Grand Prix Brazylii 2014
| 18. wyścig z 19 w sezonie 915. Grand Prix Formuły 1 | ||||
![]() | ||||
| Data |
7–9 listopada | |||
|---|---|---|---|---|
| Trasa | ||||
| Liczba okrążeń |
71 | |||
| Długość okrążenia |
4,309 km | |||
| Dystans |
305,909 km | |||
| Uczestnicy | ||||
| Zgłoszenia |
18 kierowców | |||
| Zakwalifikowało się |
18 kierowców | |||
| Ukończyło wyścig |
16 kierowców | |||
| Wyniki | ||||
| Pole position |
Nico Rosberg | |||
| Zwycięzca |
Nico Rosberg | |||
| Najszybsze okrążenie |
Lewis Hamilton | |||
| 18. Grand Prix w sezonie 2014 | ||||
| Poprzednie | ||||
| Następne | ||||
| Grand Prix Brazylii | ||||
| ||||
Grand Prix Brazylii 2014 (oficjalnie Formula 1 Grande Prêmio Petrobras do Brasil 2014) – osiemnasta eliminacja Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 2014, która odbyła się w dniach 7–9 listopada na torze Autódromo José Carlos Pace w São Paulo.
Lista startowa
Źródło: Wyprzedź Mnie![1]
Na niebieskim tle kierowcy biorący udział jedynie w piątkowych treningach
Wyniki
Sesje treningowe
Źródło: Wyprzedź Mnie![2]
| Sesja | Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 | Mercedes | 1:12,764 | 30 | |
| 2 | 6 | Mercedes | 1:12,123 | 36 | |
| 3 | 6 | Mercedes | 1:10,446 | 28 |
Kwalifikacje
Źródło: Wyprzedź Mnie![3]
| Poz. | Nr | Kierowca | Konstruktor | Q1 | Q2 | Q3 | Poz. s. | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 | Mercedes | 1:10,347 | 1:10,303 | 1:10,023 | 1 | ||||||
| 2 | 44 | Mercedes | 1:10,457 | 1:10,712 | 1:10,056 | 2 | ||||||
| 3 | 19 | Williams–Mercedes | 1:10,602 | 1:10,343 | 1:10,247 | 3 | ||||||
| 4 | 77 | Williams–Mercedes | 1:10,832 | 1:10,421 | 1:10,305 | 4 | ||||||
| 5 | 22 | McLaren–Mercedes | 1:11,097 | 1:11,127 | 1:10,930 | 5 | ||||||
| 6 | 1 | Red Bull–Renault | 1:11,880 | 1:11,129 | 1:10,938 | 6 | ||||||
| 7 | 20 | McLaren–Mercedes | 1:11,134 | 1:11,211 | 1:10,969 | 7 | ||||||
| 8 | 14 | Ferrari | 1:11,558 | 1:11,215 | 1:10,977 | 8 | ||||||
| 9 | 3 | Red Bull–Renault | 1:11,593 | 1:11,208 | 1:11,075 | 9 | ||||||
| 10 | 7 | Ferrari | 1:11,193 | 1:11,188 | 1:11,099 | 10 | ||||||
| 11 | 21 | Sauber–Ferrari | 1:11,520 | 1:11,591 | – | 11 | ||||||
| 12 | 27 | Force India–Mercedes | 1:11,848 | 1:11,976 | – | 12 | ||||||
| 13 | 99 | Sauber–Ferrari | 1:11,943 | 1:12,099 | – | PIT | ||||||
| 14 | 26 | Toro Rosso–Renault | 1:11,423 | – | – | 18[4] | ||||||
| 15 | 8 | Lotus–Renault | 1:12,037 | – | – | 14 | ||||||
| 16 | 25 | Toro Rosso–Renault | 1:12,040 | – | – | 15 | ||||||
| 17 | 11 | Force India–Mercedes | 1:12,076 | – | – | 16 | ||||||
| 18 | 13 | Lotus–Renault | 1:12,233 | – | – | 17 | ||||||
| Poz. | Nr | Kierowca | Konstruktor | Q1 | Q2 | Q3 | Poz. s. | |||||
| ||||||||||||
Wyścig
Źródło: Wyprzedź Mnie![5]
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 | Mercedes | 71 | 1h30m02,555 | ||||
| 2 | 44 | Mercedes | 71 | +0:01,457 | ||||
| 3 | 19 | Williams–Mercedes | 71 | +0:41,031 | [a] | |||
| 4 | 22 | McLaren–Mercedes | 71 | +0:48,658 | ||||
| 5 | 1 | Red Bull–Renault | 71 | +0:51,420 | ||||
| 6 | 14 | Ferrari | 71 | +1:01,906 | ||||
| 7 | 7 | Ferrari | 71 | +1:03,730 | ||||
| 8 | 27 | Force India–Mercedes | 71 | +1:03,934 | ||||
| 9 | 20 | McLaren–Mercedes | 71 | +1:10,085 | ||||
| 10 | 77 | Williams–Mercedes | 70 | +1 okr | ||||
| 11 | 26 | Toro Rosso–Renault | 70 | +1 okr | ||||
| 12 | 13 | Lotus–Renault | 70 | +1 okr | ||||
| 13 | 25 | Toro Rosso–Renault | 70 | +1 okr | ||||
| 14 | 21 | Sauber–Ferrari | 70 | +1 okr | ||||
| 15 | 11 | Force India–Mercedes | 70 | +1 okr | ||||
