Grand Prix Stanów Zjednoczonych 2024
| 19. wyścig z 24 w sezonie 1120. Grand Prix Formuły 1 | ||||
![]() | ||||
| Data |
18–20 października 2024 | |||
|---|---|---|---|---|
| Trasa | ||||
| Liczba okrążeń |
56 | |||
| Długość okrążenia |
5,513 km | |||
| Dystans |
308,405 km | |||
| Uczestnicy | ||||
| Zgłoszenia |
20 kierowców | |||
| Zakwalifikowało się |
20 kierowców | |||
| Sklasyfikowano |
19 kierowców | |||
| Ukończyło wyścig |
19 kierowców | |||
| Wyniki | ||||
| Pole position |
Lando Norris | |||
| Zwycięzca |
Charles Leclerc | |||
| Najszybsze okrążenie |
Esteban Ocon | |||
| 19. Grand Prix w sezonie 2024 | ||||
| Poprzednie | ||||
| Następne | ||||
| 45. Grand Prix Stanów Zjednoczonych | ||||
| ||||
Grand Prix Stanów Zjednoczonych 2024, oficjalnie Formula 1 Pirelli United States Grand Prix 2024[1] – dziewiętnasta runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 2024[2]. Grand Prix odbyło się w dniach 18–20 października 2024 na torze Circuit of the Americas w Austin. Wyścig wygrał Charles Leclerc (Ferrari), a na podium stanęli kolejno: Carlos Sainz Jr. (Ferrari) i Max Verstappen (Red Bull Racing). Lando Norris ukończył wyścig na trzeciej pozycji, ale otrzymał karę 5 sekund doliczonych do uzyskanego czasu[3].
Lista startowa
Wyniki
Najlepszy czas sesji treningowej
| Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|
| 55 | Ferrari | 1:33,602 | 24 | |
| Źródło: FIA[5] | ||||
Kwalifikacje do sprintu
| P | Nr | Kierowca | Konstruktor | Czasy w kwalifikacjach | Poz. s. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SQ1 | SQ2 | SQ3 | |||||
| 1 | 1 | Red Bull Racing-Honda RBPT | 1:33,908 | 1:33,290 | 1:32,833 | 1 | |
| 2 | 63 | Mercedes | 1:34,125 | 1:33,544 | 1:32,845 | 2 | |
| 3 | 16 | Ferrari | 1:33,647 | 1:33,392 | 1:33,059 | 3 | |
| 4 | 4 | McLaren-Mercedes | 1:33,919 | 1:33,566 | 1:33,083 | 4 | |
| 5 | 55 | Ferrari | 1:34,109 | 1:33,274 | 1:33,089 | 5 | |
| 6 | 27 | Haas-Ferrari | 1:34,825 | 1:33,994 | 1:33,183 | 6 | |
| 7 | 44 | Mercedes | 1:33,840 | 1:33,370 | 1:33,378 | 7 | |
| 8 | 20 | Haas-Ferrari | 1:34,403 | 1:33,788 | 1:33,398 | 8 | |
| 9 | 22 | RB-Honda RBPT | 1:34,646 | 1:34,052 | 1:33,802 | 9 | |
| 10 | 43 | Williams-Mercedes | 1:34,606 | 1:33,952 | 1:34,406 | 10 | |
| 11 | 11 | Red Bull Racing-Honda RBPT | 1:34,333 | 1:34,244 | 11 | ||
| 12 | 10 | Alpine-Renault | 1:34,865 | 1:34,363 | 12 | ||
| 13 | 18 | Aston Martin Aramco-Mercedes | 1:34,324 | – | 13 | ||
