Grand Prix San Marino 2003
| 4. wyścig z 16 w sezonie 701. Grand Prix Formuły 1 | ||||
![]() | ||||
| Data | ||||
|---|---|---|---|---|
| Trasa | ||||
| Liczba okrążeń |
62 | |||
| Długość okrążenia |
4,933 km | |||
| Dystans |
305,846 km | |||
| Uczestnicy | ||||
| Zgłoszenia |
20 kierowców | |||
| Zakwalifikowało się |
20 kierowców | |||
| Ukończyło wyścig |
15 kierowców | |||
| Wyniki | ||||
| Pole position |
Michael Schumacher | |||
| Zwycięzca |
Michael Schumacher | |||
| Najszybsze okrążenie |
Michael Schumacher | |||
| 4. Grand Prix w sezonie 2003 | ||||
| Poprzednie | ||||
| Następne | ||||
| 23. Grand Prix San Marino | ||||
| ||||
Grand Prix San Marino 2003 (oryg. Warsteiner Gran Premio di San Marino) – 23. Grand Prix San Marino, czwarta runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 2003 rozgrywana na torze Imola. W odbywającym się 20 kwietnia 2003 roku wyścigu zwycięstwo odniósł, startujący z pole position, Michael Schumacher.
Wyniki
Kwalifikacje
| P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Ferrari | B | 1:22.327 | - | - | |
| 2 | 4 | Williams-BMW | M | 1:22.341 | 0:00.014 | 0:00.014 | |
| 3 | 2 | Ferrari | B | 1:22.557 | 0:00.216 | 0:00.230 | |
| 4 | 3 | Williams-BMW | M | 1:22.789 | 0:00.232 | 0:00.462 | |
| 5 | 14 | Jaguar-Cosworth | M | 1:23.015 | 0:00.226 | 0:00.688 | |
| 6 | 6 | McLaren-Mercedes | M | 1:23.148 | 0:00.133 | 0:00.821 | |
| 7 | 16 | BAR-Honda | B | 1:23.160 | 0:00.012 | 0:00.833 | |
| 8 | 8 | Renault | M | 1:23.169 | 0:00.009 | 0:00.842 | |
| 9 | 17 | BAR-Honda | B | 1:23.381 | 0:00.212 | 0:01.054 | |
| 10 | 20 | Toyota | M | 1:23.460 | 0:00.079 | 0:01.133 | |
| 11 | 9 | Sauber-Petronas | B | 1:23.700 | 0:00.240 | 0:01.373 | |
| 12 | 5 | McLaren-Mercedes | M | 1:23.818 | 0:00.118 | 0:01.491 | |
| 13 | 21 | Toyota | M | 1:23.838 | 0:00.020 | 0:01.511 | |
| 14 | 10 | Sauber-Petronas | B | 1:23.932 | 0:00.094 | 0:01.605 | |
| 15 | 15 | Jaguar-Cosworth | M | 1:24.147 | 0:00.215 | 0:01.820 | |
| 16 | 7 | Renault | M | 1:24.190 | 0:00.043 | 0:01.863 | |
| 17 | 11 | Jordan-Ford | B | 1:24.317 | 0:00.127 | 0:01.990 | |
| 18 | 18 | Minardi-Cosworth | B | 1:25.826 | 0:01.509 | 0:03.499 | |
| 19 | 12 | Jordan-Ford | B | 1:26.357 | 0:00.531 | 0:04.030 | |
| 20 | 19 | Minardi-Cosworth | B | - | - | - | |
| P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
Wyścig
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Ferrari | B | 62 | 1h28:12.058 | |||
| 2 | 6 | McLaren-Mercedes | M | 62 | +0:01.882 | |||
| 3 | 2 | Ferrari | B | 62 | +0:02.291 | |||
| 4 | 4 | Williams-BMW | M | 62 | +0:08.803 | |||
| 5 | 5 | McLaren-Mercedes | M | 62 | +0:17.606 | |||
| 6 | 8 | Renault | M | 62 | +0:43.689 | |||
