Formuła 1 Sezon 1987
![]() | |||
| Inauguracja | |||
|---|---|---|---|
| Zakończenie | |||
| Liczba wyścigów |
16 | ||
| Mistrzowie | |||
| Kierowcy | |||
| Konstruktorzy | |||
| |||
Sezon 1987 Formuły 1 był 38-ym sezonem organizowanych przez FIA wyścigów. Rozpoczął się 12 kwietnia 1987, i zakończył 15 listopada po szesnastu wyścigach.
Kierowcy i Konstruktorzy
Przegląd sezonu
1987 Klasyfikacja końcowa konstruktorów
| Miejsce | Konstruktor | Pojazd | Silnik | Opony | Punktów | Zwycięstw | Podium | PP |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | FW11B | Honda RA167E | G | 137 | 9 | 18 | 12 | |
| 2 | MP4/3 | TAG Porsche P01 | G | 76 | 3 | 12 | ||
| 3 | 99T | Honda RA166E | G | 64 | 2 | 8 | 1 | |
| 4 | F1-87 | Ferrari 033D | G | 53 | 2 | 6 | 3 | |
| 5 | B187 | Ford GBA | G | 28 | 2 | |||
| 6 | DG016 | Ford Cosworth DFZ | G | 11 | ||||
| 7 | A10 | (BMW) Megatron M12/13 | G | 11 | ||||
| 8 | BT56 | BMW M12/13 | G | 10 | 2 | |||
| 9 | LC87 | Ford Cosworth DFZ | G | 5 | ||||
| 10 | 861B 871 |
Zakspeed 1500/4 | G | 2 | ||||
| 11 | JH22 | Ford Cosworth DFZ | G | 1 | ||||
| 12 | Ligier-Megatron |
JS29B JS29C |
Alfa Romeo 415T (BMW) Megatron M12/13 |
G | 1 | |||
| 13 | 87P 871 |
Ford Cosworth DFZ | G | 1 | ||||
| 14 | FA1I FA1G |
Alfa Romeo 890T | G | |||||
| 15 | M86 | Motori Moderni Tipo 615-90 | G | |||||
| 16 | FC187 | Ford Cosworth DFZ | G |
Nagroda Colina Chapmana
(dla najlepszego konstruktora nie używającego turbodoładowania)
| Miejsce | Konstruktor | Punktów |
|---|---|---|
| 1 | 169 | |
| 2 | 50 | |
| 3 | 41 | |
| 4 | 38 | |
| 5 | 0 |
1987 Klasyfikacja końcowa kierowców
|
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
Trofeum Jima Clarka
(dla kierowcy startującego bolidem bez turbodoładowania)
| Pos | Kierowca | BRA |
SMR |
BEL |
MON |
USE |
FRA |
GBR |
GER |
HUN |
AUT |
ITA |
POR |
ESP |
MEX |
JPN |
AUS |
Punktów |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | NS | NW | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 3 | 3 | 2 | NS | 2 | 1 | 1 | 95 | |
| 2 | 2 | 1 | 2 | NS | NS | 1 | NS | 1 | 2 | NS | 1 | 3 | 2 | 3 | 2 | NS | 74 | |
| 3 | 2 | 1 | NS | NS | NS | NS | 3 | NS | 2 | NS | NS | 1 | 1 | NS | NS | 43 | ||
| 4 | NW | NS | NS | 2 | NS | NS | NS | NS | 2 | 1 | 2 | 1 | 3 | NS | NS | NS | 40 | |
| 5 | 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 3 | 2 | NS | 4 | NC | NK | NK | NS | NK | 35 | |||
| 6 | NS | 3 | 4 | |||||||||||||||
| 7 | 4 | 3 | 2 | 0* | ||||||||||||||
| 8 | NK | NS | 0 | |||||||||||||||
| Pos | Kierowca | BRA |
SMR |
BEL |
MON |
USE |
FRA |
GBR |
GER |
HUN |
AUT |
ITA |
POR |
ESP |
MEX |
JPN |
AUS |
Punktów |

