Grand Prix San Marino 1991
| 3. wyścig z 16 w sezonie 503. Grand Prix Formuły 1 | ||||
![]() | ||||
| Data | ||||
|---|---|---|---|---|
| Trasa | ||||
| Liczba okrążeń |
61 | |||
| Długość okrążenia |
5,040 km | |||
| Dystans |
307,440 km | |||
| Uczestnicy | ||||
| Zgłoszenia |
34 kierowców | |||
| Zakwalifikowało się |
26 kierowców | |||
| Ukończyło wyścig |
13 kierowców | |||
| Wyniki | ||||
| Pole position |
Ayrton Senna | |||
| Zwycięzca |
Ayrton Senna | |||
| Najszybsze okrążenie |
Gerhard Berger | |||
| 3. Grand Prix w sezonie 1991 | ||||
| Poprzednie | ||||
| Następne | ||||
| Grand Prix San Marino | ||||
| ||||
Grand Prix San Marino 1991 (oryg. Gran Premio di San Marino) – trzecia runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1991, która odbyła się 28 kwietnia 1991, po raz 11. na torze Imola.
11. Grand Prix San Marino, 11. zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.
Wyniki
Kwalifikacje
Wyścig
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | McLaren | G | 61 | 1h35m14,750 | |||
| 2 | 2 | McLaren | G | 61 | +0:01,675 | |||
| 3 | 22 | Dallara | P | 60 | +1 okr. | |||
| 4 | 23 | Minardi-Ferrari | G | 59 | +2 okr. | |||
| 5 | 11 | Lotus | G | 58 | +3 okr. | |||
| 6 | 12 | Lotus | G | 58 | +3 okr. | |||
| 7 | 25 | Ligier | G | 58 | +3 okr. | |||
| 8 | 8 | Brabham | P | 58 | +3 okr. | |||
| 9 | 35 | Lambo-Lamborghini | G | 57 | +4 okr. | brak paliwa | ||
| 10 | 26 | Ligier | G | 57 | +4 okr. | |||
| 11 | 7 | Brabham | P | 57 | +4 okr. | |||
| 12 | 7 | Leyton House | G | 55 | +6 okr. | silnik | ||
| 13 | 7 | Benetton | P | 54 | +7 okr. | silnik | ||
| Niesklasyfikowani | ||||||||
| 4 | Tyrrell | P | 41 | układ przeniesienia napędu | ||||
| 33 | Jordan Grand Prix | G | 37 | skrzynia biegów | ||||
| 32 | Jordan Grand Prix | G | 37 | poślizg/zawieszenie | ||||
| 16 | Leyton House | G | 24 | pęknięta opona/poślizg | ||||
| 29 | Lola-Ford | G | 17 | wyciek wody/silnik | ||||
| 6 | Williams | G | 17 | elektryka/silnik | ||||
| 3 | Tyrrell | P | 15 | układ przeniesienia napędu | ||||
| 24 | Minardi-Ferrari | G | 10 | skrzynia biegów | ||||
| 28 | Ferrari | G | 2 | poślizg | ||||
| 30 | Lola-Ford | G | 2 | poślizg | ||||
| 7 | Benetton | P | 1 | poślizg | ||||
| 5 | Williams | G | 0 | kolizja z Brundle | ||||
| 27 | Ferrari | G | 0 | poślizg na okr. rozgrzewającym | ||||
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
Najszybsze okrążenie
| Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|---|
| 2 | McLaren-Honda | G | 1:26,531 | 55 |
