 1:32,463 | – | 11 | ||||||
| 12 | 15 | Force India-Mercedes | 1:33,499 | 1:32,746 | – | 12 | ||||||
| 13 | 11 | Williams-Cosworth | 1:33,921 | 1:33,079 | – | 13 | ||||||
| 14 | 12 | Williams-Cosworth | 1:33,781 | 1:33,224 | – | 14 | ||||||
| 15 | 18 | Toro Rosso-Ferrari | 1:33,064 | 1:33,227 | – | 15 | ||||||
| 16 | 19 | Toro Rosso-Ferrari | 1:35,111 | 1:33,427 | – | 16 | ||||||
| 17 | 17 | Sauber-Ferrari | 1:34,704 | – | – | 17 | ||||||
| 18 | 20 | Lotus-Renault | 1:35,454 | – | – | 18 | ||||||
| 19 | 21 | Lotus-Renault | 1:35,514 | – | – | 19 | ||||||
| 20 | 25 | Virgin-Cosworth | 1:36,439 | – | – | 20 | ||||||
| 21 | 24 | Virgin-Cosworth | 1:36,507 | – | – | 21 | ||||||
| 22 | 22 | HRT-Cosworth | 1:37,846 | – | – | 22 | ||||||
| 8 | Mercedes | – | – | – | 23[3] | |||||||
| 23 | HRT-Cosworth | – | – | – | 24[3] | |||||||
| Poz. | Nr | Kierowca | Konstruktor | Q1 | Q2 | Q3 | Poz. s. | |||||
| ||||||||||||
Wyścig


Źródło: Wyprzedź Mnie![4]
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 | McLaren-Mercedes | 53 | 1h30m53,427 | ||||
| 2 | 5 | Ferrari | 53 | +0:01,160 | ||||
| 3 | 1 | Red Bull-Renault | 53 | +0:02,006 | ||||
| 4 | 2 | Red Bull-Renault | 53 | +0:08,071 | ||||
| 5 | 3 | McLaren-Mercedes | 53 | +0:24,268 | ||||
| 6 | 7 | Mercedes | 53 | +0:27,120 | ||||
| 7 | 6 | Ferrari | 53 | +0:28,240 | ||||
| 8 | 17 | Sauber-Ferrari | 53 | +0:39,377 | ||||
| 9 | 10 | Renault | 53 | +0:42,607 | ||||
| 10 | 8 | Mercedes | 53 | +0:44,322 | ||||
| 11 | 14 | Force India-Mercedes | 53 | +0:54,447 | ||||
| 12 | 15 | Force India-Mercedes | 53 | +1:02,326 | ||||
| 13 | 16 | Sauber-Ferrari | 53 | +1:03,705 | ||||
| 14 | 12 | Williams-Cosworth | 53 | +1:04,194 | ||||
| 15 | 19 | Toro Rosso-Ferrari | 53 | +1:06,623 | ||||
| 16 | 9 | Renault | 53 | +1:12,628 | ||||
| 17 | 11 | Williams-Cosworth | 53 | +1:14,191 | ||||
| 18 | 20 | Lotus-Renault | 53 | +1:27,824 | ||||
| 19 | 21 | Lotus-Renault | 53 | +1:36,140 | ||||
| 20 | 24 | Virgin-Cosworth | 51 | +2 okr. | ||||
| 21 | 25 | Virgin-Cosworth | 51 | +2 okr. (01,275) | ||||
| 22 | 22 | HRT-Cosworth | 51 | +2 okr. (02,496) | ||||
| 23 | 23 | HRT-Cosworth | 50 | +3 okr. | ||||
| Niesklasyfikowani | ||||||||
| 18 | Toro Rosso-Ferrari | 11 | niedokręcone koło | |||||
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | |
Najszybsze okrążenie
Źródło: Wyprzedź Mnie![5]
| Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|
| 4 | McLaren-Mercedes | 1:36,568 | 52 |
Prowadzenie w wyścigu
| Nr | Kierowca | Okrążenia | Suma | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 4 | 9-10, 18-20, 22-36, 40-53 | 30 | |||
| 1 | 1-9, 11-18 | 16 | |||
| 7 | 37-40 | 3 | |||
| 5 | 20-21, 36-37 | 2 | |||
| 6 | 10-11, 21-22 | 2 | |||
| |||||
Klasyfikacja po wyścigu
Kierowcy
