Grand Prix Francji 1996
| 9. wyścig z 16 w sezonie 590. Grand Prix Formuły 1 | ||||
![]() | ||||
| Data | ||||
|---|---|---|---|---|
| Trasa | ||||
| Liczba okrążeń |
72 | |||
| Długość okrążenia |
4.250 km | |||
| Dystans |
306.000 km | |||
| Uczestnicy | ||||
| Zgłoszenia |
22 kierowców | |||
| Zakwalifikowało się |
22 kierowców | |||
| Ukończyło wyścig |
12 kierowców | |||
| Wyniki | ||||
| Pole position |
Michael Schumacher | |||
| Zwycięzca |
Damon Hill | |||
| Najszybsze okrążenie |
Jacques Villeneuve | |||
| 9. Grand Prix w sezonie 1996 | ||||
| Poprzednie | ||||
| Następne | ||||
| Grand Prix Francji | ||||
| ||||
Wyniki Grand Prix Francji na Magny-Cours 30 czerwca 1996.
Wyniki
Kwalifikacje
| P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Ferrari | G | 1:15.989 | - | - | |
| 2 | 5 | Williams-Renault | G | 1:16.058 | 0:00.069 | 0:00.069 | |
| 3 | 3 | Benetton-Renault | G | 1:16.310 | 0:00.252 | 0:00.321 | |
| 4 | 4 | Benetton-Renault | G | 1:16.592 | 0:00.282 | 0:00.603 | |
| 5 | 7 | McLaren-Mercedes | G | 1:16.634 | 0:00.042 | 0:00.645 | |
| 6 | 6 | Williams-Renault | G | 1:16.905 | 0:00.271 | 0:00.916 | |
| 7 | 8 | McLaren-Mercedes | G | 1:17.007 | 0:00.102 | 0:01.018 | |
| 8 | 12 | Jordan-Peugeot | G | 1:17.187 | 0:00.180 | 0:01.198 | |
| 9 | 9 | Ligier-Mugen-Honda | G | 1:17.390 | 0:00.203 | 0:01.401 | |
| 10 | 11 | Jordan-Peugeot | G | 1:17.665 | 0:00.275 | 0:01.676 | |
| 11 | 10 | Ligier-Mugen-Honda | G | 1:17.676 | 0:00.011 | 0:01.687 | |
| 12 | 15 | Sauber-Ford | G | 1:17.739 | 0:00.063 | 0:01.750 | |
| 13 | 19 | Tyrrell-Yamaha | G | 1:18.021 | 0:00.282 | 0:02.032 | |
| 14 | 18 | Tyrrell-Yamaha | G | 1:18.242 | 0:00.221 | 0:02.253 | |
| 15 | 17 | Footwork-Hart | G | 1:18.324 | 0:00.082 | 0:02.335 | |
| 16 | 14 | Sauber-Ford | G | 1:18.556 | 0:00.232 | 0:02.567 | |
| 17 | 21 | Minardi-Ford | G | 1:18.604 | 0:00.048 | 0:02.615 | |
| 18 | 20 | Minardi-Ford | G | 1:19.210 | 0:00.606 | 0:03.221 | |
| 19 | 16 | Footwork-Hart | G | 1:19.242 | 0:00.032 | 0:03.253 | |
| 20 | 22 | Forti-Ford | G | 1:20.562 | 0:01.320 | 0:04.573 | |
| 21 | 23 | Forti-Ford | G | 1:20.647 | 0:00.085 | 0:04.658 | |
| 22 | 2 | Ferrari | G | - | - | - | |
| P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
Wyścig
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Williams-Renault | G | 72 | 1h36:28.795 | |||
| 2 | 6 | Williams-Renault | G | 72 | +0:08.127 | |||
| 3 | 3 | Benetton-Renault | G | 72 | +0:46.442 | |||
| 4 | 4 | Benetton-Renault | G | 72 | +0:46.859 | |||
| 5 | 7 | McLaren-Mercedes | G | 72 | +1:02.774 | |||
| 6 | 8 | McLaren-Mercedes | G | 71 | +1 okr. | |||
| 7 | 9 | Ligier-Mugen-Honda | G | 71 | +1 okr. | |||
| 8 | 12 | Jordan-Peugeot | G | 71 | +1 okr. | |||
| 9 | 11 | Jordan-Peugeot | G | 71 | +1 okr. | |||
| 10 | 19 | Tyrrell-Yamaha | G | 70 | +2 okr. | |||
| 11 | 16 | Footwork-Hart | G | 69 | +3 okr. | |||
| 12 | 20 | Minardi-Ford | G | 69 | +3 okr. | |||
| Niesklasyfikowani | ||||||||
| 15 | Sauber-Ford | G | 56 | przepustnica | ||||
| 18 | Tyrrell-Yamaha | G | 33 | silnik | ||||
| 22 | Forti-Ford | G | 29 | układ paliwowy | ||||
| 10 | Ligier-Mugen-Honda | G | 28 | silnik | ||||
| 17 | Footwork-Hart | G | 10 | układ kierowniczy | ||||
| 2 | Ferrari | G | 5 | skrzynia biegów | ||||
| 21 | Minardi-Ford | G | 2 | pompa paliwowa | ||||
| 23 | Forti-Ford | G | 2 | elektryka | ||||
| 1 | Ferrari | G | 0 | silnik | ||||
| Zdyskwalifikowani | ||||||||
| 14 | Sauber-Ford | G | 70 | [1] | ||||
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
Najszybsze okrążenie
| Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|---|
| 6 | Williams-Renault | G | 1:18.610 | 48 |
Przypisy
- ↑ Dyskwalifikacja za nieregulaminowy pakiet aerodynamiczny (pierwotnie sklasyfikowany na 11. pozycji).
.svg.png)