Podsumowanie startów zespołu Ferrari w Formule 1
Wyniki
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
Zespół fabryczny
Tabela obejmuje rezultaty kierowców ścigających się w Scuderia Ferrari i North American Racing Team.
| Sezon | Konstruktor | Kierowcy | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Wyniki kierowców |
Wyniki konstruktora | |||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1950 | Pkt. | Msc. | Pkt. | Msc. | ||||||||||||||||||||||||
| Ferrari | – | NU | – | NU | 6 | – | – | 0 | 25 | –[a] | –[a] | |||||||||||||||||
| – | 2 | – | NU | 5 | – | 2[b] | 11 | 5 | ||||||||||||||||||||
| – | 4 | – | NU | – | – | – | 3 | 15 | ||||||||||||||||||||
| – | – | – | – | – | – | 2[b] | 3 | 13 | ||||||||||||||||||||
| 1951 | Pkt. | Msc. | Pkt. | Msc. | ||||||||||||||||||||||||
| Ferrari | NU | – | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 | NU | 15 | 5 | –[a] | –[a] | ||||||||||||||||
| 6 | – | 2 | 2[b] | NU | 1 | 1 | 4 | 25 | 2 | |||||||||||||||||||
| 2 | – | NU | – | – | 5 | 5 | NU | 10 | 6 | |||||||||||||||||||
| – | – | – | 2[b] | 1 | 3 | 2 | 2 | 24 | 3 | |||||||||||||||||||
| 1952 | Pkt. | Msc. | Pkt. | Msc. | ||||||||||||||||||||||||
| Ferrari | NU / NU[b] |
– | 2 | 2 | 6 | 2 | 2 | 4 | 24 | 2 | –[a] | –[a] | ||||||||||||||||
| 1 | – | NU | 3 | 2 | 4 | – | 7 | 22 | 3 | |||||||||||||||||||
| NU[b] | – | – | – | – | – | – | 6 | 0 | 25 | |||||||||||||||||||
| – | NU | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 36 | 1 | |||||||||||||||||||
| – | – | – | – | – | – | 3 | 3 | 8 | 8 | |||||||||||||||||||
| 1953 | Pkt. | Msc. | Pkt. | Msc. | ||||||||||||||||||||||||
| Ferrari | 1 | – | 1 | 1 | 4 | 1 | 8[b] | 1 | NU | 34,5 | 1 | –[a] | –[a] | |||||||||||||||
| NU | – | 2 | NU | 5 | 3 | 1 | 2 | 2 | 26 | 3 | ||||||||||||||||||
| 2 | – | NU | 2 | 6 | NU | 8[b] | 6 | 3 | 17 | 5 | ||||||||||||||||||
| 4 | – | 4 | 6 | 1 | 5 | 3 | 3 | 4 | 19 | 4 | ||||||||||||||||||
| – | – | – | – | – | – | – | – | 8 | 0 | 33 | ||||||||||||||||||
| – | – | – | – | – | – | – | – | NU | 0 | NS | ||||||||||||||||||
| 1954 | Pkt. | Msc. | Pkt. | Msc. | ||||||||||||||||||||||||
| Ferrari | 2 | – | NU | – | – | – | – | – | – | 6 | 9 | –[a] | –[a] | |||||||||||||||
| 3 | – | 4[b] | NU | 1 | 2[b] | 2 | 3[b] | – | 25,14 | 2 | ||||||||||||||||||
| DK | – | 4[b] | NU | 2 | 2[b] | NU | 2 | 1 | 24,64 | 3 | ||||||||||||||||||
| 9 | – | – | – | – | – | 7 | 3[b] | – | 2 | 18 | ||||||||||||||||||
| – | – | 2 | NU | 5 | 3 | NU | 5 | NU | 14 (17) | 4 | ||||||||||||||||||
| – | – | – | – | – | 6 | – | – | – | 0 | 29 | ||||||||||||||||||
| – | – | – | – | – | – | NW | – | – | 0 (4) | 15 | ||||||||||||||||||
| – | – | – | – | – | – | – | NU | – | 0 (1,14) | 25 | ||||||||||||||||||
| 1955 | Pkt. | Msc. | Pkt. | Msc. | ||||||||||||||||||||||||
| Ferrari | 2[b] /3[b] |
4 | – | 3 | – | – | – | 10,33 | 5 | –[a] | –[a] | |||||||||||||||||
| 3[b] | – | – | – | – | – | 6 | 1,33 | 21 | ||||||||||||||||||||
| 2[b] /3[b] /NU |
1 | – | 6 | NU | NU | 8 | 11,33 | 4 | ||||||||||||||||||||
| 2[b] | – | – | – | – | – | – | 2 | 17 | ||||||||||||||||||||
| – | NU | – | – | – | – | – | 0 | 27 | ||||||||||||||||||||
| – | 8[b] | – | – | – | – | – | 0 (9) | 6 | ||||||||||||||||||||
| – | 8[b] | – | 4 | – | – | – | 3 | 15 | ||||||||||||||||||||
| – | – | – | – | 7 | 6 | NU | 0 | 26 | ||||||||||||||||||||
| – | – | – | – | 5 | 6 | 3 | 4 (12) | 3 | ||||||||||||||||||||
| – | – | – | – | – | – | NW | 0 (2) | 19 | ||||||||||||||||||||
| 1956 | Pkt. | Msc. | Pkt. | Msc. | ||||||||||||||||||||||||
| Ferrari | 1[b] /NU |
2[b] /4[b] |
– | NU | 4 | 1 | 1 | 2[b] /8[b] |
30 | 1 | –[a] | –[a] | ||||||||||||||||
| NU | 4[b] /NU |
– | NU | 2 | 10[b] | NU[b] /NU |
8[b] /NU |
7,5 | 6 | |||||||||||||||||||
| 1[b] | NU | – | – | – | – | NU[b] | NU | 4 | 11 | |||||||||||||||||||
| NU | 2[b] | – | 1 | 1 | 2[b] /NU |
NU[b] /NU |
2[b] | 25 | 3 | |||||||||||||||||||
| 5 | – | – | – | NU | – | – | – | 2 | 23 | |||||||||||||||||||
| – | – | – | 2 | – | – | – | – | 6 | 7 | |||||||||||||||||||
| – | – | – | 6 | – | – | – | – | 0 | 28 | |||||||||||||||||||
| – | – | – | – | NU | 2[b] /10[b] |
NU[b] | NU | 3 | 15 | |||||||||||||||||||
| – | – | – | – | – | – | – | NW | 0 | NS | |||||||||||||||||||
| 1957 | Pkt. | Msc. | Pkt. | Msc. | ||||||||||||||||||||||||
| Ferrari | 6[b] /NU |
NU | – | 3 | NU | 3 | – | NU | 8 | 9 | –[a] | –[a] | ||||||||||||||||
| NU | – | – | 2 | 2 | 4 | NU | 8 | 16 | 3 | |||||||||||||||||||
| NU | – | – | – | – | – | – | – | 0 | NS | |||||||||||||||||||
| NU | NU | – | 4 | 3 | 2 | – | 6 | 13 | 4 | |||||||||||||||||||
| 6[b] | 7 | – | – | – | – | – | 3 | 4 | 14 | |||||||||||||||||||
| 6[b] | – | – | – | – | – | – | – | 0 | 24 | |||||||||||||||||||
| 5[b] | – | – | – | – | – | – | – | 1 | 21 | |||||||||||||||||||
| 5[b] | – | – | – | – | – | – | – | 1 | 21 | |||||||||||||||||||
| – | 5 | – | NU | 4 | NW | – | – | 5 | 13 | |||||||||||||||||||
| 1958 | Pkt. | Msc. | Pkt. | Msc. | ||||||||||||||||||||||||
| Ferrari | 2 | 2 | 7 | – | NU | NU | – | – | – | – | – | 12 | 8 | 40 | 2 | |||||||||||||
| NU | 3 | NU | – | NU | 5 | 1 | NU | – | – | – | 14 | 5 | ||||||||||||||||
| 3 | NU | 5 | – | 2 | 1 | 2 | NU | 2 | 2 | 2 | 42 | 1 | ||||||||||||||||
| – | NU | – | – | – | 3 | NU | 4 | 5 | NU | – | 9 | 12 | ||||||||||||||||
| – | – | – | – | 6 | – | – | – | – | NU | NU | 0 | 25 | ||||||||||||||||
| – | – | – | – | – | – | – | 9 | – | 3 | 3 | 9 | 10 | ||||||||||||||||
| 1959 | Pkt. | Msc. | Pkt. | Msc. | ||||||||||||||||||||||||
| Ferrari | NU | – | 5 | NU | – | – | – | – | – | 2 | 18 | 32 | 2 | |||||||||||||||
| 4 | – | 6 | 2 | – | 3 | NU | 2 | NU | 20 | 4 | ||||||||||||||||||
| 2 | – | NU | 1 | – | 1 | 9 | NU | 3 | 27 | 2 | ||||||||||||||||||
| NU | – | 9 | – | – | NU | – | 5 | NU | 2 | 17 | ||||||||||||||||||
| – | – | – | 4 | – | – | – | 6 | – | 3 | 15 | ||||||||||||||||||
