Grand Prix Portugalii 1993
| 14. wyścig z 16 w sezonie 546. Grand Prix Formuły 1 | ||||
![]() | ||||
| Data | ||||
|---|---|---|---|---|
| Trasa | ||||
| Liczba okrążeń |
71 | |||
| Długość okrążenia |
4,360 km | |||
| Dystans |
309,560 km | |||
| Uczestnicy | ||||
| Zgłoszenia |
26 kierowców | |||
| Zakwalifikowało się |
26 kierowców | |||
| Ukończyło wyścig |
16 kierowców | |||
| Wyniki | ||||
| Pole position |
Damon Hill | |||
| Zwycięzca |
Michael Schumacher | |||
| Najszybsze okrążenie |
Damon Hill | |||
| 14. Grand Prix w sezonie 1993 | ||||
| Poprzednie | ||||
| Następne | ||||
| Grand Prix Portugalii | ||||
| ||||
Grand Prix Portugalii 1993 (oryg. Grande Premio de Portugal) – 14. runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1993, która odbyła się 26 września 1993, po raz 10. na torze Autódromo do Estoril.
22. Grand Prix Portugalii, 13. zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.
Wyniki
Kwalifikacje
| P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 0 | Williams-Renault | G | 1:11.494 | - | - | |
| 2 | 2 | Williams-Renault | G | 1:11.683 | 0:00.189 | 0:00.189 | |
| 3 | 7 | McLaren-Ford | G | 1:12.443 | 0:00.760 | 0:00.949 | |
| 4 | 8 | McLaren-Ford | G | 1:12.491 | 0:00.048 | 0:00.997 | |
| 5 | 27 | Ferrari | G | 1:13.101 | 0:00.610 | 0:01.607 | |
| 6 | 5 | Benetton-Ford | G | 1:13.403 | 0:00.302 | 0:01.909 | |
| 7 | 6 | Benetton-Ford | G | 1:13.863 | 0:00.460 | 0:02.369 | |
| 8 | 28 | Ferrari | G | 1:13.933 | 0:00.070 | 0:02.439 | |
| 9 | 9 | Footwork-Mugen-Honda | G | 1:14.388 | 0:00.455 | 0:02.894 | |
| 10 | 26 | Ligier-Renault | G | 1:14.577 | 0:00.189 | 0:03.083 | |
| 11 | 25 | Ligier-Renault | G | 1:14.708 | 0:00.131 | 0:03.214 | |
| 12 | 30 | Sauber-Ilmor | G | 1:14.833 | 0:00.125 | 0:03.339 | |
| 13 | 29 | Sauber-Ilmor | G | 1:15.016 | 0:00.183 | 0:03.522 | |
| 14 | 12 | Lotus-Ford | G | 1:15.183 | 0:00.167 | 0:03.689 | |
| 15 | 14 | Jordan-Hart | G | 1:15.433 | 0:00.250 | 0:03.939 | |
| 16 | 10 | Footwork-Mugen-Honda | G | 1:15.491 | 0:00.058 | 0:03.997 | |
| 17 | 4 | Tyrrell-Yamaha | G | 1:15.904 | 0:00.413 | 0:04.410 | |
| 18 | 11 | Lotus-Ford | G | 1:15.920 | 0:00.016 | 0:04.426 | |
| 19 | 24 | Minardi-Ford | G | 1:15.942 | 0:00.022 | 0:04.448 | |
| 20 | 19 | Larrousse-Lamborghini | G | 1:16.144 | 0:00.202 | 0:04.650 | |
| 21 | 3 | Tyrrell-Yamaha | G | 1:16.186 | 0:00.042 | 0:04.692 | |
| 22 | 20 | Larrousse-Lamborghini | G | 1:16.417 | 0:00.231 | 0:04.923 | |
| 23 | 15 | Jordan-Hart | G | 1:16.566 | 0:00.149 | 0:05.072 | |
| 24 | 23 | Minardi-Ford | G | 1:16.651 | 0:00.085 | 0:05.157 | |
| 25 | 21 | Lola-Ferrari | G | 1:17.118 | 0:00.467 | 0:05.624 | |
| 26 | 22 | Lola-Ferrari | G | 1:17.739 | 0:00.621 | 0:06.245 | |
| P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
Wyścig
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Benetton-Ford | G | 71 | 1h32:46.309 | |||
| 2 | 2 | Williams-Renault | G | 71 | +0:00.982 | |||
| 3 | 0 | Williams-Renault | G | 71 | +0:08.206 | |||
| 4 | 27 | Ferrari | G | 71 | +1:07.605 | |||
| 5 | 29 | Sauber-Ilmor | G | 70 | +1 okr. | |||
| 6 | 25 | Ligier-Renault | G | 70 | +1 okr. | |||
| 7 | 30 | Sauber-Ilmor | G | 69 | +2 okr. | |||
| 8 | 24 | Minardi-Ford | G | 69 | +2 okr. | |||
| 9 | 23 | Minardi-Ford | G | 69 | +2 okr. | |||
| 10 | 19 | Larrousse-Lamborghini | G | 69 | +2 okr. | |||
| 11 | 20 | Larrousse-Lamborghini | G | 68 | +3 okr. | |||
| 12 | 4 | Tyrrell-Yamaha | G | 68 | +3 okr. | |||
| 13 | 14 | Jordan-Hart | G | 68 | +3 okr. | |||
| 14 | 22 | Lola-Ferrari | G | 68 | +3 okr. | |||
| 15 | 9 | Footwork-Mugen-Honda | G | 63 | +8 okr. | kolizja z Patrese | ||
| 16 | 6 | Benetton-Ford | G | 63 | +8 okr. | kolizja z Warwickiem | ||
| Niesklasyfikowani | ||||||||
| 11 | Lotus-Ford | G | 61 | wypadek | ||||
| 12 | Lotus-Ford | G | 60 | wypadek | ||||
| 26 | Ligier-Renault | G | 51 | kolizja z Wendlingerem | ||||
| 21 | Lola-Ferrari | G | 38 | skrzynia biegów | ||||
| 28 | Ferrari | G | 35 | poślizg | ||||
| 7 | McLaren-Ford | G | 32 | poślizg | ||||
| 10 | Footwork-Mugen-Honda | G | 27 | skrzynia biegów | ||||
| 8 | McLaren-Ford | G | 19 | silnik | ||||
| 3 | Tyrrell-Yamaha | G | 12 | poślizg | ||||
| 15 | Jordan-Hart | G | 8 | silnik | ||||
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
Najszybsze okrążenie
| Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|---|
| 0 | Williams-Renault | G | 1:14.859 | 68 |
