Grand Prix Francji 1958
| 6. wyścig z 11 w sezonie 70. Grand Prix Formuły 1 | ||||
![]() | ||||
| Data | ||||
|---|---|---|---|---|
| Trasa | ||||
| Liczba okrążeń |
50 | |||
| Długość okrążenia |
8,302 km | |||
| Dystans |
415,100 km | |||
| Uczestnicy | ||||
| Zgłoszenia |
21 kierowców | |||
| Zakwalifikowało się |
21 kierowców | |||
| Ukończyło wyścig |
11 kierowców | |||
| Wyniki | ||||
| Pole position |
Mike Hawthorn | |||
| Zwycięzca |
Mike Hawthorn | |||
| Najszybsze okrążenie |
Mike Hawthorn | |||
| 6. Grand Prix w sezonie 1958 | ||||
| Poprzednie | ||||
| Następne | ||||
| Grand Prix Francji | ||||
| ||||
Grand Prix Francji 1958 (oryg. Grand Prix de l’ACF) – 6. runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1958, która odbyła się 6 lipca 1958 po raz 6. na torze Reims-Gueux.
44. Grand Prix Francji, 8. zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.
Wyniki
Kwalifikacje
Źródło: statsf1.com[1]
| P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 | Ferrari | E | 2:21,7 | – | – | |
| 2 | 2 | Ferrari | E | 2:22,4 | +0,7 | +0,7 | |
| 3 | 16 | BRM | D | 2:23,1 | +0,7 | +1,4 | |
| 4 | 6 | Ferrari | E | 2:23,3 | +0,2 | +1,6 | |
| 5 | 42 | Ferrari | E | 2:23,3 | +0,0 | +1,6 | |
| 6 | 10 | Vanwall | D | 2:23,4 | +0,1 | +1,7 | |
| 7 | 8 | Vanwall | D | 2:23,7 | +0,3 | +2,0 | |
| 8 | 18 | BRM | D | 2:23,7 | +0,0 | +2,0 | |
| 9 | 34 | Maserati | P | 2:24,0 | +0,3 | +2,3 | |
| 10 | 14 | BRM | D | 2:24,2 | +0,2 | +2,5 | |
| 11 | 12 | Vanwall | D | 2:25,3 | +1,1 | +3,6 | |
| 12 | 40 | Maserati | P | 2:27,1 | +1,8 | +5,4 | |
| 13 | 22 | Cooper-Climax | D | 2:27,3 | +0,2 | +5,6 | |
| 14 | 36 | Maserati | P | 2:29,5 | +2,2 | +7,8 | |
| 15 | 20 | Cooper-Climax | D | 2:30,0 | +0,5 | +8,3 | |
| 16 | 32 | Maserati | P | 2:30,7 | +0,7 | +9,0 | |
| 17 | 38 | Maserati | P | 2:30,9 | +0,2 | +9,2 | |
| 18 | 28 | Maserati | P | 2:32,0 | +1,1 | +10,3 | |
| 19 | 30 | Maserati | P | 2:36,0 | +4,0 | +14,3 | |
| 20 | 24 | Lotus-Climax | D | 2:40,9 | +4,9 | +19,2 | |
| 21 | 26 | Lotus-Climax | D | 2:49,7 | +8,8 | +28,0 | |
| P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
Wyścig
Źródła: statsf1.com[2]
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 | Ferrari | E | 50 | 2:03:21,3 | |||
| 2 | 8 | Vanwall | D | 50 | +24,6 | |||
| 3 | 6 | Ferrari | E | 50 | +59,7 | |||
| 4 | 34 | Maserati | P | 50 | +2:30,6 | |||
| 5 | 42 | Ferrari | E | 50 | +5:24,9 | |||
| 6 | 22 | Cooper-Climax | D | 49 | +1 okr. | |||
| 7 | 36 | Maserati | P | 49 | +1 okr. | |||
| 8 | 38 | Maserati | P | 48 | +2 okr. | |||
| 9 | 32 | Maserati | P | 47 | +3 okr. | |||
| 10 | 30 | Maserati | P | 45 | +5 okr. | |||
| 11 | 20 | Cooper-Climax | D | 37 | +13 okr. | |||
| Niesklasyfikowani | ||||||||
| 14 | BRM | D | 41 | +9 okr. | pompa paliwowa | |||
| 16 | BRM | D | 41 | +9 okr. | przegrzanie | |||
| 12 | Vanwall | D | 35 | +15 okr. | silnik | |||
| 24 | Lotus-Climax | D | 33 | +17 okr. | silnik | |||
