Grand Prix Brazylii 1974
| 2. wyścig z 15 w sezonie 237. Grand Prix Formuły 1 | ||||
 .svg.png){kind=small} Autódromo de Interlagos | ||||
| Data | ||||
|---|---|---|---|---|
| Trasa | ||||
| Liczba okrążeń |
40 | |||
| Długość okrążenia |
7,960 km | |||
| Dystans |
318,400 km | |||
| Uczestnicy | ||||
| Zgłoszenia |
25 kierowców | |||
| Zakwalifikowało się |
25 kierowców | |||
| Ukończyło wyścig |
17 kierowców | |||
| Wyniki | ||||
| Pole position |
Emerson Fittipaldi | |||
| Zwycięzca |
Emerson Fittipaldi | |||
| Najszybsze okrążenie |
Clay Regazzoni | |||
| 2. Grand Prix w sezonie 1974 | ||||
| Poprzednie | ||||
| Następne | ||||
| Grand Prix Brazylii | ||||
| ||||
Grand Prix Brazylii 1974 (oryg. Grande Prmio do Brasil) – druga runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1974, która odbyła się 27 stycznia 1974, po raz drugi na torze Interlagos.
3. Grand Prix Brazylii, drugie zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.
Klasyfikacja
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Pos | No | Kierowca | Konstruktor | Okrążeń | Czas/powód NU | Poz. Start. | Punktów |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 |  Emerson Fittipaldi |
McLaren-Ford | 32 | 1:24:37.06 | 1 | 9 |
| 2 | 11 | .svg.png){kind=small} Clay Regazzoni |
Ferrari | 32 | + 13.57 | 8 | 6 |
| 3 | 2 | .svg.png){kind=small} Jacky Ickx |
Lotus-Ford | 31 | + 1 Okrążenie | 5 | 4 |
| 4 | 18 | Carlos Pace |
Surtees-Ford | 31 | + 1 Okrążenie | 12 | 3 |
| 5 | 33 | .svg.png){kind=small} Mike Hailwood |
McLaren-Ford | 31 | + 1 Okrążenie | 7 | 2 |
| 6 | 1 |  Ronnie Peterson |
Lotus-Ford | 31 | + 1 Okrążenie | 4 | 1 |
| 7 | 7 |  Carlos Reutemann |
Brabham-Ford | 31 | + 1 Okrążenie | 2 | |
| 8 | 4 |  Patrick Depailler |
Tyrrell-Ford | 31 | + 1 Okrążenie | 16 | |
| 9 | 24 | James Hunt |
March-Ford | 31 | + 1 Okrążenie | 18 | |
| 10 | 14 | Jean-Pierre Beltoise |
BRM | 31 | + 1 Okrążenie | 17 | |
| 11 | 26 | Graham Hill |
Lola-Ford | 31 | + 1 Okrążenie | 21 | |
| 12 | 6 |  Denny Hulme |
McLaren-Ford | 31 | + 1 Okrążenie | 11 | |
| 13 | 3 | .svg.png){kind=small} Jody Scheckter |
Tyrrell-Ford | 31 | + 1 Okrążenie | 14 | |
| 14 | 15 | Henri Pescarolo |
BRM | 30 | + 2 Okrążeń | 22 | |
| 15 | 8 | Richard Robarts |
Brabham-Ford | 30 | + 2 Okrążeń | 24 | |
| 16 | 37 | François Migault |
BRM | 30 | + 2 Okrążeń | 23 | |
| 17 | 19 |  Jochen Mass |
Surtees-Ford | 30 | + 2 Okrążeń | 10 | |
| NU | 28 | John Watson |
Brabham-Ford | 27 | Sprzęgło | 15 | |
| NU | 9 | Hans Joachim Stuck |
March-Ford | 24 | Skrz. biegów | 13 | |
| NU | 17 | Jean-Pierre Jarier |
Shadow-Ford | 21 | Hamulce | 19 | |
| NU | 20 |  Arturo Merzario |
Iso Marlboro-Ford | 20 | Przepustnica | 9 | |
| NU | 16 |  Peter Revson |
Shadow-Ford | 10 | Przegrzanie | 6 | |
| NU | 10 | Howden Ganley |
March-Ford | 8 | Zapłon | 20 | |
| NU | 12 |  Niki Lauda |
Ferrari | 2 | Silnik | 25 | |
| NU | 27 | Guy Edwards |
Lola-Ford | 2 | Podwozie | 3 |
Uwagi
- Pole position: Émerson Fittipaldi - 2:32.97
- Najszybsze okrążenie: Clay Regazzoni - 2:36.05 na okrążeniu 26