Grand Prix Malezji 2014
| 2. wyścig z 19 w sezonie 899. Grand Prix Formuły 1 | ||||
![]() | ||||
| Data |
28–30 marca 2014 | |||
|---|---|---|---|---|
| Trasa | ||||
| Liczba okrążeń |
56 | |||
| Długość okrążenia |
5,543 km | |||
| Dystans |
310,408 km | |||
| Uczestnicy | ||||
| Zgłoszenia |
22 kierowców | |||
| Zakwalifikowało się |
22 kierowców | |||
| Ukończyło wyścig |
15 kierowców | |||
| Wyniki | ||||
| Pole position |
Lewis Hamilton | |||
| Zwycięzca |
Lewis Hamilton | |||
| Najszybsze okrążenie |
Lewis Hamilton | |||
| 2. Grand Prix w sezonie 2014 | ||||
| Poprzednie | ||||
| Następne | ||||
| Grand Prix Malezji | ||||
| ||||
Grand Prix Malezji 2014 (oficjalnie 2014 Formula 1 Petronas Malaysia Grand Prix) – druga eliminacja Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 2014. Grand Prix odbyła się w dniach 28–30 marca 2014 roku na torze Sepang International Circuit w Sepang.
Tło
Krawężnik na wyjściu z piątego zakrętu toru został przedłużony do wierzchołka zakrętu szóstego. Nowy krawężnik został umieszczony na wyjściu z piętnastego zakrętu. Sztuczna trawa po zewnętrznej zakrętów: pierwszym, piątym, siódmym, ósmym i dwunastym została usunięta[1].
8 marca 2014 roku doszło do zaginięcia malezyjskiego samolotu linii Malaysia Airlines z 239 osobami na pokładzie[2]. Szef toru Sepang International Circuit, Razlan Razali stwierdził, że w Malezji nie ma atmosfery Formuły 1, a ludzie skupiają się na temacie odnalezienia samolotu[3]. Gdy pracownicy zespołu Ferrari chcieli zakwaterować się w swoich miejscach hotelowych okazało się, że są one zajmowane przez rodziny (z Chin) zaginionego samolotu. Ze względu na rezerwację zespołu, rodziny musiały opuścić hotel[4].
Sędzią z ramienia byłych kierowców wybrany został Martin Donnelly, kierowca Formuły 1 w latach 1989–1990. Donnelly’iemu pomagali także Silvia Bellot i Lars Österlind[5].
Po tym jak podczas Grand Prix Australii McLaren MP4-29 został pomalowany w barwy Mobil 1, w celu uczczenia 20-letniej współpracy pomiędzy firmami, podczas Grand Prix Malezji bold wystartował w barwach Esso[6].
Lista startowa
Źródło: Wyprzedź Mnie![7]
Wyniki
Sesje treningowe
Źródło: Wyprzedź Mnie![8]
| Sesja | Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 44 | Mercedes | 1:40,691 | 19 | |
| 2 | 6 | Mercedes | 1:39,909 | 30 | |
| 3 | 6 | Mercedes | 1:39,008 | 13 |
Kwalifikacje
Źródło: Wyprzedź Mnie![9]
| Poz. | Nr | Kierowca | Konstruktor | Q1 | Q2 | Q3 | Poz. s. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 44 | Mercedes | 1:57,202 | 1:59,041 | 1:59,431 | 1 | |
| 2 | 1 | Red Bull–Renault | 1:57,654 | 1:59,399 | 1:59,486 | 2 | |
| 3 | 6 | Mercedes | 1:57,183 | 1:59,445 | 2:00,050 | 3 | |
| 4 | 14 | Ferrari | 1:58,889 | 2:01,356 | 2:00,175 | 4 | |
| 5 | 3 | Red Bull–Renault | 1:58,913 | 2:00,147 | 2:00,541 | 5 | |
| 6 | 7 | Ferrari | 1:59,257 | 2:01,532 | 2:01,218 | 6 | |
| 7 | 27 | Force India–Mercedes | 1:58,883 | 2:00,839 | 2:01,712 | 7 | |
| 8 | 20 | McLaren-Mercedes | 2:00,358 | 2:02,094 | 2:02,213 | 8 | |
| 9 | 25 | Toro Rosso–Renault | 2:01,689 | 2:02,096 | 2:03,078 | 9 | |
