Grand Prix Monako 2012
| 6. wyścig z 20 w sezonie 864. Grand Prix Formuły 1 | ||||
![]() | ||||
| Data | ||||
|---|---|---|---|---|
| Trasa | ||||
| Liczba okrążeń |
78 | |||
| Długość okrążenia |
3,340 km | |||
| Dystans |
260,520 km | |||
| Uczestnicy | ||||
| Zgłoszenia |
24 kierowców | |||
| Zakwalifikowało się |
24 kierowców | |||
| Ukończyło wyścig |
15 kierowców | |||
| Wyniki | ||||
| Pole position |
Mark Webber | |||
| Zwycięzca |
Mark Webber | |||
| Najszybsze okrążenie |
Sergio Pérez | |||
| 6. Grand Prix w sezonie 2012 | ||||
| Poprzednie | ||||
| Następne | ||||
| Grand Prix Monako | ||||
| ||||
Grand Prix Monako 2012 (oficjalnie Grand Prix de Monaco 2012) – szósta runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 2012.
Lista startowa
Wyniki
Sesje treningowe
| Sesja | Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Ferrari | 1:16,265 | 22 | |
| 2 | 3 | McLaren-Mercedes | 1:15,746 | 17 | |
| 3 | 8 | Mercedes | 1:15,159 | 25 |
Kwalifikacje
Źródło: Wyprzedź Mnie![1]
| Poz. | Nr | Kierowca | Konstruktor | Q1 | Q2 | Q3 | Poz. s. | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 7 | Mercedes | 1:15,873 | 1:15,062 | 1:14,301 | 6[2] | ||||||
| 2 | 2 | Red Bull-Renault | 1:16,013 | 1:15,035 | 1:14,381 | 1 | ||||||
| 3 | 8 | Mercedes | 1:15,900 | 1:15,022 | 1:14,448 | 2 | ||||||
| 4 | 4 | McLaren-Mercedes | 1:16,063 | 1:15,166 | 1:14,583 | 3 | ||||||
| 5 | 10 | Lotus-Renault | 1:15,718 | 1:15,219 | 1:14,639 | 4 | ||||||
| 6 | 5 | Ferrari | 1:16,153 | 1:15,128 | 1:14,948 | 5 | ||||||
| 7 | 6 | Ferrari | 1:15,983 | 1:14,911 | 1:15,049 | 7 | ||||||
| 8 | 9 | Lotus-Renault | 1:15,889 | 1:15,322 | 1:15,199 | 8 | ||||||
| 9 | 18 | Williams-Renault | 1:16,017 | 1:15,026 | 1:15,245 | 24[3][4] | ||||||
| 10 | 1 | Red Bull-Renault | 1:15,757 | 1:15,234 | – | 9 | ||||||
| 11 | 12 | Force India-Mercedes | 1:15,418 | 1:15,421 | – | 10 | ||||||
| 12 | 14 | Sauber-Ferrari | 1:15,648 | 1:15,508 | – | 11 | ||||||
| 13 | 3 | McLaren-Mercedes | 1:16,399 | 1:15,536 | – | 12 | ||||||
| 14 | 19 | Williams-Renault | 1:15,923 | 1:15,709 | – | 13 | ||||||
| 15 | 11 | Force India-Mercedes | 1:16,062 | 1:15,718 | – | 14 | ||||||
| 16 | 16 | Toro Rosso-Ferrari | 1:16,360 | 1:15,878 | – | 15 | ||||||
| 17 | 17 | Toro Rosso-Ferrari | 1:16,491 | 1:16,885 | – | 16 | ||||||
| 18 | 20 | Caterham-Renault | 1:16,538 | – | – | 17 | ||||||
| 19 | 21 | Caterham-Renault | 1:17,404 | – | – | 18 | ||||||
| 20 | 24 | Marussia-Cosworth | 1:17,947 | – | – | 19 | ||||||
