Grand Prix Francji 1957
| 4. wyścig z 8 w sezonie 60. Grand Prix Formuły 1 | ||||
![]() | ||||
| Data | ||||
|---|---|---|---|---|
| Trasa | ||||
| Liczba okrążeń |
77 | |||
| Długość okrążenia |
6,542 km | |||
| Dystans |
503,734 km | |||
| Uczestnicy | ||||
| Zgłoszenia |
15 kierowców | |||
| Zakwalifikowało się |
15 kierowców | |||
| Ukończyło wyścig |
7 kierowców | |||
| Wyniki | ||||
| Pole position |
Juan Manuel Fangio | |||
| Zwycięzca |
Juan Manuel Fangio | |||
| Najszybsze okrążenie |
Luigi Musso | |||
| 4. Grand Prix w sezonie 1957 | ||||
| Poprzednie | ||||
| Następne | ||||
| Grand Prix Francji | ||||
| ||||
Grand Prix Francji 1957 (oryg. Grand Prix de l’ACF) – 4. runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1957, która odbyła się 7 lipca 1957 po raz 2. na torze Rouen-les-Essarts.
43. Grand Prix Francji, 7. zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.
Wyniki
Kwalifikacje
Źródło: statsf1.com[1]
| P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | Maserati | P | 2:21,5 | – | – | |
| 2 | 4 | Maserati | P | 2:22,6 | +1,1 | +1,1 | |
| 3 | 10 | Ferrari | E | 2:22,7 | +0,1 | +1,2 | |
| 4 | 6 | Maserati | P | 2:23,2 | +0,5 | +1,7 | |
| 5 | 12 | Ferrari | E | 2:23,3 | +0,1 | +1,8 | |
| 6 | 20 | Vanwall | P | 2:25,1 | +1,8 | +3,6 | |
| 7 | 14 | Ferrari | E | 2:25,6 | +0,5 | +4,1 | |
| 8 | 16 | Ferrari | E | 2:25,9 | +0,3 | +4,4 | |
| 9 | 8 | Maserati | P | 2:26,1 | +0,2 | +4,6 | |
| 10 | 18 | Vanwall | P | 2:27,6 | +1,5 | +6,1 | |
| 11 | 26 | BRM | D | 2:27,8 | +0,2 | +6,3 | |
| 12 | 28 | BRM | D | 2:29,9 | +2,1 | +8,4 | |
| 13 | 22 | Cooper-Climax | D | 2:30,9 | +1,0 | +9,4 | |
| 14 | 30 | Maserati | D | 2:35,0 | +4,1 | +13,5 | |
| 15 | 24 | Cooper-Climax | D | 2:36,6 | +1,6 | +15,1 | |
| P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
Wyścig
Źródła: statsf1.com[2]
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | Maserati | P | 77 | 3:07:46,4 | |||
| 2 | 10 | Ferrari | E | 77 | +50,8 | |||
| 3 | 12 | Ferrari | E | 77 | +2:06,0 | |||
| 4 | 14 | Ferrari | E | 76 | +1 okr. | |||
| 5 | 6 | Maserati | P | 70 | +7 okr. | |||
| 6 | 4 | Maserati | P | 69 | +8 okr. | |||
| 7 | 24 | Cooper-Climax | D | 30 38 |
+9 okr. | |||
| Niesklasyfikowani | ||||||||
| 8 | Maserati | P | 30 | +47 okr. | silnik | |||
| 18 | Vanwall | P | 30 | +47 okr. | układ sterowniczy | |||
| 20 | Vanwall | P | 25 | +52 okr. | silnik | |||
| 28 | BRM | D | 24 | +53 okr. | przekładnia | |||
| 16 | Ferrari | E | 23 | +54 okr. | magneto | |||
| 22 | Cooper-Climax | D | 4 | +73 okr. | wypadek | |||
| 30 | Maserati | D | 4 | +73 okr. | tylna oś | |||
| 26 | BRM | D | 2 | +75 okr. | wypadek | |||
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
Najszybsze okrążenie
Źródło: statsf1.com[3]
| Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|
| 10 | Ferrari | 2:22,4 | 65 |
Prowadzenie w wyścigu
Źródło: statsf1.com[4]
| Nr | Kierowca | Konstruktor | Okrążenia | Suma | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | Maserati | 4-77 | 74 | |||
| 10 | Ferrari | 1-3 | 3 | |||
| ||||||
Klasyfikacja po wyścigu
Pierwsza piątka otrzymywała punkty według klucza 8-6-4-3-2, 1 punkt przyznawany był dla kierowcy, który wykonał najszybsze okrążenie w wyścigu. Klasyfikacja konstruktorów została wprowadzona w 1958 roku. Liczone było tylko 5 najlepszych wyścigów danego kierowcy. W nawiasach podano wszystkie zebrane punkty, nie uwzględniając zasady najlepszych wyścigów.
Uwzględniono tylko kierowców, którzy zdobyli jakiekolwiek punkty
| P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 0 | 3 | 25 | 3 | – | – | 2 | 1 | – | |
| 2 | 0 | 1 | 8 | 1 | – | – | – | – | – | |
| 3 | N | 2 | 7 | – | 1 | – | – | 1 | 1 | |
| 4 | −1 | 1 | 7 | – | 1 | – | – | 1 | – | |
| 5 | −1 | 2 | 6 | – | 1 | – | – | – | – | |
| 6 | −2 | 1 | 6 | – | 1 | – | – | – | – | |
| 7 | +2 | 3 | 5 | – | – | – | – | – | 1 | |
| 8 | N | 3 | 4 | – | – | 1 | – | – | 1 | |
| 9 | −3 | 3 | 4 | – | – | 1 | – | – | 2 | |
| 10 | −3 | 1 | 4 | – | – | 1 | – | – | – | |
| 10 | −3 | 1 | 4 | – | – | 1 | – | – | – | |
| 12 | N | 3 | 3 | – | – | – | – | – | 1 | |
| 13 | −3 | 2 | 3 | – | – | – | – | – | 1 | |
| 14 | −4 | 1 | 3 | – | – | – | – | – | – | |
| 15 | −3 | 2 | 2 | – | – | – | – | – | 1 | |
| 16 | −4 | 1 | 2 | – | – | – | – | – | – | |
| 17 | −3 | 1 | 1 | – | – | – | – | – | – | |
| 17 | −3 | 1 | 1 | – | – | – | – | – | – | |
| 19 | −3 | 2 | 1 | – | – | – | 1 | 1 | 1 | |
| P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Przypisy
- ↑ FRANCE 1957 Qualifications. statsf1.com. [dostęp 2021-04-09]. (ang.).
- ↑ FRANCE 1957 Result. statsf1.com. [dostęp 2021-04-09]. (ang.).
- ↑ FRANCE 1957 Best Laps. statsf1.com. [dostęp 2021-04-09]. (ang.).
- ↑ FRNACE 1957 Laps led. statsf1.com. [dostęp 2021-04-09]. (ang.).

