Grand Prix San Marino 2000
| 3. wyścig z 17 w sezonie | ||||
![]() | ||||
| Data | ||||
|---|---|---|---|---|
| Trasa | ||||
| Liczba okrążeń |
62 | |||
| Długość okrążenia |
4.933 km | |||
| Dystans |
305,609 km | |||
| Uczestnicy | ||||
| Zgłoszenia |
22 kierowców | |||
| Ukończyło wyścig |
15 kierowców | |||
| Wyniki | ||||
| Pole position |
Mika Häkkinen | |||
| Zwycięzca |
Michael Schumacher | |||
| Najszybsze okrążenie |
Mika Häkkinen | |||
| 3. Grand Prix w sezonie 2000 | ||||
| Poprzednie | ||||
| Następne | ||||
| Grand Prix San Marino | ||||
| ||||
Grand Prix San Marino 2000 – trzecia runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 2000. Wyścig odbył się na torze Autodromo Enzo e Dino Ferrari 9 kwietnia 2000.
Wyniki
Kwalifikacje
| P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | McLaren-Mercedes | B | 1:24.714 | - | - | |
| 2 | 3 | Ferrari | B | 1:24.805 | 0:00.091 | 0:00.091 | |
| 3 | 2 | McLaren-Mercedes | B | 1:25.014 | 0:00.209 | 0:00.300 | |
| 4 | 4 | Ferrari | B | 1:25.242 | 0:00.228 | 0:00.528 | |
| 5 | 9 | Williams-BMW | B | 1:25.871 | 0:00.629 | 0:01.157 | |
| 6 | 5 | Jordan-Mugen-Honda | B | 1:25.892 | 0:00.021 | 0:01.178 | |
| 7 | 7 | Jaguar-Cosworth | B | 1:25.929 | 0:00.037 | 0:01.215 | |
| 8 | 6 | Jordan-Mugen-Honda | B | 1:26.002 | 0:00.073 | 0:01.288 | |
| 9 | 22 | BAR-Honda | B | 1:26.124 | 0:00.122 | 0:01.410 | |
| 10 | 16 | Sauber-Petronas | B | 1:26.238 | 0:00.114 | 0:01.524 | |
| 11 | 12 | Benetton-Supertec | B | 1:26.281 | 0:00.043 | 0:01.567 | |
| 12 | 17 | Sauber-Petronas | B | 1:26.336 | 0:00.055 | 0:01.622 | |
| 13 | 18 | Arrows-Supertec | B | 1:26.349 | 0:00.013 | 0:01.635 | |
| 14 | 23 | BAR-Honda | B | 1:26.814 | 0:00.465 | 0:02.100 | |
| 15 | 14 | Prost-Peugeot | B | 1:26.824 | 0:00.010 | 0:02.110 | |
| 16 | 19 | Arrows-Supertec | B | 1:26.845 | 0:00.021 | 0:02.131 | |
| 17 | 8 | Jaguar-Cosworth | B | 1:27.051 | 0:00.206 | 0:02.337 | |
| 18 | 10 | Williams-BMW | B | 1:27.135 | 0:00.084 | 0:02.421 | |
| 19 | 11 | Benetton-Supertec | B | 1:27.253 | 0:00.118 | 0:02.539 | |
| 20 | 21 | Minardi-Fondmetal | B | 1:28.161 | 0:00.908 | 0:03.447 | |
| 21 | 20 | Minardi-Fondmetal | B | 1:28.333 | 0:00.172 | 0:03.619 | |
| 22 | 15 | Prost-Peugeot | B | 1:28.361 | 0:00.028 | 0:03.647 | |
| P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
Wyścig
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | Ferrari | B | 62 | 1h31:39.776 | |||
| 2 | 1 | McLaren-Mercedes | B | 62 | +0:01.168 | |||
| 3 | 2 | McLaren-Mercedes | B | 62 | +0:51.008 | |||
| 4 | 4 | Ferrari | B | 62 | +1:29.276 | |||
| 5 | 22 | BAR-Honda | B | 61 | +1 okr. | |||
| 6 | 17 | Sauber-Petronas | B | 61 | +1 okr. | |||
| 7 | 7 | Jaguar-Cosworth | B | 61 | +1 okr. | |||
| 8 | 16 | Sauber-Petronas | B | 61 | +1 okr. | |||
| 9 | 12 | Benetton-Supertec | B | 61 | +1 okr. | |||
