HRT F112
 Narain Karthikeyan podczas piątkowych treningów do Grand Prix Malezji 2012 | |||
| Kategoria | |||
|---|---|---|---|
| Konstruktor | |||
| Projektant |
Jacky Eeckelaert (dyrektor techniczny) | ||
| Dane techniczne | |||
| Nadwozie |
konstrukcja skorupowa z włókna węglowego | ||
| Zawieszenie przednie |
wahacze oraz popychacze z włókna węglowego | ||
| Zawieszenie tylne |
takie jak z przodu | ||
| Silnik |
Cosworth CA2012, 2,4 litra, V8 | ||
| Skrzynia biegów |
sekwencyjna półautomatyczna skrzynia biegów Williams F1 typu "seamless", siedem biegów + wsteczny, obudowa z aluminium, zmiana biegów elektro-hydrauliczna | ||
| Waga |
640 kg z wodą, olejem i kierowcą | ||
| Paliwo | |||
| Olej | |||
| Koła |
13-calowe OZ Racing z przodu i z tyłu | ||
| Opony | |||
| Historia | |||
| Debiut | |||
| Kierowcy | |||
| Używany | |||
| Wyścigi |
20 | ||
| Wygrane |
0 | ||
| Pole position |
0 | ||
| Najszybsze okrążenie |
0 | ||
| |||
HRT F112 – samochód Formuły 1 zaprojektowany na sezon 2012 zespołu HRT F1 Team. Samochód został zaprezentowany 5 marca 2012 roku. Kierowcami samochodu są Pedro de la Rosa i Narain Karthikeyan[1].
Wyniki w Formule 1
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Sezon | Zespół | Kierowcy | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Wyniki kierowców |
Wyniki konstruktora | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 AUS |
 MYS |
 CHN |
 BHR |
 ESP |
 MCO |
.svg.png){kind=small} CAN |
 EUR |
.svg.png){kind=small} GBR |
 DEU |
 HUN |
.svg.png){kind=small} BEL |
 ITA |
 SGP |
 JPN |
 KOR |
 IND |
 ARE |
 USA |
 BRA |
Punkty | Pozycja | Punkty | Pozycja | |||
| 2012 | HRT F1 Team |
Pedro de la Rosa |
NZ | 21 | 21 | 20 | 19 | NU | NU | 17 | 20 | 21 | 22 | 18 | 18 | 17 | 18 | NU | NU | 17 | 21 | 17 | 0 | 25 | 0 | 12 |
| Narain Karthikeyan |
NZ | 22 | 22 | 21 | NU | 15 | NU | 18 | 21 | 23 | NU | NU | 19 | NU | NU | 20 | 21 | NU | 22 | 18 | 0 | 24 | ||||
Przypisy
- ↑ Rafał Pawłowski: Sezon 2012. f1ultra.pl, 2011-08-15. [dostęp 2011-08-15]. [zarchiwizowane z tego adresu (2011-09-24)]. (pol.).
Linki zewnętrzne
- Oficjalna strona zespołu HRT F1 Team (wersja archiwalna). hispaniaracing.com. [dostęp 2012-02-10]. (hiszp. • ang.).