Grand Prix Stanów Zjednoczonych 2012
| 19. wyścig z 20 w sezonie 877. Grand Prix Formuły 1 | ||||
![]() | ||||
| Data |
16–18 listopada 2012 | |||
|---|---|---|---|---|
| Trasa | ||||
| Liczba okrążeń |
56 | |||
| Długość okrążenia |
5,516 km | |||
| Dystans |
308,896 km | |||
| Uczestnicy | ||||
| Zgłoszenia |
24 kierowców | |||
| Zakwalifikowało się |
24 kierowców | |||
| Ukończyło wyścig |
22 kierowców | |||
| Wyniki | ||||
| Pole position |
S.Vettel | |||
| Zwycięzca |
L.Hamilton | |||
| Najszybsze okrążenie |
S.Vettel | |||
| 19. Grand Prix w sezonie 2012 | ||||
| Poprzednie | ||||
| Następne | ||||
| Grand Prix Stanów Zjednoczonych | ||||
| ||||

Grand Prix Stanów Zjednoczonych 2012 (oficjalnie 2012 Formula 1 United States Grand Prix) – dziewiętnasta runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 2012.
Lista startowa
Na niebieskim tle kierowcy biorący udział jedynie w piątkowych treningach
Wyniki
Sesje treningowe
Źródło: Wyprzedź Mnie![1]
| Sesja | Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Red Bull-Renault | 1:38,125 | 30 | |
| 2 | 1 | Red Bull-Renault | 1:37,718 | 17 | |
| 3 | 1 | Red Bull-Renault | 1:36,490 | 18 |
Kwalifikacje
Źródło: Wyprzedź Mnie![2]
| Poz. | Nr | Kierowca | Konstruktor | Q1 | Q2 | Q3 | Poz. s. | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Red Bull-Renault | 1:36,558 | 1:35,796 | 1:35,657 | 1 | ||||||
| 2 | 4 | McLaren-Mercedes | 1:37,058 | 1:36,795 | 1:35,766 | 2 | ||||||
| 3 | 2 | Red Bull-Renault | 1:37,215 | 1:36,298 | 1:36,174 | 3 | ||||||
| 4 | 10 | Lotus-Renault | 1:37,486 | 1:36,906 | 1:36,587 | 8[3] | ||||||
| 5 | 9 | Lotus-Renault | 1:38,051 | 1:37,404 | 1:36,708 | 4 | ||||||
| 6 | 7 | Mercedes | 1:37,927 | 1:37,102 | 1:36,794 | 5 | ||||||
| 7 | 6 | Ferrari | 1:37,667 | 1:36,549 | 1:36,937 | 11[4] | ||||||
| 8 | 12 | Force India-Mercedes | 1:37,756 | 1:37,066 | 1:37,141 | 6 | ||||||
| 9 | 5 | Ferrari | 1:37,968 | 1:37,123 | 1:37,300 | 7 | ||||||
| 10 | 18 | Williams-Renault | 1:37,537 | 1:37,011 | 1:37,842 | 9 | ||||||
| 11 | 19 | Williams-Renault | 1:37,520 | 1:37,604 | – | 10 | ||||||
| 12 | 3 | McLaren-Mercedes | 1:37,565 | 1:37,616 | – | 12 | ||||||
| 13 | 11 | Force India-Mercedes | 1:38,104 | 1:37,665 | – | 13 | ||||||
| 14 | 17 | Toro Rosso-Ferrari | 1:38,434 | 1:37,879 | – | 14 | ||||||
| 15 | 15 | Sauber-Ferrari | 1:38,500 | 1:38,206 | – | 15 | ||||||
| 16 | 14 | Sauber-Ferrari | 1:38,418 | 1:38,437 | – | 16 | ||||||
| 17 | 8 | Mercedes | 1:38,862 | 1:38,501 | – | 17 | ||||||
| 18 | 16 | Toro Rosso-Ferrari | 1:39,114 | – | – | 18 | ||||||
