Grand Prix Austrii 2000
Wyniki Grand Prix Austrii, dziesiątej rundy Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 2000.
| 10. wyścig z 17 w sezonie | ||||
![]() | ||||
| Data | ||||
|---|---|---|---|---|
| Trasa | ||||
| Liczba okrążeń |
71 | |||
| Długość okrążenia |
4,326 km | |||
| Dystans |
307,146 km | |||
| Uczestnicy | ||||
| Zgłoszenia |
22 kierowców | |||
| Zakwalifikowało się |
22 kierowców | |||
| Ukończyło wyścig |
12 kierowców | |||
| Wyniki | ||||
| Pole position |
Mika Häkkinen | |||
| Zwycięzca |
Mika Häkkinen | |||
| Najszybsze okrążenie |
David Coulthard | |||
| 10. Grand Prix w sezonie 2000 | ||||
| Poprzednie | ||||
| Następne | ||||
| Grand Prix Austrii | ||||
| ||||
Wyniki
Kwalifikacje
| P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | McLaren-Mercedes | B | 1:10.410 | - | - | |
| 2 | 2 | McLaren-Mercedes | B | 1:10.795 | 0:00.385 | 0:00.385 | |
| 3 | 4 | Ferrari | B | 1:10.844 | 0:00.049 | 0:00.434 | |
| 4 | 3 | Ferrari | B | 1:11.046 | 0:00.202 | 0:00.636 | |
| 5 | 6 | Jordan-Mugen-Honda | B | 1:11.640 | 0:00.594 | 0:01.230 | |
| 6 | 23 | BAR-Honda | B | 1:11.647 | 0:00.007 | 0:01.237 | |
| 7 | 22 | BAR-Honda | B | 1:11.649 | 0:00.002 | 0:01.239 | |
| 8 | 11 | Benetton-Supertec | B | 1:11.658 | 0:00.009 | 0:01.248 | |
| 9 | 17 | Sauber-Petronas | B | 1:11.761 | 0:00.103 | 0:01.351 | |
| 10 | 19 | Arrows-Supertec | B | 1:11.905 | 0:00.144 | 0:01.495 | |
| 11 | 16 | Sauber-Petronas | B | 1:11.931 | 0:00.026 | 0:01.521 | |
| 12 | 18 | Arrows-Supertec | B | 1:11.978 | 0:00.047 | 0:01.568 | |
| 13 | 15 | Prost-Peugeot | B | 1:12.037 | 0:00.059 | 0:01.627 | |
| 14 | 12 | Benetton-Supertec | B | 1:12.038 | 0:00.001 | 0:01.628 | |
| 15 | 5 | Jordan-Mugen-Honda | B | 1:12.043 | 0:00.005 | 0:01.633 | |
| 16 | 8 | Jaguar-Cosworth | B | 1:12.238 | 0:00.195 | 0:01.828 | |
| 17 | 14 | Prost-Peugeot | B | 1:12.304 | 0:00.066 | 0:01.894 | |
| 18 | 10 | Williams-BMW | B | 1:12.337 | 0:00.033 | 0:01.927 | |
| 19 | 9 | Williams-BMW | B | 1:12.347 | 0:00.010 | 0:01.937 | |
| 20 | 20 | Minardi-Fondmetal | B | 1:12.722 | 0:00.375 | 0:02.312 | |
| 21 | 7 | Jaguar-Cosworth | B | 1:12.822 | 0:00.100 | 0:02.412 | |
| 22 | 21 | Minardi-Fondmetal | B | 1:13.419 | 0:00.597 | 0:03.009 | |
| P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
Wyścig
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | McLaren-Mercedes | B | 71 | 1h28:15.818 | |||
| 2 | 2 | McLaren-Mercedes | B | 71 | +0:12.535 | |||
| 3 | 4 | Ferrari | B | 71 | +0:30.795 | |||
| 4 | 22 | BAR-Honda | B | 70 | +1 okr. | |||
| 5 | 10 | Williams-BMW | B | 70 | +1 okr. | |||
| 6 | 17 | Sauber-Petronas | B | 70 | +1 okr. | |||
| 7 | 8 | Jaguar-Cosworth | B | 70 | +1 okr. | |||
| 8 | 20 | Minardi-Fondmetal | B | 70 | +1 okr. | |||
| 9 | 16 | Sauber-Petronas | B | 70 | +1 okr. | |||
| 10 | 12 | Benetton-Supertec | B | 70 | +1 okr. | |||
