Formuła 1 Sezon 1973
![]() Jackie Stewart po prawej, w 1973 roku na Nürburgringu | |||
| Inauguracja | |||
|---|---|---|---|
| Zakończenie | |||
| Liczba wyścigów |
15 | ||
| Mistrzowie | |||
| Kierowcy | |||
| Konstruktorzy | |||
| |||
Sezon 1973 Formuły 1 był 24. sezonem organizowanych przez FIA Wyścigów. Rozpoczął się 28 stycznia 1973 i zakończył 7 października po piętnastu wyścigach.
Przegląd sezonu
Klasyfikacja końcowa konstruktorów
| Miejsce | Konstruktor | Podwozie | Silnik | Opony | Punktów | Zwycięstwa | Podium | PP |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 72D 72E |
Ford Cosworth DFV | 92 (96) | 7 | 15 | 10 | ||
| 2 | 005 006 |
Ford Cosworth DFV | 82 (86) | 5 | 15 | 3 | ||
| 3 | M18C M19C M23 |
Ford Cosworth DFV | 58 | 3 | 8 | 1 | ||
| 4 | BT37 BT42 |
Ford Cosworth DFV | 22 | 2 | ||||
| 5 | 721G 731 |
Ford Cosworth DFV | 14 | 2 | ||||
| 6 | 312B2 312B3 |
Ferrari 001/1 Ferrari 001/11 |
12 | |||||
| 7 | P160C P160D P160E |
BRM P142 | 12 | 1 | ||||
| 8 | DN1 | Ford Cosworth DFV | 9 | 2 | ||||
| 9 | TS9A TS14A |
Ford Cosworth DFV | 7 | 1 | ||||
| 10 | FX3B IR |
Ford Cosworth DFV | 2 | |||||
| 11 | PA123B E731 |
Tecno Series-P | 1 | |||||
| 12 | N173 | Ford Cosworth DFV |
Klasyfikacja końcowa kierowców
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Pos | Kierowca | ARG |
BRA |
RPA |
ESP |
BEL |
MON |
SWE |
FRA |
GBR |
HOL |
GER |
AUT |
ITA |
CAN |
USA |
Punktów |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | 2 | 1 | NU | 1 | 1 | 5 | 4 | 10 | 1 | 1 | 2 | 4 | 5 | WD | 71 | |
| 2 | 1 | 1 | 3 | 1 | 3 | 2 | 12 | NU | NU | NU | 6 | NU | 2 | 2 | 6 | 55 | |
| 3 | NU | NU | 11 | NU | NU | 3 | 2 | 1 | 2 | 11 | NU | 1 | 1 | NU | 1 | 52 | |
| 4 | 2 | 10 | NU | 2 | 2 | 4 | 3 | 2 | 5 | 2 | 2 | NU | 5 | NU | NW | 47 | |
| 5 | 8 | NU | 2 | 4 | NU | 5 | 7 | 1 | 4 | 9 | NU | 3 | 1 | 5 | 38 | ||
| 6 | 5 | 3 | 5 | 6 | 7 | 6 | 1 | 8 | 3 | NU | 12 | 8 | 15 | 13 | 4 | 26 | |
| 7 | NU | 11 | 7 | NU | NU | NU | 4 | 3 | 6 | NU | NU | 4 | 6 | 8 | 3 | 16 | |
| 8 | 6 | 4 | 3 | NU | NU | 7 | 2 | 14 | |||||||||
| 9 | 4 | 5 | NU | 12 | NU | NU | 6 | 5 | 8 | 3 | 8 | 7 | 12 | ||||
| 10 | NU | NU | NU | 5 | NU | NU | NU | 11 | NU | 5 | NU | 5 | 13 | 4 | 9 | 9 | |
| 11 | NU | NU | NU | NU | 8 | NU | 10 | 13 | NU | 7 | 4 | 3 | NU | 18 | NU | 7 | |
| 12 | 9 | 4 | 4 | NU | 7 | 7 | NU | 15 | 16 | 6 | |||||||
| 13 | 6 | 3 | NU | 14 | NU | NU | 10 | NU | NU | 10 | 17 | 14 | 5 | ||||
| 14 | NU | NU | NU | 10 | NU | NU | NU | NU | 8 | NU | 11 | 3 | 15 | 4 | |||
| 15 | 6 | NU | NU | 10 | NU | 11 | NU | 16 | NU | NU | 5 | NU | NU | 11 | NU | 3 | |
| 16 | 8 | NU | 4 | 7 | NU | NU | 3 | ||||||||||
| 17 | 7 | 6 | NU | 9 | 10 | NU | 9 | 12 | 7 | 8 | NU | 6 | NU | 8 | 3 | ||
| 18 | NU | 8 | NU | NU | 5 | NU | 13 | 9 | 12 | NU | NU | NU | NU | NU | 2 | ||
| 19 | NC | 7 | 10 | NU | NU | NU | NU | 14 | 9 | 9 | NU | NU | 6 | 12 | 1 | ||
| 20 | 6 | 9 | NU | 1 | |||||||||||||
| 21 | 6 | NU | NU | NU | 10 | WD | 1 | ||||||||||
| 22 | NU | NU | NU | NU | NU | 8 | NU | NU | NU | NU | 14 | 10 | 7 | 9 | NU | 0 | |
| 23 | 10 | NU | NU | NC | 7 | 11 | NU | 8 | 11 | NU | 16 | NU | NU | NU | 0 | ||
| 24 | NU | 7 | NU | 0 | |||||||||||||
| 25 | 8 | NU | 10 | 0 | |||||||||||||
| 26 | NU | 9 | NU | NU | 10 | NU | NC | 13 | NU | 14 | 16 | 13 | 0 | ||||
| 27 | NU | 9 | 11 | NU | NU | 0 | |||||||||||
| 28 | 9 | NU | NU | NU | NU | 0 | |||||||||||
| 29 | 11 | NU | 12 | 12 | 0 | ||||||||||||
| 30 | NU | NU | NC | NU | NU | NU | NU | NU | NC | 11 | 0 | ||||||
| 31 | 12 | 0 | |||||||||||||||
| 32 | 15 | 13 | NW | NU | NU | NW | NU | 0 | |||||||||
| 33 | 14 | 0 | |||||||||||||||
| 34 | NU | NU | WD | 16 | NU | 0 | |||||||||||
| – | NU | NU | NU | NU | NU | NU | NU | NU | NC | 0 | |||||||
| – | NU | NU | 0 | ||||||||||||||
| – | NU | NU | 0 | ||||||||||||||
| – | NU | NU | 0 | ||||||||||||||
| – | NC | 0 | |||||||||||||||
| – | NU | 0 | |||||||||||||||
| – | NU | 0 | |||||||||||||||
| – | NU | 0 | |||||||||||||||
| – | DK | 0 | |||||||||||||||
| Pos | Kierowca | ARG |
BRA |
RPA |
ESP |
BEL |
MON |
SWE |
FRA |
GBR |
HOL |
GER |
AUT |
ITA |
KAN |
USA |
Punktów |
-1.jpg)
