Grand Prix Węgier 2012
| 11. wyścig z 20 w sezonie 869. Grand Prix Formuły 1 | ||||
![]() | ||||
| Data | ||||
|---|---|---|---|---|
| Trasa | ||||
| Liczba okrążeń |
70 | |||
| Długość okrążenia |
4.381 km | |||
| Dystans |
306,663 km | |||
| Uczestnicy | ||||
| Zgłoszenia |
24 kierowców | |||
| Zakwalifikowało się |
24 kierowców | |||
| Ukończyło wyścig |
20 kierowców | |||
| Wyniki | ||||
| Pole position |
Lewis Hamilton | |||
| Zwycięzca |
Lewis Hamilton | |||
| Najszybsze okrążenie |
Sebastian Vettel | |||
| 11. Grand Prix w sezonie 2012 | ||||
| Poprzednie | ||||
| Następne | ||||
| Grand Prix Węgier | ||||
| ||||
Grand Prix Węgier 2012 (oficjalnie Formula 1 Eni Magyar Nagydij 2012) – jedenasta runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 2012.
Lista startowa
Na niebieskim tle kierowcy biorący udział jedynie w piątkowych treningach
Wyniki
Sesje treningowe
| Sesja | Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 | McLaren-Mercedes | 1:22,821 | 30 | |
| 2 | 4 | McLaren-Mercedes | 1:21,995 | 20 | |
| 3 | 2 | Red Bull-Renault | 1:21,550 | 27 |
Kwalifikacje
Źródło: Wyprzedź Mnie![1]
| Poz. | Nr | Kierowca | Konstruktor | Q1 | Q2 | Q3 | Poz. s. | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 | McLaren-Mercedes | 1:21,794 | 1:21,060 | 1:20,953 | 1 | ||||||
| 2 | 10 | Lotus-Renault | 1:22,755 | 1:21,657 | 1:21,366 | 2 | ||||||
| 3 | 1 | Red Bull-Renault | 1:22,948 | 1:21,407 | 1:21,416 | 3 | ||||||
| 4 | 3 | McLaren-Mercedes | 1:22,028 | 1:21,618 | 1:21,583 | 4 | ||||||
| 5 | 9 | Lotus-Renault | 1:22,234 | 1:21,583 | 1:21,730 | 5 | ||||||
| 6 | 5 | Ferrari | 1:22,095 | 1:21,598 | 1:21,844 | 6 | ||||||
| 7 | 6 | Ferrari | 1:22,203 | 1:21,534 | 1:21,900 | 7 | ||||||
| 8 | 18 | Williams-Renault | 1:22,475 | 1:21,504 | 1:21,939 | 8 | ||||||
| 9 | 19 | Williams-Renault | 1:22,271 | 1:21,697 | 1:22,343 | 9 | ||||||
| 10 | 12 | Force India-Mercedes | 1:22,176 | 1:21,653 | 1:22,847 | 10 | ||||||
| 11 | 2 | Red Bull-Renault | 1:22,829 | 1:21,715 | – | 11 | ||||||
| 12 | 11 | Force India-Mercedes | 1:21,912 | 1:21,813 | – | 12 | ||||||
| 13 | 8 | Mercedes | 1:22,079 | 1:21,895 | – | 13 | ||||||
| 14 | 15 | Sauber-Ferrari | 1:22,110 | 1:21,895 | – | 14 | ||||||
| 15 | 14 | Sauber-Ferrari | 1:22,801 | 1:22,300 | – | 15 | ||||||
| 16 | 17 | Toro Rosso-Ferrari | 1:22,799 | 1:22,380 | – | 16 | ||||||
| 17 | 7 | Mercedes | 1:22,436 | 1:22,723 | – | PIT | ||||||
| 18 | 16 | Toro Rosso-Ferrari | 1:23,250 | – | – | 18 | ||||||
| 19 | 20 | Caterham-Renault | 1:23,576 | – | – | 19 | ||||||
| 20 | 21 | Caterham-Renault | 1:24,167 | – | – | 20 | ||||||
| 21 | 25 | Marussia-Cosworth | 1:25,244 | – | – | 21 | ||||||
| 22 | 24 | Marussia-Cosworth | 1:25,476 | – | – | 22 | ||||||
| 23 | 22 | HRT-Cosworth | 1:25,916 | – | – | 23 | ||||||
| 24 | 23 | HRT-Cosworth | 1:26,178 | – | – | 24 | ||||||
| Poz. | Nr | Kierowca | Konstruktor | Q1 | Q2 | Q3 | Poz. s. | |||||
| ||||||||||||
Wyścig
Źródło: Wyprzedź Mnie![2]
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 | McLaren-Mercedes | 69 | 1h41m05,503 | ||||
| 2 | 9 | Lotus-Renault | 69 | +0:01,032 | ||||
| 3 | 10 | Lotus-Renault | 69 | +0:10,518 | ||||
| 4 | 1 | Red Bull-Renault | 69 | +0:11,614 | ||||
| 5 | 5 | Ferrari | 69 | +0:26,653 | ||||
| 6 | 3 | McLaren-Mercedes | 69 | +0:30,243 | ||||
| 7 | 19 | Williams-Renault | 69 | +0:33,899 | ||||
| 8 | 2 | Red Bull-Renault | 69 | +0:34,458 | ||||
| 9 | 6 | Ferrari | 69 | +0:38,350 | ||||
| 10 | 8 | Mercedes | 69 | +0:51,234 | ||||
| 11 | 12 | Force India-Mercedes | 69 | +0:57,283 | ||||
