Grand Prix Portugalii 1996
| 15. wyścig z 16 w sezonie 596. Grand Prix Formuły 1 | ||||
![]() | ||||
| Data | ||||
|---|---|---|---|---|
| Trasa | ||||
| Liczba okrążeń |
70 | |||
| Długość okrążenia |
4.360 km | |||
| Dystans |
305.200 km | |||
| Uczestnicy | ||||
| Zgłoszenia |
20 kierowców | |||
| Zakwalifikowało się |
20 kierowców | |||
| Ukończyło wyścig |
16 kierowców | |||
| Wyniki | ||||
| Pole position |
Damon Hill | |||
| Zwycięzca |
Jacques Villeneuve | |||
| Najszybsze okrążenie |
Jacques Villeneuve | |||
| 15. Grand Prix w sezonie 1996 | ||||
| Poprzednie | ||||
| Następne | ||||
| Grand Prix Portugalii | ||||
| ||||
Wyniki Grand Prix Portugalii, piętnastej rundy Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1996.
Kwalifikacje
| P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Williams-Renault | G | 1:20.330 | - | - | |
| 2 | 6 | Williams-Renault | G | 1:20.339 | 0:00.009 | 0:00.009 | |
| 3 | 3 | Benetton-Renault | G | 1:21.088 | 0:00.749 | 0:00.758 | |
| 4 | 1 | Ferrari | G | 1:21.236 | 0:00.148 | 0:00.906 | |
| 5 | 4 | Benetton-Renault | G | 1:21.293 | 0:00.057 | 0:00.963 | |
| 6 | 2 | Ferrari | G | 1:21.362 | 0:00.069 | 0:01.032 | |
| 7 | 7 | McLaren-Mercedes | G | 1:21.640 | 0:00.278 | 0:01.310 | |
| 8 | 8 | McLaren-Mercedes | G | 1:22.066 | 0:00.426 | 0:01.736 | |
| 9 | 11 | Jordan-Peugeot | G | 1:22.205 | 0:00.139 | 0:01.875 | |
| 10 | 12 | Jordan-Peugeot | G | 1:22.324 | 0:00.119 | 0:01.994 | |
| 11 | 15 | Sauber-Ford | G | 1:22.325 | 0:00.001 | 0:01.995 | |
| 12 | 14 | Sauber-Ford | G | 1:22.655 | 0:00.330 | 0:02.325 | |
| 13 | 19 | Tyrrell-Yamaha | G | 1:22.765 | 0:00.110 | 0:02.435 | |
| 14 | 18 | Tyrrell-Yamaha | G | 1:23.013 | 0:00.248 | 0:02.683 | |
| 15 | 9 | Ligier-Mugen-Honda | G | 1:23.055 | 0:00.042 | 0:02.725 | |
| 16 | 17 | Footwork-Hart | G | 1:23.531 | 0:00.476 | 0:03.201 | |
| 17 | 16 | Footwork-Hart | G | 1:24.230 | 0:00.699 | 0:03.900 | |
| 18 | 10 | Ligier-Mugen-Honda | G | 1:24.293 | 0:00.063 | 0:03.963 | |
| 19 | 20 | Minardi-Ford | G | 1:24.510 | 0:00.217 | 0:04.180 | |
| 20 | 21 | Minardi-Ford | G | 1:25.612 | 0:01.102 | 0:05.282 | |
| P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
Wyścig

| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 | Williams-Renault | G | 70 | 1h40:22.915 | |||
| 2 | 5 | Williams-Renault | G | 70 | +0:19.966 | |||
| 3 | 1 | Ferrari | G | 70 | +0:53.765 | |||
| 4 | 3 | Benetton-Renault | G | 70 | +0:55.109 | |||
| 5 | 2 | Ferrari | G | 70 | +1:27.389 | |||
| 6 | 4 | Benetton-Renault | G | 70 | +1:33.141 | |||
| 7 | 15 | Sauber-Ford | G | 69 | +1 okr. | |||
| 8 | 14 | Sauber-Ford | G | 69 | +1 okr. | |||
| 9 | 12 | Jordan-Peugeot | G | 69 | +1 okr. | |||
| 10 | 9 | Ligier-Mugen-Honda | G | 69 | +1 okr. | |||
| 11 | 19 | Tyrrell-Yamaha | G | 69 | +1 okr. | |||
| 12 | 18 | Tyrrell-Yamaha | G | 68 | +2 okr. | |||
| 13 | 8 | McLaren-Mercedes | G | 68 | +2 okr. | |||
| 14 | 16 | Footwork-Hart | G | 67 | +3 okr. | |||
| 15 | 21 | Minardi-Ford | G | 65 | +5 okr. | |||
| 16 | 20 | Minardi-Ford | G | 65 | +5 okr. | |||
| Niesklasyfikowani | ||||||||
| 7 | McLaren-Mercedes | G | 52 | wypadek | ||||
| 17 | Footwork-Hart | G | 47 | silnik | ||||
| 10 | Ligier-Mugen-Honda | G | 46 | wypadek | ||||
| 11 | Jordan-Peugeot | G | 41 | poślizg | ||||
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
Najszybsze okrążenie
| Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|---|
| 6 | Williams-Renault | G | 1:22.873 | 37 |
