Grand Prix Austrii 1986
| 12. wyścig z 16 w sezonie 432. Grand Prix Formuły 1 | ||||
![]() | ||||
| Data |
17 sierpnia 1986 | |||
|---|---|---|---|---|
| Trasa | ||||
| Liczba okrążeń |
52 | |||
| Długość okrążenia |
5,942 km | |||
| Dystans |
308,984 km | |||
| Uczestnicy | ||||
| Zgłoszenia |
26 kierowców | |||
| Zakwalifikowało się |
26 kierowców | |||
| Ukończyło wyścig |
11 kierowców | |||
| Wyniki | ||||
| Pole position | ||||
| Zwycięzca |
Alain Prost | |||
| Najszybsze okrążenie |
Gerhard Berger | |||
| 12. Grand Prix w sezonie 1986 | ||||
| Poprzednie | ||||
| Następne | ||||
| Grand Prix Austrii | ||||
| ||||
Grand Prix Austrii 1986 (oryg. Grosser Preis von Österreich) – 12. runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1986, która odbyła się 17 sierpnia 1986, po raz 17. na torze Österreichring.
24. Grand Prix Austrii, 18. zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.
Klasyfikacja
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Poz | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okrążenia | Czas/powód NU | Poz. startowa | Punkty |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | McLaren-TAG | 52 | 1:21:22.531 | 5 | 9 | |
| 2 | 27 | Ferrari | 51 | + 1 okrążenie | 9 | 6 | |
| 3 | 28 | Ferrari | 50 | +2 okrążenia | 14 | 4 | |
| 4 | 15 | Lola-Ford | 50 | +2 okrążenia | 16 | 3 | |
| 5 | 16 | Lola-Ford | 50 | +2 okrążenia | 13 | 2 | |
| 6 | 17 | Arrows-BMW | 49 | +3 okrążenia | 22 | 1 | |
| 7 | 20 | Benetton-BMW | 49 | +3 okrążenia | 2 | ||
| 8 | 29 | Zakspeed | 48 | +4 okrążenia | 24 | ||
| 9 | 2 | McLaren-TAG | 47 | Elektronika | 3 | ||
| 10 | 25 | Ligier-Renault | 47 | +5 okrążeń | 12 | ||
| 11 | 21 | Osella-Alfa Romeo | 46 | +6 okrążeń | 25 | ||
| NU | 5 | Williams-Honda | 32 | Półoś | 6 | ||
| NU | 6 | Williams-Honda | 29 | Silnik | 7 | ||
| NU | 18 | Arrows-BMW | 25 | Turbosprężarka | 18 | ||
| NU | 19 | Benetton-BMW | 17 | Silnik | 1 | ||
| NU | 26 | Ligier-Renault | 16 | Silnik | 11 | ||
| NU | 24 | Minardi-Motori Moderni | 13 | Zawieszenie | 19 | ||
| NU | 23 | Minardi-Motori Moderni | 13 | Sprzęgło | 23 | ||
| NU | 12 | Lotus-Renault | 13 | Silnik | 8 | ||
| NU | 3 | Tyrrell-Renault | 12 | Turbosprężarka | 17 | ||
| NU | 4 | Tyrrell-Renault | 10 | Silnik | 20 | ||
| NU | 11 | Lotus-Renault | 9 | Silnik | 15 | ||
| NU | 14 | Zakspeed | 8 | Silnik | 21 | ||
| NU | 22 | Osella-Alfa Romeo | 6 | Elektronika | 26 | ||
| NU | 7 | Brabham-BMW | 2 | Silnik | 4 | ||
| NW | 8 | Brabham-BMW | 0 | Nie wystartował | 10 |
Pole position
- Teo Fabi – 1:23.549
Najszybsze okrążenie
| Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|
| 20 | Benetton-BMW | 1:29.444 | 49 |