| 16 | 99 | Sauber–Ferrari | 70 | +1 okr | ||||
| 17 | 8 | Lotus–Renault | 63 | +8 okr | Silnik | |||
| Niesklasyfikowani | ||||||||
| 3 | Red Bull–Renault | 39 | Przednie zawieszenie (lewe) | |||||
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | |
Najszybsze okrążenie
Źródło: Wyprzedź Mnie![6]
| Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|
| 44 | Mercedes | 1:13,555 | 62 |
Prowadzenie w wyścigu
Źródło: Racing–Reference.info[7]
| Nr | Kierowca | Okrążenia | Suma | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 6 | 1-8, 14-27, 29-51, 52-71 | 62 | |||
| 27 | 9-14 | 5 | |||
| 44 | 8-9, 27-29, 51-52 | 4 | |||
| |||||
Klasyfikacja po zakończeniu wyścigu
Kierowcy
| P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 0 | 18 | 334 | 10 | 3 | 2 | 7 | 7 | 3 | |
| 2 | 0 | 18 | 317 | 5 | 10 | – | 10 | 5 | 2 | |
| 3 | 0 | 18 | 214 | 3 | – | 5 | – | – | 2 | |
| 4 | +1 | 18 | 159 | – | 1 | 3 | – | 1 | 3 | |
| 5 | +1 | 18 | 157 | – | 1 | 1 | – | – | 2 | |
| 6 | −2 | 18 | 156 | – | 2 | 3 | – | 1 | 1 | |
| 7 | 0 | 18 | 106 | – | – | 1 | – | – | 1 | |
| 8 | 0 | 18 | 98 | – | – | 2 | 1 | 1 | 3 | |
| 9 | 0 | 18 | 80 | – | – | – | – | – | 2 | |
| 10 | 0 | 18 | 55 | – | 1 | – | – | – | 1 | |
| 11 | +1 | 18 | 53 | – | – | – | – | 1 | 1 | |
| 12 | −1 | 17 | 47 | – | – | 1 | – | 1 | 3 | |
| 13 | 0 | 18 | 22 | – | – | – | – | – | 5 | |
| 14 | 0 | 18 | 8 | – | – | – | – | – | 6 | |
| 15 | 0 | 18 | 8 | – | – | – | – | – | 4 | |
| 16 | 0 | 17 | 2 | – | – | – | – | – | 4 | |
| 17 | 0 | 15 | 2 | – | – | – | – | – | 3 | |
| 18 | 0 | 18 | 0 | – | – | – | – | – | 7 | |
| 19 | 0 | 16 | 0 | – | – | – | – | – | 5 | |
| 20 | 0 | 18 | 0 | – | – | – | – | – | 6 | |
| 21 | 0 | 16 | 0 | – | – | – | – | – | 3 | |
| 22 | 0 | 14 | 0 | – | – | – | – | – | 5 | |
| Niesklasyfikowani | ||||||||||
| 1 | – | – | – | – | – | – | 1 | |||
| P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Konstruktorzy
| P | +/− | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 0 | 36 | 651 | 15 | 13 | 2 | 17 | 12 | 5 | |
| 2 | 0 | 36 | 373 | 3 | 1 | 8 | – | 2 | 5 | |
| 3 | 0 | 36 | 253 | – | 2 | 5 | 1 | 1 | 4 | |
| 4 | 0 | 36 | 210 | – | 1 | 1 | – | 1 | 3 | |
| 5 | 0 | 36 | 161 | – | 1 | 1 | – | – | 2 | |
| 6 | 0 | 35 | 127 | – | – | 1 | – | 1 | 5 | |
| 7 | 0 | 36 | 30 | – | – | – | – | – | 9 | |
| 8 | 0 | 35 | 10 | – | – | – | – | – | 10 | |
| 9 | 0 | 31 | 2 | – | – | – | – | – | 6 | |
| 10 | 0 | 36 | 0 | – | – | – | – | – | 13 | |
| 11 | 0 | 31 | 0 | – | – | – | – | – | 11 | |
| P | +/− | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Uwagi
- ↑ Kara przejazdu przez boksy za przekroczenie prędkości w alei serwisowej.
Przypisy
- ↑ United States Grand Prix 2014 – Lista startowa. f1wm.pl. [dostęp 2014-11-07]. (pol.).
- ↑ Grande Prêmio Petrobras do Brasil 2014 – Zbiorcze wyniki treningów. f1wm.pl. [dostęp 2014-11-08]. (pol.).
- ↑ Grande Prêmio Petrobras do Brasil 2014 – Łączny wynik kwalifikacji. f1wm.pl. [dostęp 2014-11-08]. (pol.).
- ↑ Nataniel Piórkowski: Kwiat ukarany za wymianę silnika spalinowego – Zbiorcze wyniki treningów. f1wm.pl. [dostęp 2014-12-07]. (pol.).
- ↑ Grande Prêmio Petrobras do Brasil 2014 – Rezultat wyścigu. f1wm.pl. [dostęp 2014-11-09]. (pol.).
- ↑ Grande Prêmio Petrobras do Brasil 2014 – Najszybsze okrążenia w wyścigu. f1wm.pl. [dostęp 2014-11-09]. (pol.).
- ↑ 2014 Petrobras Grand Prix of Brazil. racing-reference.info. [dostęp 2014-11-09]. (ang.).
Linki zewnętrzne
- Strona Grand Prix Brazylii 2014 na oficjalnej stronie Formuły 1. formula1.com. [dostęp 2014-11-07]. (ang.).
_track_map.svg.png)