| 21 | 22 | HRT-Cosworth | 1:18,096 | – | – | 20 | ||||||
| 22 | 25 | Marussia-Cosworth | 1:18,607 | – | – | 21 | ||||||
| 23 | 23 | HRT-Cosworth | 1:19,310 | – | – | 22 | ||||||
| 15 | Sauber-Ferrari | – | – | – | 23[4] | |||||||
| Poz. | Nr | Kierowca | Konstruktor | Q1 | Q2 | Q3 | Poz. s. | |||||
| ||||||||||||
Wyścig

Źródło: Wyprzedź Mnie![5]
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | Red Bull-Renault | 78 | 1h46m06,557 | ||||
| 2 | 8 | Mercedes | 78 | +0:00,643 | ||||
| 3 | 5 | Ferrari | 78 | +0:00,947 | ||||
| 4 | 1 | Red Bull-Renault | 78 | +0:01,343 | ||||
| 5 | 4 | McLaren-Mercedes | 78 | +0:04,101 | ||||
| 6 | 6 | Ferrari | 78 | +0:06,195 | ||||
| 7 | 11 | Force India-Mercedes | 78 | +0:41,537 | ||||
| 8 | 12 | Force India-Mercedes | 78 | +0:42,562 | ||||
| 9 | 9 | Lotus-Renault | 78 | +0:44,036 | ||||
| 10 | 19 | Williams-Renault | 78 | +0:44,516 | ||||
| 11 | 15 | Sauber-Ferrari | 77 | +1 okr. | [a] | |||
| 12 | 17 | Toro Rosso-Ferrari | 77 | +1 okr. (34,649) | ||||
| 13 | 20 | Caterham-Renault | 77 | +1 okr. (05,772) | ||||
| 14 | 24 | Marussia-Cosworth | 77 | +1 okr. (04,250) | ||||
| 15 | 23 | HRT-Cosworth | 76 | +2 okr. | ||||
| 16 | 3 | McLaren-Mercedes | 70 | +8 okr. | uszkodzenia z kolizji | |||
| Niesklasyfikowani | ||||||||
| 16 | Toro Rosso-Ferrari | 65 | układ kierowniczy | |||||
| 25 | Marussia-Cosworth | 64 | elektryka | |||||
| 7 | Mercedes | 63 | ciśnienie paliwa | |||||
| 21 | Caterham-Renault | 15 | elektryka | |||||
| 14 | Sauber-Ferrari | 5 | uszkodzenia z kolizji | |||||
| 22 | HRT-Cosworth | 0 | kolizja z Maldonado | |||||
| 18 | Williams-Renault | 0 | kolizja z de la Rosą | |||||
| 10 | Lotus-Renault | 0 | kolizja z Schumacherem | |||||
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | |
Najszybsze okrążenie
Źródło: Wyprzedź Mnie![6]
| Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|
| 15 | Sauber | 1:17,296 | 49 |
Prowadzenie w wyścigu
| Nr | Kierowca | Okrążenia | Suma | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 1-29, 46-78 | 61 | |||
| 1 | 31-46 | 15 | |||
| 5 | 29-30 | 1 | |||
| 6 | 30-31 | 1 | |||
| |||||
Klasyfikacja po wyścigu
Kierowcy
| P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | +1 | 6 | 76 | 1 | 1 | 1 | – | – | – | |
| 2 | −1 | 6 | 73 | 1 | 1 | – | 1 | 1 | – | |
| 3 | +2 | 6 | 73 | 1 | – | – | 1 | – | – | |
| 4 | −1 | 6 | 63 | – | – | 3 | 2 | – | – | |
| 5 | +2 | 6 | 59 | 1 | 1 | – | 1 | – | – | |
| 6 | −2 | 6 | 51 | – | 1 | 1 | – | 1 | – | |
