Grand Prix Węgier 2002
| 13. wyścig z 17 w sezonie 693. Grand Prix Formuły 1 | ||||
![]() | ||||
| Data | ||||
|---|---|---|---|---|
| Trasa | ||||
| Liczba okrążeń |
77 | |||
| Długość okrążenia |
3,975 km | |||
| Dystans |
306,075 km | |||
| Uczestnicy | ||||
| Zgłoszenia |
20 kierowców | |||
| Zakwalifikowało się |
20 kierowców | |||
| Ukończyło wyścig |
16 kierowców | |||
| Wyniki | ||||
| Pole position |
Rubens Barrichello | |||
| Zwycięzca |
Rubens Barrichello | |||
| Najszybsze okrążenie |
Michael Schumacher | |||
| 13. Grand Prix w sezonie 2002 | ||||
| Poprzednie | ||||
| Następne | ||||
| 18. Grand Prix Węgier | ||||
| ||||
Grand Prix Węgier 2002 (oryg. Marlboro Magyar Nagydj) – 18. Grand Prix Węgier, 17 edycja zaliczana do Mistrzostw Świata Formuły 1, rozgrywana jako 13 w sezonie 2002 po raz 17. na torze Hungaroring. W odbywającym się 18 sierpnia 2002 roku wyścigu zwycięstwo odniósł, startujący z pole position, Rubens Barrichello.
Wyniki
Kwalifikacje
| P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | Ferrari | B | 1:13.333 | - | - | |
| 2 | 1 | Ferrari | B | 1:13.392 | 0:00.059 | 0:00.059 | |
| 3 | 5 | Williams-BMW | M | 1:13.746 | 0:00.354 | 0:00.413 | |
| 4 | 6 | Williams-BMW | M | 1:14.706 | 0:00.960 | 0:01.373 | |
| 5 | 9 | Jordan-Honda | B | 1:14.880 | 0:00.174 | 0:01.547 | |
| 6 | 14 | Renault | M | 1:14.980 | 0:00.100 | 0:01.647 | |
| 7 | 8 | Sauber-Petronas | B | 1:15.047 | 0:00.067 | 0:01.714 | |
| 8 | 7 | Sauber-Petronas | B | 1:15.129 | 0:00.082 | 0:01.796 | |
| 9 | 15 | Renault | M | 1:15.214 | 0:00.085 | 0:01.881 | |
| 10 | 3 | McLaren-Mercedes | M | 1:15.223 | 0:00.009 | 0:01.890 | |
| 11 | 4 | McLaren-Mercedes | M | 1:15.243 | 0:00.020 | 0:01.910 | |
| 12 | 12 | BAR-Honda | B | 1:15.556 | 0:00.313 | 0:02.223 | |
| 13 | 11 | BAR-Honda | B | 1:15.583 | 0:00.027 | 0:02.250 | |
| 14 | 10 | Jordan-Honda | B | 1:15.804 | 0:00.221 | 0:02.471 | |
| 15 | 17 | Jaguar-Cosworth | M | 1:15.867 | 0:00.063 | 0:02.534 | |
| 16 | 16 | Jaguar-Cosworth | M | 1:16.419 | 0:00.552 | 0:03.086 | |
| 17 | 24 | Toyota | M | 1:16.473 | 0:00.054 | 0:03.140 | |
| 18 | 25 | Toyota | M | 1:16.626 | 0:00.153 | 0:03.293 | |
| 19 | 23 | Minardi-Asiatech | M | 1:17.428 | 0:00.802 | 0:04.095 | |
| 20 | 22 | Minardi-Asiatech | M | 1:17.959 | 0:00.531 | 0:04.626 | |
| P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
Wyścig
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | Ferrari | B | 77 | 1h41:49.001 | |||
| 2 | 1 | Ferrari | B | 77 | +0:00.434 | |||
| 3 | 5 | Williams-BMW | M | 77 | +0:13.356 | |||
| 4 | 4 | McLaren-Mercedes | M | 77 | +0:29.479 | |||
| 5 | 3 | McLaren-Mercedes | M | 77 | +0:37.800 | |||
| 6 | 9 | Jordan-Honda | B | 77 | +1:08.804 | |||