| – | – | – | NU | – | 2 | 3 | 4 | – | 13 | 7 | ||||||||||||||||||
| – | – | – | – | – | – | – | – | 6 | 0 | 23 | ||||||||||||||||||
| 1960 | Pkt. | Msc. | Pkt. | Msc. | ||||||||||||||||||||||||
| Ferrari | 2 | NZ | – | – | – | – | – | – | – | – | 6 | 12 | 26 | 3 | ||||||||||||||
| 8 | 3 | – | NU | 4 | 12 | 7 | NU | 1 | – | 16 | 5 | |||||||||||||||||
| 5 | 8 | – | 5 | NU | 11 | 6 | 4 | 5 | – | 10 | 7 | |||||||||||||||||
| 10 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 0 | 41 | |||||||||||||||||
| – | 6 | – | 6 | – | – | – | – | 2 | – | 8 | 9 | |||||||||||||||||
| – | – | – | – | NU | NU | – | – | 3 | – | 4 | 16 | |||||||||||||||||
| 1961 | Pkt. | Msc. | Pkt. | Msc. | ||||||||||||||||||||||||
| Ferrari | 2 | 5 | 3 | NU | 3 | 8 | NU | – | 16 | 5 | 40 | 1 | ||||||||||||||||
| 3 | 2 | 1 | 9 | 2 | 3 | 1 | – | 34 | 1 | |||||||||||||||||||
| 4 | 1 | 2 | NU | 1 | 2 | NU | – | 33 | 2 | |||||||||||||||||||
| – | – | 4 | – | – | – | – | – | 3 | 14 | |||||||||||||||||||
| – | – | – | – | – | NU | – | – | 0 | NS | |||||||||||||||||||
| – | – | – | – | – | – | NU | – | 0 | NS | |||||||||||||||||||
| 1962 | Pkt. | Msc. | Pkt. | Msc. | ||||||||||||||||||||||||
| Ferrari | 3 | 2 | 3 | – | NU | NU | 11 | – | – | 14 | 6 | 18 | 6 | |||||||||||||||
| 4 | – | NU | – | – | 10 | 5 | – | – | 5 | 11 | ||||||||||||||||||
| NU | NW | 4 | – | – | 6 | NU | – | – | 4 | 13 | ||||||||||||||||||
| – | 3 | – | – | – | NU | 8 | – | – | 4 | 12 | ||||||||||||||||||
| – | 7 | NU | – | – | – | 4 | – | – | 3 | 14 | ||||||||||||||||||
| 1963 | Pkt. | Msc. | Pkt. | Msc. | ||||||||||||||||||||||||
| Ferrari | NU | NU | – | – | – | NU | – | – | – | – | 0 | NS | 26 | 4 | ||||||||||||||
| 4 | NU | 3 | NU | 2 | 1 | NU | NU | DK | NU | 22 | 4 | |||||||||||||||||
| – | – | 6 | NW | – | – | – | – | – | – | 1 | 17 | |||||||||||||||||
| – | – | – | – | – | – | NU | 5 | NU | 5 | 4 (6) | 10 | |||||||||||||||||
| 1964 | Pkt. | Msc. | Pkt. | Msc. | ||||||||||||||||||||||||
| Ferrari | 10 | NU | NU | 9 | 5 | 3 | 1 | 3 | NU | 3 | 23 | 4 | 45 | 1 | ||||||||||||||
| NU | 2 | NU | NU | 3 | 1 | NU | 1 | 2 | 2 | 40 | 1 | |||||||||||||||||
| – | – | – | – | – | – | – | 9 | – | – | 0 | 24 | |||||||||||||||||
| – | – | – | – | – | – | – | – | – | 6 | 1 | 22 | |||||||||||||||||
| 1965 | Pkt. | Msc. | Pkt. | Msc. | ||||||||||||||||||||||||
| Ferrari | 2 | 4 | NU | 3 | 3 | 7 | NU | NU | – | – | 17 | 5 | 26 | 4 | ||||||||||||||
| 15 | 2 | 9 | 8 | NU | 9 | 6 | 4 | 4 | 8 | 13 | 6 | |||||||||||||||||
| – | – | – | – | – | – | – | 12 | – | – | 0 | 27 | |||||||||||||||||
| – | – | – | – | – | – | – | – | 5 | 7 | 2 | 14 | |||||||||||||||||
| – | – | – | – | – | – | – | – | 9 | – | 0 | 23 | |||||||||||||||||
| 1966 | Pkt. | Msc. | Pkt. | Msc. | ||||||||||||||||||||||||
| Ferrari | 2 | 3 | NS | – | 6 | 6 | NU | NU | – | 12 | 9 | 31 | 2 | |||||||||||||||
| NU | 1 | – | – | – | – | – | – | – | 9 (28) | 2 | ||||||||||||||||||
| – | – | 2 | – | NU | NU | 2 | – | – | 12 | 8 | ||||||||||||||||||
| – | – | – | – | – | NU | 1 | – | – | 9 | 10 | ||||||||||||||||||
| 1967 | Pkt. | Msc. | Pkt. | Msc. | ||||||||||||||||||||||||
| Ferrari | – | NU | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 0 | NS | 20 | 5 | |||||||||||||
| – | 3 | 4 | 3 | NU | 3 | 3 | 6 | 7 | NU | 9 | 20 | 5 | ||||||||||||||||
| – | – | 5 | NU | – | – | – | – | – | – | – | 2 | 18 | ||||||||||||||||
| – | – | 6 | NS | – | – | – | – | – | – | – | 1 | 20 | ||||||||||||||||
| – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 8 | 0 | 24 | ||||||||||||||||
| 1968 | Pkt. | Msc. | Pkt. | Msc. | ||||||||||||||||||||||||
| Ferrari | 4 | NU | – | NU | 6 | 10 | 2 | NU | NU | NU | NU | NU | 10 | 10 | 32 | 4 | ||||||||||||
| NU | NU | – | 3 | 4 | 1 | 3 | 4 | 3 | NW | – | NU | 27 | 4 | |||||||||||||||
| NU | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 0 | NS | |||||||||||||||
| – | – | – | – | – | – | – | – | NU | – | NU | – | 0 | NS | |||||||||||||||
| 1969 | Pkt. | Msc. | Pkt. | Msc. | ||||||||||||||||||||||||
| Ferrari | NU | NU | NU | 3 | NU | NU | – | – | – | – | – | 4 | 12 | 7 | 6 | |||||||||||||
| – | – | – | – | – | NU | – | 6 | NU | 5 | 7 | 3 | 15 | ||||||||||||||||
| 1970 | Pkt. | Msc. | Pkt. | Msc. | ||||||||||||||||||||||||
| Ferrari | NU | NU | NU | 8 | 3 | NU | NU | 2 | 1 | NU | 1 | 4 | 1 | 40 | 2 | 52 | 2 | |||||||||||
| – | – | – | 4 | – | 14 | – | – | 7 | NU | – | – | – | 3 | 17 | ||||||||||||||
| – | – | – | – | 4 | – | 4 | NU | 2 | 1 | 2 | 13 | 2 | 33 | 3 | ||||||||||||||
| 1971 | Pkt. | Msc. | Pkt. | Msc. | ||||||||||||||||||||||||
| Ferrari | 8 | 2 | 3 | 1 | NU | NU | NU | NU | NU | 8 | NS | 19 | 4 | 33 | 3 | |||||||||||||
| 3 | NU | NU | 3 | NU | NU | 3 | NU | NU | NU | 6 | 13 | 7 | ||||||||||||||||
| 1 | NU | NZ | NU | – | – | 4 | – | – | 13 | NW | 12 | 8 | ||||||||||||||||
| 1972 | Pkt. | Msc. | Pkt. | Msc. | ||||||||||||||||||||||||
| Ferrari | 3 | 8 | 2 | 2 | NU | 11 | NU | 1 | NU | NU | 12 | 5 | 27 | 4 | 33 | 4 | ||||||||||||
| 4 | 12 | 3 | NU | NU | – | – | 2 | NU | NU | 5 | 8 | 15 | 7 | |||||||||||||||
| NU | 4 | NU | – | – | – | – | – | – | 7 | – | 6 | 4 | 12 | |||||||||||||||
| – | – | – | – | – | 13 | – | – | – | – | – | – | 0 | 33 | |||||||||||||||
| – | – | – | – | – | – | 6 | 12 | – | – | – | – | 1 | 20 | |||||||||||||||
| 1973 | Pkt. | Msc. | Pkt. | Msc. | ||||||||||||||||||||||||
| Ferrari | 4 | 5 | NU | 12 | NU | NU | 6 | 5 | 8 | – | – | – | 8 | – | – | 8 (12) | 9 | 12 | 6 | |||||||||
| 9 | 4 | 4 | – | – | NU | – | 7 | – | – | – | 7 | NU | 15 | 16 | 6 | 12 | ||||||||||||
| 1974 | Pkt. | Msc. | Pkt. | Msc. | ||||||||||||||||||||||||
| Ferrari | 3 | 2 | NU | 2 | 4 | 4 | NU | 2 | 3 | 4 | 1 | 5 | NU | 2 | 11 | 52 | 2 | 65 | 2 | |||||||||
| 2 | NU | 16 | 1 | 2 | NU | NU | 1 | 2 | 5 | NU | NU | NU | NU | NU | 38 | 4 | ||||||||||||
| 1975 | Pkt. | Msc. | Pkt. | Msc. | ||||||||||||||||||||||||
