Grand Prix Węgier 1987
| 9. wyścig z 16 w sezonie 445. Grand Prix Formuły 1 | ||||
  Hungaroring | ||||
| Data | ||||
|---|---|---|---|---|
| Trasa | ||||
| Liczba okrążeń |
76 | |||
| Długość okrążenia |
4,014 km | |||
| Dystans |
305,064 km | |||
| Uczestnicy | ||||
| Zgłoszenia |
26 kierowców | |||
| Zakwalifikowało się |
26 kierowców | |||
| Ukończyło wyścig |
14 kierowców | |||
| Wyniki | ||||
| Pole position |
Nigel Mansell | |||
| Zwycięzca |
Nelson Piquet | |||
| Najszybsze okrążenie |
Nelson Piquet | |||
| 9. Grand Prix w sezonie 1987 | ||||
| Poprzednie | ||||
| Następne | ||||
| Grand Prix Węgier | ||||
| ||||
Grand Prix Węgier 1987 (oryg. Magyar Nagydj) – dziewiąta runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1987, która odbyła się 9 sierpnia 1987, po raz drugi na torze Hungaroring.
3. Grand Prix Węgier, drugie zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.
Klasyfikacja
| Poz. | Nr. | Kierowca | Konstruktor | Okrążeń | Czas/powód NU | Poz. start. | Punktów |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 |  Nelson Piquet |
Williams-Honda | 76 | 1:59:26.793 | 3 | 9 |
| 2 | 12 | Ayrton Senna |
Lotus-Honda | 76 | + 37.727 | 6 | 6 |
| 3 | 1 |  Alain Prost |
McLaren-TAG | 76 | + 1:27.456 | 4 | 4 |
| 4 | 20 | .svg.png){kind=small} Thierry Boutsen |
Benetton-Ford | 75 | + 1 okrążenie | 7 | 3 |
| 5 | 7 |  Riccardo Patrese |
Brabham-BMW | 75 | + 1 okrążenie | 10 | 2 |
| 6 | 17 | .svg.png){kind=small} Derek Warwick |
Arrows-Megatron | 74 | + 2 okrążenia | 9 | 1 |
| 7 (1) | 3 | Jonathan Palmer |
Tyrrell-Ford | 74 | + 2 okrążenia | 16 | |
| 8 | 18 |  Eddie Cheever |
Arrows-Megatron | 74 | + 2 okrążenia | 11 | |
| 9 (2) | 4 | Philippe Streiff |
Tyrrell-Ford | 74 | + 2 okrążenia | 14 | |
| 10 (3) | 16 | Ivan Capelli |
March-Ford | 74 | + 2 okrążenia | 18 | |
| 11 | 24 | Alessandro Nannini |
Minardi-Motori Moderni | 73 | + 3 okrążenia | 20 | |
| 12 | 26 | Piercarlo Ghinzani |
Ligier-Megatron | 73 | + 3 okrążenia | 25 | |
| 13 (4) | 14 | Pascal Fabre |
AGS-Ford | 71 | + 5 okrążeń | 26 | |
| 14 | 5 | Nigel Mansell |
Williams-Honda | 70 | Koło | 1 | |
| NU | 21 | Alex Caffi |
Osella-Alfa Romeo | 64 | Prob. z paliwem | 21 | |
| NU | 25 | René Arnoux |
Ligier-Megatron | 57 | Elektronika | 19 | |
| NU | 30 | Philippe Alliot |
Larousse-Ford | 48 | Wypadek | 15 | |
| NU | 9 | Martin Brundle |
Zakspeed | 45 | Turbo | 22 | |
| NU | 27 | Michele Alboreto |
Ferrari | 43 | Silnik | 5 | |
| NU | 8 | Andrea de Cesaris |
Brabham-BMW | 43 | Skrz. biegów | 13 | |
| NU | 2 |  Stefan Johansson |
McLaren-TAG | 14 | Skrz. biegów | 8 | |
| NU | 19 | Teo Fabi |
Benetton-Ford | 14 | Skrz. biegów | 12 | |
| NU | 23 |  Adrián Campos |
Minardi-Motori Moderni | 14 | Wypadł z toru | 24 | |
| NU | 28 |  Gerhard Berger |
Ferrari | 13 | Mech. różnicowy | 2 | |
| NU | 10 |  Christian Danner |
Zakspeed | 3 | Silnik | 23 | |
| NU | 11 |  Satoru Nakajima |
Lotus-Honda | 1 | Skrz. biegów | 17 |
Uwagi
- Pole position: Nigel Mansell – 1:28.047
- Najszybsze okrążenie: Nelson Piquet – 1:30.149 na okrążeniu 63