| 7 | 3 | Williams-BMW | M | 62 | +0:45.271 | |||
| 8 | 17 | BAR-Honda | B | 61 | +1 okr. | |||
| 9 | 20 | Toyota | M | 61 | +1 okr. | |||
| 10 | 9 | Sauber-Petronas | B | 61 | +1 okr. | |||
| 11 | 10 | Sauber-Petronas | B | 61 | +1 okr. | |||
| 12 | 21 | Toyota | M | 61 | +1 okr. | |||
| 13 | 7 | Renault | M | 61 | +1 okr. | |||
| 14 | 15 | Jaguar-Cosworth | M | 60 | +2 okr. | |||
| 15 | 11 | Jordan-Ford | B | 57 | +5 okr. | silnik | ||
| Niesklasyfikowani | ||||||||
| 14 | Jaguar-Cosworth | M | 54 | półoś napędowa | ||||
| 12 | Jordan-Ford | B | 51 | przewód olejowy | ||||
| 19 | Minardi-Cosworth | B | 38 | elektryka | ||||
| 18 | Minardi-Cosworth | B | 23 | problem z tankowaniem | ||||
| 16 | BAR-Honda | B | 19 | pożar oleju | ||||
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
Najszybsze okrążenie
| Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Ferrari | B | 1:22.491 | 17 |
Klasyfikacja po wyścigu
Kierowcy
| P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 0 | 4 | 32 | 1 | 2 | 1 | - | 1 | - | |
| 2 | 0 | 4 | 19 | 1 | - | - | - | - | 1 | |
| 3 | +5 | 4 | 18 | 1 | - | - | 2 | 2 | 1 | |
| 4 | −1 | 4 | 17 | - | - | 2 | 1 | - | - | |
| 5 | +2 | 4 | 14 | - | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | |
| 6 | +3 | 4 | 13 | - | - | - | - | - | - | |
| 7 | −3 | 4 | 10 | 1 | - | - | - | - | 1 | |
| 8 | −2 | 4 | 10 | - | 1 | - | - | - | 1 | |
| 9 | −4 | 4 | 9 | - | - | - | - | - | - | |
| 10 | 0 | 4 | 7 | - | - | - | - | - | - | |
| 11 | 0 | 4 | 3 | - | - | - | - | - | 2 | |
| 12 | 0 | 4 | 3 | - | - | - | - | - | 1 | |
| 13 | 0 | 4 | 1 | - | - | - | - | - | 2 | |
| 14 | 0 | 4 | 0 | - | - | - | - | - | 3 | |
| 14 | +5 | 4 | 0 | - | - | - | - | - | 3 | |
| 16 | −1 | 4 | 0 | - | - | - | - | - | 1 | |
| 17 | −1 | 4 | 0 | - | - | - | - | - | 3 | |
| 18 | −1 | 4 | 0 | - | - | - | - | - | 2 | |
| 19 | −1 | 4 | 0 | - | - | - | - | - | 3 | |
| Niesklasyfikowani | ||||||||||
| 4 | 0 | - | - | - | - | - | 4 | |||
| P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Konstruktorzy
| P | +/− | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 0 | 8 | 51 | 2 | 2 | 1 | - | 1 | 1 | |
| 2 | +1 | 8 | 32 | 1 | 1 | 1 | 3 | 3 | 3 | |
| 3 | −1 | 8 | 26 | - | - | 2 | 1 | - | - | |
| 4 | 0 | 8 | 23 | - | 1 | - | - | - | 1 | |
| 5 | 0 | 8 | 10 | 1 | - | - | - | - | 4 | |
| 6 | 0 | 8 | 8 | - | - | - | - | - | 2 | |
| 7 | 0 | 8 | 6 | - | - | - | - | - | 3 | |
| 8 | 0 | 8 | 0 | - | - | - | - | - | 5 | |
| 9 | 0 | 8 | 0 | - | - | - | - | - | 4 | |
| 10 | 0 | 8 | 0 | - | - | - | - | - | 6 | |
| P | +/− | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Przypisy
- ↑ Kara przejazdu przez aleję serwisową za przekroczenie obowiązującego w niej limitu prędkości.