| Ferrari | 4 | 4 | 16 | NS | NU | 5 | 3 | 3 | NU | 13 | NU | 7 | 1 | NU | 25 | 5 | 72,5 | 1 | ||||||||||
| 6 | 5 | 5 | NU | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 8 | 3 | 6 | 3 | 1 | 64,5 | 1 | |||||||||||||
| 1976 | Pkt. | Msc. | Pkt. | Msc. | ||||||||||||||||||||||||
| Ferrari | 1 | 1 | 2 | 2 | 1 | 1 | 3 | NU | 1 | NU | – | – | 4 | 8 | 3 | NU | 68 | 2 | 83 | 1 | ||||||||
| 7 | NU | 1 | 11 | 2 | 14 | 6 | NU | NU | 9 | – | 2 | 2 | 6 | 7 | 5 | 31 | 5 | |||||||||||
| – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 7 | – | – | – | – | 0 (3) | 16 | |||||||||||
| 1977 | Pkt. | Msc. | Pkt. | Msc. | ||||||||||||||||||||||||
| Ferrari | NU | 3 | 1 | 2 | NW | 2 | 2 | NU | 5 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 4 | – | – | 72 | 1 | 95 | 1 | |||||||
| 3 | 1 | 8 | NU | 2 | 3 | NU | 3 | 6 | 15 | 4 | 4 | 6 | NU | 6 | NU | 2 | 42 | 4 | ||||||||||
| – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 12 | NU | 0 | 36 | ||||||||||
| 1978 | Pkt. | Msc. | Pkt. | Msc. | ||||||||||||||||||||||||
| Ferrari | 7 | 1 | NU | 1 | 8 | 3 | NU | 10 | 18 | 1 | NU | DK | 7 | 3 | 1 | 3 | 48 | 3 | 58 | 2 | ||||||||
| 8 | NU | NU | NU | NU | 4 | 10 | 9 | 12 | NU | 8 | 3 | 6 | 7 | NU | 1 | 17 | 9 | |||||||||||
| 1979 | Pkt. | Msc. | Pkt. | Msc. | ||||||||||||||||||||||||
| Ferrari | NU | 6 | 2 | 2 | 4 | 1 | 1 | 7 | 5 | 4 | 4 | 2 | 1 | 4 | NU | 51 | 1 | 113 | 1 | |||||||||
| NU | 5 | 1 | 1 | 7 | 7 | NU | 2 | 14 | 8 | 2 | NU | 2 | 2 | 1 | 47 | 2 | ||||||||||||
| 1980 | Pkt. | Msc. | Pkt. | Msc. | ||||||||||||||||||||||||
| Ferrari | NU | NU | NU | 5 | 8 | NU | 12 | 10 | 13 | 13 | 9 | 8 | NZ | 11 | 2 | 19 | 8 | 10 | ||||||||||
| NU | 16 | NU | NU | 6 | 5 | 8 | NU | 6 | 8 | 7 | NU | 5 | NU | 6 | 14 | |||||||||||||
| 1981 | Pkt. | Msc. | Pkt. | Msc. | ||||||||||||||||||||||||
| Ferrari | NU | NU | NU | 7 | 4 | 1 | 1 | NU | NU | 10 | NU | NU | NU | 3 | DK | 25 | 7 | 34 | 5 | |||||||||
| NU | NU | NU | 5 | 8 | 4 | 15 | 5 | NU | NU | 9 | NU | 5 | NU | 9 | 9 | 13 | ||||||||||||
| 1982 | Pkt. | Msc. | Pkt. | Msc. | ||||||||||||||||||||||||
| Ferrari | NU | NU | DK | 2 | NW | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 6 | 15 | 74 | 1 | ||||||||
| – | – | – | – | – | – | – | – | 8 | 3 | 4 | 1 | 4 | NW | 2 | NW | 25 | 7 | |||||||||||
| 18 | 6 | NU | 1 | NW | 2 | 3 | 9 | 1 | 2 | 3 | NW | – | – | – | – | 39 | 2 | |||||||||||
| – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 3 | NU | 4 | 19 | |||||||||||
| 1983 | Pkt. | Msc. | Pkt. | Msc. | ||||||||||||||||||||||||
| Ferrari | 5 | NU | 4 | 1 | 4 | 2 | NU | 3 | 3 | NU | NU | 2 | 4 | NU | NU | 40 | 4 | 89 | 1 | |||||||||
| 10 | 3 | 7 | 3 | NU | NU | NU | 1 | 5 | 1 | 2 | 1 | 2 | 9 | NU | 49 | 3 | ||||||||||||
| 1984 | Pkt. | Msc. | Pkt. | Msc. | ||||||||||||||||||||||||
| Ferrari | NU | 11 | 1 | NU | NU | 6 | NU | NU | NU | 5 | NU | 3 | NU | 2 | 2 | 4 | 30,5 | 4 | 57,5 | 2 | ||||||||
| NU | NU | 3 | 2 | 4 | 3 | 5 | NU | 2 | 6 | 6 | 7 | 11 | NU | 5 | 9 | 27 | 6 | |||||||||||
| 1985 | Pkt. | Msc. | Pkt. | Msc. | ||||||||||||||||||||||||
| Ferrari | 2 | 2 | NU | 2 | 1 | 3 | NU | 2 | 1 | 3 | 4 | 13 | NU | NU | NU | NU | 53 | 2 | 82 | 2 | ||||||||
| 4 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 4 | 18 | |||||||||||
| – | 8 | 6 | NU | 2 | 2 | 4 | NU | 9 | 4 | NU | 5 | NU | NU | 4 | 5 | 26 | 7 | |||||||||||
| 1986 | Pkt. | Msc. | Pkt. | Msc. | ||||||||||||||||||||||||
| Ferrari | NU | NU | 10 | NU | 4 | 8 | 4 | 8 | NU | NU | NU | 2 | NU | 5 | NU | NU | 14 | 9 | 37 | 4 | ||||||||
| NU | NU | 4 | 10 | 3 | NU | NU | NU | NU | 11 | 4 | 3 | 3 | 6 | 12 | 3 | 23 | 5 | |||||||||||
| 1987 | Pkt. | Msc. | Pkt. | Msc. | ||||||||||||||||||||||||
| Ferrari | 8 | 3 | NU | 3 | NU | NU | NU | NU | NU | NU | NU | NU | 15 | NU | 4 | 2 | 17 | 7 | 53 | 4 | ||||||||
| 4 | NU | NU | 4 | 4 | NU | NU | NU | NU | NU | 4 | 2 | NU | NU | 1 | 1 | 36 | 5 | |||||||||||
| 1988 | Pkt. | Msc. | Pkt. | Msc. | ||||||||||||||||||||||||
| Ferrari | 5 | 18 | 3 | 4 | NU | NU | 3 | 17 | 4 | NU | NU | 2 | 5 | NU | 11 | NU | 24 | 5 | 65 | 2 | ||||||||
| 2 | 5 | 2 | 3 | NU | NU | 4 | 9 | 3 | 4 | NU | 1 | NU | 6 | 4 | NU | 41 | 3 | |||||||||||
| 1989 | Pkt. | Msc. | Pkt. | Msc. | ||||||||||||||||||||||||
| Ferrari | 1 | NU | NU | NU | NU | DK | 2 | 2 | 3 | 1 | 3 | NU | DK | – | NU | NU | 38 | 4 | 59 | 3 | ||||||||
| NU | NU | – | NU | NU | NU | NU | NU | NU | NU | NU | 2 | 1 | 2 | NU | NU | 21 | 7 | |||||||||||
| 1990 | Pkt. | Msc. | Pkt. | Msc. | ||||||||||||||||||||||||
| Ferrari | NU | 1 | 4 | NU | 5 | 1 | 1 | 1 | 4 | NU | 2 | 2 | 3 | 1 | NU | 3 | 71 | 2 | 110 | 2 | ||||||||
| NU | 4 | NU | NU | 3 | 2 | 18 | NU | NU | 17 | NU | 4 | 1 | 2 | NU | 2 | 37 | 5 | |||||||||||
| 1991 | Pkt. | Msc. | Pkt. | Msc. | ||||||||||||||||||||||||
| Ferrari | 2 | 4 | NW | 5 | NU | NU | 2 | 3 | NU | NU | NU | 3 | NU | 2 | 4 | – | 34 | 5 | 55,5 | 3 | ||||||||
| – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 6 | 0.5 | 24 | |||||||||||
| 12 | 6 | NU | 3 | NU | NU | 4 | NU | 3 | 5 | NU | NU | 3 | 4 | NU | NU | 21 | 7 | |||||||||||
| 1992 | Pkt. | Msc. | Pkt. | Msc. | ||||||||||||||||||||||||
| Ferrari | NU | NU | 4 | 3 | NU | NU | 3 | NU | NU | 5 | NU | NU | NU | NU | 5 | 4 | 18 | 7 | 21 | 4 | ||||||||
| NU | NU | 5 | 10 | NU | NU | NU | NU | 9 | NU | 6 | NU | NU | NU | – | – | 3 | 13 | |||||||||||
| – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 12 | 11 | 0 | 29 | |||||||||||
| 1993 | Pkt. | Msc. | Pkt. | Msc. | ||||||||||||||||||||||||
| Ferrari | NU | 8 | NU | NU | NU | 3 | NU | NU | 9 | 7 | NU | NU | 2 | 4 | NU | 4 | 16 | 6 | 28 | 4 | ||||||||
| 6 | NU | NU | NU | 6 | 14 | 4 | 14 | NU | 6 | 3 | 10 | NU | NU | NU | 5 | 12 | 8 | |||||||||||
| 1994 | Pkt. | Msc. | Pkt. | Msc. | ||||||||||||||||||||||||
| Ferrari | 3 | – | – | 5 | 4 | 3 | NU | 2 | NU | NU | NU | NU | NU | 10 | 3 | 6 | 24 | 5 | 71 | 3 | ||||||||