| 14 | 14 | Aston Martin Aramco-Mercedes | 1:34,436 | – | 14 | ||
| 15 | 30 | RB-Honda RBPT | 1:34,617 | – | 15 | ||
| 16 | 81 | McLaren-Mercedes | 1:34,881 | 16 | |||
| 17 | 31 | Alpine-Renault | 1:34,917 | 17 | |||
| 18 | 23 | Williams-Mercedes | 1:35,054 | PL[a] | |||
| 19 | 77 | Kick Sauber-Ferrari | 1:35,148 | 18 | |||
| 20 | 24 | Kick Sauber-Ferrari | 1:36,472 | 19 | |||
| 107% czasu: 1:40,202 | |||||||
| Źródło: Formula 1[6][7] | |||||||
Sprint
Najszybsze okrążenie w sprincie
| Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Red Bull Racing-Honda RBPT | 1:37,463 | 19 | ||
| Źródło: FIA[9] | |||||
Prowadzenie w sprincie
| Nr | Kierowca | Konstruktor | Okrążenia | Suma | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Red Bull Racing-Honda RBPT | 1–19 | 19 | |||
| ||||||
| Źródło: FIA[10] | ||||||
Kwalifikacje
| P | Nr | Kierowca | Konstruktor | Czasy w kwalifikacjach | Poz. s. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Q1 | Q2 | Q3 | |||||
| 1 | 4 | McLaren-Mercedes | 1:33,616 | 1:32,851 | 1:32,330 | 1 | |
| 2 | 1 | Red Bull Racing-Honda RBPT | 1:33,046 | 1:32,584 | 1:32,361 | 2 | |
| 3 | 55 | Ferrari | 1:33,556 | 1:32,836 | 1:32,652 | 3 | |
| 4 | 16 | Ferrari | 1:33,241 | 1:32,962 | 1:32,740 | 4 | |
| 5 | 81 | McLaren-Mercedes | 1:33,864 | 1:33,057 | 1:32,950 | 5 | |
| 6 | 63 | Mercedes | 1:33,536 | 1:33,142 | 1:32,974 | PL[c] | |
| 7 | 10 | Alpine-Renault | 1:33,550 | 1:33,162 | 1:33,018 | 6 | |
| 8 | 14 | Aston Martin Aramco-Mercedes | 1:33,973 | 1:33,429 | 1:33,309 | 7 | |
| 9 | 20 | Haas-Ferrari | 1:33,564 | 1:33,474 | 1:33,481 | 8 | |
| 10 | 11 | Red Bull Racing-Honda RBPT | 1:33,611 | 1:33,020 | – | 9 | |
| 11 | 22 | RB-Honda RBPT | 1:33,795 | 1:33,506 | 10 | ||
| 12 | 27 | Haas-Ferrari | 1:33,601 | 1:33,544 | 11 | ||
| 13 | 31 | Alpine-Renault | 1:33,986 | 1:33,597 | 12 | ||
| 14 | 18 | Aston Martin Aramco-Mercedes | 1:34,033 | 1:33,759 | 13 | ||
| 15 | 30 | RB-Honda RBPT | 1:33,339 | – | 19[d] | ||
| 16 | 23 | Williams-Mercedes | 1:34,051 | 14 | |||
| 17 | 43 | Williams-Mercedes | 1:34,062 | 15 | |||
| 18 | 77 | Kick Sauber-Ferrari | 1:34,152 | 16 | |||
| 19 | 44 | Mercedes | 1:34,154 | 17 | |||
| 20 | 24 | Kick Sauber-Ferrari | 1:34,228 | 18[e] | |||
| 107% czasu: 1:39,559 | |||||||
| Źródło: FIA[14][11] | |||||||
Wyścig
Po raz pierwszy od Grand Prix Kanady na tor wyjechał samochód bezpieczeństwa (po obróceniu Lewisa Hamiltona)[3].