| 10 | 22 | McLaren–Mercedes | 2:00,889 | 2:01,810 | 2:04,053 | 10 | |
| 11 | 26 | Toro Rosso–Renault | 2:01,175 | 2:02,351 | – | 11 | |
| 12 | 21 | Sauber–Ferrari | 2:01,134 | 2:02,369 | – | 12 | |
| 13 | 19 | Williams–Mercedes | 2:00,047 | 2:02,460 | – | 13 | |
| 14 | 11 | Force India–Mercedes | 2:00,076 | 2:02,511 | – | NW | |
| 15 | 77 | Williams–Mercedes | 1:59,709 | 2:02,756 | – | 18[10] | |
| 16 | 8 | Lotus–Renault | 2:00,202 | 2:02,885 | – | 15 | |
| 17 | 13 | Lotus–Renault | 2:02,074 | – | – | 16 | |
| 18 | 99 | Sauber–Ferrari | 2:02,131 | – | – | 17 | |
| 19 | 17 | Marussia–Ferrari | 2:02,702 | – | – | 19 | |
| 20 | 10 | Caterham–Renault | 2:03,595 | – | – | 20 | |
| 21 | 4 | Marussia–Ferrari | 2:04,388 | – | – | 21 | |
| 22 | 9 | Caterham–Renault | 2:04,407 | – | – | 22 |
Wyścig
Źródło: Wyprzedź Mnie![11]
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 44 | Mercedes | 56 | 1h40m25,974 | ||||
| 2 | 6 | Mercedes | 56 | +0:17,313 | ||||
| 3 | 1 | Red Bull–Renault | 56 | +0:24,534 | ||||
| 4 | 14 | Ferrari | 56 | +0:35,992 | ||||
| 5 | 27 | Force India–Mercedes | 56 | +0:47,199 | ||||
| 6 | 22 | McLaren–Mercedes | 56 | +1:23,691 | ||||
| 7 | 19 | Williams–Mercedes | 56 | +1:25,076 | ||||
| 8 | 77 | Williams–Mercedes | 56 | +1:25,537 | ||||
| 9 | 20 | McLaren–Mercedes | 55 | +1 okr. | [a] | |||
| 10 | 26 | Toro Rosso–Renault | 55 | +1 okr. | ||||
| 11 | 8 | Lotus–Renault | 55 | +1 okr. | ||||
| 12 | 7 | Ferrari | 55 | +1 okr. | ||||
| 13 | 10 | Caterham–Renault | 55 | +1 okr. | ||||
| 14 | 9 | Caterham–Renault | 54 | +2 okr. | ||||
| 15 | 4 | Marussia–Ferrari | 54 | +2 okr. | ||||
| Niesklasyfikowani | ||||||||
| 3 | Red Bull–Renault | 49 | wycofał się | [b] | ||||
| 21 | Sauber–Ferrari | 35 | skrzynia biegów | |||||
| 99 | Sauber–Ferrari | 32 | jednostka napędowa | |||||
| 25 | Toro Rosso–Renault | 18 | turbo | |||||
| 17 | Marussia–Ferrari | 8 | uszkodzenia z kolizji | [c] | ||||
| 13 | Lotus–Renault | 7 | jednostka napędowa | |||||
| Nie wystartowali / niedopuszczeni do ponownego startu | ||||||||
| 11 | Force India–Mercedes | skrzynia biegów | ||||||
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | |
Najszybsze okrążenie
Źródło: Wyprzedź Mnie![12]
| Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|
| 44 | Mercedes | 1:43,066 | 53 |
Prowadzenie w wyścigu
Źródło: Racing–Reference.info[13]
| Nr | Kierowca | Okrążenia | Suma | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 44 | 1–56 | 56 | |||
| |||||
Klasyfikacja po wyścigu
Kierowcy
| P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 0 | 2 | 43 | 1 | 1 | – | – | 1 | – | |
| 2 | N | 2 | 25 | 1 | – | – | 2 | 1 | 1 | |
| 3 | +1 | 2 | 24 | – | – | – | – | – | – | |
| 4 | −1 | 2 | 23 | – | – | 1 | – | – | – | |
| 5 | −3 | 2 | 20 | – | 1 | – | – | – | – | |
| 6 | 0 | 2 | 18 | – | – | – | – | – | – | |
| 7 | N | 2 | 15 | – | – | 1 | – | – | 1 | |
| 8 | −3 | 2 | 14 | – | – | – | – | – | – | |
| 9 | −2 | 2 | 6 | – | – | – | – | – | – | |
| 10 | N | 2 | 6 | – | – | – | – | – | 1 | |
| 11 | −3 | 2 | 4 | – | – | – | – | – | 1 | |
| 12 | −3 | 2 | 3 | – | – | – | – | – | – | |