| – | NU | 2 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 6 | 14 | |||||||||||
| NU | 2 | NU | 3 | NU | 4 | 3 | NU | 1 | 12 | NU | 2 | NU | 5 | NU | 2 | 41 | 3 | |||||||||||
| 1995 | Pkt. | Msc. | Pkt. | Msc. | ||||||||||||||||||||||||
| Ferrari | 5 | 2 | 2 | NU | NU | 1 | 5 | 2 | NU | NU | NU | NU | 5 | 2 | 5 | NU | NU | 42 | 5 | 73 | 3 | |||||||
| 3 | 6 | 3 | 3 | 3 | 11 | 12 | NU | 3 | 3 | NU | NU | 4 | NU | 4 | NU | NU | 31 | 6 | ||||||||||
| 1996 | Pkt. | Msc. | Pkt. | Msc. | ||||||||||||||||||||||||
| Ferrari | NU | 3 | NU | 2 | 2 | NU | 1 | NU | NW | NU | 4 | 9 | 1 | 1 | 3 | 2 | 59 | 3 | 70 | 2 | ||||||||
| 3 | 7 | 5 | NU | 4 | 7 | NU | NU | NU | NU | NU | NU | NU | NU | 5 | NU | 11 | 10 | |||||||||||
| 1997 | Pkt. | Msc. | Pkt. | Msc. | ||||||||||||||||||||||||
| Ferrari | 2 | 5 | NU | 2 | 1 | 4 | 1 | 1 | NU | 2 | 4 | 1 | 6 | 6 | NU | 1 | NU | 78 | DK | 102 | 2 | |||||||
| NU | 16 | 2 | 3 | 3 | 12 | NU | 3 | NU | NU | 9 | 10 | 8 | NU | NU | 3 | 5 | 24 | 7 | ||||||||||
| 1998 | Pkt. | Msc. | Pkt. | Msc. | ||||||||||||||||||||||||
| Ferrari | NU | 3 | 1 | 2 | 3 | 10 | 1 | 1 | 1 | 3 | 5 | 1 | NU | 1 | 2 | NU | 86 | 2 | 133 | 2 | ||||||||
| 4 | 8 | 3 | 3 | NU | 3 | 3 | 2 | 3 | 4 | 8 | NU | NU | 2 | 4 | 2 | 47 | 4 | |||||||||||
| 1999 | Pkt. | Msc. | Pkt. | Msc. | ||||||||||||||||||||||||
| Ferrari | 8 | 2 | 1 | 1 | 3 | NU | 5 | NU | – | – | – | – | – | – | 2 | 2 | 44 | 5 | 128 | 1 | ||||||||
| – | – | – | – | – | – | – | – | 9 | 2 | 12 | 7 | 3 | NU | – | – | 10 | 10 | |||||||||||
| 1 | 5 | NU | 2 | 4 | 3 | 6 | 2 | 1 | 1 | 3 | 4 | 6 | 7 | 1 | 3 | 74 | 2 | |||||||||||
| 2000 | Pkt. | Msc. | Pkt. | Msc. | ||||||||||||||||||||||||
| Ferrari | 1 | 1 | 1 | 3 | 5 | 1 | NU | 1 | NU | NU | NU | 2 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 108 | 1 | 170 | 1 | |||||||
| 2 | NU | 4 | NU | 3 | 4 | 2 | 2 | 3 | 3 | 1 | 4 | NU | NU | 2 | 4 | 3 | 62 | 4 | ||||||||||
| 2001 | Pkt. | Msc. | Pkt. | Msc. | ||||||||||||||||||||||||
| Ferrari | 1 | 1 | 2 | NU | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 1 | 2 | NU | 1 | 1 | 4 | 2 | 1 | 123 | 1 | 179 | 1 | |||||||
| 3 | 2 | NU | 3 | NU | 3 | 2 | NU | 5 | 3 | 3 | 2 | 2 | 5 | 2 | 15 | 5 | 56 | 3 | ||||||||||
| 2002 | Pkt. | Msc. | Pkt. | Msc. | ||||||||||||||||||||||||
| Ferrari | 1 | 3 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 1 | 144 | 1 | 221 | 1 | |||||||
| NU | NU | NU | 2 | NW | 2 | 7 | 3 | 1 | 2 | NW | 4 | 1 | 2 | 1 | 1 | 2 | 77 | 2 | ||||||||||
| 2003 | Pkt. | Msc. | Pkt. | Msc. | ||||||||||||||||||||||||
| Ferrari | 4 | 6 | NU | 1 | 1 | 1 | 3 | 1 | 5 | 3 | 4 | 7 | 8 | 1 | 1 | 8 | 93 | 1 | 158 | 1 | ||||||||
| NU | 2 | NU | 3 | 3 | 3 | 8 | 5 | 3 | 7 | 1 | NU | NU | 3 | NU | 1 | 65 | 4 | |||||||||||
| 2004 | Pkt. | Msc. | Pkt. | Msc. | ||||||||||||||||||||||||
| Ferrari | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | NU | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 12 | 1 | 7 | 148 | 1 | 262 | 1 | ||||||
| 2 | 4 | 2 | 6 | 2 | 3 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 12 | 2 | 3 | 1 | 1 | NU | 3 | 114 | 2 | |||||||||
| 2005 | Pkt. | Msc. | Pkt. | Msc. | ||||||||||||||||||||||||
| Ferrari | NU | 7 | NU | 2 | NU | 7 | 5 | 2 | 1 | 3 | 6 | 5 | 2 | NU | 10 | NU | 4 | 7 | NU | 62 | 3 | 100 | 3 | |||||
| 2 | NU | 9 | NU | 9 | 8 | 3 | 3 | 2 | 9 | 7 | 10 | 10 | 10 | 12 | 5 | 6 | 11 | 12 | 38 | 8 | ||||||||
| 2006 | Pkt. | Msc. | Pkt. | Msc. | ||||||||||||||||||||||||
| Ferrari | 2 | 6 | NU | 1 | 1 | 2 | 5 | 2 | 2 | 1 | 1 | 1 | 8 | 3 | 1 | 1 | NU | 4 | 121 | 2 | 201 | 2 | ||||||
| 9 | 5 | NU | 4 | 3 | 4 | 9 | 5 | 5 | 2 | 3 | 2 | 7 | 1 | 9 | NU | 2 | 1 | 80 | 3 | |||||||||
| 2007 | Pkt. | Msc. | Pkt. | Msc. | ||||||||||||||||||||||||
| Ferrari | 6 | 5 | 1 | 1 | 3 | DK | 3 | 2 | 5 | 2 | 13 | 1 | NU | 2 | 6 | 3 | 2 | 94 | 4 | 204 | 1 | |||||||
| 1 | 3 | 3 | NU | 8 | 5 | 4 | 1 | 1 | NU | 2 | 2 | 3 | 1 | 3 | 1 | 1 | 110 | 1 | ||||||||||
| 2008 | Pkt. | Msc. | Pkt. | Msc. | ||||||||||||||||||||||||
| Ferrari | 8† | 1 | 2 | 1 | 3 | 9 | NU | 2 | 4 | 6 | 3 | NU | 18† | 9 | 15† | 3 | 3 | 3 | 75 | 3 | 172 | 1 | ||||||
| NU | NU | 1 | 2 | 1 | 3 | 5 | 1 | 13 | 3 | 17 | 1 | 1 | 6 | 13 | 7 | 2 | 1 | 97 | 2 | |||||||||
| 2009 | Pkt. | Msc. | Pkt. | Msc. | ||||||||||||||||||||||||
| Ferrari | NU | 9 | NU | 14 | 6 | 4 | 6 | 4 | 3 | NW | – | – | – | – | – | – | – | 22 | 11 | 70 | 4 | |||||||
| – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 17 | 14 | – | – | – | – | – | 0 | 25 | ||||||||||
| – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 9 | 13 | 12 | 10 | 16 | 0 (8) | 15 | ||||||||||
| 15† | 14 | 10 | 6 | NU | 3 | 9 | 8 | NU | 2 | 3 | 1 | 3 | 10 | 4 | 6 | 12 | 48 | 6 | ||||||||||
| 2010 | Pkt. | Msc. | Pkt. | Msc. | ||||||||||||||||||||||||
| Ferrari | 2 | 3 | 7 | 9 | 6 | 4 | 7 | 15 | 11 | 15 | 2 | 4 | 4 | 3 | 8 | NU | 3 | 15 | 10 | 144 | 6 | 396 | 3 | |||||
| 1 | 4 | 13 | 4 | 2 | 6 | 8 | 3 | 8 | 14 | 1 | 2 | NU | 1 | 1 | 3 | 1 | 3 | 7 | 252 | 2 | ||||||||
| 2011 | Pkt. | Msc. | Pkt. | Msc. | ||||||||||||||||||||||||
| Ferrari | 4 | 6 | 7 | 3 | 5 | 2 | NU | 2 | 1 | 2 | 3 | 4 | 3 | 4 | 2 | 5 | 3 | 2 | 4 | 257 | 4 | 375 | 3 | |||||
| 7 | 5 | 6 | 11 | NU | NU | 6 | 5 | 5 | 5 | 6 | 8 | 6 | 9 | 7 | 6 | NU | 5 | 5 | 118 | 6 | ||||||||
| 2012 | Pkt. | Msc. | Pkt. | Msc. | ||||||||||||||||||||||||
| Ferrari | 5 | 1 | 9 | 7 | 2 | 3 | 5 | 1 | 2 | 1 | 5 | NU | 3 | 3 | NU | 3 | 2 | 2 | 3 | 2 | 278 | 2 | 400 | 2 | ||||
| NU | 15 | 13 | 9 | 15 | 6 | 10 | 16 | 4 | 12 | 9 | 5 | 4 | 8 | 2 | 4 | 6 | 7 | 4 | 3 | 122 | 7 | |||||||
| 2013 | Pkt. | Msc. | Pkt. | Msc. | ||||||||||||||||||||||||
| Ferrari | 2 | NU | 1 | 8 | 1 | 7 | 2 | 3 | 4 | 5 | 2 | 2 | 2 | 6 | 4 | 11 | 5 | 5 | 3 | 242 | 2 | 354 | 3 | |||||
| 4 | 5 | 6 | 13 | 3 | NU | 8 | 6 | NU | 8 | 7 | 4 | 6 | 9 | 10 | 4 | 8 | 12 | 7 | 112 | 8 | ||||||||
