Grand Prix Włoch 1983
| 13. wyścig z 15 w sezonie 386. Grand Prix Formuły 1 | ||||
![]() | ||||
| Data | ||||
|---|---|---|---|---|
| Trasa | ||||
| Liczba okrążeń |
52 | |||
| Długość okrążenia |
5,800 km | |||
| Dystans |
301,600 km | |||
| Uczestnicy | ||||
| Zgłoszenia |
29 kierowców | |||
| Zakwalifikowało się |
26 kierowców | |||
| Ukończyło wyścig |
13 kierowców | |||
| Wyniki | ||||
| Pole position |
Riccardo Patrese | |||
| Zwycięzca |
Nelson Piquet | |||
| Najszybsze okrążenie |
Nelson Piquet | |||
| 13. Grand Prix w sezonie 1983 | ||||
| Poprzednie | ||||
| Następne | ||||
| Grand Prix Włoch | ||||
| ||||
Grand Prix Włoch 1983 (oryg. Gran Premio d’Italia) – 13. runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1983, która odbyła się 11 września 1983, po raz 33. na torze Monza.
54. Grand Prix Włoch, 34. zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.
Klasyfikacja
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Poz. | Nr. | Kierowca | Konstruktor | Okrążeń | Czas/powód NU | Poz. start. | Punktów |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Brabham-BMW | 52 | 1:23:10.880 | 4 | 9 | |
| 2 | 28 | Ferrari | 52 | + 10.212 | 3 | 6 | |
| 3 | 16 | Renault | 52 | + 18.612 | 7 | 4 | |
| 4 | 27 | Ferrari | 52 | + 29.023 | 2 | 3 | |
| 5 | 11 | Lotus-Renault | 52 | + 53.680 | 8 | 2 | |
| 6 | 35 | Toleman-Hart | 52 | + 1:13.348 | 12 | 1 | |
| 7 | 36 | Toleman-Hart | 52 | + 1:33.922 | 14 | ||
| 8 | 12 | Lotus-Renault | 52 | + 1:36.035 | 11 | ||
| 9 | 25 | Ligier-Ford | 51 | + 1 okrążenie | 19 | ||
| 10 | 29 | Arrows-Ford | 51 | + 1 okrążenie | 20 | ||
| 11 | 1 | Williams-Ford | 51 | + 1 okrążenie | 16 | ||
| 12 | 34 | Theodore-Ford | 50 | + 2 okrążenia | 26 | ||
| 13 | 33 | Theodore-Ford | 50 | + 2 okrążenia | 21 | ||
| NU | 31 | Osella-Alfa Romeo | 45 | Silnik | 25 | ||
| NU | 4 | Tyrrell-Ford | 44 | Prob. z paliwem | 22 | ||
| NU | 30 | Arrows-Ford | 41 | Silnik | 18 | ||
| NU | 9 | ATS-BMW | 35 | Wydech | 9 | ||
| NU | 3 | Tyrrell-Ford | 28 | Sprzęgło | 24 | ||
| NU | 15 | Renault | 26 | Turbo | 5 | ||
| NU | 8 | McLaren-TAG | 24 | Elektronika | 13 | ||
| NU | 7 | McLaren-TAG | 13 | Elektronika | 15 | ||
| NU | 32 | Osella-Alfa Romeo | 10 | Skrz. biegów | 23 | ||
| NU | 23 | Alfa Romeo | 4 | Turbo | 10 | ||
| NU | 40 | Spirit-Honda | 4 | Dystrybutor | 17 | ||
| NU | 6 | Brabham-BMW | 2 | Silnik | 1 | ||
| NU | 22 | Alfa Romeo | 2 | Kolizja | 6 | ||
| NZ | 26 | Ligier-Ford | |||||
| NZ | 2 | Williams-Ford | |||||
| NZ | 17 | RAM-Ford |
Uwagi
- Pole position: Riccardo Patrese - 1:29.122
- Najszybsze okrążenie: Nelson Piquet - 1:34.431 na okrążeniu 20
