Grand Prix Austrii 2002
Wyniki Grand Prix Austrii, szóstej rundy Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 2002.
| 6. wyścig z 17 w sezonie 686. Grand Prix Formuły 1 | ||||
![]() | ||||
| Data | ||||
|---|---|---|---|---|
| Trasa | ||||
| Liczba okrążeń |
71 | |||
| Długość okrążenia |
4,326 km | |||
| Dystans |
307,146 km | |||
| Uczestnicy | ||||
| Zgłoszenia |
22 kierowców | |||
| Zakwalifikowało się |
22 kierowców | |||
| Ukończyło wyścig |
12 kierowców | |||
| Wyniki | ||||
| Pole position |
Rubens Barrichello | |||
| Zwycięzca |
Michael Schumacher | |||
| Najszybsze okrążenie |
Michael Schumacher | |||
| 6. Grand Prix w sezonie 2002 | ||||
| Poprzednie | ||||
| Następne | ||||
| Grand Prix Austrii | ||||
| ||||
Kwalifikacje
| P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | Ferrari | B | 1:08.082 | - | - | |
| 2 | 5 | Williams-BMW | M | 1:08.364 | 0:00.282 | 0:00.282 | |
| 3 | 1 | Ferrari | B | 1:08.704 | 0:00.340 | 0:00.622 | |
| 4 | 6 | Williams-BMW | M | 1:09.118 | 0:00.414 | 0:01.036 | |
| 5 | 7 | Sauber-Petronas | B | 1:09.129 | 0:00.011 | 0:01.047 | |
| 6 | 4 | McLaren-Mercedes | M | 1:09.154 | 0:00.025 | 0:01.072 | |
| 7 | 8 | Sauber-Petronas | B | 1:09.228 | 0:00.074 | 0:01.146 | |
| 8 | 3 | McLaren-Mercedes | M | 1:09.335 | 0:00.107 | 0:01.253 | |
| 9 | 12 | BAR-Honda | B | 1:09.561 | 0:00.226 | 0:01.479 | |
| 10 | 24 | Toyota | M | 1:09.661 | 0:00.100 | 0:01.579 | |
| 11 | 20 | Arrows-Cosworth | B | 1:09.671 | 0:00.010 | 0:01.589 | |
| 12 | 21 | Arrows-Cosworth | B | 1:09.723 | 0:00.052 | 0:01.641 | |
| 13 | 15 | Renault | M | 1:09.780 | 0:00.057 | 0:01.698 | |
| 14 | 25 | Toyota | M | 1:09.818 | 0:00.038 | 0:01.736 | |
| 15 | 9 | Jordan-Honda | B | 1:09.901 | 0:00.083 | 0:01.819 | |
| 16 | 14 | Renault | M | 1:09.980 | 0:00.079 | 0:01.898 | |
| 17 | 11 | BAR-Honda | B | 1:10.051 | 0:00.071 | 0:01.969 | |
| 18 | 10 | Jordan-Honda | B | 1:10.058 | 0:00.007 | 0:01.976 | |
| 19 | 17 | Jaguar-Cosworth | M | 1:10.533 | 0:00.475 | 0:02.451 | |
| 20 | 16 | Jaguar-Cosworth | M | 1:10.741 | 0:00.208 | 0:02.659 | |
| 21 | 23 | Minardi-Asiatech | M | 1:11.388 | 0:00.647 | 0:03.306 | |
| 22 | 22 | Minardi-Asiatech | M | 1:12.336 | 0:00.948 | 0:04.254 | |
| P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |

| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Ferrari | B | 71 | 1 h 33:51.562 | |||
| 2 | 2 | Ferrari | B | 71 | +0:00.182 | |||
| 3 | 6 | Williams-BMW | M | 71 | +0:17.730 | |||
| 4 | 5 | Williams-BMW | M | 71 | +0:18.448 | |||
| 5 | 9 | Jordan-Honda | B | 71 | +0:49.965 | |||
| 6 | 3 | McLaren-Mercedes | M | 71 | +0:50.672 | |||
| 7 | 15 | Renault | M | 71 | +0:51.229 | |||
| 8 | 24 | Toyota | M | 71 | +1:09.425 | |||
| 9 | 25 | Toyota | M | 71 | +1:09.719 | |||
| 10 | 11 | BAR-Honda | B | 70 | +1 okr. | silnik | ||
| 11 | 20 | Arrows-Cosworth | B | 69 | +2 okr. | |||
| 12 | 23 | Minardi-Asiatech | M | 69 | +2 okr. | |||
| Niesklasyfikowani | ||||||||
| 14 | Renault | M | 44 | ciśnienie paliwa | ||||
| 22 | Minardi-Asiatech | M | 42 | silnik | ||||
| 16 | Jaguar-Cosworth | M | 38 | hydraulika | ||||
| 7 | Sauber-Petronas | B | 27 | kolizja z Satō | ||||
| 10 | Jordan-Honda | B | 26 | kolizja z Heidfeldem | ||||
| 12 | BAR-Honda | B | 22 | silnik | ||||
| 8 | Sauber-Petronas | B | 7 | zawieszenie | ||||
| 4 | McLaren-Mercedes | M | 5 | silnik | ||||
| 21 | Arrows-Cosworth | B | 2 | kolizja z Frentzenem | ||||
| 17 | Jaguar-Cosworth | M | 0 | przepustnica | ||||
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
- ↑ Kara przejazdu przez aleję serwisową za spowodowanie kolizji z Frentzenem.