| 12 | 11 | Force India-Mercedes | 69 | +1:02,887 | ||||
| 13 | 18 | Williams-Renault | 69 | +1:03,606 | [a] | |||
| 14 | 15 | Sauber-Ferrari | 69 | +1:04,494 | ||||
| 15 | 16 | Toro Rosso-Ferrari | 68 | +1 okr. (1 okr.) | ||||
| 16 | 17 | Toro Rosso-Ferrari | 68 | +1 okr. (20,237) | ||||
| 17 | 20 | Caterham-Renault | 68 | +1 okr. (36,014) | ||||
| 18 | 14 | Sauber-Ferrari | 67 | hydraulika | ||||
| 19 | 21 | Caterham-Renault | 67 | +2 okr. (103,074) | ||||
| 20 | 25 | Marussia-Cosworth | 67 | +2 okr. (22,624) | ||||
| 21 | 24 | Marussia-Cosworth | 66 | +3 okr. (1 okr.) | ||||
| 22 | 22 | HRT-Cosworth | 66 | +3 okr. (00,465) | ||||
| Niesklasyfikowani | ||||||||
| 23 | HRT-Cosworth | 60 | zawieszenie | |||||
| 7 | Mercedes | 58 | wycofał się | [b] | ||||
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | |
Najszybsze okrążenie
Źródło: Wyprzedź Mnie![3]
| Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Red Bull | 1:24,136 | 68 |
Prowadzenie w wyścigu
| Nr | Kierowca | Okrążenia | Suma | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 4 | 1-17, 20-40, 45-69 | 61 | |||
| 9 | 19-20, 40-45 | 6 | |||
| 10 | 17-19 | 2 | |||
| |||||
Klasyfikacja po wyścigu
Kierowcy
| P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 0 | 11 | 164 | 3 | 2 | 1 | 2 | – | – | |
| 2 | 0 | 11 | 124 | 2 | – | – | 1 | – | – | |
| 3 | 0 | 11 | 122 | 1 | 1 | 1 | 3 | 3 | 1 | |
| 4 | +1 | 11 | 117 | 2 | – | 3 | 3 | – | 1 | |
| 5 | −1 | 11 | 116 | – | 3 | 2 | – | 2 | – | |
| 6 | 0 | 11 | 77 | 1 | 1 | – | 1 | 1 | – | |
| 7 | 0 | 11 | 76 | 1 | 2 | – | – | 1 | – | |
| 8 | 0 | 11 | 76 | – | 1 | 2 | – | 1 | 4 | |
| 9 | 0 | 11 | 47 | – | 1 | 1 | – | 1 | 2 | |
| 10 | 0 | 11 | 33 | – | – | – | – | 1 | 3 | |
| 11 | 0 | 11 | 29 | 1 | – | – | 1 | – | 2 | |
| 12 | 0 | 11 | 29 | – | – | 1 | – | 1 | 6 | |
| 13 | 0 | 11 | 27 | – | – | – | – | – | 1 | |
| 14 | 0 | 11 | 25 | – | – | – | – | – | 1 | |
| 15 | +1 | 11 | 24 | – | – | – | – | – | 1 | |
| 16 | −1 | 11 | 19 | – | – | – | – | – | 1 | |
| 17 | 0 | 11 | 4 | – | – | – | – | – | 1 | |
| 18 | 0 | 11 | 2 | – | – | – | – | – | 1 | |
| 19 | 0 | 11 | 0 | – | – | – | – | – | 1 | |
| 20 | 0 | 11 | 0 | – | – | – | – | – | 3 | |
| 21 | 0 | 10 | 0 | – | – | – | – | – | 1 | |
| 22 | 0 | 11 | 0 | – | – | – | – | – | 3 | |
| 23 | 0 | 10 | 0 | – | – | – | – | – | 3 | |
| 24 | 0 | 10 | 0 | – | – | – | – | – | 2 | |
| P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Konstruktorzy
| P | +/− | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 0 | 22 | 246 | 3 | 1 | 1 | 4 | 3 | 1 | |
| 2 | +1 | 22 | 193 | 3 | 2 | 3 | 3 | 1 | 1 | |
| 3 | +1 | 22 | 192 | – | 4 | 4 | – | 3 | 4 | |
| 4 | −2 | 22 | 189 | 3 | 2 | 1 | 2 | – | 1 | |
| 5 | 0 | 22 | 106 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 6 | |
| 6 | 0 | 22 | 80 | – | 1 | 1 | – | 2 | 4 | |
| 7 | 0 | 22 | 53 | 1 | – | – | 1 | – | 3 | |
| 8 | 0 | 22 | 46 | – | – | – | – | – | 2 | |
| 9 | 0 | 22 | 6 | – | – | – | – | – | 2 | |
| 10 | 0 | 22 | 0 | – | – | – | – | – | 4 | |
| 11 | 0 | 21 | 0 | – | – | – | – | – | 4 | |
| 12 | 0 | 20 | 0 | – | – | – | – | – | 5 | |
| P | +/− | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Imprezy towarzyszące
Seria GP2
Uwagi
Przypisy
- ↑ Eni Magyar Nagydíj 2012 > Łączny wynik kwalifikacji. f1wm.pl. [dostęp 2012-07-28]. (pol.).
- ↑ Eni Magyar Nagydíj 2012 > Rezultat wyścigu. f1wm.pl. [dostęp 2012-07-30]. (pol.).
- ↑ Eni Magyar Nagydíj 2012 > Najszybsze okr. w wyścigu. f1wm.pl. [dostęp 2012-07-30]. (pol.).
Linki zewnętrzne
- Strona Grand Prix Węgier 2012 na oficjalnej stronie Formuły 1. formula1.com. [dostęp 2012-07-25]. (ang.).

