Grand Prix San Marino 1999
| 3. wyścig z 16 w sezonie 633. Grand Prix Formuły 1 | ||||
![]() | ||||
| Data | ||||
|---|---|---|---|---|
| Trasa | ||||
| Liczba okrążeń |
62 | |||
| Długość okrążenia |
4,930 km | |||
| Dystans |
305,660 km | |||
| Uczestnicy | ||||
| Zgłoszenia |
22 kierowców | |||
| Zakwalifikowało się |
22 kierowców | |||
| Ukończyło wyścig |
11 kierowców | |||
| Wyniki | ||||
| Pole position |
Mika Hakkinen | |||
| Zwycięzca |
Michael Schumacher | |||
| Najszybsze okrążenie |
Michael Schumacher | |||
| 3. Grand Prix w sezonie 1999 | ||||
| Poprzednie | ||||
| Następne | ||||
| 19. Grand Prix San Marino | ||||
| ||||
Grand Prix San Marino 1999 (oryg. Gran Premio Warsteiner di San Marino) – 19. Grand Prix San Marino, trzecia runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1999 po raz 19. na torze Imola. W odbywającym się 2 maja 1999 roku wyścigu zwycięstwo odniósł Michael Schumacher.
Wyniki
Kwalifikacje
| P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | McLaren-Mercedes | B | 1:26.362 | - | - | |
| 2 | 2 | McLaren-Mercedes | B | 1:26.384 | 0:00.022 | 0:00.022 | |
| 3 | 3 | Ferrari | B | 1:26.538 | 0:00.154 | 0:00.176 | |
| 4 | 4 | Ferrari | B | 1:26.993 | 0:00.455 | 0:00.631 | |
| 5 | 22 | BAR-Supertec | B | 1:27.313 | 0:00.320 | 0:00.951 | |
| 6 | 16 | Stewart-Ford | B | 1:27.409 | 0:00.096 | 0:01.047 | |
| 7 | 8 | Jordan-Mugen-Honda | B | 1:27.613 | 0:00.204 | 0:01.251 | |
| 8 | 7 | Jordan-Mugen-Honda | B | 1:27.708 | 0:00.095 | 0:01.346 | |
| 9 | 6 | Williams-Supertec | B | 1:27.770 | 0:00.062 | 0:01.408 | |
| 10 | 5 | Williams-Supertec | B | 1:28.142 | 0:00.372 | 0:01.780 | |
| 11 | 18 | Prost-Peugeot | B | 1:28.205 | 0:00.063 | 0:01.843 | |
| 12 | 17 | Stewart-Ford | B | 1:28.246 | 0:00.041 | 0:01.884 | |
| 13 | 11 | Sauber-Petronas | B | 1:28.253 | 0:00.007 | 0:01.891 | |
| 14 | 19 | Prost-Peugeot | B | 1:28.403 | 0:00.150 | 0:02.041 | |
| 15 | 12 | Sauber-Petronas | B | 1:28.599 | 0:00.196 | 0:02.237 | |
| 16 | 9 | Benetton-Playlife | B | 1:28.750 | 0:00.151 | 0:02.388 | |
| 17 | 10 | Benetton-Playlife | B | 1:28.765 | 0:00.015 | 0:02.403 | |
| 18 | 14 | Arrows | B | 1:29.293 | 0:00.528 | 0:02.931 | |
| 19 | 23 | BAR-Supertec | B | 1:29.451 | 0:00.158 | 0:03.089 | |
| 20 | 15 | Arrows | B | 1:29.656 | 0:00.205 | 0:03.294 | |
| 21 | 21 | Minardi-Ford | B | 1:30.035 | 0:00.379 | 0:03.673 | |
| 22 | 20 | Minardi-Ford | B | 1:30.945 | 0:00.910 | 0:04.583 | |
| P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
Wyścig
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | Ferrari | B | 62 | 1h33:44.792 | |||
| 2 | 2 | McLaren-Mercedes | B | 62 | +0:04.265 | |||
| 3 | 16 | Stewart-Ford | B | 61 | +1 okr. | |||
| 4 | 7 | Jordan-Mugen-Honda | B | 61 | +1 okr. | |||
| 5 | 9 | Benetton-Playlife | B | 61 | +1 okr. | |||
| 6 | 11 | Sauber-Petronas | B | 61 | +1 okr. | |||