| 7 | 8 | Sauber-Petronas | B | 77 | +1:13.612 | |||
| 8 | 14 | Renault | M | 76 | +1 okr. | |||
| 9 | 7 | Sauber-Petronas | B | 76 | +1 okr. | |||
| 10 | 10 | Jordan-Honda | B | 76 | +1 okr. | |||
| 11 | 6 | Williams-BMW | M | 76 | +1 okr. | |||
| 12 | 12 | BAR-Honda | B | 76 | +1 okr. | |||
| 13 | 17 | Jaguar-Cosworth | M | 75 | +2 okr. | |||
| 14 | 25 | Toyota | M | 75 | +2 okr. | |||
| 15 | 24 | Toyota | M | 75 | +2 okr. | |||
| 16 | 23 | Minardi-Asiatech | M | 75 | +2 okr. | |||
| Niesklasyfikowani | ||||||||
| 22 | Minardi-Asiatech | M | 58 | poślizg | ||||
| 15 | Renault | M | 30 | poślizg | ||||
| 16 | Jaguar-Cosworth | M | 23 | silnik | ||||
| 11 | BAR-Honda | B | 20 | układ przeniesienia napędu | ||||
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
Najszybsze okrążenie
| Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Ferrari | B | 1:16.207 | 72 |
Klasyfikacja po wyścigu
Kierowcy
| P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 0 | 13 | 112 | 9 | 3 | 1 | 4 | 5 | - | |
| 2 | +2 | 13 | 45 | 2 | 3 | 1 | 3 | 3 | 5 | |
| 3 | 0 | 13 | 40 | 1 | 1 | 4 | - | - | 1 | |
| 4 | −2 | 13 | 40 | - | 4 | 2 | 6 | 3 | 2 | |
| 5 | 0 | 13 | 34 | 1 | 1 | 3 | - | 1 | 3 | |
| 6 | 0 | 13 | 20 | - | 1 | 2 | - | 1 | 7 | |
| 7 | 0 | 13 | 11 | - | - | - | - | - | 4 | |
| 8 | 0 | 13 | 7 | - | - | - | - | - | 3 | |
| 9 | 0 | 12 | 7 | - | - | - | - | - | 6 | |
| 10 | 0 | 13 | 4 | - | - | - | - | - | 7 | |
| 11 | 0 | 13 | 4 | - | - | - | - | - | 5 | |
| 12 | 0 | 13 | 3 | - | - | - | - | - | 6 | |
| 13 | 0 | 13 | 3 | - | - | - | - | - | 10 | |
| 14 | 0 | 13 | 2 | - | - | - | - | - | 9 | |
| 15 | 0 | 12 | 2 | - | - | - | - | - | 3 | |
| 16 | 0 | 13 | 2 | - | - | - | - | - | 6 | |
| 17 | 0 | 11 | 2 | - | - | - | - | - | 5 | |
| 18 | 0 | 13 | 0 | - | - | - | - | - | 7 | |
| 19 | 0 | 8 | 0 | - | - | - | - | - | 4 | |
| 20 | 0 | 13 | 0 | - | - | - | - | - | 5 | |
| 21 | 0 | 13 | 0 | - | - | - | - | - | 7 | |
| 22 | 0 | 11 | 0 | - | - | - | - | - | 9 | |
| Niesklasyfikowani | ||||||||||
| 1 | - | - | - | - | - | - | 1 | |||
| P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Konstruktorzy
| P | +/− | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 0 | 26 | 157 | 11 | 6 | 2 | 7 | 8 | 5 | |
| 2 | 0 | 26 | 80 | 1 | 5 | 6 | 6 | 3 | 4 | |
| 3 | 0 | 26 | 54 | 1 | 2 | 5 | - | 2 | 10 | |
| 4 | 0 | 26 | 15 | - | - | - | - | - | 11 | |
| 5 | 0 | 26 | 11 | - | - | - | - | - | 8 | |
| 6 | 0 | 25 | 7 | - | - | - | - | - | 12 | |
| 7 | 0 | 26 | 5 | - | - | - | - | - | 15 | |
| 8 | 0 | 26 | 3 | - | - | - | - | - | 15 | |
| 9 | 0 | 21 | 2 | - | - | - | - | - | 8 | |
| 10 | 0 | 26 | 2 | - | - | - | - | - | 13 | |
| 11 | 0 | 22 | 2 | - | - | - | - | - | 14 | |
| P | +/− | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