| 10 | 8 | Jaguar-Cosworth | B | 61 | +1 okr. | |||
| 11 | 11 | Benetton-Supertec | B | 61 | +1 okr. | |||
| 12 | 23 | BAR-Honda | B | 61 | +1 okr. | |||
| 13 | 21 | Minardi-Fondmetal | B | 60 | +2 okr. | |||
| 14 | 19 | Arrows-Supertec | B | 59 | +3 okr. | [1] | ||
| 15 | 6 | Jordan-Mugen-Honda | B | 58 | +4 okr. | skrzynia biegów | ||
| Niesklasyfikowani | ||||||||
| 18 | Arrows-Supertec | B | 49 | poślizg | ||||
| 9 | Williams-BMW | B | 45 | pompa paliwowa | ||||
| 14 | Prost-Peugeot | B | 25 | hydraulika | ||||
| 15 | Prost-Peugeot | B | 22 | hydraulika | ||||
| 10 | Williams-BMW | B | 5 | silnik | ||||
| 20 | Minardi-Fondmetal | B | 5 | poślizg | ||||
| 5 | Jordan-Mugen-Honda | B | 4 | skrzynia biegów | ||||
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
Najszybsze okrążenie
| Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | McLaren-Mercedes | B | 1:26.523 | 60 |
Klasyfikacja po wyścigu
Kierowcy
| P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 0 | 3 | 30 | 3 | - | - | - | 1 | - | |
| 2 | +1 | 3 | 9 | - | 1 | - | - | 1 | 1 | |
| 3 | −1 | 3 | 8 | - | 1 | - | - | - | - | |
| 4 | N | 3 | 6 | - | 1 | - | 3 | 1 | 2 | |
| 5 | −1 | 3 | 6 | - | - | 1 | - | - | 1 | |
| 6 | 0 | 3 | 5 | - | - | - | - | - | 1 | |
| 7 | −2 | 3 | 4 | - | - | 1 | - | - | 2 | |
| 7 | N | 3 | 4 | - | - | 1 | - | - | 2 | |
| 9 | −3 | 3 | 3 | - | - | - | - | - | 1 | |
| 10 | −2 | 3 | 1 | - | - | - | - | - | - | |
| 11 | −2 | 3 | 1 | - | - | - | - | - | 2 | |
| 11 | N | 2 | 1 | - | - | - | - | - | 1 | |
| 13 | −3 | 3 | 0 | - | - | - | - | - | 1 | |
| 14 | −4 | 3 | 0 | - | - | - | - | - | 1 | |
| 15 | N | 3 | 0 | - | - | - | - | - | 2 | |
| 16 | −4 | 3 | 0 | - | - | - | - | - | 2 | |
| 16 | −4 | 3 | 0 | - | - | - | - | - | 2 | |
| 16 | N | 2 | 0 | - | - | - | - | - | 1 | |
| 19 | −5 | 3 | 0 | - | - | - | - | - | 2 | |
| 20 | −5 | 3 | 0 | - | - | - | - | - | 1 | |
| 21 | N | 3 | - | - | - | - | - | - | 2 | |
| Niesklasyfikowani | ||||||||||
| 3 | - | - | - | - | - | - | 3 | |||
| P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Konstruktorzy
| P | +/− | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 0 | 6 | 39 | 3 | 1 | - | - | 2 | 1 | |
| 2 | N | 6 | 10 | - | 1 | 1 | 3 | 1 | 4 | |
| 3 | −1 | 6 | 8 | - | 1 | - | - | - | 1 | |
| 4 | −1 | 6 | 7 | - | - | 1 | - | - | 3 | |
| 5 | −1 | 6 | 7 | - | - | 1 | - | - | 3 | |
| 6 | −1 | 6 | 6 | - | - | - | - | - | - | |
| 7 | N | 4 | 1 | - | - | - | - | - | 2 | |
| 8 | −2 | 6 | 0 | - | - | - | - | - | 3 | |
| 9 | N | 6 | 0 | - | - | - | - | - | 4 | |
| 10 | −3 | 6 | 0 | - | - | - | - | - | 3 | |
| 11 | −3 | 6 | 0 | - | - | - | - | - | 5 | |
| P | +/− | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Przypisy
- ↑ Kara 10-sekundowego postoju w boksach za ignorowanie niebieskich flag.
- ↑ Kara 10-sekundowego postoju w boksach za spóźnienie na start.