| P | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas | Poz. s. | +/− | Punkty |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 16 | Ferrari | 56 | 1:35:09,639 | 4 | 25 | ||
| 2 | 55 | Ferrari | 56 | +8,562 | 3 | 18 | ||
| 3 | 1 | Red Bull Racing-Honda RBPT | 56 | +19,412 | 2 | 15 | ||
| 4 | 4 | McLaren-Mercedes | 56 | +20,354[f] | 1 | 12 | ||
| 5 | 81 | McLaren-Mercedes | 56 | +21,921 | 5 | 10 | ||
| 6 | 63 | Mercedes | 56 | +56,295 | PL[c] | 8 | ||
| 7 | 11 | Red Bull Racing-Honda RBPT | 56 | +59,072 | 9 | 6 | ||
| 8 | 27 | Haas-Ferrari | 56 | +62,957 | 11 | 4 | ||
| 9 | 30 | RB-Honda RBPT | 56 | +70,563 | 19[d] | 2 | ||
| 10 | 43 | Williams-Mercedes | 56 | +71,979 | 15 | 1 | ||
| 11 | 20 | Haas-Ferrari | 56 | +79,782 | 8 | |||
| 12 | 10 | Alpine-Renault | 56 | +90,558[g] | 6 | |||
| 13 | 14 | Aston Martin Aramco-Mercedes | 55 | +1 okrążenie | 7 | |||
| 14 | 22 | RB-Honda RBPT | 55 | +1 okrążenie[h] | 10 | |||
| 15 | 18 | Aston Martin Aramco-Mercedes | 55 | +1 okrążenie | 13 | |||
| 16 | 23 | Williams-Mercedes | 55 | +1 okrążenie | 14 | |||
| 17 | 77 | Kick Sauber-Ferrari | 55 | +1 okrążenie | 16 | |||
| 18 | 31 | Alpine-Renault | 55 | +1 okrążenie | 12 | [i] | ||
| 19 | 24 | Kick Sauber-Ferrari | 55 | +1 okrążenie | 18[e] | |||
| NS | 44 | Mercedes | 1 | NU (obrócenie) | 17 | |||
| Źródło: FIA[18] | ||||||||
Najszybsze okrążenie
| Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|
| 31 | Alpine-Renault | 1:37,330 | 53 | |
| Źródło: FIA[18] | ||||
Prowadzenie w wyścigu
| Nr | Kierowca | Konstruktor | Okrążenia | Suma | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 16 | Ferrari | 1–26, 32–56 | 51 | |||
| 4 | McLaren-Mercedes | 27–31 | 5 | |||
| ||||||
| Źródło: FIA[19] | ||||||
Klasyfikacja po wyścigu
Kierowcy
| P | +/− | Kierowca | Zgł. | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS | NU | NW | DK | WYK |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 19 | 354 | 7 | 4 | 1 | 8 | 2 | 2 | 2 | – | – | – | ||
| 2 | 19 | 297 | 3 | 5 | 3 | 6 | 4 | – | 1 | – | – | – | ||
| 3 | 19 | 275 | 3 | 2 | 5 | 3 | 2 | 1 | 1 | – | – | – | ||
| 4 | 19 | 247 | 2 | 4 | 1 | – | 1 | – | – | – | – | – | ||
| 5 | 18 | 215 | 1 | 1 | 4 | – | 1 | 1 | 2 | – | – | – | ||
| 6 | 19 | 174 | 2 | – | 2 | – | 2 | 2 | 2 | – | – | – | ||
| 7 | 19 | 167 | 1 | – | 2 | 2 | 2 | 1 | 2 | – | 1 | – | ||
| 8 | 19 | 150 | – | 3 | 1 | – | 1 | 2 | 3 | – | – | – | ||
| 9 | 19 | 62 | – | – | – | – | 2 | – | – | – | – | – | ||
| 10 | 19 | 29 | – | – | – | – | – | 1 | 1 | – | – | – | ||
| 11 | 19 | 24 | – | – | – | – | – | 1 | 2 | – | – | – | ||
| 12 | 19 | 22 | – | – | – | – | – | 3 | 3 | – | – | – | ||
| 13 | 19 | 12 | – | – | – | – | – | 4 | 4 | – | – | – | ||
| 14 | 18 | 12 | – | – | – | – | 1 | 2 | 2 | – | – | – | ||
