Grand Prix Austrii 1999
| 9. wyścig z 16 w sezonie 639. Grand Prix Formuły 1 | ||||
![]() | ||||
| Data |
25 lipca 1999 | |||
|---|---|---|---|---|
| Trasa | ||||
| Liczba okrążeń |
71 | |||
| Długość okrążenia |
4,319 km | |||
| Dystans |
306,649 km | |||
| Uczestnicy | ||||
| Zgłoszenia |
22 kierowców | |||
| Zakwalifikowało się |
22 kierowców | |||
| Ukończyło wyścig |
15 kierowców | |||
| Wyniki | ||||
| Pole position |
Mika Hakkinen | |||
| Zwycięzca |
Eddie Irvine | |||
| Najszybsze okrążenie |
Mika Hakkinen | |||
| 9. Grand Prix w sezonie 1999 | ||||
| Poprzednie | ||||
| Następne | ||||
| Grand Prix Austrii | ||||
| ||||
Grand Prix Austrii 1999 – dziewiąta runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1999.
Wyniki
Kwalifikacje
| P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | McLaren-Mercedes | B | 1:10.954 | - | - | |
| 2 | 2 | McLaren-Mercedes | B | 1:11.153 | 0:00.199 | 0:00.199 | |
| 3 | 4 | Ferrari | B | 1:11.973 | 0:00.820 | 0:01.019 | |
| 4 | 8 | Jordan-Mugen-Honda | B | 1:12.266 | 0:00.293 | 0:01.312 | |
| 5 | 16 | Stewart-Ford | B | 1:12.342 | 0:00.076 | 0:01.388 | |
| 6 | 17 | Stewart-Ford | B | 1:12.488 | 0:00.146 | 0:01.534 | |
| 7 | 3 | Ferrari | B | 1:12.514 | 0:00.026 | 0:01.560 | |
| 8 | 6 | Williams-Supertec | B | 1:12.515 | 0:00.001 | 0:01.561 | |
| 9 | 22 | BAR-Supertec | B | 1:12.833 | 0:00.318 | 0:01.879 | |
| 10 | 10 | Benetton-Playlife | B | 1:12.850 | 0:00.017 | 0:01.896 | |
| 11 | 7 | Jordan-Mugen-Honda | B | 1:12.901 | 0:00.051 | 0:01.947 | |
| 12 | 9 | Benetton-Playlife | B | 1:12.924 | 0:00.023 | 0:01.970 | |
| 13 | 19 | Prost-Peugeot | B | 1:12.999 | 0:00.075 | 0:02.045 | |
| 14 | 5 | Williams-Supertec | B | 1:13.101 | 0:00.102 | 0:02.147 | |
| 15 | 23 | BAR-Supertec | B | 1:13.172 | 0:00.071 | 0:02.218 | |
| 16 | 12 | Sauber-Petronas | B | 1:13.223 | 0:00.051 | 0:02.269 | |
| 17 | 11 | Sauber-Petronas | B | 1:13.226 | 0:00.003 | 0:02.272 | |
| 18 | 18 | Prost-Peugeot | B | 1:13.457 | 0:00.231 | 0:02.503 | |
| 19 | 20 | Minardi-Ford | B | 1:13.606 | 0:00.149 | 0:02.652 | |
| 20 | 15 | Arrows | B | 1:13.641 | 0:00.035 | 0:02.687 | |
| 21 | 14 | Arrows | B | 1:14.139 | 0:00.498 | 0:03.185 | |
| 22 | 21 | Minardi-Ford | B | 1:14.363 | 0:00.224 | 0:03.409 | |
| P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
Wyścig
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 | Ferrari | B | 71 | 1h28:12.438 | |||
| 2 | 2 | McLaren-Mercedes | B | 71 | +0:00.313 | |||
| 3 | 1 | McLaren-Mercedes | B | 71 | +0:22.282 | |||
| 4 | 8 | Jordan-Mugen-Honda | B | 71 | +0:52.803 | |||
| 5 | 10 | Benetton-Playlife | B | 71 | +1:06.358 | |||
| 6 | 12 | Sauber-Petronas | B | 71 | +1:10.933 | |||
| 7 | 19 | Prost-Peugeot | B | 70 | +1 okr. | |||
| 8 | 7 | Jordan-Mugen-Honda | B | 70 | +1 okr. | |||