| 2014 | Pkt. | Msc. | Pkt. | Msc. | ||||||||||||||||||||||||
| Ferrari | 7 | 12 | 10 | 8 | 7 | 12 | 10 | 10 | NU | 11 | 6 | 4 | 9 | 8 | 12 | 9 | 13 | 7 | 10 | 55 | 12 | 216 | 4 | |||||
| 4 | 4 | 9 | 3 | 6 | 4 | 6 | 5 | 6 | 5 | 2 | 7 | NU | 4 | NU | 6 | 6 | 6 | 9 | 161 | 6 | ||||||||
| 2015 | Pkt. | Msc. | Pkt. | Msc. | ||||||||||||||||||||||||
| Ferrari | 3 | 1 | 3 | 5 | 3 | 2 | 5 | 4 | 3 | 1 | 12† | 2 | 1 | 3 | 2 | 3 | NU | 3 | 4 | 278 | 3 | 428 | 2 | |||||
| NU | 4 | 4 | 2 | 5 | 6 | 4 | NU | 8 | NU | 7 | 5 | 3 | 4 | 8 | NU | NU | 4 | 3 | 150 | 4 | ||||||||
| 2016 | Pkt. | Msc. | Pkt. | Msc. | ||||||||||||||||||||||||
| Ferrari | 3 | NW | 2 | NU | 3 | 4 | 2 | 2 | NU | 9 | 4 | 5 | 6 | 3 | 5 | NU | 4 | 4 | 5 | 5 | 3 | 212 | 4 | 398 | 3 | |||
| NU | 2 | 5 | 3 | 2 | NU | 6 | 4 | 3 | 5 | 6 | 6 | 9 | 4 | 4 | 4 | 5 | NU | 6 | NU | 6 | 186 | 6 | ||||||
| 2017 | Pkt. | Msc. | Pkt. | Msc. | ||||||||||||||||||||||||
| Ferrari | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 1 | 4 | 4 | 2 | 7 | 1 | 2 | 3 | NU | 4 | NU | 2 | 4 | 1 | 3 | 317 | 2 | 522 | 2 | ||||
| 4 | 5 | 4 | 3 | NU | 2 | 7 | 14† | 5 | 3 | 2 | 4 | 5 | NU | NW | 5 | 3 | 3 | 3 | 4 | 205 | 4 | |||||||
| 2018 | Pkt. | Msc. | Pkt. | Msc. | ||||||||||||||||||||||||
| Ferrari | 1 | 1 | 8 | 4 | 4 | 2 | 1 | 5 | 3 | 1 | NU | 2 | 1 | 4 | 3 | 3 | 6 | 4 | 2 | 6 | 2 | 320 | 2 | 571 | 2 | |||
| 3 | NU | 3 | 2 | NU | 4 | 6 | 3 | 2 | 3 | 3 | 3 | NU | 2 | 5 | 4 | 5 | 1 | 3 | 3 | NU | 251 | 3 | ||||||
| 2019 | Pkt. | Msc. | Pkt. | Msc. | ||||||||||||||||||||||||
| Ferrari | 4 | 5 | 3 | 3 | 4 | 2 | 2 | 5 | 4 | 16 | 2 | 3 | 4 | 13 | 1 | NU | 2 | 2 | NU | 17† | 5 | 240 | 5 | 504 | 2 | |||
| 5 | 3 | 5 | 5 | 5 | NU | 3 | 3 | 2 | 3 | NU | 4 | 1 | 1 | 2 | 3 | 6 | 4 | 4 | 18† | 3 | 264 | 4 | ||||||
| 2020 | Pkt. | Msc. | Pkt. | Msc. | ||||||||||||||||||||||||
| Ferrari | 10 | NU | 6 | 10 | 12 | 7 | 13 | NU | 10 | 13 | 11 | 10 | 12 | 3 | 13 | 12 | 14 | 33 | 10 | 131 | 6 | |||||||
| 2 | NU | 11 | 3 | 4 | NU | 14 | NU | 8 | 6 | 7 | 4 | 5 | 4 | 10 | NU | 13 | 98 | 8 | ||||||||||
| 2021 | Pkt. | Msc. | Pkt. | Msc. | ||||||||||||||||||||||||
| Ferrari | 8 | 5 | 11 | 7 | 2 | 8 | 11 | 6 | 5 | 6 | 3 | 10 | 7 | 6 | 3 | 8 | 7 | 6 | 63 | 7 | 8 | 3 | 164,5 | 5 | 323,5 | 3 | ||
| 6 | 4 | 6 | 4 | NW | 4 | 16 | 7 | 8 | 2 | NU | 8 | 5 | 4 | 15 | 4 | 4 | 5 | 5 | 8 | 7 | 10 | 159 | 7 | |||||
| 2022 | Pkt. | Msc. | Pkt. | Msc. | ||||||||||||||||||||||||
| Ferrari | 2 | 3 | NU | NU | 3 | 4 | 2 | NU | 2 | 1 | NU | 5 | 4 | 3 | 8 | 4 | 3 | NU | NU | 5 | 3 | 4 | 246 | 5 | 554 | 2 | ||
| 1 | 2 | 1 | 6 | 2 | NU | 4 | NU | 5 | 4 | 1 | NU | 6 | 6 | 3 | 2 | 2 | 3 | 3 | 6 | 4 | 2 | 308 | 2 | |||||
Inne zespoły
Tabela obejmuje niefabryczne zespoły korzystające z samochodów Ferrari.
| Sezon | Zespół | Kierowcy | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Wyniki kierowców | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1950 | Pkt. | Msc. | |||||||||||
| Peter Whitehead | NW | – | – | – | – | 3 | 7 | 4 | 9 | ||||
| Clemente Biondetti | – | – | – | – | – | – | NU | 0 | NS | ||||
| 1951 | Pkt. | Msc. | |||||||||||
| Écurie Espadon | 11 | – | – | – | – | 6 | NW | – | 0 | 21 | |||
| Peter Whitehead | NU | – | – | NU | – | – | NU | – | 0 | 36 | |||
| G.A. Vandervell | – | – | – | – | 9 | – | – | – | |||||
| – | – | – | 4 | – | – | – | – | 3 (5) | 10 | ||||
| Francisco Landi | – | – | – | – | – | – | NU | – | 0 | NS | |||
| 1952 | Pkt. | Msc. | |||||||||||
| Ecurie Rosier | NU | – | NU | NU | – | – | – | 10 | 0 | 47 | |||
| Écurie Espadon | 2 | – | – | 11[b] | 13 | 3 | – | NU | 10 | 4 | |||
| 7 | – | – | 11[b] | NU | – | – | – | 0 | 28 | ||||
| – | – | – | – | – | NU | – | – | 0 | NS | ||||
| – | – | – | – | – | – | – | NZ | 0 | NS | ||||
| Grant Piston Ring/Agajanian | – | NZ | – | – | – | – | – | – | 0 | NS | |||
| Kennedy Tank | – | NZ | – | – | – | – | – | – | 0 | NS | |||
| Howard Keck | – | NZ | – | – | – | – | – | – | 0 | NS | |||
| Écurie Francorchamps | – | – | 7 | – | – | – | NU | – | 0 | 29 | |||
| – | – | – | – | – | 6 | – | – | 0 | 23 | ||||
| Scuderia Marzotto | – | – | – | 12 | – | – | – | – | 0 | 54 | |||
| – | – | – | NU | – | NU | – | – | 0 | NS | ||||
| G Caprara | – | – | – | – | 8 | – | – | – | 0 | 39 | |||
| Peter Whitehead | – | – | – | – | 10 | – | – | – | 0 | 47 | |||
| 1953 | Pkt. | Msc. | |||||||||||
| Ecurie Rosier | – | – | 7 | 8 | 8 | 10 | 10 | NU | 16 | 0 | 25 | ||
| Écurie Francorchamps | – | – | – | – | – | – | 7 | NU | – | 0 | 28 | ||
| Écurie Espadon | – | – | – | – | – | – | NU | – | – | 0 | NS | ||
| – | – | – | – | – | – | – | NU | – | 0 | NS | |||
| – | – | – | – | – | – | – | 8 | – | 0 | 33 | |||
| 1954 | Pkt. | Msc. | |||||||||||
| Ecurie Rosier | NU | – | – | NU | NU | 8 | – | – | NU | 0 | 33 | ||
| 4 | – | – | – | – | – | – | – | – | 3 (17) | 4 | |||
| – | – | – | 3 | NU | 9 | – | NU | – | 4 | 15 | |||
| Danny Oakes | – | NZ | – | – | – | – | – | – | – | 0 | NS | ||
| Écurie Francorchamps | – | – | NU | – | – | – | 8 | – | NU | 0 | 36 | ||
| Scuderia Ambrosiana | – | – | – | – | NU | – | – | – | – | 0 | NS | ||
| 1955 | Pkt. | Msc. | |||||||||||
| Equipe Nationale Belge | – | – | – | 11 | – | – | – | 0 | 42 | ||||
| 1956 | Pkt. | Msc. | |||||||||||
| Giorgio Scarlatti | – | NZ | – | – | – | – | – | – | 0 | NS | |||
| Scuderia Centro Sud | – | – | – | – | – | – | NU | – | |||||
| Bardahl-Ferrari | – | – | NZ | – | – | – | – | – | 0 | NS | |||
| 1957 | Pkt. | Msc. | |||||||||||
| Scuderia Centro Sud | 9 | – | – | – | – | – | – | – | 0 | 33 | |||
| 1961 | Pkt. | Msc. | |||||||||||
| FISA | – | – | – | 1 | – | – | – | – | 9 | 9 | |||
| Scuderia Sant'Ambroeus | – | – | – | – | NU | – | NU | – | |||||
| 1966 | Pkt. | Msc. | |||||||||||
| Reg Parnell Racing | – | – | – | – | – | – | NS | – | – | 0 | NS | ||
Dostawca silników
Tabela obejmuje konstruktorów, którzy korzystali z silników Ferrari.