| 7 | −1 | 6 | 45 | 1 | 1 | – | – | 1 | – | |
| 8 | 0 | 6 | 35 | – | – | 1 | – | 1 | 3 | |
| 9 | 0 | 6 | 29 | 1 | – | – | 1 | – | 2 | |
| 10 | 0 | 6 | 22 | – | 1 | – | – | 1 | 1 | |
| 11 | +1 | 6 | 21 | – | – | – | – | – | – | |
| 12 | −1 | 6 | 19 | – | – | – | – | 1 | 2 | |
| 13 | 0 | 6 | 15 | – | – | – | – | – | 1 | |
| 14 | +3 | 6 | 10 | – | – | – | – | – | 1 | |
| 15 | 0 | 6 | 7 | – | – | – | – | – | 1 | |
| 16 | −2 | 6 | 4 | – | – | – | – | – | – | |
| 17 | −1 | 6 | 2 | – | – | – | – | – | 1 | |
| 18 | 0 | 6 | 2 | – | – | – | – | – | 4 | |
| 19 | +3 | 6 | 0 | – | – | – | – | – | 1 | |
| 20 | −1 | 6 | 0 | – | – | – | – | – | – | |
| 21 | −1 | 6 | 0 | – | – | – | – | – | 3 | |
| 22 | +2 | 5 | 0 | – | – | – | – | – | 1 | |
| 23 | −2 | 6 | 0 | – | – | – | – | – | 2 | |
| 24 | −1 | 5 | 0 | – | – | – | – | – | 1 | |
| P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Konstruktorzy
| P | +/− | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 0 | 12 | 146 | 2 | 1 | – | 2 | 1 | – | |
| 2 | 0 | 12 | 108 | 1 | 1 | 3 | 2 | 1 | – | |
| 3 | +1 | 12 | 86 | 1 | 1 | 1 | – | – | 1 | |
| 4 | −1 | 12 | 86 | – | 1 | 2 | – | 2 | 3 | |
| 5 | 0 | 12 | 61 | 1 | 1 | – | 1 | – | 4 | |
| 6 | 0 | 12 | 44 | 1 | – | – | 1 | – | 3 | |
| 7 | 0 | 12 | 41 | – | 1 | – | – | 2 | 2 | |
| 8 | 0 | 12 | 28 | – | – | – | – | – | 1 | |
| 9 | 0 | 12 | 6 | – | – | – | – | – | 1 | |
| 10 | +1 | 12 | 0 | – | – | – | – | – | 3 | |
| 11 | −1 | 12 | 0 | – | – | – | – | – | 3 | |
| 12 | 0 | 10 | 0 | – | – | – | – | – | 2 | |
| P | +/− | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Imprezy towarzyszące
Seria GP2
Uwagi
- ↑ Kara przejazdu przez boksy za niebezpieczny tor jazdy przy wjeździe do alei serwisowej.
Przypisy
- ↑ Schumacher sensacyjnie wygrywa kwalifikacje w księstwie. f1wm.pl. [dostęp 2012-05-26]. (pol.).
- ↑ Mateusz Szymkiewicz: Schumacher zostanie cofnięty o pięć pozycji na starcie do GP Monako. f1wm.pl. [dostęp 2012-05-26]. (pol.).
- ↑ Nataniel Piórkowski: Maldonado ukarany przesunięciem na starcie GP Monako. f1wm.pl. [dostęp 2012-05-26]. (pol.).
- 1 2 Nataniel Piórkowski: Maldonado wyruszy do wyścigu o GP Monako z ostatniego pola. f1wm.pl. [dostęp 2012-05-26]. (pol.).
- ↑ Grand Prix de Monaco 2012. f1wm.pl. [dostęp 2012-05-27]. (pol.).
- ↑ Grand Prix de Monaco 2012 (Najszybsze okrążenie). f1wm.pl. [dostęp 2012-05-27]. (pol.).
Linki zewnętrzne
- Strona Grand Prix Monako 2012 na oficjalnej stronie Formuły 1. formula1.com. [dostęp 2012-05-27]. (ang.).