- ↑ Kara przejazdu przez aleję serwisową za ignorowanie niebieskich flag.
Najszybsze okrążenie:
| Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Ferrari | B | 1:09.298 | 68 |
Klasyfikacja po wyścigu
Kierowcy
| P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 0 | 6 | 54 | 5 | - | 1 | 3 | 2 | - | |
| 2 | 0 | 6 | 27 | - | 3 | 1 | 1 | 2 | - | |
| 3 | 0 | 6 | 23 | 1 | 1 | 1 | - | - | 1 | |
| 4 | +2 | 6 | 12 | - | 2 | - | 2 | 1 | 4 | |
| 5 | −1 | 6 | 10 | - | - | 2 | - | - | 2 | |
| 6 | −1 | 6 | 8 | - | - | - | - | - | 1 | |
| 7 | 0 | 6 | 5 | - | - | - | - | - | 3 | |
| 8 | 0 | 6 | 4 | - | - | 1 | - | 1 | 4 | |
| 9 | 0 | 6 | 3 | - | - | - | - | - | 4 | |
| 10 | 0 | 6 | 3 | - | - | - | - | - | 3 | |
| 11 | 0 | 5 | 2 | - | - | - | - | - | 1 | |
| 12 | +8 | 6 | 2 | - | - | - | - | - | 4 | |
| 13 | −1 | 6 | 2 | - | - | - | - | - | 1 | |
| 14 | −1 | 6 | 1 | - | - | - | - | - | 3 | |
| 15 | −1 | 6 | 0 | - | - | - | - | - | 1 | |
| 16 | −1 | 6 | 0 | - | - | - | - | - | 3 | |
| 17 | −1 | 4 | 0 | - | - | - | - | - | 2 | |
| 18 | −1 | 6 | 0 | - | - | - | - | - | 3 | |
| 19 | −1 | 6 | 0 | - | - | - | - | - | 4 | |
| 20 | −1 | 6 | 0 | - | - | - | - | - | 4 | |
| Niesklasyfikowani | ||||||||||
| 6 | - | - | - | - | - | - | 6 | |||
| 6 | - | - | - | - | - | - | 6 | |||
| P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Konstruktorzy
| P | +/− | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 0 | 12 | 66 | 5 | 2 | 1 | 5 | 3 | 4 | |
| 2 | 0 | 12 | 50 | 1 | 4 | 2 | 1 | 2 | 1 | |
| 3 | 0 | 12 | 14 | - | - | 3 | - | 1 | 6 | |
| 4 | 0 | 12 | 8 | - | - | - | - | - | 5 | |
| 5 | 0 | 12 | 8 | - | - | - | - | - | 6 | |
| 6 | 0 | 12 | 3 | - | - | - | - | - | 7 | |
| 7 | 0 | 9 | 2 | - | - | - | - | - | 3 | |
| 8 | +3 | 12 | 2 | - | - | - | - | - | 8 | |
| 9 | −1 | 12 | 2 | - | - | - | - | - | 4 | |
| 10 | −1 | 12 | 1 | - | - | - | - | - | 9 | |
| 11 | −1 | 12 | 0 | - | - | - | - | - | 7 | |
| P | +/− | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Przypisy
- ↑ Grosser A1 Preis von Österreich 2002 [online], www.f1wm.pl [zarchiwizowane z adresu 2011-12-09] (pol.).
- ↑ 2002 Austrian Grand Prix [online], www.formula1.com, 12 maja 2012 [zarchiwizowane z adresu 2012-05-26] (ang.).
