Formuła 1 Sezon 1993
![]() Alain Prost podczas Grand Prix Wielkiej Brytanii w 1993 roku | |||
| Inauguracja | |||
|---|---|---|---|
| Zakończenie | |||
| Liczba wyścigów |
16 | ||
| Mistrzowie | |||
| Kierowcy | |||
| Konstruktorzy | |||
| |||
Sezon 1993 Formuły 1 – 44. sezon o Mistrzostwo Świata Formuły 1. Rozpoczął się 14 marca na torze Kyalami w Midrand w Południowej Afryce, a zakończył się 7 listopada na torze Adelaide Street Circuit w Adelaide w Australii.
Po raz czwarty mistrzem świata wśród kierowców został Alain Prost, natomiast po raz szósty mistrzem świata wśród konstruktorów został zespół Williams.
Lista startowa
Zmiany silników
Zmiany przed sezonem
Zmiany wśród zespołów
- W mistrzostwach świata zadebiutował zespół Sauber, który dotychczas brał udział w Mistrzostwach Świata Samochodów Sportowych. Jego pierwszymi kierowcami został Karl Wendlinger i JJ Lehto.
- Pomimo pojawienia się na liście startowej, z powodu kłopotów finansowych do mistrzostw nie przystąpił zespół March.
Zmiany wśród kierowców
- Nigel Mansell i Riccardo Patrese po sezonie 1992 odeszli z Williamsa. Nowymi kierowcami stajni zostali Damon Hill i Alain Prost.
- Ukyō Katayama zastąpił Oliviera Grouillarda w zespole Tyrrell.
- Riccardo Patrese zastąpił Martina Brundle’a w zespole Benetton.
- Michael Andretti, wicemistrz Indy Racing League z 1992 zastąpił Gerharda Bergera w zespole McLaren.
- Derek Warwick zastąpił Michele Alboreto w zespole Footwork.
- Alessandro Zanardi zastąpił Mikę Häkkinena w zespole Lotus.
- Jordan Grand Prix nie przedłużył kontraktu ze Stefano Modeną i Maurício Gugelminim. Nowymi reprezentantami Jordana zostali Rubens Barrichello i Ivan Capelli.
- Larrousse nie przedłużył kontaktu z Bertrandem Gachotem i Ukyō Katayamą. Nowymi kierowcami teamu zostali Francuzi: Philippe Alliot i Érik Comas.
- Gerhard Berger powrócił do zespołu Ferrari po trzech latach, zastępując Nicolę Lariniego.
- Kierowcami nowo powstałego zespołu Sauber zostali Karl Wendlinger i JJ Lehto.
Zmiany w trakcie sezonu
- Po Grand Prix Brazylii, Ivan Capelli odszedł z zespołu za porozumieniem stron. W trakcie sezonu jego samochód przejmowali Thierry Boutsen (od Grand Prix Europy do Grand Prix Belgii), Marco Apicella (we Włoszech), Emanuele Naspetti (w Portugalii) i Eddie Irvine (dwa ostatnie wyścigi).
- Fabrizio Barbazza został zwolniony z zespołu Minardi po Grand Prix Francji z powodu słabych wyników. Do końca sezonu zastąpił go Pierluigi Martini.
- Alessandro Zanardi został poważnie kontuzjowany po wypadku odniesionym podczas Grand Prix Belgii. Do końca sezonu zastąpił go Pedro Lamy.
- Michael Andretti odszedł z McLarena po Grand Prix Włoch z powodu słabych wyników. Do końca sezonu zastąpił go Mika Häkkinen.
- Jean-Marc Gounon zastąpił Christiana Fittipaldiego w dwóch ostatnich wyścigach sezonu.
- Toshio Suzuki zastąpił Philippe’a Alliota w dwóch ostatnich wyścigach sezonu.
Eliminacje
Zmiany w kalendarzu
- Nie odbył się wyścig o Grand Prix Meksyku.
- Po 7 latach przerwy do kalendarza wrócił wyścig o Grand Prix Europy. Odbył się on na brytyjskim torze Donington Park.
- Wyścigi o Grand Prix San Marino i Grand Prix Hiszpanii zamieniły się miejscami.
