Grand Prix Francji 2001
| 10. wyścig z 17 w sezonie | ||||
![]() | ||||
| Data | ||||
|---|---|---|---|---|
| Trasa | ||||
| Liczba okrążeń |
72 | |||
| Długość okrążenia |
4,251 km | |||
| Dystans |
305,886 km | |||
| Uczestnicy | ||||
| Zgłoszenia |
22 kierowców | |||
| Zakwalifikowało się |
22 kierowców | |||
| Ukończyło wyścig |
17 kierowców | |||
| Wyniki | ||||
| Pole position |
Ralf Schumacher | |||
| Zwycięzca |
Michael Schumacher | |||
| Najszybsze okrążenie |
David Coulthard | |||
| 10. Grand Prix w sezonie 2001 | ||||
| Poprzednie | ||||
| Następne | ||||
| Grand Prix Francji | ||||
| ||||

Wyniki Grand Prix Francji na Magny-Cours 1 lipca 2001.
Wyniki
Kwalifikacje
| P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Williams-BMW | M | 1:12.989 | - | - | |
| 2 | 1 | Ferrari | B | 1:12.999 | 0:00.010 | 0:00.010 | |
| 3 | 4 | McLaren-Mercedes | B | 1:13.186 | 0:00.187 | 0:00.197 | |
| 4 | 3 | McLaren-Mercedes | B | 1:13.268 | 0:00.082 | 0:00.279 | |
| 5 | 12 | Jordan-Honda | B | 1:13.310 | 0:00.042 | 0:00.321 | |
| 6 | 6 | Williams-BMW | M | 1:13.625 | 0:00.315 | 0:00.636 | |
| 7 | 11 | Jordan-Honda | B | 1:13.815 | 0:00.190 | 0:00.826 | |
| 8 | 2 | Ferrari | B | 1:13.867 | 0:00.052 | 0:00.878 | |
| 9 | 16 | Sauber-Petronas | B | 1:14.095 | 0:00.228 | 0:01.106 | |
| 10 | 10 | BAR-Honda | B | 1:14.096 | 0:00.001 | 0:01.107 | |
| 11 | 9 | BAR-Honda | B | 1:14.181 | 0:00.085 | 0:01.192 | |
| 12 | 18 | Jaguar-Cosworth | M | 1:14.441 | 0:00.260 | 0:01.452 | |
| 13 | 17 | Sauber-Petronas | B | 1:14.536 | 0:00.095 | 0:01.547 | |
| 14 | 19 | Jaguar-Cosworth | M | 1:15.020 | 0:00.484 | 0:02.031 | |
| 15 | 23 | Prost-Acer | M | 1:15.072 | 0:00.052 | 0:02.083 | |
| 16 | 7 | Benetton-Renault | M | 1:15.220 | 0:00.148 | 0:02.231 | |
| 17 | 8 | Benetton-Renault | M | 1:15.420 | 0:00.200 | 0:02.431 | |
| 18 | 14 | Arrows-Asiatech | B | 1:15.707 | 0:00.287 | 0:02.718 | |
| 19 | 22 | Prost-Acer | M | 1:15.774 | 0:00.067 | 0:02.785 | |
| 20 | 15 | Arrows-Asiatech | B | 1:15.828 | 0:00.054 | 0:02.839 | |
| 21 | 21 | Minardi-European | M | 1:16.039 | 0:00.211 | 0:03.050 | |
| 22 | 20 | Minardi-European | M | 1:16.500 | 0:00.461 | 0:03.511 | |
| P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
Wyścig
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Ferrari | B | 72 | 1h33:35.636 | |||
| 2 | 5 | Williams-BMW | M | 72 | +0:10.399 | |||
| 3 | 2 | Ferrari | B | 72 | +0:16.381 | |||
| 4 | 4 | McLaren-Mercedes | B | 72 | +0:17.106 | [1] | ||
| 5 | 12 | Jordan-Honda | B | 72 | +1:08.285 | |||
| 6 | 16 | Sauber-Petronas | B | 71 | +1 okr. | |||
| 7 | 17 | Sauber-Petronas | B | 71 | +1 okr. | |||
| 8 | 11 | Jordan-Honda | B | 71 | +1 okr. | |||
| 9 | 9 | BAR-Honda | B | 71 | +1 okr. | |||
| 10 | 23 | Prost-Acer | M | 71 | +1 okr. | |||
| 11 | 7 | Benetton-Renault | M | 71 | +1 okr. | |||
