Grand Prix Stanów Zjednoczonych 1990
| 1. wyścig z 16 w sezonie 485. Grand Prix Formuły 1 | ||||
![]() | ||||
| Data | ||||
|---|---|---|---|---|
| Trasa | ||||
| Liczba okrążeń |
72 | |||
| Długość okrążenia |
3,798 km | |||
| Dystans |
273,456 km | |||
| Uczestnicy | ||||
| Zgłoszenia |
34 kierowców | |||
| Zakwalifikowało się |
26 kierowców | |||
| Ukończyło wyścig |
14 kierowców | |||
| Wyniki | ||||
| Pole position |
Gerhard Berger | |||
| Zwycięzca |
Ayrton Senna | |||
| Najszybsze okrążenie |
Gerhard Berger | |||
| 1. Grand Prix w sezonie 1990 | ||||
| Następne | ||||
| Grand Prix Stanów Zjednoczonych | ||||
| ||||

Grand Prix Stanów Zjednoczonych 1990 (oryg. Iceberg United States Grand Prix) – pierwsza runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1990, która odbyła się 11 marca 1990, po raz drugi na torze Phoenix Circuit.
Lista startowa
Źródło: Wyprzedź Mnie![1]
Wyniki
Kwalifikacje
Źródło: Wyprzedź Mnie![2]
| P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 28 | McLaren-Honda | G | 1:28,664 | - | - | |
| 2 | 23 | Minardi-Ford | P | 1:28,731 | +0,067 | +0,067 | |
| 3 | 22 | Dallara-Ford | P | 1:29,019 | +0,288 | +0,355 | |
| 4 | 4 | Tyrrell-Ford | P | 1:29,408 | +0,389 | +0,744 | |
| 5 | 27 | McLaren-Honda | G | 1:29,431 | +0,023 | +0,767 | |
| 6 | 20 | Benetton-Ford | G | 1:29,862 | +0,431 | +1,198 | |
| 7 | 1 | Ferrari | G | 1:29,910 | +0,048 | +1,246 | |
| 8 | 14 | Osella-Ford | P | 1:29,947 | +0,037 | +1,283 | |
| 9 | 5 | Williams-Renault | G | 1:30,059 | +0,112 | +1,395 | |
| 10 | 8 | Brabham-Judd | P | 1:30,127 | +0,068 | +1,463 | |
| 11 | 3 | Tyrrell-Ford | P | 1:30,130 | +0,003 | +1,466 | |
| 12 | 6 | Williams-Renault | G | 1:30,213 | +0,083 | +1,549 | |
| 13 | 25 | Ligier-Ford | G | 1:30,424 | +0,211 | +1,760 | |
| 14 | 24 | Minardi-Ford | P | 1:31,194 | +0,770 | +2,530 | |
| 15 | 29 | Lola-Lamborghini | G | 1:31,226 | +0,032 | +2,562 | |
| 16 | 33 | EuroBrun-Judd | P | 1:31,247 | +0,021 | +2,583 | |
| 17 | 2 | Ferrari | G | 1:31,363 | +0,116 | +2,699 | |
| 18 | 30 | Lola-Lamborghini | G | 1:31,414 | +0,051 | +2,750 | |
| 19 | 12 | Lotus-Lamborghini | G | 1:31,650 | +0,236 | +2,986 | |
| 20 | 10 | Arrows-Ford | G | 1:31,892 | +0,242 | +3,228 | |
| 21 | 9 | Arrows-Ford | G | 1:31,948 | +0,056 | +3,284 | |
| 22 | 19 | Benetton-Ford | G | 1:31,984 | +0,036 | +3,320 | |
| 23 | 7 | Benetton-Ford | P | 1:32,398 | +0,414 | +3,734 | |
| 24 | 11 | Lotus-Lamborghini | G | 1:32,400 | +0,002 | +3,736 | |
| 25 | 15 | Leyton House-Judd | G | 1:32,904 | +0,504 | +4,240 | |
| 26 | 16 | Leyton House-Judd | G | 1:33,044 | +0,140 | +4,380 | |
| P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
Nie zakwalifikowali się
| P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 35 | Onyx-Ford | G | 1:33,468 | +0,424 | +4,804 | ||
| 21 | Dallara-Ford | P | 1:34,292 | +0,824 | +5,628 | ||
| 36 | Onyx-Ford | G | - | - | - | ||
| P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
Nie prekwalifikowali się
| P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 17 | AGS-Ford | G | 1:35,420 | - | - | ||
| 18 | AGS-Ford | G | 1:35,481 | +0,061 | - | ||
| 34 | EuroBrun-Judd | P | 1:37,399 | +1,918 | - | ||
| 39 | Life | G | 2:07,147 | +28,748 | - | ||
| 31 | Coloni-Subaru | G | 5:15,010 | +3:13,863 | - | ||
| P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
Wyścig
Źródło: Wyprzedź Mnie![3]
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 27 | McLaren-Honda | G | 72 | 1h52m32,829 | |||
| 2 | 4 | Tyrrell-Ford | P | 72 | +0:08,685 | |||
| 3 | 5 | Williams-Renault | G | 72 | +0:54,080 | |||
| 4 | 20 | Benetton-Ford | G | 72 | +1:08,358 | |||
| 5 | 8 | Brabham-Judd | P | 72 | +1:09,503 | |||
| 6 | 3 | Tyrrell-Ford | P | 71 | 1 okr. | |||
| 7 | 23 | Minardi-Ford | P | 71 | 1 okr. | |||