| 9 | 3 | Ferrari | B | 70 | +1 okr. | |||
| 10 | 18 | Prost-Peugeot | B | 70 | +1 okr. | |||
| 11 | 21 | Minardi-Ford | B | 70 | +1 okr. | |||
| 12 | 9 | Benetton-Playlife | B | 68 | +3 okr. | silnik | ||
| 13 | 20 | Minardi-Ford | B | 68 | +3 okr. | |||
| 14 | 17 | Stewart-Ford | B | 67 | +4 okr. | |||
| 15 | 23 | BAR-Supertec | B | 63 | +8 okr. | sprzęgło | ||
| Niesklasyfikowani | ||||||||
| 16 | Stewart-Ford | B | 55 | silnik | ||||
| 11 | Sauber-Petronas | B | 49 | brak paliwa | ||||
| 14 | Arrows | B | 38 | poślizg | ||||
| 5 | Williams-Supertec | B | 35 | brak paliwa | ||||
| 22 | BAR-Supertec | B | 34 | półoś napędowa | ||||
| 15 | Arrows | B | 25 | silnik | ||||
| 6 | Williams-Supertec | B | 8 | poślizg | ||||
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
Najszybsze okrążenie
| Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | McLaren-Mercedes | B | 1:12.107 | 39 |
Klasyfikacja po wyścigu
Kierowcy
| P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 0 | 9 | 44 | 3 | 1 | 2 | 7 | 4 | 3 | |
| 2 | +1 | 9 | 42 | 2 | 2 | 1 | - | 1 | 1 | |
| 3 | −1 | 8 | 32 | 2 | 1 | 1 | 1 | 3 | 2 | |
| 4 | 0 | 9 | 29 | 1 | 1 | 1 | - | - | 2 | |
| 5 | 0 | 9 | 28 | 1 | 3 | - | - | 1 | 4 | |
| 6 | 0 | 9 | 19 | - | - | 2 | - | - | 3 | |
| 7 | 0 | 9 | 13 | - | 1 | - | - | - | 2 | |
| 8 | 0 | 9 | 10 | - | - | 2 | 1 | - | 4 | |
| 9 | 0 | 9 | 5 | - | - | - | - | - | 5 | |
| 10 | +3 | 9 | 3 | - | - | - | - | - | 4 | |
| 11 | 0 | 9 | 3 | - | - | - | - | - | 6 | |
| 12 | −2 | 9 | 2 | - | - | - | - | - | 5 | |
| 13 | −1 | 9 | 1 | - | - | - | - | - | 4 | |
| 14 | 0 | 9 | 1 | - | - | - | - | - | 4 | |
| 15 | 0 | 9 | 1 | - | - | - | - | - | 6 | |
| 16 | 0 | 9 | 1 | - | - | - | - | - | 7 | |
| 17 | +1 | 4 | 0 | - | - | - | - | - | 1 | |
| 18 | −1 | 9 | 0 | - | - | - | - | - | 5 | |
| 19 | 0 | 9 | 0 | - | - | - | - | - | 4 | |
| 20 | 0 | 8 | 0 | - | - | - | - | - | 4 | |
| 21 | 0 | 9 | 0 | - | - | - | - | - | 6 | |
| 22 | 0 | 6 | 0 | - | - | - | - | - | 4 | |
| Niesklasyfikowani | ||||||||||
| 9 | - | - | - | - | - | - | 9 | |||
| 1 | - | - | - | - | - | - | 1 | |||
| P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Konstruktorzy
| P | +/− | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 0 | 18 | 72 | 4 | 4 | 2 | 7 | 5 | 7 | |
| 2 | 0 | 18 | 72 | 4 | 3 | 2 | 1 | 4 | 3 | |
| 3 | 0 | 18 | 34 | 1 | 1 | 1 | - | - | 7 | |
| 4 | 0 | 18 | 19 | - | - | 2 | - | - | 9 | |
| 5 | 0 | 18 | 16 | - | 1 | - | - | - | 6 | |
| 6 | 0 | 18 | 12 | - | - | 2 | 1 | - | 9 | |
| 7 | 0 | 18 | 4 | - | - | - | - | - | 13 | |
| 8 | 0 | 18 | 2 | - | - | - | - | - | 8 | |
| 9 | 0 | 18 | 1 | - | - | - | - | - | 11 | |
| 10 | 0 | 18 | 0 | - | - | - | - | - | 14 | |
| 11 | 0 | 18 | 0 | - | - | - | - | - | 9 | |
| P | +/− | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
