Grand Prix Stanów Zjednoczonych 2003
| 15. wyścig z 16 w sezonie 712. Grand Prix Formuły 1 | ||||
![]() | ||||
| Data | ||||
|---|---|---|---|---|
| Trasa | ||||
| Liczba okrążeń |
73 | |||
| Długość okrążenia |
4,192 km | |||
| Dystans |
306,016 km | |||
| Uczestnicy | ||||
| Zgłoszenia |
20 kierowców | |||
| Zakwalifikowało się |
20 kierowców | |||
| Ukończyło wyścig |
11 kierowców | |||
| Wyniki | ||||
| Pole position |
Kimi Räikkönen | |||
| Zwycięzca |
Michael Schumacher | |||
| Najszybsze okrążenie |
Michael Schumacher | |||
| 15. Grand Prix w sezonie 2003 | ||||
| Poprzednie | ||||
| Następne | ||||
| 32. Grand Prix Stanów Zjednoczonych | ||||
| ||||

Grand Prix Stanów Zjednoczonych 2003 (oryg. SAP United States Grand Prix) – 32. Grand Prix Stanów Zjednoczonych, 29 edycja zaliczana do Mistrzostw Świata Formuły 1, rozgrywana jako 15 w sezonie 2003 po raz czwarty na torze Indianapolis Motor Speedway. W odbywającym się 28 września 2003 roku wyścigu zwycięstwo odniósł Michael Schumacher.
Wyniki
Kwalifikacje
| P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 | McLaren-Mercedes | M | 1:11.670 | - | - | |
| 2 | 2 | Ferrari | B | 1:11.794 | 0:00.124 | 0:00.124 | |
| 3 | 20 | Toyota | M | 1:11.920 | 0:00.126 | 0:00.250 | |
| 4 | 3 | Williams-BMW | M | 1:11.948 | 0:00.028 | 0:00.278 | |
| 5 | 4 | Williams-BMW | M | 1:12.078 | 0:00.130 | 0:00.408 | |
| 6 | 8 | Renault | M | 1:12.087 | 0:00.009 | 0:00.417 | |
| 7 | 1 | Ferrari | B | 1:12.194 | 0:00.107 | 0:00.524 | |
| 8 | 5 | McLaren-Mercedes | M | 1:12.297 | 0:00.103 | 0:00.627 | |
| 9 | 21 | Toyota | M | 1:12.326 | 0:00.029 | 0:00.656 | |
| 10 | 7 | Renault | M | 1:12.566 | 0:00.240 | 0:00.896 | |
| 11 | 17 | BAR-Honda | B | 1:12.695 | 0:00.129 | 0:01.025 | |
| 12 | 16 | BAR-Honda | B | 1:13.050 | 0:00.355 | 0:01.380 | |
| 13 | 9 | Sauber-Petronas | B | 1:13.083 | 0:00.033 | 0:01.413 | |
| 14 | 14 | Jaguar-Cosworth | M | 1:13.269 | 0:00.186 | 0:01.599 | |
| 15 | 10 | Sauber-Petronas | B | 1:13.447 | 0:00.178 | 0:01.777 | |
| 16 | 15 | Jaguar-Cosworth | M | 1:13.585 | 0:00.138 | 0:01.915 | |
| 17 | 11 | Jordan-Ford | B | 1:13.798 | 0:00.213 | 0:02.128 | |
| 18 | 12 | Jordan-Ford | B | 1:14.027 | 0:00.229 | 0:02.357 | |
| 19 | 19 | Minardi-Cosworth | B | 1:15.360 | 0:01.333 | 0:03.690 | |
| 20 | 18 | Minardi-Cosworth | B | 1:15.644 | 0:00.284 | 0:03.974 | |
| P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
Wyścig
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Ferrari | B | 73 | 1h33:35.997 | |||
| 2 | 6 | McLaren-Mercedes | M | 73 | +0:18.258 | |||
| 3 | 10 | Sauber-Petronas | B | 73 | +0:37.964 | |||
| 4 | 7 | Renault | M | 73 | +0:48.329 | |||
| 5 | 9 | Sauber-Petronas | B | 73 | +0:56.403 | |||
