Grand Prix Włoch 1974
| 13. wyścig z 15 w sezonie 248. Grand Prix Formuły 1 | ||||
![]() | ||||
| Data | ||||
|---|---|---|---|---|
| Trasa | ||||
| Liczba okrążeń |
52 | |||
| Długość okrążenia |
5,780 km | |||
| Dystans |
300,560 km | |||
| Uczestnicy | ||||
| Zgłoszenia |
31 kierowców | |||
| Zakwalifikowało się |
25 kierowców | |||
| Ukończyło wyścig |
11 kierowców | |||
| Wyniki | ||||
| Pole position |
Niki Lauda | |||
| Zwycięzca |
Ronnie Peterson | |||
| Najszybsze okrążenie |
Carlos Pace | |||
| 13. Grand Prix w sezonie 1974 | ||||
| Poprzednie | ||||
| Następne | ||||
| Grand Prix Włoch | ||||
| ||||
Grand Prix Włoch 1974 (oryg. Gran Premio d'Italia) – 13. runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1974, która odbyła się 8 września 1974, po raz 25. na torze Monza.
45. Grand Prix Włoch, 25. zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.
Klasyfikacja
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Poz. | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okrążeń | Czas/powód NU | Poz. start. | Punktów |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Lotus-Ford | 52 | 1:22:56.6 | 7 | 9 | |
| 2 | 5 | McLaren-Ford | 52 | + 0.8 | 6 | 6 | |
| 3 | 3 | Tyrrell-Ford | 52 | + 24.7 | 12 | 4 | |
| 4 | 20 | Iso Marlboro-Ford | 52 | + 1:27.7 | 15 | 3 | |
| 5 | 8 | Brabham-Ford | 51 | + 1 okrążenie | 3 | 2 | |
| 6 | 6 | McLaren-Ford | 51 | + 1 okrążenie | 19 | 1 | |
| 7 | 28 | Brabham-Ford | 51 | + 1 okrążenie | 4 | ||
| 8 | 26 | Lola-Ford | 51 | + 1 okrążenie | 21 | ||
| 9 | 33 | McLaren-Ford | 51 | + 1 okrążenie | 23 | ||
| 10 | 16 | Shadow-Ford | 50 | + 2 okrążenia | 22 | ||
| 11 | 4 | Tyrrell-Ford | 50 | + 2 okrążenia | 10 | ||
| NU | 11 | Ferrari | 40 | Silnik | 5 | ||
| NU | 12 | Ferrari | 32 | Silnik | 1 | ||
| NU | 2 | Lotus-Ford | 30 | Przepustnica | 16 | ||
| NU | 27 | Lola-Ford | 25 | Zawieszenie | 14 | ||
| NU | 21 | Iso Marlboro-Ford | 22 | Silnik | 17 | ||
| NU | 17 | Shadow-Ford | 19 | Silnik | 9 | ||
| NU | 10 | March-Ford | 16 | Wypadek | 13 | ||
| NU | 29 | Trojan-Ford | 15 | Skrz. biegów | 20 | ||
| NU | 7 | Brabham-Ford | 12 | Skrz. biegów | 2 | ||
| NU | 9 | March-Ford | 11 | Podwozie | 18 | ||
| NU | 15 | BRM | 3 | Silnik | 25 | ||
| NU | 24 | Hesketh-Ford | 2 | Silnik | 8 | ||
| NU | 37 | BRM | 1 | Skrz. biegów | 24 | ||
| NU | 14 | BRM | 0 | Elektronika | 11 | ||
| NZ | 19 | Surtees-Ford | |||||
| NZ | 31 | Brabham-Ford | |||||
| NZ | 18 | Surtees-Ford | |||||
| NZ | 25 | Ensign-Ford | |||||
| NZ | 30 | Amon-Ford | |||||
| NZ | 23 | Surtees-Ford |
Uwagi
- Pole position: Niki Lauda - 1:33.16
- Najszybsze okrążenie: Carlos Pace - 1:34.2 na okrążeniu 46