| Sezon | Konstruktor | Kierowcy | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Wyniki kierowców |
Wyniki konstruktora | |||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1956 | Pkt. | Msc. | Pkt. | Msc. | ||||||||||||||||||||||||
| Kurtis Kraft | – | – | NZ | – | – | – | – | – | 0 | NS | 0 | NS | ||||||||||||||||
| 1960 | Pkt. | Msc. | Pkt. | Msc. | ||||||||||||||||||||||||
| Cooper | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 11 | 0 | 47 | 0 | 10 | ||||||||||||||
| 1963 | Pkt. | Msc. | Pkt. | Msc. | ||||||||||||||||||||||||
| De Tomaso | – | – | – | – | – | – | NZ | – | – | – | 0 | NS | 0 | NS | ||||||||||||||
| 1966 | Pkt. | Msc. | Pkt. | Msc. | ||||||||||||||||||||||||
| Cooper | – | – | – | 11 | – | NU | – | – | – | 0 | 26 | 0 | 13 | |||||||||||||||
| 1991 | Pkt. | Msc. | Pkt. | Msc. | ||||||||||||||||||||||||
| Minardi | 9 | NU | 4 | 12 | 7 | NU | 9 | 9 | NU | NU | 12 | NU | 4 | 13 | NU | NU | 6 | 11 | 6 | 7 | ||||||||
| NU | 8 | NU | NU | NU | 7 | NU | 11 | NU | 13 | NU | 9 | 9 | 14 | NU | – | 0 (0,5) | 24 | |||||||||||
| – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 16 | 0 (8) | 10 | |||||||||||
| 1992 | Pkt. | Msc. | Pkt. | Msc. | ||||||||||||||||||||||||
| Dallara | NU | 8 | 8 | NU | 11 | 9 | 9 | 9 | 13 | 10 | NZ | 7 | 11 | NU | 9 | NU | 0 | 21 | 2 | 10 | ||||||||
| NU | NU | NU | 6 | 6 | NU | 8 | 10 | 15 | 11 | NU | NU | 8 | NU | 10 | NU | 2 | 16 | |||||||||||
| 1993 | Pkt. | Msc. | Pkt. | Msc. | ||||||||||||||||||||||||
| Lola | NU | 11 | 11 | NZ | NZ | NU | NZ | NZ | NZ | 16 | NU | 14 | NU | NU | – | – | 0 | 29 | 0 | 12 | ||||||||
| NU | 12 | NZ | 7 | NU | NZ | 15 | NU | NU | NU | NU | 13 | 10 | 14 | – | – | 0 | 25 | |||||||||||
| 1997 | Pkt. | Msc. | Pkt. | Msc. | ||||||||||||||||||||||||
| Sauber[c] | NU | 7 | 4 | NU | NU | 5 | 5 | 8 | NU | NU | 3 | 4 | NU | 8 | 7 | 6 | 8 | 15 | 10 | 16 | 7 | |||||||
| 6 | 11 | NU | 7 | NU | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 1 | 19 | ||||||||||
| – | – | – | – | – | 14 | 10 | – | – | – | NU | 9 | 12 | 9 | 9 | NW | – | 0 | 22 | ||||||||||
| – | – | – | – | – | – | – | NU | 9 | 9 | – | – | – | – | – | – | 14 | 0 | 23 | ||||||||||
| 1998 | Pkt. | Msc. | Pkt. | Msc. | ||||||||||||||||||||||||
| Sauber[c] | NU | 9 | 5 | 6 | 10 | 12 | NU | 7 | NU | NU | 10 | 7 | 3 | 5 | 10 | 7 | 9 | 11 | 10 | 6 | ||||||||
| 6 | 11 | NU | NU | 7 | 7 | NU | 8 | NU | 8 | NU | 10 | NU | NU | NU | 10 | 1 | 15 | |||||||||||
| 1999 | Pkt. | Msc. | Pkt. | Msc. | ||||||||||||||||||||||||
| Sauber[c] | NU | NU | 6 | NU | NU | NU | NU | 14 | NU | 8 | 16 | 9 | 9 | NU | 7 | 6 | 2 | 15 | 5 | 8 | ||||||||
| NU | NU | NU | NU | NU | 6 | NU | 6 | 6 | NU | NU | NU | NU | NU | NU | 11 | 3 | 14 | |||||||||||
| 2000 | Pkt. | Msc. | Pkt. | Msc. | ||||||||||||||||||||||||
| Sauber[c] | NU | NW | 8 | 11 | NU | 7 | NU | 10 | 11 | 9 | NU | NU | 11 | 8 | 8 | 11 | NU | 0 | 18 | 6 | 8 | |||||||
| DK | NW | 6 | 8 | 7 | NU | 5 | NU | 10 | 6 | 5 | 10 | 9 | 7 | NU | 10 | 8 | 6 | 11 | ||||||||||
| 2001 | Pkt. | Msc. | Pkt. | Msc. | ||||||||||||||||||||||||
| Sauber[c] | 4 | NU | 3 | 7 | 6 | 9 | NU | NU | NU | 6 | 6 | NU | 6 | NU | 11 | 6 | 9 | 12 | 8 | 21 | 4 | |||||||
| 6 | NU | NU | NU | 8 | 4 | 10 | 4 | 10 | 7 | 5 | NU | 7 | NU | 7 | NU | NU | 9 | 10 | ||||||||||
| Prost[d] | 9 | 9 | 8 | 9 | 10 | 10 | 6 | 5 | 15 | 12 | 11 | 6 | – | – | – | – | – | 4 (5) | 15 | 4 | 9 | |||||||
| – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | NU | 9 | NU | 10 | 12 | 0 (6) | 13 | ||||||||||
| NU | 12 | NU | NU | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 0 | 25 | ||||||||||
| – | – | – | – | 11 | 11 | NU | 8 | 12 | 10 | NU | NU | NU | NW | – | – | – | 0 | 20 | ||||||||||
| – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 12 | 14 | NU | 0 | 24 | ||||||||||
| 2002 | Pkt. | Msc. | Pkt. | Msc. | ||||||||||||||||||||||||
| Sauber[c] | NU | 5 | NU | 10 | 4 | NU | 8 | 12 | 7 | 6 | 7 | 6 | 9 | 10 | 10 | 9 | 7 | 7 | 10 | 11 | 5 | |||||||
| NU | 6 | NU | 8 | 5 | NU | NU | 9 | 6 | 9 | NU | 7 | 7 | NU | NU | – | NU | 4 | 13 | ||||||||||
| – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 13 | – | 0 (2) | 18 | ||||||||||
| 2003 | Pkt. | Msc. | Pkt. | Msc. | ||||||||||||||||||||||||
| Sauber[c] | NU | 8 | NU | 10 | 10 | NU | 11 | NU | 8 | 13 | 17 | 10 | 9 | 9 | 5 | 9 | 6 | 14 | 19 | 6 | ||||||||
| 6 | 9 | 5 | 11 | NU | NW | NU | NU | 9 | 12 | 12 | NU | NU | 13 | 3 | NU | 13 | 11 | |||||||||||
| 2004 | Pkt. | Msc. | Pkt. | Msc. | ||||||||||||||||||||||||
| Sauber[c] | 10 | 11 | 11 | 9 | 7 | NU | 6 | 4 | 9 | 12 | 6 | 9 | 8 | 5 | 8 | 7 | 8 | 9 | 22 | 11 | 34 | 6 | ||||||
| NU | 8 | 12 | 10 | 9 | 5 | 9 | NU | NU | 13 | 9 | 13 | NU | 4 | 12 | 8 | 9 | 8 | 12 | 12 | |||||||||
| 2005 | Pkt. | Msc. | Pkt. | Msc. | ||||||||||||||||||||||||
| Sauber[c] | 13 | NU | 11 | 4 | NU | 11 | 13 | 9 | NW | 8 | 14 | 15 | NU | 11 | 11 | 6 | 12 | 12 | 10 | 9 | 14 | 20 | 8 | |||||
| 10 | 10 | 7 | 10 | 11 | 9 | 14 | 4 | NW | NU | 10 | 8 | 14 | NU | 9 | 10 | 11 | 10 | 6 | 11 | 13 | ||||||||
| 2006 | Pkt. | Msc. | Pkt. | Msc. | ||||||||||||||||||||||||
| Red Bull | 10 | NU | 8 | NU | NU | 14 | 3 | 12 | 8 | 7 | 9 | 11 | 5 | 15 | 12 | 9 | NU | NU | 14 | 13 | 16 | 7 | ||||||
| 8 | NU | NU | NU | NU | 13 | NU | 14 | 11 | NU | 12 | 8 | NU | 11 | 11 | – | – | – | 2 | 18 | |||||||||
| – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 12 | 13 | 12 | 0 | 24 | |||||||||
| 2007 | Pkt. | Msc. | Pkt. | Msc. | ||||||||||||||||||||||||
| Toro Rosso | 14 | 17 | NU | NU | NU | NU | 17 | NU | 16 | NU | NU | 15 | 17 | 12 | 9 | 6 | 13 | 3 | 18 | 8 | 7 | |||||||
