Grand Prix Indii 2012
| 17. wyścig z 20 w sezonie 875. Grand Prix Formuły 1 | ||||
![]() | ||||
| Data |
26–28 października 2012 | |||
|---|---|---|---|---|
| Trasa | ||||
| Liczba okrążeń |
60 | |||
| Długość okrążenia |
5,125 km | |||
| Dystans |
307,249 km | |||
| Uczestnicy | ||||
| Zgłoszenia |
24 kierowców | |||
| Zakwalifikowało się |
24 kierowców | |||
| Ukończyło wyścig |
21 kierowców | |||
| Wyniki | ||||
| Pole position |
Sebastian Vettel | |||
| Zwycięzca |
Sebastian Vettel | |||
| Najszybsze okrążenie |
Jenson Button | |||
| 17. Grand Prix w sezonie 2012 | ||||
| Poprzednie | ||||
| Następne | ||||
| Grand Prix Indii | ||||
| ||||
Grand Prix Indii 2012 (oficjalnie 2012 Formula 1 Airtel Indian Grand Prix) – siedemnasta runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 2012.
Lista startowa
Na niebieskim tle kierowcy biorący udział jedynie w piątkowych treningach
Wyniki
Sesje treningowe
Źródło: Wyprzedź Mnie![1]
| Sesja | Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Red Bull-Renault | 1:27,619 | 22 | |
| 2 | 1 | Red Bull-Renault | 1:26,221 | 35 | |
| 3 | 1 | Red Bull-Renault | 1:25,842 | 20 |
Kwalifikacje
Źródło: Wyprzedź Mnie![2]
| Poz. | Nr | Kierowca | Konstruktor | Q1 | Q2 | Q3 | Poz. s. | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Red Bull-Renault | 1:26,387 | 1:25,435 | 1:25,283 | 1 | ||||||
| 2 | 2 | Red Bull-Renault | 1:26,744 | 1:25,610 | 1:25,327 | 2 | ||||||
| 3 | 4 | McLaren-Mercedes | 1:26,554 | 1:25,816 | 1:25,544 | 3 | ||||||
| 4 | 3 | McLaren-Mercedes | 1:26,564 | 1:25,467 | 1:25,659 | 4 | ||||||
| 5 | 5 | Ferrari | 1:26,829 | 1:25,834 | 1:25,773 | 5 | ||||||
| 6 | 6 | Ferrari | 1:26,939 | 1:26,111 | 1:25,857 | 6 | ||||||
| 7 | 9 | Lotus-Renault | 1:26,740 | 1:26,101 | 1:26,236 | 7 | ||||||
| 8 | 15 | Sauber-Ferrari | 1:27,179 | 1:26,076 | 1:26,360 | 8 | ||||||
| 9 | 18 | Williams-Renault | 1:26,048 | 1:25,983 | 1:26,713 | 9 | ||||||
| 10 | 8 | Mercedes | 1:26,458 | 1:25,976 | – | 10 | ||||||
| 11 | 10 | Lotus-Renault | 1:26,897 | 1:26,136 | – | 11 | ||||||
| 12 | 12 | Force India-Mercedes | 1:27,185 | 1:26,241 | – | 12 | ||||||
| 13 | 19 | Williams-Renault | 1:26,851 | 1:26,331 | – | 13 | ||||||
| 14 | 7 | Mercedes | 1:27,482 | 1:26,574 | – | 14 | ||||||
| 15 | 16 | Toro Rosso-Ferrari | 1:27,006 | 1:26,777 | – | 15 | ||||||
| 16 | 11 | Force India-Mercedes | 1:27,462 | 1:26,989 | – | 16 | ||||||
| 17 | 14 | Sauber-Ferrari | 1:27,517 | 1:27,219 | – | 17 | ||||||
| 18 | 17 | Toro Rosso-Ferrari | 1:27,525 | – | – | 18 | ||||||
| 19 | 21 | Caterham-Renault | 1:28,756 | – | – | 19 | ||||||
| 20 | 20 | Caterham-Renault | 1:29,500 | – | – | 20 | ||||||
| 21 | 24 | Marussia-Cosworth | 1:29,613 | – | – | 21 | ||||||
| 22 | 22 | HRT-Cosworth | 1:30,592 | – | – | 22 | ||||||
| 23 | 23 | HRT-Cosworth | 1:30,593 | – | – | 23 | ||||||
| 24 | 25 | Marussia-Cosworth | 1:30,662 | – | – | 24 | ||||||
| Poz. | Nr | Kierowca | Konstruktor | Q1 | Q2 | Q3 | Poz. s. | |||||
| ||||||||||||
Wyścig
Źródło: Wyprzedź Mnie![3]
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Red Bull-Renault | 60 | 1h31m10,744 | ||||
| 2 | 5 | Ferrari | 60 | +0:09,437 | ||||
| 3 | 2 | Red Bull-Renault | 60 | +0:13,217 | ||||
| 4 | 4 | McLaren-Mercedes | 60 | +0:13,909 | ||||
| 5 | 3 | McLaren-Mercedes | 60 | +0:26,266 | ||||
| 6 | 8 | Ferrari | 60 | +0:44,674 | ||||
| 7 | 9 | Lotus-Renault | 60 | +0:45,227 | ||||
| 8 | 12 | Force India-Mercedes | 60 | +0:54,998 | ||||
| 9 | 10 | Lotus-Renault | 60 | +0:56,103 | ||||
| 10 | 19 | Williams-Renault | 60 | +1:14,975 | ||||
| 11 | 8 | Mercedes | 60 | +1:21,694 | ||||
| 12 | 11 | Force India-Mercedes | 60 | +1:22,815 | ||||