| 12 | 22 | Prost-Acer | M | 70 | +2 okr. | |||
| 13 | 14 | Arrows-Asiatech | B | 70 | +2 okr. | |||
| 14 | 19 | Jaguar-Cosworth | M | 70 | +2 okr. | |||
| 15 | 20 | Minardi-European | M | 69 | +3 okr. | |||
| 16 | 8 | Benetton-Renault | M | 68 | +4 okr. | ciśnienie paliwa | ||
| 17 | 21 | Minardi-European | M | 65 | +7 okr. | silnik | ||
| Niesklasyfikowani | ||||||||
| 18 | Jaguar-Cosworth | M | 54 | silnik | ||||
| 6 | Williams-BMW | M | 52 | silnik | ||||
| 15 | Arrows-Asiatech | B | 17 | silnik | ||||
| 10 | BAR-Honda | B | 5 | silnik | ||||
| 3 | McLaren-Mercedes | B | 0 | skrzynia biegów | ||||
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
Najszybsze okrążenie
| Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|---|
| 4 | McLaren-Mercedes | B | 1:16.088 | 53 |
Klasyfikacja po wyścigu
Kierowcy
| P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 0 | 10 | 78 | 6 | 3 | - | 7 | 2 | 1 | |
| 2 | 0 | 10 | 47 | 2 | 2 | 2 | 2 | 3 | 1 | |
| 3 | +1 | 10 | 31 | 2 | 1 | - | 1 | 3 | 5 | |
| 4 | −1 | 10 | 30 | - | 2 | 4 | - | - | 3 | |
| 5 | 0 | 10 | 12 | - | 2 | - | - | 1 | 8 | |
| 6 | +1 | 10 | 9 | - | - | 1 | - | - | 4 | |
| 7 | −1 | 9 | 9 | - | - | 1 | - | 1 | 4 | |
| 8 | +2 | 10 | 9 | - | - | - | - | - | 4 | |
| 9 | −1 | 10 | 7 | - | - | 1 | - | - | 5 | |
| 10 | −1 | 10 | 7 | - | - | - | - | - | 3 | |
| 11 | 0 | 9 | 6 | - | - | - | - | - | 5 | |
| 12 | 0 | 10 | 5 | - | - | - | - | - | 4 | |
| 13 | 0 | 10 | 4 | - | - | 1 | - | - | 6 | |
| 14 | 0 | 10 | 3 | - | - | - | - | - | - | |
| 15 | 0 | 10 | 1 | - | - | - | - | - | 3 | |
| 16 | 0 | 5 | 1 | - | - | - | - | - | 3 | |
| 17 | 0 | 10 | 1 | - | - | - | - | - | 5 | |
| 18 | 0 | 10 | 0 | - | - | - | - | - | 2 | |
| 19 | 0 | 1 | 0 | - | - | - | - | - | - | |
| 20 | 0 | 10 | 0 | - | - | - | - | - | 2 | |
| 21 | 0 | 10 | 0 | - | - | - | - | - | 5 | |
| 22 | 0 | 10 | 0 | - | - | - | - | - | 8 | |
| 23 | 0 | 10 | 0 | - | - | - | - | - | 5 | |
| 24 | 0 | 4 | 0 | - | - | - | - | - | 3 | |
| P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Konstruktorzy
| P | +/− | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 0 | 20 | 108 | 6 | 5 | 4 | 7 | 2 | 3 | |
| 2 | 0 | 19 | 56 | 2 | 2 | 3 | 2 | 4 | 5 | |
| 3 | 0 | 20 | 43 | 2 | 3 | - | 1 | 4 | 13 | |
| 4 | 0 | 20 | 16 | - | - | 1 | - | - | 7 | |
| 5 | 0 | 20 | 15 | - | - | - | - | - | 9 | |
| 6 | 0 | 20 | 12 | - | - | 1 | - | - | - | |
| 7 | 0 | 20 | 5 | - | - | 1 | - | - | 10 | |
| 8 | 0 | 20 | 3 | - | - | - | - | - | 4 | |
| 9 | 0 | 20 | 1 | - | - | - | - | - | 11 | |
| 10 | 0 | 20 | 1 | - | - | - | - | - | 6 | |
| 11 | 0 | 20 | 0 | - | - | - | - | - | 10 | |
| P | +/− | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Przypisy
- ↑ Kara 10-sekundowego postoju w boksach za przekroczenie limitu prędkości w alei serwisowej.
.svg.png)