Grand Prix San Marino 2001
| 4. wyścig z 17 w sezonie 667. Grand Prix Formuły 1 | ||||
![]() | ||||
| Data | ||||
|---|---|---|---|---|
| Trasa | ||||
| Liczba okrążeń |
62 | |||
| Długość okrążenia |
4,933 km | |||
| Dystans |
305,846 km | |||
| Uczestnicy | ||||
| Zgłoszenia |
22 kierowców | |||
| Zakwalifikowało się |
22 kierowców | |||
| Ukończyło wyścig |
12 kierowców | |||
| Wyniki | ||||
| Pole position |
David Coulthard | |||
| Zwycięzca |
Ralf Schumacher | |||
| Najszybsze okrążenie |
Ralf Schumacher | |||
| 4. Grand Prix w sezonie 2001 | ||||
| Poprzednie | ||||
| Następne | ||||
| 21. Grand Prix San Marino | ||||
| ||||
Grand Prix San Marino 2001 (oryg. Gran Premio Warsteiner di San Marino) – 21. Grand Prix San Marino, czwarta runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 2001 po raz 21. na torze Imola. W odbywającym się 15 kwietnia 2001 roku wyścigu zwycięstwo odniósł Ralf Schumacher.
Wyniki
Kwalifikacje
| P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 | McLaren-Mercedes | B | 1:23.054 | - | - | |
| 2 | 3 | McLaren-Mercedes | B | 1:23.282 | 0:00.228 | 0:00.228 | |
| 3 | 5 | Williams-BMW | M | 1:23.357 | 0:00.075 | 0:00.303 | |
| 4 | 1 | Ferrari | B | 1:23.593 | 0:00.236 | 0:00.539 | |
| 5 | 12 | Jordan-Honda | B | 1:23.658 | 0:00.065 | 0:00.604 | |
| 6 | 2 | Ferrari | B | 1:23.786 | 0:00.128 | 0:00.732 | |
| 7 | 6 | Williams-BMW | M | 1:24.141 | 0:00.355 | 0:01.087 | |
| 8 | 9 | BAR-Honda | B | 1:24.213 | 0:00.072 | 0:01.159 | |
| 9 | 11 | Jordan-Honda | B | 1:24.436 | 0:00.223 | 0:01.382 | |
| 10 | 17 | Sauber-Petronas | B | 1:24.671 | 0:00.235 | 0:01.617 | |
| 11 | 10 | BAR-Honda | B | 1:24.769 | 0:00.098 | 0:01.715 | |
| 12 | 16 | Sauber-Petronas | B | 1:25.007 | 0:00.238 | 0:01.953 | |
| 13 | 18 | Jaguar-Cosworth | M | 1:25.392 | 0:00.385 | 0:02.338 | |
| 14 | 22 | Prost-Acer | M | 1:25.411 | 0:00.019 | 0:02.357 | |
| 15 | 19 | Jaguar-Cosworth | M | 1:25.572 | 0:00.161 | 0:02.518 | |
| 16 | 15 | Arrows-Asiatech | B | 1:25.872 | 0:00.300 | 0:02.818 | |
| 17 | 14 | Arrows-Asiatech | B | 1:26.062 | 0:00.190 | 0:03.008 | |
| 18 | 21 | Minardi-European | M | 1:26.855 | 0:00.793 | 0:03.801 | |
| 19 | 7 | Benetton-Renault | M | 1:26.902 | 0:00.047 | 0:03.848 | |
| 20 | 23 | Prost-Acer | M | 1:27.750 | 0:00.848 | 0:04.696 | |
| 21 | 8 | Benetton-Renault | M | 1:27.758 | 0:00.008 | 0:04.704 | |
| 22 | 20 | Minardi-European | M | 1:28.281 | 0:00.523 | 0:05.227 | |
| P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
Wyścig
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Williams-BMW | M | 62 | 1h30:44.817 | |||
| 2 | 4 | McLaren-Mercedes | B | 62 | +0:04.352 | |||
| 3 | 2 | Ferrari | B | 62 | +0:34.766 | |||
| 4 | 3 | McLaren-Mercedes | B | 62 | +0:36.315 | |||
| 5 | 12 | Jordan-Honda | B | 62 | +1:25.558 | |||
| 6 | 11 | Jordan-Honda | B | 61 | +1 okr. | |||