| 15 | 18 | 8 | – | – | – | – | – | 1 | 2 | – | – | 1 | ||
| 16 | 19 | 8 | – | – | – | – | – | 3 | 2 | 1 | – | – | ||
| 17 | 2 | 7 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | ||
| 18 | 4 | 5 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | ||
| 19 | 19 | 5 | – | – | – | – | 1 | 1 | 1 | – | – | – | ||
| 20 | N | 1 | 2 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | |
| 21 | 19 | 0 | – | – | – | – | – | 2 | 2 | – | – | – | ||
| 22 | 14 | 0 | – | – | – | – | – | 2 | 2 | – | – | – | ||
| 23 | 19 | 0 | – | – | – | – | – | 1 | 1 | – | – | – | ||
| Źródło: FIA[20] | ||||||||||||||
Konstruktorzy
| P | +/- | Konstruktor | Zgł. | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS | NU | NW | DK | WYK |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 38 | 544 | 5 | 9 | 4 | 6 | 5 | – | 1 | – | – | – | ||
| 2 | 38 | 504 | 7 | 7 | 2 | 8 | 3 | 3 | 4 | – | – | – | ||
| 3 | 38 | 496 | 4 | 3 | 9 | 3 | 3 | 2 | 3 | – | – | – | ||
| 4 | 38 | 344 | 3 | – | 4 | 2 | 4 | 3 | 4 | – | 1 | – | ||
| 5 | 38 | 86 | – | – | – | – | 2 | 1 | 2 | – | – | – | ||
| 6 | 38 | 38 | – | – | – | – | – | 2 | 3 | – | – | 1 | ||
| 7 | 38 | 36 | – | – | – | – | 1 | 5 | 5 | – | – | – | ||
| 8 | 37 | 17 | – | – | – | – | – | 6 | 6 | – | – | – | ||
| 9 | 38 | 13 | – | – | – | – | 1 | 4 | 3 | 1 | – | – | ||
| 10 | 38 | 0 | – | – | – | – | – | 3 | 3 | – | – | – | ||
| Źródło: FIA[20] | ||||||||||||||
Uwagi
- 1 2 Alexander Albon zakwalifikował się na osiemnastym miejscu, ale został zobowiązany do startu z alei serwisowej za złamanie zasad parku zamkniętego.
- ↑ Oscar Piastri został ukarany 5-sekundową karą czasową za wypchnięcie Pierre'a Gasly'ego poza tor. Kara nie wpłynęła na jego pozycję końcową[8].
- 1 2 George Russell musiał wystartować z alei serwisowej z powodu zmiany ustawień samochodu i złamania zasad parku zamkniętego[11].
- 1 2 Liam Lawson otrzymał karę cofnięcia na koniec stawki za przekroczenie limitu wymiany części jednostki napędowej[12]. Zyskał jednak pozycję, ponieważ George Russell musiał wystartować z alei serwisowej[11].
- 1 2 Zhou Guanyu został ukarany cofnięciem o 5 pozycji na starcie za czwarty magazyn energii[13]. Zyskał jednak 2 pozycje, ponieważ Liam Lawson musiał wystartować z końca stawki, a George Russell z alei serwisowej[12][11].
- ↑ Lando Norris ukończył wyścig na trzecim miejscu, ale otrzymał 5-sekundową karą czasową za wyjeżdżanie poza tor i zyskiwanie przewagi czasowej[15].
- ↑ Pierre Gasly otrzymał 5-sekundową karę czasową za wyjeżdżanie poza tor i zyskiwanie przewagi czasowej, ale kara nie wpłynęła na jego pozycję końcową[16].
- ↑ Yūki Tsunoda otrzymał 5-sekundową karę czasową za wypchnięcie Alexandra Albona poza tor, ale kara nie wpłynęła na jego pozycję końcową[17].