| 7 | 23 | BAR-Supertec | B | 59 | +3 okr. | układ paliwowy | ||
| 8 | 20 | Minardi-Ford | B | 59 | +3 okr. | |||
| 9 | 21 | Minardi-Ford | B | 59 | +3 okr. | |||
| 10 | 17 | Stewart-Ford | B | 58 | +4 okr. | silnik | ||
| 11 | 5 | Williams-Supertec | B | 58 | +4 okr. | poślizg | ||
| Niesklasyfikowani | ||||||||
| 12 | Sauber-Petronas | B | 49 | poślizg | ||||
| 18 | Prost-Peugeot | B | 48 | przepustnica | ||||
| 4 | Ferrari | B | 46 | silnik | ||||
| 8 | Jordan-Mugen-Honda | B | 46 | poślizg | ||||
| 15 | Arrows | B | 29 | ciśnienie paliwa | ||||
| 6 | Williams-Supertec | B | 28 | przepustnica | ||||
| 1 | McLaren-Mercedes | B | 17 | poślizg | ||||
| 14 | Arrows | B | 5 | kolizja z Wurzem | ||||
| 10 | Benetton-Playlife | B | 5 | kolizja z de la Rosą | ||||
| 22 | BAR-Supertec | B | 0 | skrzynia biegów | ||||
| 19 | Prost-Peugeot | B | 0 | poślizg | ||||
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
Najszybsze okrążenie
| Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|---|
| 3 | Ferrari | B | 1:28.547 | 45 |
Klasyfikacja po wyścigu
Kierowcy
| P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | +4 | 3 | 16 | 1 | 1 | - | - | 2 | - | |
| 2 | −1 | 3 | 12 | 1 | - | - | - | - | 1 | |
| 3 | −1 | 3 | 10 | 1 | - | - | 3 | 1 | 2 | |
| 4 | −1 | 3 | 10 | - | 1 | 1 | - | - | 1 | |
| 5 | −1 | 3 | 7 | - | - | 1 | - | - | 1 | |
| 6 | N | 3 | 6 | - | 1 | - | - | - | 2 | |
| 7 | 0 | 3 | 6 | - | - | 1 | - | - | 1 | |
| 8 | −2 | 3 | 5 | - | - | - | - | - | 1 | |
| 9 | N | 3 | 3 | - | - | - | - | - | 2 | |
| 10 | −2 | 3 | 1 | - | - | - | - | - | 2 | |
| 10 | −2 | 3 | 1 | - | - | - | - | - | 2 | |
| 10 | N | 3 | 1 | - | - | - | - | - | 2 | |
| 13 | −3 | 3 | 0 | - | - | - | - | - | 1 | |
| 14 | −3 | 3 | 0 | - | - | - | - | - | 2 | |
| 14 | N | 1 | 0 | - | - | - | - | - | - | |
| 16 | N | 2 | 0 | - | - | - | - | - | 1 | |
| 17 | −5 | 3 | 0 | - | - | - | - | - | 1 | |
| 18 | N | 3 | 0 | - | - | - | - | - | 2 | |
| 19 | N | 3 | 0 | - | - | - | - | - | 2 | |
| Niesklasyfikowani | ||||||||||
| 2 | - | - | - | - | - | - | 2 | |||
| 3 | - | - | - | - | - | - | 3 | |||
| 3 | - | - | - | - | - | - | 3 | |||
| 3 | - | - | - | - | - | - | 3 | |||
| 1 | - | - | - | - | - | - | 1 | |||
| P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Konstruktorzy
| P | +/− | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 0 | 6 | 26 | 2 | 1 | - | - | 2 | 1 | |
| 2 | 0 | 6 | 16 | 1 | 1 | - | 3 | 1 | 4 | |
| 3 | 0 | 6 | 13 | - | 1 | 1 | - | - | 3 | |
| 4 | 0 | 6 | 7 | - | - | 1 | - | - | 3 | |
| 5 | +1 | 6 | 6 | - | - | 1 | - | - | 3 | |
| 6 | −1 | 6 | 5 | - | - | - | - | - | 3 | |
| 7 | 0 | 6 | 1 | - | - | - | - | - | 3 | |
| 8 | 0 | 6 | 1 | - | - | - | - | - | 5 | |
| 8 | N | 6 | 1 | - | - | - | - | - | 5 | |
| 10 | N | 6 | 0 | - | - | - | - | - | 5 | |
| 11 | −2 | 6 | 0 | - | - | - | - | - | 3 | |
| P | +/− | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