Wyniki
Najlepsze wyniki w Grand Prix
Klasyfikacje szczegółowe
Kierowcy
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Poz. | Kierowca | Konstruktor | Pkt. | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Williams | 1 | NU | 3 | 1 | 1 | 4 | 1 | 1 | 1 | 1 | 12 | 3 | 12† | 2 | 2 | 2 | 99 | |
| 2 | McLaren | 2 | 1 | 1 | NU | 2 | 1 | 18† | 4 | 5† | 4 | NU | 4 | NU | NU | 1 | 1 | 73 | |
| 3 | Williams | NU | 2 | 2 | NU | NU | 2 | 3 | 2 | NU | 15† | 1 | 1 | 1 | 3 | 4 | 3 | 69 | |
| 4 | Benetton | NU | 3 | NU | 2 | 3 | NU | 2 | 3 | 2 | 2 | NU | 2 | NU | 1 | NU | NU | 52 | |
| 5 | Benetton | NU | NU | 5 | NU | 4 | NU | NU | 10 | 3 | 5 | 2 | 6 | 5 | 16† | NU | 8† | 20 | |
| 6 | Ferrari | NU | 8 | NU | NU | NU | 3 | NU | NU | 9 | 7 | NU | NU | 2 | 4 | NU | 4 | 16 | |
| 7 | Ligier | NU | NU | NU | 3 | NU | 6 | 5 | 5 | 14† | 8 | 5 | 7 | NU | 6 | 9 | 6 | 13 | |
| 8 | Ferrari | 6† | NU | NU | NU | 6 | 14† | 4 | 14 | NU | 6 | 3 | 10† | NU | NU | NU | 5 | 12 | |
| 9 | Lotus | NU | 4 | 4 | 8† | NU | NU | 10 | NU | 4 | 10 | NU | 5 | NU | NU | 11 | NU | 11 | |
| 10 | Ligier | 3 | 5 | NU | NU | 7 | NU | NU | NU | 7 | 3 | 7 | 11† | NU | NU | 7 | 9 | 10 | |
| 11 | McLaren | NU | NU | NU | NU | 5 | 8 | 14 | 6 | NU | NU | NU | 8 | 3 | 7 | ||||
| 12 | Sauber | NU | NU | NU | NU | NU | 13 | 6 | NU | NU | 9 | 6 | NU | 4 | 5 | NU | 15† | 7 | |
| 13 | Sauber | 5 | NU | NU | 4† | NU | NU | 7 | NU | 8 | NU | NU | 9 | NU | 7 | 8 | NU | 5 | |
| 14 | Minardi | 4 | NU | 7 | NU | 8 | 5 | 9 | 8 | 12† | 11 | NU | NU | 8 | 9 | 5 | |||
| 15 | McLaren | NU | 3 | NU | 4 | ||||||||||||||
| 16 | Footwork | 7† | 9 | NU | NU | 13 | NU | 16 | 13 | 6 | 17 | 4 | NU | NU | 15† | 14† | 10 | 4 | |
| 17 | Larrousse | NU | 7 | NU | 5 | NU | 12 | NU | 9 | 11 | 12 | 8 | 12 | 9 | 10 | 2 | |||
| 18 | Jordan | NU | NU | 10† | NU | 12 | 9 | NU | 7 | 10 | NU | NU | NU | NU | 13 | 5 | 11 | 2 | |
| 19 | Minardi | NU | NU | 6 | 6 | NU | 11 | NU | NU | 2 | |||||||||
| 20 | Lotus | NU | 6 | 8 | NU | 14† | 7 | 11 | NU | NU | NU | NU | INJ | 1 | |||||
| 21 | Larrousse | NU | 10 | 9 | NU | 9 | NU | 8 | 16† | NU | NU | NU | NU | 6 | 11 | NU | 12 | 1 | |
| 22 | Jordan | 6 | NU | 1 | |||||||||||||||
| — | Minardi | NU | 14 | NU | NU | 7 | 8 | 10 | NU | 0 | |||||||||
| — | Footwork | NU | NU | NU | 9 | 10 | NU | 13 | 12 | NU | NU | NU | NU | NU | NU | NU | 7 | 0 | |
| — | Lola | NU | 12 | NZ | 7 | NU | NZ | 15 | NU | NU | NU | NU | 13 | 10 | 14 | 0 | |||
| — | Jordan | NU | NU | 11 | NU | 12 | 11 | NU | 13 | 9 | NU | 0 | |||||||
| — | Tyrrell | NU | NU | NU | NU | DK | 10 | NU | 15 | NS | NU | 11 | NU | 13† | 12 | NU | 13 | 0 | |
| — | Tyrrell | NU | NU | NU | NU | NU | NU | 17 | NU | 13 | NU | 10 | 15 | 14 | NU | NU | NU | 0 | |
| — | Lola | NU | 11 | 11 | NZ | NZ | NU | NZ | NZ | NZ | 16 | NU | 14 | NU | NU | 0 | |||
