Grand Prix Stanów Zjednoczonych 1980
| 14. wyścig z 14 w sezonie 342. Grand Prix Formuły 1 | ||||
![]() | ||||
| Data | ||||
|---|---|---|---|---|
| Trasa | ||||
| Liczba okrążeń |
59 | |||
| Długość okrążenia |
5,435 km | |||
| Dystans |
320,67 km | |||
| Uczestnicy | ||||
| Zgłoszenia |
27 kierowców | |||
| Zakwalifikowało się |
25 kierowców | |||
| Ukończyło wyścig |
11 kierowców | |||
| Wyniki | ||||
| Pole position |
Bruno Giacomelli | |||
| Zwycięzca |
Alan Jones | |||
| Najszybsze okrążenie |
Alan Jones | |||
| 14. Grand Prix w sezonie 1980 | ||||
| Poprzednie | ||||
| Grand Prix Stanów Zjednoczonych | ||||
| ||||
Grand Prix Stanów Zjednoczonych 1980 – ostatnia runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1980, która odbyła się 5 października 1980, po raz 20. na torze Watkins Glen.
23. Grand Prix Stanów Zjednoczonych, 22. zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.
Wyścig
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Poz | Nr | Kierowca | konstruktor | Okrążenie | Czas/Powód n.u | Poz. start. | Punkty |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 27 | Williams-Ford | 59 | 1h:34:36,050 | 5 | 9 | |
| 2 | 28 | Williams-Ford | 59 | +4,21 s | 3 | 6 | |
| 3 | 25 | Ligier-Ford | 59 | +12,57 s | 7 | 4 | |
| 4 | 12 | Lotus-Ford | 59 | +29,69 s | 4 | 3 | |
| 5 | 26 | Ligier-Ford | 58 | +1 okr. | 12 | 2 | |
| 6 | 11 | Lotus-Ford | 58 | +1 okr. | 11 | 1 | |
| 7 | 16 | Renault | 58 | +1 okr. | 6 | ||
| 8 | 9 | ATS-Ford | 57 | +2 okr. | 17 | ||
| 9 | 50 | Williams-Ford | 57 | +2 okr. | 15 | ||
| 10 | 21 | Fittipaldi-Ford | 57 | +2 okr. | 14 | ||
| 11 | 1 | Ferrari | 56 | +3 okr. | 23 | ||
| Niesklasyfikowani | |||||||
| NS | 7 | McLaren-Ford | 50 | niesklasyfikowany | 9 | ||
| NU | 2 | Ferrari | 49 | wypadek | 18 | ||
| NS | 3 | Tyrrell-Ford | 40 | niesklasyfikowany. | 22 | ||
| NU | 30 | Arrows-Ford | 36 | układ przeniesienia napędu | 24 | ||
| NU | 23 | Alfa Romeo | 31 | elektryka | 1 | ||
| NU | 5 | Brabham-Ford | 25 | poślizg | 2 | ||
| NU | 6 | Brabham-Ford | 20 | silnik | 8 | ||
| NU | 31 | Osella-Ford | 20 | zawieszenie | 16 | ||
| NU | 29 | Arrows-Ford | 16 | poślizg | 20 | ||
| NU | 14 | Ensign-Ford | 16 | układ kierowniczy | 25 | ||
| NU | 20 | Fittipaldi-Ford | 15 | zawieszenie | 19 | ||
| NU | 4 | Tyrrell-Ford | 3 | kolizja z de Cesarisem | 21 | ||
| NU | 22 | Alfa Romeo | 2 | kolizja z Daly | 10 | ||
| Nie wystartowali / nie dopuszczeni do ponownego startu | |||||||
| NS | 8 | McLaren-Ford | 0 | wypadek/kontuzja | 13 | ||
| Nie zakwalifikowali się | |||||||
| NZ | 43 | Tyrrell-Ford | |||||
| NZ | 51 | Williams-Ford | |||||