| 6 | 3 | Williams-BMW | M | 72 | +1 okr. | [1] | ||
| 7 | 11 | Jordan-Ford | B | 72 | +1 okr. | |||
| 8 | 15 | Jaguar-Cosworth | M | 71 | +2 okr. | |||
| 9 | 21 | Toyota | M | 71 | +2 okr. | [2] | ||
| 10 | 19 | Minardi-Cosworth | B | 69 | +4 okr. | |||
| 11 | 18 | Minardi-Cosworth | B | 69 | +4 okr. | |||
| Niesklasyfikowani | ||||||||
| 16 | BAR-Honda | B | 63 | silnik | ||||
| 12 | Jordan-Ford | B | 48 | poślizg | ||||
| 5 | McLaren-Mercedes | M | 45 | skrzynia biegów | ||||
| 8 | Renault | M | 44 | silnik | ||||
| 17 | BAR-Honda | B | 41 | silnik | ||||
| 20 | Toyota | M | 27 | poślizg | ||||
| 14 | Jaguar-Cosworth | M | 21 | poślizg | ||||
| 4 | Williams-BMW | M | 21 | poślizg | ||||
| 2 | Ferrari | B | 2 | kolizja z Montoyą | ||||
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
Najszybsze okrążenie
| Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Ferrari | B | 1:11.473 | 13 |
Klasyfikacja po wyścigu
Kierowcy
| P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 0 | 15 | 92 | 6 | - | 2 | 5 | 5 | 1 | |
| 2 | +1 | 15 | 83 | 1 | 6 | 2 | 2 | 3 | 3 | |
| 3 | −1 | 15 | 82 | 2 | 5 | 2 | 1 | 3 | 2 | |
| 4 | 0 | 14 | 58 | 2 | 1 | - | 3 | - | 2 | |
| 5 | 0 | 15 | 55 | 1 | 2 | 4 | 2 | 3 | 5 | |
| 6 | 0 | 15 | 55 | 1 | 1 | 2 | 2 | 1 | 4 | |
| 7 | 0 | 15 | 45 | 1 | 1 | - | - | - | 5 | |
| 8 | 0 | 15 | 29 | - | - | 1 | - | - | 5 | |
| 9 | 0 | 15 | 17 | - | - | - | - | - | 5 | |
| 10 | +3 | 15 | 13 | - | - | 1 | - | - | 6 | |
| 11 | 0 | 15 | 12 | 1 | - | - | - | - | 7 | |
| 12 | −2 | 14 | 12 | - | - | - | - | - | 5 | |
| 13 | −1 | 15 | 8 | - | - | - | - | - | 3 | |
| 14 | +3 | 15 | 6 | - | - | - | - | - | 4 | |
| 15 | −1 | 15 | 6 | - | - | - | - | - | 9 | |
| 16 | −1 | 14 | 6 | - | - | - | - | - | 8 | |
| 17 | −1 | 1 | 4 | - | - | - | - | - | 0 | |
| 18 | 0 | 13 | 1 | - | - | - | - | - | 6 | |
| 19 | +2 | 15 | 1 | - | - | - | - | - | 9 | |
| 20 | −1 | 11 | 0 | - | - | - | - | - | 6 | |
| 21 | −1 | 15 | 0 | - | - | - | - | - | 6 | |
| 22 | +1 | 4 | 0 | - | - | - | - | - | 0 | |
| 23 | −1 | 2 | 0 | - | - | - | - | - | 1 | |
| P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Konstruktorzy
| P | +/− | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | +1 | 30 | 147 | 7 | 1 | 7 | 7 | 8 | 6 | |
| 2 | −1 | 30 | 144 | 5 | 5 | 2 | 4 | 3 | 4 | |
| 3 | 0 | 30 | 128 | 2 | 7 | 2 | 1 | 3 | 8 | |
| 4 | 0 | 30 | 74 | 1 | 1 | 3 | 1 | 1 | 9 | |
| 5 | +4 | 30 | 19 | - | - | 1 | - | - | 12 | |
| 6 | −1 | 29 | 18 | - | - | - | - | - | 13 | |
| 7 | −1 | 30 | 18 | - | - | - | - | - | 13 | |
| 8 | −1 | 30 | 14 | - | - | - | - | - | 12 | |
| 9 | −1 | 30 | 13 | 1 | - | - | - | - | 14 | |
| 10 | 0 | 30 | 0 | - | - | - | - | - | 14 | |
| P | +/− | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