| — | Lotus | 11† | NU | 13† | NU | 0 | |||||||||||||
| — | Larrousse | 12 | 14 | 0 | |||||||||||||||
| — | Minardi | NU | NU | 0 | |||||||||||||||
| — | Jordan | NU | NZ | 0 | |||||||||||||||
| — | Jordan | NU | 0 | ||||||||||||||||
| — | Jordan | NU | 0 | ||||||||||||||||
| Poz. | Kierowca | Konstruktor | Pkt. |
Konstruktorzy
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Poz. | Konstruktor | Nr | Pkt. | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 0 | NU | 2 | 2 | NU | NU | 2 | 3 | 2 | NU | 15 | 1 | 1 | 1 | 3 | 4 | 3 | 168 | |
| 2 | 1 | NU | 3 | 1 | 1 | 4 | 1 | 1 | 1 | 1 | 12 | 3 | 12 | 2 | 2 | 2 | |||
| 2 | 7 | NU | NU | NU | NU | 5 | 8 | 14 | 6 | NU | NU | NU | 8 | 3 | NU | 3 | NU | 84 | |
| 8 | 2 | 1 | 1 | NU | 2 | 1 | 18 | 4 | 5 | 4 | NU | 4 | NU | NU | 1 | 1 | |||
| 3 | 5 | NU | 3 | NU | 2 | 3 | NU | 2 | 3 | 2 | 2 | NU | 2 | NU | 1 | NU | NU | 72 | |
| 6 | NU | NU | 5 | NU | 4 | NU | NU | 10 | 3 | 5 | 2 | 6 | 5 | 16 | NU | 8 | |||
| 4 | 27 | NU | 8 | NU | NU | NU | 3 | NU | NU | 9 | 7 | NU | NU | 2 | 4 | NU | 4 | 28 | |
| 28 | 6 | NU | NU | NU | 6 | 14 | 4 | 14 | NU | 6 | 3 | 10 | NU | NU | NU | 5 | |||
| 5 | 25 | NU | NU | NU | 3 | NU | 6 | 5 | 5 | 14 | 8 | 5 | 7 | NU | 6 | 9 | 6 | 23 | |
| 26 | 3 | 5 | NU | NU | 7 | NU | NU | NU | 7 | 3 | 7 | 11 | NU | NU | 7 | 9 | |||
| 6 | 11 | NU | 6 | 8 | NU | 14 | 7 | 11 | NU | NU | NU | NU | NW | 11 | NU | 13 | NU | 12 | |
| 12 | NU | 4 | 4 | 8 | NU | NU | 10 | NU | 4 | 10 | NU | 5 | NU | NU | 11 | NU | |||
| 7 | 29 | NU | NU | NU | NU | NU | 13 | 6 | NU | NU | 9 | 6 | NU | 4 | 5 | NU | 15 | 12 | |
| 30 | 5 | NU | NU | 4 | NU | NU | 7 | NU | 8 | NU | NU | 9 | NU | 7 | 8 | NU | |||
| 8 | 23 | 4 | NU | 7 | NU | 8 | 5 | 9 | 8 | 12 | 11 | NU | NU | 8 | 9 | NU | NU | 7 | |
| 24 | NU | NU | 6 | 6 | NU | 11 | NU | NU | NU | 14 | NU | NU | 7 | 8 | 10 | NU | |||
| 9 | 9 | 7 | 9 | NU | NU | 13 | NU | 16 | 13 | 6 | 17 | 4 | NU | NU | 15 | 14 | 10 | 4 | |
| 10 | NU | NU | NU | 9 | 10 | NU | 13 | 12 | NU | NU | NU | NU | NU | NU | NU | 7 | |||
| 10 | 19 | NU | 7 | NU | 5 | NU | 12 | NU | 9 | 11 | 12 | 8 | 12 | 9 | 10 | 12 | 14 | 3 | |
| 20 | NU | 10 | 9 | NU | 9 | NU | 8 | 16 | NU | NU | NU | NU | 6 | 11 | NU | 12 | |||
| 11 | 14 | NU | NU | 10 | NU | 12 | 9 | NU | 7 | 10 | NU | NU | NU | NU | 13 | 5 | 11 | 3 | |
| 15 | NU | NZ | NU | NU | 11 | NU | 12 | 11 | NU | 13 | 9 | NU | NU | NU | 6 | NU | |||
| — | 21 | NU | 11 | 11 | NZ | NZ | NU | NZ | NZ | NZ | 16 | NU | 14 | NU | NU | 0 | |||
| 22 | NU | 12 | NZ | 7 | NU | NZ | 15 | NU | NU | NU | NU | 13 | 10 | 14 | |||||
| — | 3 | NU | NU | NU | NU | NU | NU | 17 | NU | 13 | NU | 10 | 15 | 14 | NU | NU | NU | 0 | |
| 4 | NU | NU | NU | NU | DK | 10 | NU | 15 | NS | NU | 11 | NU | 13 | 12 | NU | 13 | |||
| Poz. | Konstruktor | Nr | Pkt. |