| 8 | 29 | Lola-Lamborghini | G | 71 | 1 okr. | |||
| 9 | 6 | Williams-Renault | G | 71 | 1 okr. | |||
| 10 | 9 | Arrows-Ford | G | 70 | 2 okr. | |||
| 11 | 19 | Benetton-Ford | G | 70 | 2 okr. | |||
| 12 | 10 | Arrows-Ford | G | 70 | 2 okr. | |||
| 13 | 33 | EuroBrun-Judd | P | 67 | 5 okr. | |||
| 14 | 15 | Leyton House-Judd | G | 66 | 6 okr. | |||
| Niesklasyfikowani | ||||||||
| 24 | Minardi-Ford | P | 54 | kondycja kierowcy | ||||
| 30 | Lola-Lamborghini | G | 53 | hamulce | ||||
| 2 | Ferrari | G | 49 | silnik | ||||
| 28 | McLaren-Honda | G | 44 | sprzęgło/wypadek | ||||
| 7 | Brabham-Judd | P | 39 | kolizja z Grouillardem | ||||
| 14 | Osella-Ford | P | 39 | kolizja z Foitkiem | ||||
| 22 | Dallara-Ford | P | 25 | silnik | ||||
| 1 | Ferrari | G | 21 | wyciek oleju | ||||
| 16 | Leyton House-Judd | G | 20 | elektryka | ||||
| 11 | Lotus-Lamborghini | G | 6 | skrzynia biegów | ||||
| 25 | Ligier-Ford | G | 4 | przepustnica/poślizg | ||||
| 12 | Lotus-Lamborghini | G | 0 | skrzynia biegów przed startem | ||||
| Zdyskwalifikowani | ||||||||
| 26 | Ligier-Ford | G | 0 | start na „popych” podczas treningów | ||||
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
Najszybsze okrążenie
Źródło: Wyprzedź Mnie![4]
| Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|
| 28 | McLaren-Honda | 1:31,050 | 34 |
Klasyfikacja po wyścigu
Kierowcy
| P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | N | 1 | 9 | 1 | - | - | - | - | - | |
| 2 | N | 1 | 6 | - | 1 | - | - | - | - | |
| 3 | N | 1 | 4 | - | - | 1 | - | - | - | |
| 4 | N | 1 | 3 | - | - | - | - | - | - | |
| 5 | N | 1 | 2 | - | - | - | - | - | - | |
| 6 | N | 1 | 1 | - | - | - | - | - | - | |
| 7 | N | 1 | 0 | - | - | - | - | - | - | |
| 8 | N | 1 | 0 | - | - | - | - | - | - | |
| 9 | N | 1 | 0 | - | - | - | - | - | - | |
| 10 | N | 1 | 0 | - | - | - | - | - | - | |
| 11 | N | 1 | 0 | - | - | - | - | - | - | |
| 12 | N | 1 | 0 | - | - | - | - | - | - | |
| 13 | N | 1 | 0 | - | - | - | - | - | - | |
| 14 | N | 1 | 0 | - | - | - | - | - | - | |
| Niesklasyfikowani | ||||||||||
| 1 | - | - | - | - | - | - | 1 | |||
| 1 | - | - | - | - | - | - | 1 | |||
| 1 | - | - | - | - | - | - | 1 | |||
| 1 | - | - | - | - | 1 | 1 | 1 | |||
| 1 | - | - | - | - | - | - | 1 | |||
| 1 | - | - | - | - | - | - | 1 | |||
| 1 | - | - | - | - | - | - | 1 | |||
| 1 | - | - | - | - | - | - | 1 | |||
| 1 | - | - | - | - | - | - | 1 | |||
| 1 | - | - | - | - | - | - | 1 | |||
| 1 | - | - | - | - | - | - | 1 | |||
| 1 | - | - | - | - | - | - | 1 | |||
| 1 | - | - | - | - | - | - | 1 | |||
| P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Konstruktorzy
| P | +/− | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | N | 2 | 9 | 1 | - | - | 1 | 1 | 1 | |
| 2 | N | 2 | 7 | - | 1 | - | - | - | - | |
| 3 | N | 2 | 4 | - | - | 1 | - | - | - | |
| 4 | N | 2 | 3 | - | - | - | - | - | - | |
| 5 | N | 2 | 2 | - | - | - | - | - | 1 | |
| 6 | N | 2 | 0 | - | - | - | - | - | 1 | |
| 7 | N | 2 | 0 | - | - | - | - | - | 1 | |
| 8 | N | 2 | 0 | - | - | - | - | - | - | |
| 9 | N | 1 | 0 | - | - | - | - | - | - | |
| 10 | N | 2 | 0 | - | - | - | - | - | 1 | |
| Niesklasyfikowani | ||||||||||
| 2 | - | - | - | - | - | - | 2 | |||
| 2 | - | - | - | - | - | - | 2 | |||
| 1 | - | - | - | - | - | - | 1 | |||
| 2 | - | - | - | - | - | - | 2 | |||
| 2 | - | - | - | - | - | - | 2 | |||
| P | +/− | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Przypisy
- ↑ Iceberg United States Grand Prix 1990 - Lista zgłoszeń. f1wm.pl. (pol.).
- ↑ Iceberg United States Grand Prix 1990 – Wyniki Kwalifikacji. f1wm.pl. (pol.).
- ↑ Iceberg United States Grqand Prix 1990 – Rezultat wyścigu. f1wm.pl. (pol.).
- ↑ Iceberg United States Grand Prix 1990 – Najszybsze okrążenia w wyścigu. f1wm.pl. (pol.).