| 7 | 16 | Sauber-Petronas | B | 61 | +1 okr. | |||
| 8 | 9 | BAR-Honda | B | 61 | +1 okr. | |||
| 9 | 22 | Prost-Acer | M | 61 | +1 okr. | |||
| 10 | 15 | Arrows-Asiatech | B | 60 | +2 okr. | |||
| 11 | 19 | Jaguar-Cosworth | M | 60 | +2 okr. | |||
| 12 | 8 | Benetton-Renault | M | 60 | +2 okr. | |||
| Niesklasyfikowani | ||||||||
| 20 | Minardi-European | M | 50 | silnik | ||||
| 6 | Williams-BMW | M | 48 | sprzęgło | ||||
| 18 | Jaguar-Cosworth | M | 42 | silnik | ||||
| 7 | Benetton-Renault | M | 31 | silnik | ||||
| 10 | BAR-Honda | B | 30 | silnik | ||||
| 23 | Prost-Acer | M | 28 | silnik | ||||
| 1 | Ferrari | B | 24 | zawieszenie | ||||
| 17 | Sauber-Petronas | B | 17 | układ kierowniczy | ||||
| 14 | Arrows-Asiatech | B | 6 | układ wydechowy | ||||
| 21 | Minardi-European | M | 5 | wypadek | ||||
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
Najszybsze okrążenie
| Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|---|
| 5 | Williams-BMW | M | 1:25.524 | 27 |
Klasyfikacja po wyścigu
Kierowcy
| P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 0 | 4 | 26 | 2 | 1 | - | 3 | 1 | 1 | |
| 2 | 0 | 4 | 26 | 1 | 2 | 1 | 1 | - | - | |
| 3 | 0 | 4 | 14 | - | 1 | 2 | - | - | 1 | |
| 4 | +4 | 4 | 12 | 1 | - | - | - | 2 | 2 | |
| 5 | −1 | 4 | 7 | - | - | 1 | - | - | 1 | |
| 6 | −1 | 4 | 6 | - | - | - | - | - | 1 | |
| 7 | +3 | 4 | 4 | - | - | - | - | 1 | 2 | |
| 8 | −1 | 4 | 4 | - | - | - | - | - | 1 | |
| 9 | −3 | 4 | 3 | - | - | - | - | - | 1 | |
| 10 | −1 | 4 | 1 | - | - | - | - | - | 2 | |
| 11 | −1 | 4 | 1 | - | - | - | - | - | 3 | |
| 12 | 0 | 4 | 0 | - | - | - | - | - | 2 | |
| 13 | 0 | 4 | 0 | - | - | - | - | - | 3 | |
| 14 | 0 | 4 | 0 | - | - | - | - | - | - | |
| 15 | 0 | 4 | 0 | - | - | - | - | - | 1 | |
| 16 | 0 | 4 | 0 | - | - | - | - | - | 2 | |
| 17 | 0 | 4 | 0 | - | - | - | - | - | - | |
| 18 | 0 | 4 | 0 | - | - | - | - | - | 3 | |
| 18 | N | 4 | 0 | - | - | - | - | - | 3 | |
| 20 | −1 | 4 | 0 | - | - | - | - | - | 2 | |
| 21 | −1 | 4 | 0 | - | - | - | - | - | 3 | |
| Niesklasyfikowani | ||||||||||
| 4 | - | - | - | - | - | - | 4 | |||
| P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Konstruktorzy
| P | +/− | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 0 | 8 | 40 | 2 | 2 | 2 | 3 | 1 | 2 | |
| 2 | 0 | 8 | 30 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 2 | |
| 3 | +3 | 8 | 12 | 1 | - | - | - | 2 | 6 | |
| 4 | 0 | 8 | 10 | - | - | - | - | - | 2 | |
| 5 | −2 | 8 | 8 | - | - | 1 | - | - | 4 | |
| 6 | −1 | 8 | 3 | - | - | - | - | - | - | |
| 7 | 0 | 8 | 1 | - | - | - | - | - | 1 | |
| 8 | 0 | 8 | 0 | - | - | - | - | - | 5 | |
| 9 | 0 | 8 | 0 | - | - | - | - | - | 3 | |
| 10 | 0 | 8 | 0 | - | - | - | - | - | 4 | |
| 11 | 0 | 8 | 0 | - | - | - | - | - | 4 | |
| P | +/− | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