| 11 | 7 | Jaguar-Cosworth | B | 69 | +2 okr. | |||
| 12 | 21 | Minardi-Fondmetal | B | 68 | +3 okr. | [1] | ||
| Niesklasyfikowani | ||||||||
| 23 | BAR-Honda | B | 58 | silnik | ||||
| 9 | Williams-BMW | B | 52 | hamulce/wycofał się | ||||
| 15 | Prost-Peugeot | B | 41 | kolizja z Alesim | ||||
| 14 | Prost-Peugeot | B | 41 | kolizja z Heidfeldem | ||||
| 18 | Arrows-Supertec | B | 32 | skrzynia biegów | ||||
| 19 | Arrows-Supertec | B | 14 | silnik | ||||
| 5 | Jordan-Mugen-Honda | B | 4 | wyciek oleju | ||||
| 3 | Ferrari | B | 0 | kolizja na starcie | ||||
| 6 | Jordan-Mugen-Honda | B | 0 | kolizja na starcie | ||||
| 11 | Benetton-Supertec | B | 0 | kolizja na starcie | ||||
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
Najszybsze okrążenie
| Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|---|
| 2 | McLaren-Mercedes | B | 1:11.783 | 67 |
Klasyfikacja po wyścigu
Kierowcy
| P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 0 | 10 | 56 | 5 | - | 1 | 4 | 2 | 3 | |
| 2 | 0 | 10 | 50 | 3 | 2 | 2 | 1 | 2 | 2 | |
| 3 | 0 | 10 | 48 | 2 | 4 | - | 4 | 5 | 2 | |
| 4 | 0 | 10 | 36 | - | 3 | 3 | 1 | 1 | 2 | |
| 5 | 0 | 10 | 18 | - | 1 | 2 | - | - | 1 | |
| 6 | 0 | 10 | 14 | - | - | 1 | - | - | 4 | |
| 7 | 0 | 10 | 11 | - | - | - | - | - | 3 | |
| 8 | 0 | 10 | 6 | - | - | - | - | - | 4 | |
| 9 | 0 | 10 | 5 | - | - | 1 | - | - | 5 | |
| 10 | +2 | 10 | 5 | - | - | - | - | - | 3 | |
| 11 | 0 | 9 | 4 | - | - | - | - | - | 3 | |
| 12 | −2 | 9 | 3 | - | - | - | - | - | 3 | |
| 13 | 0 | 10 | 2 | - | - | - | - | - | 7 | |
| 14 | 0 | 10 | 1 | - | - | - | - | - | 5 | |
| 15 | 0 | 10 | 1 | - | - | - | - | - | 8 | |
| 16 | 0 | 9 | 0 | - | - | - | - | - | 3 | |
| 17 | 0 | 10 | 0 | - | - | - | - | - | 3 | |
| 18 | +3 | 10 | 0 | - | - | - | - | - | 4 | |
| 19 | +1 | 10 | 0 | - | - | - | - | - | 4 | |
| 20 | −2 | 8 | 0 | - | - | - | - | - | 5 | |
| 21 | −2 | 10 | 0 | - | - | - | - | - | 3 | |
| 22 | 0 | 10 | 0 | - | - | - | - | - | 7 | |
| 23 | N | 1 | 0 | - | - | - | - | - | - | |
| P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Konstruktorzy
| P | +/− | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | +1 | 20 | 98 | 5 | 6 | 2 | 5 | 7 | 4 | |
| 2 | −1 | 20 | 92 | 5 | 3 | 5 | 5 | 3 | 2 | |
| 3 | +1 | 20 | 19 | - | - | 1 | - | - | 7 | |
| 4 | −1 | 20 | 18 | - | 1 | 2 | - | - | 4 | |
| 5 | +1 | 20 | 12 | - | - | - | - | - | 8 | |
| 6 | −1 | 20 | 11 | - | - | 1 | - | - | 9 | |
| 7 | +1 | 18 | 4 | - | - | - | - | - | 6 | |
| 8 | −1 | 20 | 3 | - | - | - | - | - | 7 | |
| 9 | 0 | 20 | 3 | - | - | - | - | - | 15 | |
| 10 | 0 | 20 | 0 | - | - | - | - | - | 6 | |
| 11 | 0 | 19 | 0 | - | - | - | - | - | 12 | |
| P | +/− | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Przypisy
- ↑ Kara 10-sekundowego postoju w boksach za ignorowanie niebieskich flag.
- ↑ Kara 10-sekundowego postoju w boksach za spowodowanie kolizji.