| 13 | −3 | 1 | 1 | – | – | – | – | – | – | |
| 14 | −3 | 2 | 0 | – | – | – | – | – | 1 | |
| 15 | N | 2 | 0 | – | – | – | – | – | 1 | |
| 16 | −4 | 2 | 0 | – | – | – | – | – | 1 | |
| 17 | −4 | 2 | 0 | – | – | – | – | – | – | |
| 18 | N | 2 | 0 | – | – | – | – | – | 1 | |
| 19 | N | 2 | 0 | – | – | – | – | – | 1 | |
| Niesklasyfikowani | ||||||||||
| 2 | – | – | – | – | – | – | 2 | |||
| 2 | – | – | – | – | – | – | 2 | |||
| 2 | – | – | – | – | – | – | 2 | |||
| P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Konstruktorzy
| P | +/− | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | +1 | 4 | 68 | 2 | 1 | – | 2 | 2 | 1 | |
| 2 | −1 | 4 | 43 | – | 1 | 1 | – | – | – | |
| 3 | 0 | 4 | 30 | – | – | – | – | – | – | |
| 4 | 0 | 4 | 20 | – | – | – | – | – | 1 | |
| 5 | 0 | 3 | 19 | – | – | – | – | – | – | |
| 6 | N | 4 | 15 | – | – | 1 | – | – | 3 | |
| 7 | −1 | 4 | 7 | – | – | – | – | – | 1 | |
| 8 | −1 | 4 | 0 | – | – | – | – | – | 2 | |
| 9 | N | 4 | 0 | – | – | – | – | – | 3 | |
| 10 | N | 4 | 0 | – | – | – | – | – | 2 | |
| 11 | −3 | 4 | 0 | – | – | – | – | – | 2 | |
| P | +/− | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Uwagi
Przypisy
- ↑ Rafał Pawłowski „Rafsen”: Zmiany na torze Sepang w porównaniu do sezonu 2013. f1ultra.pl, 2014-03-26. [dostęp 2014-03-26]. [zarchiwizowane z tego adresu (2014-03-27)]. (pol.).
- ↑ Samolot Malaysia Airlines mógł rozbić się na morzu. Na pokładzie było ponad 230 osób. Na lotnisku w Pekinie rozpacz. wiadomosci.gazeta.pl, 2014-03-08. [dostęp 2014-03-08]. [zarchiwizowane z tego adresu (2014-03-11)]. (pol.).
- ↑ Rafał Pawłowski „Rafsen”: W Malezji ‘nie ma nastroju’ dla F1. f1ultra.pl, 2014-03-20. [dostęp 2014-03-20]. [zarchiwizowane z tego adresu (2014-03-22)]. (pol.).
- ↑ Agnieszka Koszmider: Kontrowersje wokół zakwaterowania. f1zone.pl, 2014-03-24. [dostęp 2014-03-24]. [zarchiwizowane z tego adresu (2014-03-24)]. (pol.).
- ↑ Rafał Pawłowski „Rafsen”: Donnelly sędzią FIA w GP Malezji. f1ultra.pl, 2014-03-26. [dostęp 2014-03-26]. [zarchiwizowane z tego adresu (2014-11-28)]. (pol.).
- ↑ Rafał Pawłowski „Rafsen”: McLaren w Malezji z brandingiem ‘Esso’. f1ultra.pl, 2014-03-38. [dostęp 2014-03-28]. [zarchiwizowane z tego adresu (2015-06-09)]. (pol.).
- ↑ Petronas Malaysian Grand Prix 2014 – Lista zgłoszeń. f1wm.pl. [dostęp 2014-03-26]. (pol.).
- ↑ Petronas Malaysian Grand Prix 2014 – Zbiorcze wyniki treningów. f1wm.pl. [dostęp 2014-03-29]. (pol.).
- ↑ Petronas Malaysian Grand Prix 2014 – Łączny wynik kwalifikacji. f1wm.pl. [dostęp 2014-03-29]. (pol.).
- ↑ Łukasz Godula: Bottas ukarany za blokowanie Ricciardo w Q2. f1wm.pl, 2014-03-29. [dostęp 2014-03-29]. (pol.).
- ↑ Petronas Malaysian Grand Prix 2014 – Rezultat wyścigu. f1wm.pl. [dostęp 2014-03-30]. (pol.).
- ↑ Petronas Malaysian Grand Prix 2014 – Najszybsze okrążenia w wyścigu. f1wm.pl. [dostęp 2014-03-30]. (pol.).
- ↑ 2014 Petronas Malaysia Grand Prix. racing-reference.info. [dostęp 2014-03-30]. (ang.).
Linki zewnętrzne
- Strona Grand Prix Malezji 2014 na oficjalnej stronie Formuły 1. formula1.com. [dostęp 2014-03-22]. (ang.).

