Grand Prix Australii 1993
| 16. wyścig z 16 w sezonie 548. Grand Prix Formuły 1 | ||||
![]() | ||||
| Data | ||||
|---|---|---|---|---|
| Trasa | ||||
| Liczba okrążeń |
79 | |||
| Długość okrążenia |
3,780 km | |||
| Dystans |
298,620 km | |||
| Uczestnicy | ||||
| Zgłoszenia |
24 kierowców | |||
| Zakwalifikowało się |
24 kierowców | |||
| Ukończyło wyścig |
15 kierowców | |||
| Wyniki | ||||
| Pole position |
Ayrton Senna | |||
| Zwycięzca |
Ayrton Senna | |||
| Najszybsze okrążenie |
Damon Hill | |||
| 16. Grand Prix w sezonie 1993 | ||||
| Poprzednie | ||||
| Grand Prix Australii | ||||
| ||||
Grand Prix Australii 1993 (oryg. Foster's Australian Grand Prix) – ostatnia runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1993, która odbyła się 7 listopada 1993, po raz dziewiąty na torze Adelaide Street Circuit.
58. Grand Prix Australii, dziewiąte zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.
Wyniki
Kwalifikacje
| P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 8 | McLaren-Ford | G | 1:13.371 | - | - | |
| 2 | 2 | Williams-Renault | G | 1:13.807 | 0:00.436 | 0:00.436 | |
| 3 | 0 | Williams-Renault | G | 1:13.826 | 0:00.019 | 0:00.455 | |
| 4 | 5 | Benetton-Ford | G | 1:14.098 | 0:00.272 | 0:00.727 | |
| 5 | 7 | McLaren-Ford | G | 1:14.106 | 0:00.008 | 0:00.735 | |
| 6 | 28 | Ferrari | G | 1:14.194 | 0:00.088 | 0:00.823 | |
| 7 | 27 | Ferrari | G | 1:15.332 | 0:01.138 | 0:01.961 | |
| 8 | 25 | Ligier-Renault | G | 1:16.022 | 0:00.690 | 0:02.651 | |
| 9 | 6 | Benetton-Ford | G | 1:16.077 | 0:00.055 | 0:02.706 | |
| 10 | 10 | Footwork-Mugen-Honda | G | 1:16.079 | 0:00.002 | 0:02.708 | |
| 11 | 29 | Sauber-Ilmor | G | 1:16.106 | 0:00.027 | 0:02.735 | |
| 12 | 30 | Sauber-Ilmor | G | 1:16.286 | 0:00.180 | 0:02.915 | |
| 13 | 14 | Jordan-Hart | G | 1:16.459 | 0:00.173 | 0:03.088 | |
| 14 | 26 | Ligier-Renault | G | 1:16.469 | 0:00.010 | 0:03.098 | |
| 15 | 4 | Tyrrell-Yamaha | G | 1:16.892 | 0:00.423 | 0:03.521 | |
| 16 | 24 | Minardi-Ford | G | 1:16.905 | 0:00.013 | 0:03.534 | |
| 17 | 9 | Footwork-Mugen-Honda | G | 1:16.919 | 0:00.014 | 0:03.548 | |
| 18 | 3 | Tyrrell-Yamaha | G | 1:17.018 | 0:00.099 | 0:03.647 | |
| 19 | 15 | Jordan-Hart | G | 1:17.341 | 0:00.323 | 0:03.970 | |
| 20 | 12 | Lotus-Ford | G | 1:17.450 | 0:00.109 | 0:04.079 | |
| 21 | 20 | Larrousse-Lamborghini | G | 1:17.750 | 0:00.300 | 0:04.379 | |
| 22 | 23 | Minardi-Ford | G | 1:17.754 | 0:00.004 | 0:04.383 | |
| 23 | 11 | Lotus-Ford | G | 1:19.369 | 0:01.615 | 0:05.998 | |
| 24 | 19 | Larrousse-Lamborghini | G | 1:21.793 | 0:02.424 | 0:08.422 | |
| P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
Wyścig

| Poz. | Nr. | Kierowca | Konstruktor | Okrążeń | Czas/powód NU | Poz. start. | Punktów |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 8 | McLaren-Ford | 79 | 1:43:27.476 | 1 | 10 | |
| 2 | 2 | Williams-Renault | 79 | +9.259 | 2 | 6 | |
| 3 | 0 | Williams-Renault | 79 | +33.902 | 3 | 4 | |
| 4 | 27 | Ferrari | 78 | +1 okrążenie | 7 | 3 | |
| 5 | 28 | Ferrari | 78 | +1 okrążenie | 6 | 2 | |
| 6 | 25 | Ligier-Renault | 78 | +1 okrążenie | 8 | 1 | |
| 7 | 10 | Footwork-Mugen-Honda | 78 | +1 okrążenie | 10 | ||
| 8 | 6 | Benetton-Ford | 77 | Prob. z paliwem | 9 | ||
| 9 | 26 | Ligier-Renault | 77 | +2 okrążenia | 14 | ||
| 10 | 9 | Footwork-Mugen-Honda | 77 | +2 okrążenia | 17 | ||
| 11 | 14 | Jordan-Hart | 76 | +3 okrążenia | 13 | ||
| 12 | 20 | Larrousse-Lamborghini | 76 | +3 okrążenia | 21 | ||
| 13 | 4 | Tyrrell-Yamaha | 75 | +4 okrążenia | 15 | ||
| 14 | 19 | Larrousse-Lamborghini | 74 | +5 okrążeń | 24 | ||
| 15 | 29 | Sauber | 73 | Hamulce | 11 | ||
| NU | 30 | Sauber | 56 | Wypadek | 12 | ||
| NU | 23 | Minardi-Ford | 34 | Wypadł z toru | 22 | ||
| NU | 7 | McLaren-Ford | 28 | Hamulce | 5 | ||
| NU | 5 | Benetton-Ford | 19 | Silnik | 4 | ||
| NU | 3 | Tyrrell-Yamaha | 11 | Wypadł z toru | 18 | ||
| NU | 15 | Jordan-Hart | 10 | Wypadek | 19 | ||
| NU | 12 | Lotus-Ford | 9 | Zawieszenie | 20 | ||
| NU | 24 | Minardi-Ford | 5 | Skrz. biegów | 16 | ||
| NU | 11 | Lotus-Ford | 0 | Wypadek | 23 |
Uwagi
- Najszybsze okrążenie: Damon Hill - 1:15.381 na okrążeniu 64
.svg.png)