Grand Prix Włoch 1999
| 13. wyścig z 16 w sezonie | ||||
![]() | ||||
| Data |
12 września 1999 | |||
|---|---|---|---|---|
| Trasa | ||||
| Liczba okrążeń |
53 | |||
| Długość okrążenia |
5,770 km | |||
| Dystans |
305,810 km | |||
| Uczestnicy | ||||
| Zgłoszenia |
22 kierowców | |||
| Zakwalifikowało się |
22 kierowców | |||
| Ukończyło wyścig |
11 kierowców | |||
| Wyniki | ||||
| Pole position |
Mika Häkkinen | |||
| Zwycięzca |
Heinz-Harald Frentzen | |||
| Najszybsze okrążenie |
Ralf Schumacher | |||
| 13. Grand Prix w sezonie 1999 | ||||
| Poprzednie | ||||
| Następne | ||||
| Grand Prix Włoch | ||||
| ||||
Grand Prix Włoch, oficjalnie 70o Gran Premio Campari d'Italia – trzynasty z szesnastu wyścigów Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1999 odbywający się na torze Autodromo Nazionale Monza 12 września 1999.
Wyniki
Kwalifikacje
| P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | McLaren-Mercedes | B | 1:22.432 | - | - | |
| 2 | 8 | Jordan-Mugen-Honda | B | 1:22.926 | 0:00.494 | 0:00.494 | |
| 3 | 2 | McLaren-Mercedes | B | 1:23.177 | 0:00.251 | 0:00.745 | |
| 4 | 5 | Williams-Supertec | B | 1:23.432 | 0:00.255 | 0:01.000 | |
| 5 | 6 | Williams-Supertec | B | 1:23.636 | 0:00.204 | 0:01.204 | |
| 6 | 3 | Ferrari | B | 1:23.657 | 0:00.021 | 0:01.225 | |
| 7 | 16 | Stewart-Ford | B | 1:23.739 | 0:00.082 | 0:01.307 | |
| 8 | 4 | Ferrari | B | 1:23.765 | 0:00.026 | 0:01.333 | |
| 9 | 7 | Jordan-Mugen-Honda | B | 1:23.979 | 0:00.214 | 0:01.547 | |
| 10 | 23 | BAR-Supertec | B | 1:24.016 | 0:00.037 | 0:01.584 | |
| 11 | 22 | BAR-Supertec | B | 1:24.188 | 0:00.172 | 0:01.756 | |
| 12 | 15 | Arrows | B | 1:24.293 | 0:00.105 | 0:01.861 | |
| 13 | 11 | Sauber-Petronas | B | 1:24.591 | 0:00.298 | 0:02.159 | |
| 14 | 10 | Benetton-Playlife | B | 1:24.593 | 0:00.002 | 0:02.161 | |
| 15 | 17 | Stewart-Ford | B | 1:24.594 | 0:00.001 | 0:02.162 | |
| 16 | 12 | Sauber-Petronas | B | 1:24.596 | 0:00.002 | 0:02.164 | |
| 17 | 9 | Benetton-Playlife | B | 1:24.862 | 0:00.266 | 0:02.430 | |
| 18 | 18 | Prost-Peugeot | B | 1:25.114 | 0:00.252 | 0:02.682 | |
| 19 | 20 | Minardi-Ford | B | 1:25.348 | 0:00.234 | 0:02.916 | |
| 20 | 21 | Minardi-Ford | B | 1:25.695 | 0:00.347 | 0:03.263 | |
| 21 | 14 | Arrows | B | 1:26.383 | 0:00.688 | 0:03.951 | |
| 22 | 19 | Prost-Peugeot | B | 1:26.509 | 0:00.126 | 0:04.077 | |
| P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
Wyścig
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 8 | Jordan-Mugen-Honda | B | 53 | 1h17:02.923 | |||
| 2 | 6 | Williams-Supertec | B | 53 | +0:03.272 | |||
| 3 | 3 | Ferrari | B | 53 | +0:11.932 | |||
| 4 | 16 | Stewart-Ford | B | 53 | +0:17.630 | |||
| 5 | 2 | McLaren-Mercedes | B | 53 | +0:18.142 | |||
| 6 | 4 | Ferrari | B | 53 | +0:27.402 | |||
| 7 | 5 | Williams-Supertec | B | 53 | +0:28.047 | |||
| 8 | 22 | BAR-Supertec | B | 53 | +0:41.797 | |||
