Ferrari F2012

Ferrari F2012
	; Ferrari F2012 7 lutego 2012 roku podczas testów w Jerez
Kategoria	Formuła 1
Konstruktor	Ferrari
Projektant	Pat Fry (dyrektor techniczny); Marco De Luca (szef ds. aerodynamiki); ; Nicolas Tombazis (dyrektor projektantów)
	Dane techniczne
Nadwozie	z kompozytu włókna węglowego o strukturze plastra miodu
Zawieszenie; przednie	niezależne, popychacze aktywujące sprężyny skrętne, typ pull-rod
Zawieszenie; tylne	takie jak z przodu
Silnik	Ferrari 056, 2,4 litra, V8 + KERS
Skrzynia biegów	podłużna półautomatyczna elektronicznie kontrolowana sekwencyjna skrzynia biegów Ferrari typu quick-shift, dyferencjał z ograniczonym poślizgiem, 7 biegów + wsteczny
Hamulce	wentylowane tarcze hamulcowe Brembo z włókna węglowego
Waga	640 kg z wodą, olejem i kierowcą
Paliwo	Shell V-Power
Olej	Shell Helix Ultra
Koła	13-calowe BBS z przodu i z tyłu
Opony	Pirelli P Zero (slick)
	Historia
Debiut	GP Australii 2012
Kierowcy	5. Fernando Alonso; 6. Felipe Massa
Używany	2012
Wyścigi	20
Wygrane	3
Pole position	2
Najszybsze okrążenie	0
Ferrari 150° Italia	Ferrari F138

Ferrari F2012 – bolid teamu Scuderia Ferrari na sezon 2012. Został on zaprezentowany 3 lutego 2012 we włoskim mieście Maranello w siedzibie zespołu Ferrari^[1]. W roku 2012 ścigali się nim Felipe Massa i Fernando Alonso, który wywalczył tytuł wicemistrzowski.

Konstrukcja

Zgodnie z przepisami obowiązującymi w sezonie 2012 nakazującymi umieszczenie końcówki nosa nie wyżej niż na wysokości 550 mm na nosie F2012 znalazł się charakterystyczny stopień. Przednie zawieszenie typu pull-rod zastosowane w Ferrari było ostatni raz wykorzystywane w Formule 1 w 2001 roku i początkowo sprawiało liczne problemy, zwłaszcza z balansem, jednak ostatecznie przyniosło korzyści aerodynamiczne. W trakcie sezonu przeprojektowano wydech na wzór bolidu Sauber C31 wykorzystujący efekt Coanda, pozwalający doprowadzić gazy spalinowe do dyfuzora co zwiększało docisk aerodynamiczny generowany przez ten element. Rekompensowało to straty wynikające z zakazu stosowania dmuchanych dyfuzorów stosowanych w sezonie 2011.

Wyniki w Formule 1

Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie
Oznaczenie	Wyjaśnienie
Złoty	Zwycięzca lub mistrzostwo
Srebrny	2. miejsce lub wicemistrzostwo
Brązowy	3. miejsce lub II wicemistrzostwo
Zielony	Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami)
Niebieski	Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu)
Czerwony	Nie zakwalifikował się (NZ)
Czerwony	Nie prekwalifikował się (NPK)
Różowy	Nie ukończył (NU)
Różowy	Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu)
Czarny	Zdyskwalifikowany (DK)
Czarny	Wykluczony (WYK/EX)
Biały	Nie wystartował (NW)
	Kontuzjowany (K/INJ)
	Wyścig odwołany (OD/C)
Bez koloru	Został wycofany (WYC/WD)
	Nie przybył (NP/DNA)
	Nie brał udziału w treningach (NT/DNP)
	Nie został zgłoszony (–)
Pogrubienie	Start z pole position
Kursywa	Najszybsze okrążenie wyścigu
†	Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu.
*	Sezon w trakcie
^1/2/3	Punktowana pozycja w sprincie
Lista systemów punktacji Formuły 1

Sezon	Zespół	Kierowcy	Wyniki w poszczególnych eliminacjach																				Wyniki kierowców		Wyniki konstruktora
Sezon	Zespół	Kierowcy	AUS	MYS	CHN	BHR	ESP	MCO	CAN	EUR	GBR	DEU	HUN	BEL	ITA	SGP	JPN	KOR	IND	ARE	USA	BRA	Punkty	Pozycja	Punkty	Pozycja
2012	Scuderia Ferrari	Fernando Alonso	5	1	9	7	2	3	5	1	2	1	5	NU	3	3	NU	3	2	2	3	2	278	2	400	2
2012	Scuderia Ferrari	Felipe Massa	NU	15	13	9	15	6	10	16	4	12	9	5	4	8	2	4	6	7	4	3	122	7	400	2