| P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 0 | 15 | 324 | 9 | 4 | 1 | 12 | 1 | – | |
| 2 | 0 | 15 | 210 | 3 | 3 | 3 | – | 3 | 2 | |
| 3 | 0 | 15 | 202 | 1 | 4 | 3 | – | 1 | 1 | |
| 4 | 0 | 15 | 194 | – | 2 | 6 | 3 | 5 | 1 | |
| 5 | 0 | 15 | 178 | 2 | 2 | – | – | 3 | 2 | |
| 6 | 0 | 15 | 90 | – | – | – | – | 2 | 2 | |
| 7 | 0 | 15 | 63 | – | – | – | – | – | 2 | |
| 8 | 0 | 15 | 60 | – | – | – | – | – | 4 | |
| 9 | 0 | 15 | 36 | – | – | 1 | – | – | 2 | |
| 10 | 0 | 11 | 34 | – | – | 1 | – | – | 3 | |
| 11 | 0 | 15 | 28 | – | – | – | – | – | 2 | |
| 12 | 0 | 15 | 27 | – | – | – | – | – | 3 | |
| 13 | 0 | 15 | 20 | – | – | – | – | – | 1 | |
| 14 | 0 | 15 | 16 | – | – | – | – | – | 3 | |
| 15 | 0 | 15 | 13 | – | – | – | – | – | 3 | |
| 16 | 0 | 13 | 13 | – | – | – | – | – | 4 | |
| 17 | 0 | 15 | 4 | – | – | – | – | – | 3 | |
| 18 | 0 | 4 | 2 | – | – | – | – | – | – | |
| 19 | 0 | 15 | 1 | – | – | – | – | – | 2 | |
| 20 | 0 | 1 | 0 | – | – | – | – | – | – | |
| 21 | 0 | 13 | 0 | – | – | – | – | – | 4 | |
| 22 | 0 | 15 | 0 | – | – | – | – | – | 5 | |
| 23 | 0 | 14 | 0 | – | – | – | – | – | 4 | |
| 24 | 0 | 15 | 0 | – | – | – | – | – | 2 | |
| 25 | 0 | 14 | 0 | – | – | – | – | – | 3 | |
| 26 | 0 | 7 | 0 | – | – | – | – | – | 1 | |
| 27 | 0 | 7 | 0 | – | – | – | – | – | 2 | |
| 28 | 0 | 1 | 0 | – | – | – | – | – | – | |
| P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Konstruktorzy
| P | +/− | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 0 | 30 | 518 | 9 | 6 | 7 | 15 | 6 | 1 | |
| 2 | 0 | 30 | 388 | 5 | 5 | 3 | – | 6 | 4 | |
| 3 | 0 | 30 | 292 | 1 | 4 | 3 | – | 3 | 3 | |
| 4 | 0 | 30 | 123 | – | – | – | – | – | 6 | |
| 5 | 0 | 30 | 72 | – | – | 2 | – | – | 5 | |
| 6 | 0 | 30 | 48 | – | – | – | – | – | 3 | |
| 7 | 0 | 29 | 40 | – | – | – | – | – | 6 | |
| 8 | 0 | 30 | 29 | – | – | – | – | – | 6 | |
| 9 | 0 | 30 | 5 | – | – | – | – | – | 6 | |
| 10 | 0 | 30 | 0 | – | – | – | – | – | 9 | |
| 11 | 0 | 28 | 0 | – | – | – | – | – | 7 | |
| 12 | 0 | 29 | 0 | – | – | – | – | – | 4 | |
| P | +/− | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Przypisy
- ↑ Japanese Grand Prix 2011. f1wm.pl. [dostęp 2011-10-14]. [zarchiwizowane z tego adresu (2011-12-03)]. (pol.).
- ↑ Maciej Kotuła: Kobayashi wystartuje z siódmego pola. f1wm.pl, 2011-10-08. [dostęp 2011-10-14]. (pol.).
- 1 2 Paweł Zając: Liuzzi i Rosberg dopuszczeni do wyścigu w Japonii. f1wm.pl, 2011-10-08. [dostęp 2011-10-14]. (pol.).
- ↑ Japanese Grand Prix 2011 (Rezultat wyścigu). f1wm.pl. [dostęp 2011-10-14]. [zarchiwizowane z tego adresu (2011-10-15)]. (pol.).
- ↑ Japanese Grand Prix 2011 > Najszybsze okrążenie. f1wm.pl. [dostęp 2015-07-26]. (pol.).
- ↑ Drugi czas uzyskał Sergio Pérez na 39 okrążeniu równy 1:36,569, a więc o 0,001 gorszy od rezultatu Brytyjczyka.