| NU | 14 | NU | NU | 9 | NU | 13 | NU | NU | NU | – | – | – | – | – | – | – | 0 | 21 | ||||||||||
| – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 16 | 19 | 18 | NU | NU | 4 | NU | 5 (6) | 14 | ||||||||||
| Spyker | 17 | NU | 15 | 13 | NU | NU | 14 | 17 | NU | NU | 17 | 21 | 19 | 14 | 8 | NU | NU | 1 | 19 | 1 | 10 | |||||||
| NU | NU | 14 | 14 | 19 | NU | 15 | NU | 15 | – | – | – | – | – | – | – | – | 0 | 25 | ||||||||||
| – | – | – | – | – | – | – | – | – | NU | – | – | – | – | – | – | – | 0 | NS | ||||||||||
| – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | NU | 20 | 20 | 17 | 12 | 17 | NU | 0 | 24 | ||||||||||
| 2008 | Pkt. | Msc. | Pkt. | Msc. | ||||||||||||||||||||||||
| Toro Rosso | 7 | NU | 15 | NU | NU | NU | 13 | 17 | 11 | 12 | 18 | 10 | 7 | 18 | 12 | 10 | 13 | 14 | 4 | 17 | 39 | 6 | ||||||
| NU | NU | NU | NU | 17 | 5 | 8 | 12 | NU | 8 | NU | 6 | 5 | 1 | 5 | 6 | 9 | 4 | 35 | 8 | |||||||||
| Force India | NU | NU | 19 | NU | 16 | NU | NU | 19 | NU | 15 | NU | NU | 13 | 19 | NU | NU | NU | 16 | 0 | 20 | 0 | 10 | ||||||
| NU | 12 | 12 | 10 | NU | NU | NU | 18 | NU | 16 | 15 | 14 | 17 | NU | 14 | NU | 17 | 18 | 0 | 19 | |||||||||
| 2009 | Pkt. | Msc. | Pkt. | Msc. | ||||||||||||||||||||||||
| Toro Rosso | 8 | 10 | 11 | 13 | NU | 8 | 18 | NU | NU | – | – | – | – | – | – | – | – | 2 | 19 | 8 | 10 | |||||||
| – | – | – | – | – | – | – | – | – | 15 | 16 | NU | NU | NU | NU | 14 | NU | 0 | 24 | ||||||||||
| 7 | 16 | 8 | 17 | NU | NU | 15 | 18 | 16 | 16 | NU | 12 | 13 | NU | NU | 7 | 8 | 6 | 16 | ||||||||||
| 2010 | Pkt. | Msc. | Pkt. | Msc. | ||||||||||||||||||||||||
| Toro Rosso | 16 | NU | 11 | NU | NU | 10 | 16 | 8 | 9 | 12 | NU | 12 | 12 | 11 | 14 | 10 | NU | 13 | 15 | 8 | 16 | 13 | 9 | |||||
| 13 | 11 | 9 | 13 | 10 | 11 | 12 | 12 | 13 | NU | 15 | NU | 13 | 15 | 12 | 11 | 11 | 11 | 9 | 5 | 19 | ||||||||
| BMW Sauber | NU | 12 | NW | NU | NU | NU | 11 | NU | 12 | NU | 14 | 7 | 11 | 14 | – | – | – | – | – | 6 | 17 | 44 | 8 | |||||
| – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | NU | 8 | 9 | 17 | 11 | 6 | 18 | ||||||||
| NU | NU | NU | NU | 12 | NU | 10 | NU | 7 | 6 | 11 | 9 | 8 | NU | NU | 7 | 8 | 10 | 14 | 32 | 12 | ||||||||
| 2011 | Pkt. | Msc. | Pkt. | Msc. | ||||||||||||||||||||||||
| Sauber | DK | 7 | 10 | 10 | 10 | 5 | 7 | 16 | NU | 9 | 11 | 12 | NU | 14 | 13 | 15 | NU | 10 | 9 | 30 | 12 | 44 | 7 | |||||
| DK | NU | 17 | 14 | 9 | NW | WD | 11 | 7 | 11 | 15 | NU | NU | 10 | 8 | 16 | 10 | 11 | 13 | 14 | 16 | ||||||||
| – | – | – | – | – | – | 12 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 0 | 20 | ||||||||
| Toro Rosso | 8 | 13 | 14 | 9 | 14 | 10 | 10 | 13 | NU | 15 | 8 | NU | 10 | 12 | NU | 9 | NU | NU | 12 | 15 | 15 | 41 | 8 | |||||
| 11 | 14 | NU | 16 | 16 | NU | 8 | 8 | 10 | 12 | 10 | NU | 7 | 21 | 15 | 7 | 8 | 15 | 11 | 26 | 14 | ||||||||
| 2012 | Pkt. | Msc. | Pkt. | Msc. | ||||||||||||||||||||||||
| Sauber | 6 | NU | 10 | 13 | 5 | NU | 9 | NU | 11 | 4 | 18 | 13 | 9 | 13 | 3 | NU | 14 | 6 | 14 | 8 | 60 | 11 | 126 | 6 | ||||
| 8 | 2 | 11 | 11 | NU | 11 | 3 | 9 | NU | 6 | 14 | NU | 2 | 10 | NU | 11 | NU | 15 | 11 | NU | 66 | 10 | |||||||
| Toro Rosso | 9 | 12 | 17 | 15 | 13 | NU | 14 | 11 | 13 | 13 | 15 | 9 | 12 | 9 | 10 | 9 | 13 | 10 | 12 | 13 | 10 | 18 | 26 | 9 | ||||
| 11 | 8 | 16 | 14 | 12 | 12 | 15 | NU | 14 | 14 | 16 | 8 | NU | NU | 13 | 8 | 15 | 12 | NU | 8 | 12 | 17 | |||||||
| 2013 | Pkt. | Msc. | Pkt. | Msc. | ||||||||||||||||||||||||
| Sauber | NW | 8 | 10 | 12 | 15 | 11 | NU | 10 | 10 | 11 | 13 | 5 | 9 | 4 | 6 | 19 | 14 | 6 | 8 | 51 | 10 | 57 | 7 | |||||
| 13 | 12 | NU | 18 | 11 | 13 | 20 | 14 | 14 | NU | 14 | 13 | 12 | 11 | 7 | 15 | 13 | 13 | 12 | 6 | 16 | ||||||||
| Toro Rosso | 12 | 10 | 12 | NU | NU | 8 | 6 | NU | NU | 12 | 12 | NU | 14 | 18 | 12 | 13 | 17 | 16 | 15 | 13 | 15 | 33 | 8 | |||||
| NU | 18 | 7 | 16 | 10 | NU | 15 | 8 | 12 | 13 | 10 | 7 | NU | 19 | 13 | 10 | 16 | 11 | 10 | 20 | 14 | ||||||||
| 2014 | Pkt. | Msc. | Pkt. | Msc. | ||||||||||||||||||||||||
| Marussia | 13 | 15 | 13 | 19 | 19 | 14 | NU | 17 | 16 | 17 | 16 | 16 | NU | 17 | 18 | NU | – | – | – | 0 | 21 | 2 | 9 | |||||
| NS | NU | 16 | 18 | 18 | 9 | NU | 15 | 14 | 15 | 15 | 18 | 18 | 16 | 20 | – | – | – | – | 2 | 17 | ||||||||
| Sauber | 12 | NU | NU | 16 | 16 | NU | 14 | 19 | NU | 14 | NU | 15 | 20 | NU | 13 | 15 | 14 | 14 | 15 | 0 | 20 | 0 | 10 | |||||
| 11 | NU | NU | NU | 17 | NU | 13 | 13 | 13 | NU | 11 | 14 | 15 | NU | 21 | 16 | NU | 16 | 16 | 0 | 18 | ||||||||
| 2015 | Pkt. | Msc. | Pkt. | Msc. | ||||||||||||||||||||||||
| Sauber | 8 | NU | 10 | 14 | 14 | 13 | 14 | 13 | 11 | 10 | 10 | 9 | 11 | 14 | NU | NU | 12 | 16 | 14 | 9 | 18 | 36 | 8 | |||||
| 5 | 12 | 8 | 12 | 12 | 9 | 16 | 11 | NW | 11 | 11 | 13 | 10 | 20 | 6 | 9 | NU | 13 | 15 | 27 | 13 | ||||||||
| Marussia | NZ | NW | 15 | 16 | 17 | 17 | 17 | NU | 12 | 16 | 16 | 15 | 15 | 19 | 14 | NU | 16 | 17 | 18 | 0 | 21 | 0 | 10 | |||||
| NZ | 15 | 16 | 17 | 18 | 16 | NU | 14 | 13 | 15 | 15 | 16 | – | – | 13 | – | – | – | 19 | 0 | 19 | ||||||||
| – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 14 | 18 | – | 12 | 15 | 18 | – | 0 | 20 | ||||||||
| 2016 | Pkt. | Msc. | Pkt. | Msc. | ||||||||||||||||||||||||
| Haas | 6 | 5 | 19 | 8 | NU | 13 | 14 | 13 | 7 | NU | 14 | 13 | 13 | 11 | NW | NU | 11 | 10 | 20 | NW | 11 | 29 | 13 | 29 | 8 | |||
| NU | NU | 14 | 17 | 11 | 11 | 13 | 16 | 11 | 16 | 13 | 11 | 12 | 13 | 11 | NU | 20 | NU | 19 | NU | 12 | 0 | 21 | ||||||