- ↑ Dodatkowy 1 punkt jest przyznawany kierowcy, który ustanowił najszybsze okrążenie w wyścigu, pod warunkiem, że ukończył wyścig w pierwszej 10.
Przypisy
- ↑ United States Grand Prix 2024 – F1 Race. Formula 1. [dostęp 2024-10-18].
- ↑ 2024 United States Grand Prix Preview [online], Fédération Internationale de l’Automobile, 16 października 2024 [dostęp 2024-10-18] (ang.).
- 1 2 Łukasz Godula: Charles Leclerc wygrywa GP USA. f1wm.pl, 2024-10-20. [dostęp 2024-10-20]. (pol.).
- ↑ 2024 United States Grand Prix – Entry List. Fédération Internationale de l’Automobile, 2024-10-18. [dostęp 2024-10-18]. (ang.).
- ↑ 2024 United States Grand Prix – P1 Classification [online], Fédération Internationale de l’Automobile, 18 października 2024 [dostęp 2024-10-18] (ang.).
- ↑ Formula 1 Pirelli United States Grand Prix 2024 – Sprint Qualifying. Formula 1, 2024-10-18. [dostęp 2024-10-21]. (ang.).
- ↑ Formula 1 Pirelli United States Grand Prix 2024 – Sprint Grid. Formula 1, 2024-10-18. [dostęp 2024-10-21]. (ang.).
- ↑ 2024 United States Grand Prix – Infringement – Car 81 – Forcing Car 10 off the track. Fédération Internationale de l’Automobile, 2024-10-19. [dostęp 2024-10-20]. (ang.).
- 1 2 2024 United States Grand Prix – Final Sprint Classification [online], Fédération Internationale de l’Automobile, 19 października 2024 [dostęp 2024-10-19] (ang.).
- ↑ 2024 United States Grand Prix – Sprint Lap Chart [online], Fédération Internationale de l’Automobile, 19 października 2024 [dostęp 2024-10-20] (ang.).
- 1 2 3 4 2024 United States Grand Prix – Final Starting Grid. Fédération Internationale de l’Automobile, 2024-10-20. [dostęp 2024-10-20]. (ang.).
- 1 2 2024 United States Grand Prix – Infringement – Car 30 – PU elements. Fédération Internationale de l’Automobile, 2024-10-18. [dostęp 2024-10-20]. (ang.).
- ↑ 2024 United States Grand Prix – Infringement – Car 24 – PU elements. Fédération Internationale de l’Automobile, 2024-10-19. [dostęp 2024-10-20]. (ang.).
- ↑ 2024 United States Grand Prix – Final Qualifying Classification. Fédération Internationale de l’Automobile, 2024-10-20. [dostęp 2024-10-20]. (ang.).
- ↑ 2024 United States Grand Prix – Infringement – Car 4 – Leaving the track and gaining an advantage. Fédération Internationale de l’Automobile, 2024-10-20. [dostęp 2024-10-21]. (ang.).
- ↑ 2024 United States Grand Prix – Infringement – Car 10 – Forcing another driver off the track. Fédération Internationale de l’Automobile, 2024-10-20. [dostęp 2024-10-21]. (ang.).
- ↑ 2024 United States Grand Prix – Infringement – Car 22 – Forcing another driver off the track. Fédération Internationale de l’Automobile, 2024-10-20. [dostęp 2024-10-21]. (ang.).
- 1 2 2024 United States Grand Prix – Final Race Classification. Fédération Internationale de l’Automobile, 2024-10-21. [dostęp 2024-10-21]. (ang.).
- ↑ 2024 United States Grand Prix – Austin Race Lap Chart. Fédération Internationale de l’Automobile, 2024-10-21. [dostęp 2024-10-21]. (ang.).
- 1 2 2024 United States Grand Prix – Championship Points. 2024-10-21. [dostęp 2024-10-21]. (ang.).