| 40 | Maserati | P | 28 | +22 okr. | wypadek | |||
| 18 | BRM | D | 23 | +27 okr. | olej | |||
| 10 | Vanwall | D | 16 | +34 okr. | skrzynia biegów | |||
| 28 | Maserati | P | 9 | +41 okr. | silnik | |||
| 2 | Ferrari | E | 9 | +41 okr. | śmiertelny wypadek | |||
| 26 | Lotus-Climax | D | 6 | +44 okr. | silnik | |||
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
Najszybsze okrążenie
Źródło: statsf1.com[3]
| Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|
| 4 | Ferrari | 2:24,9 | 45 |
Prowadzenie w wyścigu
Źródło: statsf1.com[4]
| Nr | Kierowca | Konstruktor | Okrążenia | Suma | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 4 | Ferrari | 1-50 | 50 | |||
| ||||||
Klasyfikacja po wyścigu
Pierwsza piątka otrzymywała punkty według klucza 8-6-4-3-2, 1 punkt przyznawany był dla kierowcy, który wykonał najszybsze okrążenie w wyścigu. Liczone było tylko 6 najlepszych wyścigów danego kierowcy. W nawiasach podano wszystkie zebrane punkty, nie uwzględniając zasady najlepszych wyścigów.
Uwzględniono tylko kierowców, którzy zdobyli jakiekolwiek punkty
| P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 0 | 5 | 23 | 2 | 1 | – | – | 1 | 2 | |
| 2 | 0 | 5 | 23 | 1 | 1 | 1 | 2 | 3 | 1 | |
| 3 | 0 | 5 | 12 | – | 2 | – | – | – | 2 | |
| 4 | 0 | 5 | 10 | – | 1 | – | – | – | 1 | |
| 5 | 0 | 4 | 8 | 1 | – | – | – | – | 1 | |
| 6 | 0 | 4 | 8 | 1 | – | – | 1 | – | 3 | |
| 7 | 0 | 1 | 8 | 1 | – | – | – | – | – | |
| 8 | +5 | 2 | 7 | – | – | – | 1 | 1 | – | |
| 9 | −1 | 1 | 6 | – | 1 | – | – | – | – | |
| 10 | −1 | 5 | 6 | – | – | 1 | – | – | 3 | |
| 10 | 0 | 5 | 6 | – | – | 1 | – | – | 3 | |
| 12 | N | 2 | 4 | – | – | 1 | – | – | 1 | |
| 13 | −2 | 4 | 4 | – | – | 1 | 1 | – | 3 | |
| 14 | −2 | 1 | 4 | – | – | 1 | – | – | – | |
| 15 | −2 | 1 | 4 | – | – | – | – | 1 | – | |
| 16 | −1 | 4 | 3 | – | – | – | – | – | 1 | |
| 17 | −1 | 4 | 3 | – | – | – | – | – | 1 | |
| 18 | −2 | 4 | 3 | – | – | – | – | – | 1 | |
| 19 | −1 | 1 | 2 | – | – | – | – | – | – | |
| P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Konstruktorzy
Tylko jeden, najwyżej uplasowany kierowca danego konstruktora, zdobywał dla niego punkty. Również do klasyfikacji zaliczano 6 najlepszych wyników.
| P | +/− | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 0 | 18 | 28 | 1 | 3 | 3 | 2 | 3 | 7 | |
| 2 | +1 | 12 | 22 | 2 | 1 | 1 | 2 | 1 | 9 | |
| 3 | −1 | 11 | 19 | 2 | – | – | – | – | 2 | |
| 4 | 0 | 9 | 10 | – | 1 | 1 | – | – | 5 | |
| 5 | 0 | 24 | 6 | – | – | – | 1 | 1 | 9 | |
| 6 | 0 | 8 | 3 | – | – | – | – | – | 5 | |
| 7 | 0 | 1 | 0 | – | – | – | – | – | – | |
| P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Przypisy
- ↑ FRANCE 1958 Qualifications. statsf1.com. [dostęp 2021-04-11]. (ang.).
- ↑ FRANCE 1958 Result. statsf1.com. [dostęp 2021-04-11]. (ang.).
- ↑ FRANCE 1958 Best Laps. statsf1.com. [dostęp 2021-04-11]. (ang.).
- ↑ FRANCE 1958 Laps led. statsf1.com. [dostęp 2021-04-11]. (ang.).