| 19 | 24 | Marussia-Cosworth | 1:40,056 | – | – | 19 | ||||||
| 20 | 25 | Marussia-Cosworth | 1:40,664 | – | – | 20 | ||||||
| 21 | 21 | Caterham-Renault | 1:40,809 | – | – | 21 | ||||||
| 22 | 20 | Caterham-Renault | 1:41,166 | – | – | 22 | ||||||
| 23 | 22 | HRT-Cosworth | 1:42,011 | – | – | 23 | ||||||
| 24 | 23 | HRT-Cosworth | 1:42,740 | – | – | 24 | ||||||
| Poz. | Nr | Kierowca | Konstruktor | Q1 | Q2 | Q3 | Poz. s. | |||||
| ||||||||||||
Wyścig
Źródło: Wyprzedź Mnie![5]
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 | McLaren-Mercedes | 56 | 1h35m55,269 | ||||
| 2 | 1 | Red Bull-Renault | 56 | +0:00,675 | ||||
| 3 | 5 | Ferrari | 56 | +0:39,229 | ||||
| 4 | 6 | Ferrari | 56 | +0:46,013 | ||||
| 5 | 3 | McLaren-Mercedes | 56 | +0:56,432 | ||||
| 6 | 9 | Lotus-Renault | 56 | +1:04,425 | ||||
| 7 | 10 | Lotus-Renault | 56 | +1:10,313 | ||||
| 8 | 12 | Force India-Mercedes | 56 | +1:13,792 | ||||
| 9 | 18 | Williams-Renault | 56 | +1:14,525 | ||||
| 10 | 19 | Williams-Renault | 56 | +1:15,133 | ||||
| 11 | 15 | Sauber-Ferrari | 56 | +1:24,341 | ||||
| 12 | 16 | Toro Rosso-Ferrari | 56 | +1:24,871 | ||||
| 13 | 8 | Mercedes | 56 | +1:25,510 | ||||
| 14 | 14 | Sauber-Ferrari | 55 | +1 okr. (1 okr.) | ||||
| 15 | 11 | Force India-Mercedes | 55 | +1 okr. (09,700) | ||||
| 16 | 7 | Mercedes | 55 | +1 okr. (01,188) | ||||
| 17 | 21 | Caterham-Renault | 55 | +1 okr. (00,000) | ||||
| 18 | 20 | Caterham-Renault | 55 | +1 okr. (63,808) | ||||
| 19 | 24 | Marussia-Cosworth | 55 | +1 okr. (01,018) | ||||
| 20 | 25 | Marussia-Cosworth | 54 | +2 okr. | ||||
| 21 | 22 | HRT-Cosworth | 54 | +2 okr. | ||||
| 22 | 23 | HRT-Cosworth | 54 | +2 okr. (11,879) | ||||
| Niesklasyfikowani | ||||||||
| 2 | Red Bull-Renault | 16 | alternator | |||||
| 17 | Toro Rosso-Ferrari | 14 | zawieszenie | |||||
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | |
Najszybsze okrążenie
Źródło: Wyprzedź Mnie![6]
| Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Red Bull | 1:39,347 | 56 |
Prowadzenie w wyścigu
| Nr | Kierowca | Okrążenia | Suma | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 4 | 41-56 | 15 | |||
| 1 | 1-41 | 41 | |||
| |||||
Klasyfikacja po wyścigu
Źródło: Wyprzedź Mnie![7]
Kierowcy
| P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 0 | 19 | 273 | 5 | 3 | 2 | 6 | 6 | 1 | |
| 2 | 0 | 19 | 260 | 3 | 4 | 5 | 2 | – | 2 | |
| 3 | 0 | 19 | 206 | 1 | 3 | 3 | – | 2 | – | |
| 4 | +1 | 19 | 190 | 4 | – | 3 | 6 | – | 4 | |
| 5 | −1 | 19 | 167 | 2 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | |
| 6 | 0 | 19 | 163 | 2 | 3 | – | 1 | 2 | 2 | |