| 9 | 11 | Sauber-Petronas | B | 53 | +0:42.198 | |||
| 10 | 7 | Jordan-Mugen-Honda | B | 53 | +0:56.259 | |||
| 11 | 18 | Prost-Peugeot | B | 52 | +1 okr. | silnik | ||
| Niesklasyfikowani | ||||||||
| 17 | Stewart-Ford | B | 40 | sprzęgło | ||||
| 15 | Arrows | B | 35 | poślizg | ||||
| 14 | Arrows | B | 35 | zawieszenie/wycofał się | ||||
| 1 | McLaren-Mercedes | B | 29 | poślizg | ||||
| 19 | Prost-Peugeot | B | 29 | przegrzanie | ||||
| 23 | BAR-Supertec | B | 25 | łożysko koła | ||||
| 20 | Minardi-Ford | B | 23 | kolizja z Takagim | ||||
| 10 | Benetton-Playlife | B | 11 | elektryka | ||||
| 12 | Sauber-Petronas | B | 1 | poślizg | ||||
| 9 | Benetton-Playlife | B | 1 | poślizg | ||||
| 21 | Minardi-Ford | B | 0 | wypadek | ||||
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
Najszybsze okrążenie
| Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|---|
| 6 | Williams-Supertec | B | 1:25.579 | 48 |
Klasyfikacja po wyścigu
Kierowcy
| P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 0 | 13 | 60 | 4 | 2 | 2 | 11 | 5 | 5 | |
| 2 | 0 | 13 | 60 | 3 | 2 | 2 | - | 1 | 1 | |
| 3 | +1 | 13 | 50 | 2 | 1 | 3 | - | - | 2 | |
| 4 | −1 | 13 | 48 | 2 | 4 | - | - | 3 | 4 | |
| 5 | 0 | 8 | 32 | 2 | 1 | 1 | 1 | 3 | 2 | |
| 6 | 0 | 13 | 30 | - | 1 | 2 | - | 1 | 3 | |
| 7 | +1 | 13 | 15 | - | - | 2 | 1 | - | 5 | |
| 8 | −1 | 13 | 13 | - | 1 | - | - | - | 5 | |
| 9 | +1 | 8 | 10 | - | 1 | 1 | - | - | 1 | |
| 10 | −1 | 13 | 7 | - | - | - | - | - | 6 | |
| 11 | 0 | 13 | 3 | - | - | - | - | - | 5 | |
| 12 | 0 | 13 | 3 | - | - | - | - | - | 10 | |
| 13 | 0 | 13 | 2 | - | - | - | - | - | 7 | |
| 14 | 0 | 13 | 2 | - | - | - | - | - | 4 | |
| 15 | 0 | 13 | 1 | - | - | - | - | - | 6 | |
| 16 | 0 | 13 | 1 | - | - | - | - | - | 7 | |
| 17 | 0 | 13 | 1 | - | - | - | - | - | 9 | |
| 18 | +1 | 13 | 0 | - | - | - | - | - | 8 | |
| 19 | −1 | 13 | 0 | - | - | - | - | - | 9 | |
| 20 | 0 | 13 | 0 | - | - | - | - | - | 5 | |
| 21 | 0 | 12 | 0 | - | - | - | - | - | 6 | |
| 22 | +1 | 13 | 0 | - | - | - | - | - | 11 | |
| 23 | −1 | 10 | 0 | - | - | - | - | - | 7 | |
| Niesklasyfikowani | ||||||||||
| 1 | - | - | - | - | - | - | 1 | |||
| P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Konstruktorzy
| P | +/− | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 0 | 26 | 108 | 6 | 6 | 2 | 11 | 8 | 9 | |
| 2 | 0 | 26 | 100 | 5 | 4 | 4 | 1 | 4 | 3 | |
| 3 | 0 | 26 | 57 | 2 | 1 | 2 | - | - | 8 | |
| 4 | 0 | 26 | 30 | - | 1 | 2 | - | 1 | 11 | |
| 5 | +1 | 26 | 17 | - | - | 2 | 1 | - | 12 | |
| 6 | −1 | 26 | 16 | - | 1 | - | - | - | 10 | |
| 7 | 0 | 26 | 4 | - | - | - | - | - | 17 | |
| 8 | 0 | 26 | 3 | - | - | - | - | - | 10 | |
| 9 | 0 | 26 | 1 | - | - | - | - | - | 18 | |
| 10 | 0 | 26 | 0 | - | - | - | - | - | 19 | |
| 11 | 0 | 26 | 0 | - | - | - | - | - | 12 | |
| P | +/− | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
