Grand Prix Monako 1974
| 6. wyścig z 15 w sezonie 241. Grand Prix Formuły 1 | ||||
  Circuit de Monaco | ||||
| Data | ||||
|---|---|---|---|---|
| Trasa | ||||
| Liczba okrążeń |
78 | |||
| Długość okrążenia |
3,278 km | |||
| Dystans |
255,684 km | |||
| Uczestnicy | ||||
| Zgłoszenia |
28 kierowców | |||
| Zakwalifikowało się |
27 kierowców | |||
| Ukończyło wyścig |
9 kierowców | |||
| Wyniki | ||||
| Pole position |
Niki Lauda | |||
| Zwycięzca |
Ronnie Peterson | |||
| Najszybsze okrążenie |
Ronnie Peterson | |||
| 6. Grand Prix w sezonie 1974 | ||||
| Poprzednie | ||||
| Następne | ||||
| Grand Prix Monako | ||||
| ||||
Grand Prix Monako 1974 (oryg. Grand Prix Automobile de Monaco) – szósta runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1974, która odbyła się 26 maja 1974, po raz 21. na torze Circuit de Monaco.
32. Grand Prix Monako, 21. zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.
Klasyfikacja
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Pos | No | Kierowca | Konstruktor | Okrążeń | Czas/powód NU | Poz. Start. | Punktów |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 |  Ronnie Peterson |
Lotus-Ford | 78 | 1:58:03.7 | 3 | 9 |
| 2 | 3 |  Jody Scheckter |
Tyrrell-Ford | 78 | + 28.8 | 5 | 6 |
| 3 | 17 |  Jean-Pierre Jarier |
Shadow-Ford | 78 | + 48.9 | 6 | 4 |
| 4 | 11 | .svg.png){kind=small} Clay Regazzoni |
Ferrari | 78 | + 1:03.1 | 2 | 3 |
| 5 | 5 |  Emerson Fittipaldi |
McLaren-Ford | 77 | + 1 okrążenie | 13 | 2 |
| 6 | 28 | .svg.png){kind=small} John Watson |
Brabham-Ford | 77 | + 1 okrążenie | 23 | 1 |
| 7 | 26 | Graham Hill |
Lola-Ford | 76 | + 2 Okrążeń | 21 | |
| 8 | 27 | Guy Edwards |
Lola-Ford | 75 | + 3 Okrążeń | 26 | |
| 9 | 4 | Patrick Depailler |
Tyrrell-Ford | 74 | + 4 Okrążeń | 4 | |
| NU | 15 | Henri Pescarolo |
BRM | 62 | Skrz. biegów | 27 | |
| NU | 2 | .svg.png){kind=small} Jacky Ickx |
Lotus-Ford | 34 | Silnik | 19 | |
| NU | 12 |  Niki Lauda |
Ferrari | 32 | Zapłon | 1 | |
| NU | 24 | James Hunt |
Hesketh-Ford | 27 | Wał prz. napędu | 7 | |
| NU | 33 | Mike Hailwood |
McLaren-Ford | 11 | Wypadek | 10 | |
| NU | 7 |  Carlos Reutemann |
Brabham-Ford | 5 | Zawieszenie | 8 | |
| NU | 37 | François Migault |
BRM | 4 | Wypadek | 22 | |
| NU | 22 |  Vern Schuppan |
Ensign-Ford | 4 | Wypadek | 25 | |
| NU | 9 |  Hans Joachim Stuck |
March-Ford | 3 | Kolizja | 9 | |
| NU | 14 | Jean-Pierre Beltoise |
BRM | 0 | Kolizja | 11 | |
| NU | 6 |  Denny Hulme |
McLaren-Ford | 0 | Kolizja | 12 | |
| NU | 20 |  Arturo Merzario |
Iso Marlboro-Ford | 0 | Kolizja | 14 | |
| NU | 10 | Vittorio Brambilla |
March-Ford | 0 | Kolizja | 15 | |
| NU | 16 | Brian Redman |
Shadow-Ford | 0 | Kolizja | 16 | |
| NU | 18 | Carlos Pace |
Surtees-Ford | 0 | Kolizja | 18 | |
| NU | 23 | Tim Schenken |
Trojan-Ford | 0 | Kolizja | 24 | |
| NZ | 8 |  Rikky von Opel |
Brabham-Ford |
Uwagi
- Pole position: Niki Lauda - 1:26.3
- Najszybsze okrążenie: Ronnie Peterson - 1:27.9 na okrążeniu 57