| 7 | 0 | 19 | 107 | – | 1 | – | – | – | 1 | |
| 9 | +1 | 18 | 96 | – | 1 | 2 | – | 1 | 6 | |
| 8 | −1 | 19 | 93 | 1 | 1 | – | 1 | 2 | 3 | |
| 10 | 0 | 19 | 66 | – | 2 | 1 | – | 1 | 5 | |
| 11 | 0 | 19 | 58 | – | – | 1 | – | 1 | 4 | |
| 12 | 0 | 19 | 53 | – | – | – | – | 1 | 2 | |
| 13 | 0 | 19 | 46 | – | – | – | – | – | 1 | |
| 14 | 0 | 19 | 45 | 1 | – | – | 1 | – | 4 | |
| 15 | 0 | 19 | 43 | – | – | 1 | – | 1 | 7 | |
| 16 | 0 | 19 | 31 | – | – | – | – | 1 | 1 | |
| 17 | 0 | 19 | 12 | – | – | – | – | – | 4 | |
| 18 | 0 | 19 | 10 | – | – | – | – | – | 1 | |
| 19 | 0 | 18 | 0 | – | – | – | – | – | 1 | |
| 20 | 0 | 19 | 0 | – | – | – | – | – | 1 | |
| 21 | 0 | 18 | 0 | – | – | – | – | – | 3 | |
| 22 | 0 | 1 | 0 | – | – | – | – | – | – | |
| 23 | 0 | 19 | 0 | – | – | – | – | – | 5 | |
| 24 | 0 | 18 | 0 | – | – | – | – | – | 7 | |
| 25 | 0 | 18 | 0 | – | – | – | – | – | 4 | |
| P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Konstruktorzy
| P | +/− | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 0 | 38 | 440 | 7 | 4 | 3 | 8 | 7 | 3 | |
| 2 | 0 | 38 | 367 | 3 | 5 | 5 | 2 | – | 3 | |
| 3 | 0 | 38 | 353 | 6 | 3 | 3 | 7 | 2 | 6 | |
| 4 | 0 | 38 | 302 | 1 | 4 | 5 | – | 3 | 6 | |
| 5 | 0 | 38 | 136 | 1 | 1 | 1 | 1 | 3 | 10 | |
| 6 | 0 | 38 | 124 | – | 2 | 2 | – | 2 | 8 | |
| 7 | 0 | 38 | 99 | – | – | – | – | 1 | 3 | |
| 8 | 0 | 38 | 76 | 1 | – | – | 1 | 1 | 5 | |
| 9 | 0 | 38 | 22 | – | – | – | – | – | 6 | |
| 10 | 0 | 37 | 0 | – | – | – | – | – | 6 | |
| 11 | 0 | 37 | 0 | – | – | – | – | – | 4 | |
| 12 | 0 | 36 | 0 | – | – | – | – | – | 11 | |
| P | +/− | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Przypisy
- ↑ United States Grand Prix 2012 > Zbiorcze wyniki treningów. f1wm.pl. [dostęp 2012-11-17]. (pol.).
- ↑ United States Grand Prix 2012 > Łączny wynik kwalifikacji. f1wm.pl. [dostęp 2012-11-18]. (pol.).
- ↑ Mateusz Szymkiewicz: Grosjean zostanie cofnięty o pięć miejsc na starcie do GP USA. f1wm.pl, 2012-11-17. [dostęp 2012-11-17]. (pol.).
- ↑ Mateusz Szymkiewicz: Massa zostanie cofnięty o pięć pozycji na starcie do GP USA. f1wm.pl, 2012-11-18. [dostęp 2012-11-18]. (pol.).
- ↑ United States Grand Prix 2012 > Rezultat wyścigu. f1wm.pl. [dostęp 2012-11-18]. (pol.).
- ↑ United States Grand Prix 2012 > Najszybsze okr. w wyścigu. f1wm.pl. [dostęp 2012-11-18]. (pol.).
- ↑ United States Grand Prix 2012 > Punktacje po wyścigu. f1wm.pl. [dostęp 2012-11-18]. (pol.).
Linki zewnętrzne
- Strona Grand Prix Stanów Zjednoczonych 2012 na oficjalnej stronie Formuły 1. formula1.com. [dostęp 2012-11-12]. (ang.).

