Grand Prix Francji 1992
| 8. wyścig z 16 w sezonie 524. Grand Prix Formuły 1 | ||||
![]() | ||||
| Data | ||||
|---|---|---|---|---|
| Trasa | ||||
| Liczba okrążeń |
72 | |||
| Długość okrążenia |
4,250 km | |||
| Dystans |
306,000 km | |||
| Uczestnicy | ||||
| Zgłoszenia |
30 kierowców | |||
| Zakwalifikowało się |
26 kierowców | |||
| Ukończyło wyścig |
11 kierowców | |||
| Wyniki | ||||
| Pole position |
Nigel Mansell | |||
| Zwycięzca |
Nigel Mansell | |||
| Najszybsze okrążenie |
Nigel Mansell | |||
| 8. Grand Prix w sezonie 1992 | ||||
| Poprzednie | ||||
| Następne | ||||
| Grand Prix Francji | ||||
| ||||
Grand Prix Francji 1992 (oryg. Rhone-Poulenc Grand Prix de France) – ósma runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1992, która odbyła się 5 lipca 1992, po raz drugi na torze Circuit de Nevers Magny-Cours.
78. Grand Prix Francji, 42. zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.
Wyniki
Kwalifikacje
| P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Williams-Renault | G | 1:13.864 | - | - | |
| 2 | 6 | Williams-Renault | G | 1:14.332 | 0:00.468 | 0:00.468 | |
| 3 | 1 | McLaren-Honda | G | 1:15.199 | 0:00.867 | 0:01.335 | |
| 4 | 2 | McLaren-Honda | G | 1:15.316 | 0:00.117 | 0:01.452 | |
| 5 | 19 | Benetton-Ford | G | 1:15.569 | 0:00.253 | 0:01.705 | |
| 6 | 27 | Ferrari | G | 1:16.118 | 0:00.549 | 0:02.254 | |
| 7 | 20 | Benetton-Ford | G | 1:16.151 | 0:00.033 | 0:02.287 | |
| 8 | 28 | Ferrari | G | 1:16.443 | 0:00.292 | 0:02.579 | |
| 9 | 25 | Ligier-Renault | G | 1:16.806 | 0:00.363 | 0:02.942 | |
| 10 | 26 | Ligier-Renault | G | 1:16.938 | 0:00.132 | 0:03.074 | |
| 11 | 11 | Lotus-Ford | G | 1:16.999 | 0:00.061 | 0:03.135 | |
| 12 | 12 | Lotus-Ford | G | 1:17.257 | 0:00.258 | 0:03.393 | |
| 13 | 29 | Larrousse-Lamborghini | G | 1:17.442 | 0:00.185 | 0:03.578 | |
| 14 | 9 | Footwork-Mugen-Honda | G | 1:17.508 | 0:00.066 | 0:03.644 | |
| 15 | 10 | Footwork-Mugen-Honda | G | 1:17.548 | 0:00.040 | 0:03.684 | |
| 16 | 24 | Minardi-Lamborghini | G | 1:17.667 | 0:00.119 | 0:03.803 | |
| 17 | 21 | Dallara-Ferrari | G | 1:17.677 | 0:00.010 | 0:03.813 | |
| 18 | 30 | Larrousse-Lamborghini | G | 1:17.709 | 0:00.032 | 0:03.845 | |
| 19 | 4 | Tyrrell-Ilmor | G | 1:17.868 | 0:00.159 | 0:04.004 | |
| 20 | 32 | Jordan-Yamaha | G | 1:17.901 | 0:00.033 | 0:04.037 | |
| 21 | 16 | March-Ilmor | G | 1:17.937 | 0:00.036 | 0:04.073 | |
| 22 | 3 | Tyrrell-Ilmor | G | 1:17.989 | 0:00.052 | 0:04.125 | |
| 23 | 15 | Fondmetal-Ford | G | 1:17.993 | 0:00.004 | 0:04.129 | |
| 24 | 33 | Jordan-Yamaha | G | 1:18.337 | 0:00.344 | 0:04.473 | |
| 25 | 22 | Dallara-Ferrari | G | 1:18.586 | 0:00.249 | 0:04.722 | |
| 26 | 14 | Fondmetal-Ford | G | 1:18.701 | 0:00.115 | 0:04.837 | |
| Nie zakwalifikowali się | |||||||
| 17 | March-Ilmor | G | 1:19.354 | 0:00.653 | 0:05.490 | ||
| 23 | Minardi-Lamborghini | G | 1:20.062 | 0:00.708 | 0:06.198 | ||
| 7 | Brabham-Judd | G | 1:20.139 | 0:00.077 | 0:06.275 | ||
| 8 | Brabham-Judd | G | 1:21.412 | 0:01.273 | 0:07.548 | ||
| P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
Wyścig
Uwagi
- Najszybsze okrążenie: Nigel Mansell - 1:17.070 na okrążeniu 37
.svg.png)