| 13 | 16 | Toro Rosso-Ferraro | 60 | +1:26,064 | ||||
| 14 | 14 | Sauber-Ferrari | 60 | +1:26,495 | ||||
| 15 | 17 | Toro Rosso-Ferrari | 59 | +1 okr. (1 okr.) | ||||
| 16 | 18 | Williams-Renault | 59 | +1 okr. (00,589) | ||||
| 17 | 21 | caterham-Renault | 59 | +1 okr. (10,045) | ||||
| 18 | 20 | Caterham-Renault | 59 | +1 okr. (08,671) | ||||
| 19 | 25 | Marussia-Cosworth | 59 | +1 okr. (10,178) | ||||
| 20 | 24 | Marussia-Cosworth | 58 | +2 okr. (1 okr.) | ||||
| 21 | 23 | HRT-Cosworth | 58 | +2 okr. (40,199) | ||||
| 22 | 7 | Mercedes | 55 | skrzynia biegów | ||||
| Niesklasyfikowani | ||||||||
| 22 | HRT-Cosworth | 42 | hamulce | |||||
| 15 | Sauber-Ferrari | 20 | uszkodzenia z kolizji | |||||
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | |
Najszybsze okrążenie
Źródło: Wyprzedź Mnie![4]
| Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|
| 3 | McLaren-Mercedes | 1:28,203 | 60 |
Prowadzenie w wyścigu
| Nr | Kierowca | Okrążenia | Suma | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1-60 | 60 | |||
| |||||
Klasyfikacja po wyścigu
Kierowcy
| P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 0 | 17 | 240 | 5 | 2 | 1 | 5 | 4 | 1 | |
| 2 | 0 | 17 | 227 | 3 | 3 | 4 | 2 | – | 2 | |
| 3 | 0 | 17 | 173 | – | 3 | 3 | – | 2 | – | |
| 4 | +1 | 17 | 167 | 2 | 1 | 1 | 2 | 1 | – | |
| 5 | −1 | 17 | 165 | 3 | – | 3 | 5 | – | 3 | |
| 6 | 0 | 17 | 141 | 2 | 3 | – | 1 | 2 | 2 | |
| 7 | 0 | 17 | 93 | 1 | 1 | – | 1 | 2 | 2 | |
| 8 | 0 | 16 | 90 | – | 1 | 2 | – | 1 | 5 | |
| 9 | 0 | 17 | 89 | – | 1 | – | – | – | 1 | |
| 10 | 0 | 17 | 66 | – | 2 | 1 | – | 1 | 5 | |
| 11 | 0 | 17 | 50 | – | – | 1 | – | 1 | 4 | |
| 12 | 0 | 17 | 49 | – | – | – | – | 1 | 1 | |
| 13 | 0 | 17 | 44 | – | – | – | – | – | 1 | |
| 14 | 0 | 17 | 43 | – | – | 1 | – | 1 | 7 | |
| 15 | 0 | 17 | 33 | 1 | – | – | 1 | – | 4 | |
| 16 | 0 | 17 | 26 | – | – | – | – | 1 | 1 | |
| 17 | 0 | 17 | 12 | – | – | – | – | – | 3 | |
| 18 | 0 | 17 | 9 | – | – | – | – | – | 1 | |
| 19 | 0 | 16 | 0 | – | – | – | – | – | 1 | |
| 20 | 0 | 17 | 0 | – | – | – | – | – | 1 | |
| 21 | 0 | 16 | 0 | – | – | – | – | – | 3 | |
| 22 | 0 | 1 | 0 | – | – | – | – | – | – | |
| 23 | 0 | 17 | 0 | – | – | – | – | – | 4 | |
| 24 | 0 | 16 | 0 | – | – | – | – | – | 6 | |
| 25 | 0 | 16 | 0 | – | – | – | – | – | 4 | |
| P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Konstruktorzy
| P | +/− | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 0 | 34 | 407 | 7 | 3 | 2 | 7 | 5 | 1 | |
| 2 | 0 | 34 | 316 | 3 | 4 | 4 | 2 | – | 3 | |
| 3 | 0 | 34 | 306 | 5 | 3 | 3 | 6 | 2 | 5 | |
| 4 | 0 | 34 | 263 | – | 4 | 5 | – | 3 | 5 | |
| 5 | 0 | 34 | 136 | 1 | 1 | 1 | 1 | 3 | 9 | |
| 6 | 0 | 34 | 116 | – | 2 | 2 | – | 2 | 8 | |
| 7 | 0 | 34 | 93 | – | – | – | – | 1 | 2 | |
| 8 | 0 | 34 | 59 | 1 | – | – | 1 | 1 | 5 | |
| 9 | 0 | 34 | 21 | – | – | – | – | – | 5 | |
| 10 | 0 | 33 | 0 | – | – | – | – | – | 5 | |
| 11 | 0 | 33 | 0 | – | – | – | – | – | 4 | |
| 12 | 0 | 32 | 0 | – | – | – | – | – | 10 | |
| P | +/− | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Przypisy
- ↑ Airtel Grand Prix of India 2012 > Zbiorcze wyniki treningów. f1wm.pl. [dostęp 2012-11-04]. (pol.).
- ↑ Airtel Grand Prix of India 2012 > Łączny wynik kwalifikacji. f1wm.pl. [dostęp 2012-10-27]. (pol.).
- ↑ Airtel Grand Prix of India 2012 > Rezultat Wyścigu. f1wm.pl. [dostęp 2012-11-04]. (pol.).
- ↑ Airtel Grand Prix of India 2012 – Najszybsze okrążenia w wyścigu. f1wm.pl. [dostęp 2012-11-04]. (pol.).
Linki zewnętrzne
- Strona Grand Prix Indii 2012 na oficjalnej stronie Formuły 1. formula1.com. [dostęp 2012-10-19]. (ang.).