| Sauber | NU | 12 | 16 | 14 | 12 | NU | 15 | 17 | 15 | NU | 20 | 18 | NU | 16 | 17 | 12 | 15 | 14 | 11 | NU | 15 | 0 | 22 | 2 | 10 | |||
| 15 | 14 | 20 | 16 | 14 | NU | 18 | 12 | 13 | 15 | 17 | NU | 17 | NU | 13 | NU | 19 | 15 | 15 | 9 | 16 | 2 | 17 | ||||||
| Toro Rosso | 10 | 6 | 8 | NU | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 204[e] | 5[e] | 63 | 7 | |||
| – | – | – | – | 10 | NU | 12 | NU | NU | 10 | 16 | 15 | 14 | NU | 9 | 14 | 13 | 11 | 18 | 13 | NU | 25[e] | 14[e] | ||||||
| 9 | NU | 9 | 12 | 6 | 8 | 9 | NU | 8 | 8 | 8 | 14 | NU | 15 | 14 | 11 | 17 | 6 | 16 | 6 | NU | 46 | 12 | ||||||
| 2017 | Pkt. | Msc. | Pkt. | Msc. | ||||||||||||||||||||||||
| Haas | NU | 11 | 8 | NU | 10 | 8 | 10 | 13 | 6 | 13 | NU | 7 | 15 | 9 | 13 | 9 | 14 | 15 | 15 | 11 | 28 | 13 | 47 | 8 | ||||
| NU | 8 | NU | 13 | 14 | 10 | 12 | 7 | NU | 12 | 13 | 15 | 11 | NU | 12 | 8 | 16 | 8 | NU | 13 | 19 | 14 | |||||||
| Sauber | NU | 15 | NU | 15 | 11 | NU | 13 | 11 | 15 | 14 | 16 | 16 | 18 | NU | 18 | NU | 15 | NU | 13 | 17 | 0 | 20 | 5 | 10 | ||||
| WD | – | 11 | 16 | 8 | NU | 15 | 10 | 14 | 17 | 15 | NU | 16 | 12 | 17 | 15 | NU | 14 | 14 | 14 | 5 | 18 | |||||||
| 12 | NU | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 0 | 22 | |||||||
| 2018 | Pkt. | Msc. | Pkt. | Msc. | ||||||||||||||||||||||||
| Haas | NU | 13 | 17 | NU | NU | 15 | 12 | 11 | 4 | NU | 6 | 10 | 7 | DK | 15 | 11 | 8 | NU | 16 | 8 | 9 | 37 | 14 | 93 | 5 | |||
| NU | 5 | 10 | 13 | 6 | 13 | 13 | 6 | 5 | 9 | 11 | 7 | 8 | 16 | 18 | 8 | NU | DK | 15 | 9 | 10 | 56 | 9 | ||||||
| Sauber | NU | 9 | 16 | 11 | 13 | 11 | 15 | 13 | 10 | NU | 9 | 15 | 10 | 15 | 11 | 13 | 12 | 10 | 9 | NU | NU | 9 | 17 | 48 | 8 | |||
| 13 | 12 | 19 | 6 | 10 | 18 | 10 | 10 | 9 | NU | 15 | NU | NU | 11 | 9 | 7 | NU | NU | 7 | 7 | 7 | 39 | 13 | ||||||
| 2019 | Pkt. | Msc. | Pkt. | Msc. | ||||||||||||||||||||||||
| Alfa Romeo | 8 | 7 | 9 | 10 | 14 | 17 | 15 | 7 | 9 | 8 | 12 | 7 | 16 | 15 | NU | 13 | 12 | NU | 11 | 4 | 13 | 43 | 12 | 57 | 8 | |||
| 15 | 11 | 15 | 12 | 16 | 19 | 13 | 16 | 10 | NU | 13 | 18 | 18† | 9 | 10 | 15 | 14 | 14 | 15 | 5 | 16 | 14 | 17 | ||||||
| Haas | NU | NU | 11 | NU | 10 | 10 | 14 | NU | 16 | NU | 7 | NU | 13 | 16 | 11 | NU | 13 | 17 | 15 | 13 | 15 | 8 | 18 | 28 | 9 | |||
| 6 | 13 | 13 | 13 | 7 | 14 | 17 | 17 | 19 | NU | 8 | 13 | 12 | NU | 17 | 9 | 15 | 15 | 18† | 11 | 14 | 20 | 16 | ||||||
| 2020 | Pkt. | Msc. | Pkt. | Msc. | ||||||||||||||||||||||||
| Alfa Romeo | NU | 11 | 15 | 17 | 15 | 14 | 12 | 13 | 9 | 14 | 12 | 11 | 9 | 15 | 15 | 14 | 12 | – | – | – | – | 4 | 16 | 8 | 8 | |||
| 9 | 14 | 17 | 14 | 17 | 16 | NU | 16 | NU | 11 | 10 | 15 | 10 | NU | 16 | 13 | 16 | – | – | – | – | 4 | 17 | ||||||
| Haas | NU | 13 | 16 | 16 | 16 | 19 | 15 | 12 | 12 | 17 | 9 | 17 | 14 | NU | NU | – | – | – | – | – | – | 2 | 19 | 3 | 9 | |||
| NU | 12 | 10 | NU | NU | 15 | 17 | NU | NU | 12 | 13 | 16 | NU | 17† | 17 | 15 | 18 | – | – | – | – | 1 | 20 | ||||||
| – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 17 | 19 | – | – | – | – | 0 | 23 | ||||||
| 2021 | Pkt. | Msc. | Pkt. | Msc. | ||||||||||||||||||||||||
| Alfa Romeo | 11 | 13 | NU | 12 | 11 | 10 | 17 | 11 | 15 | 15 | 10 | 18 | WD | – | 8 | 12 | 13 | 8 | 12 | 14 | 15 | NU | 10 | 16 | 13 | 9 | ||
| 12 | 14 | 12 | 15 | 10 | 11 | 15 | 15 | 14 | 13 | 13 | 13 | 14 | 13 | 16 | 11 | 11 | 11 | 14 | 15 | 9 | NU | 3 | 18 | |||||
| – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 15 | 14 | – | – | – | – | – | – | – | – | 0 | 20 | |||||
| Haas | 16 | 16 | 17 | 18 | 18 | 13 | 19 | 16 | 18 | 18 | 12 | 16 | 18 | 15 | NU | 19 | 16 | NU | 18 | 16 | NU | 14 | 0 | 19 | 0 | 10 | ||
| NU | 17 | 19 | 19 | 17 | 14 | 20 | 18 | 19 | 17 | NU | 17 | NU | NU | 18 | 20 | 17 | 18 | 17 | 18 | NU | NW | 0 | 21 | |||||
Podsumowanie
| Ważne wyścigi | |
|---|---|
| Debiut |
|
| Pierwsze pole position |
|
| Pierwsze punkty | |
| Pierwsze podium | |
| Pierwsze najszybsze okrążenie | |
| Pierwsze zwycięstwo |
|
| Najwyższe pozycje | |
| Kwalifikacje |
1 |
| Wyścig |
1 |
Kierowcy
Mistrzowie świata Formuły 1, którzy jeździli w barwach Scuderii Ferrari



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| Kierowca | Sezony | Starty | PP | Wygrane | MŚ | Zespół | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Peter Whitehead | 1950–1952 | 8 | – | – | – | Peter Whitehead G.A. Vandervell | |
| Luigi Villoresi | 1950–1953 1955 |
20 | – | – | – | fabryczny | |
| Alberto Ascari | 1950–1954 | 27 | 13 | 13 | 1952–1953 | fabryczny | |
| Raymond Sommer | 1950 | 2 | – | – | – | fabryczny | |
| Dorino Serafini | 1950 | 1 | – | – | – | fabryczny | |
| Clemente Biondetti | 1950 | 1 | – | – | – | Clemente Biondetti | |
| Rudolf Fischer | 1951–1952 | 7 | – | – | – | Écurie Espadon | |
| Piero Taruffi | 1951–1952 1954–1955 |
13 | – | 1 | – | fabryczny | |
| José Froilán González | 1951 1954–1955 1957 1960 |
15 | 3 | 2 | – | fabryczny | |
| Reg Parnell | 1951 1954 |
2 | – | – | – | G.A. Vandervell Scuderia Ambrosiana | |
| Chico Landi | 1951 | 1 | – | – | – | Francisco Landi | |
| Giuseppe Farina | 1952–1955 | 20 | 3 | 1 | – | fabryczny | |
| André Simon | 1952 | 2 | – | – | – | fabryczny | |
| Louis Rosier | 1952–1954 | 16 | – | – | – | Ecurie Rosier | |
| Peter Hirt | 1952–1953 | 4 | – | – | – | Écurie Espadon | |
| Walt Faulkner | 1952 | – | – | – | – | Grant Piston Ring/Agajanian | |
| Johnny Mauro | 1952 | – | – | – | – | Kennedy Tank | |
| Bobby Ball | 1952 | – | – | – | – | Howard Keck | |
| Charles de Tornaco | 1952 | 2 | – | – | – | Écurie Francorchamps | |
| Roger Laurent | 1952 | 1 | – | – | – | Écurie Francorchamps | |
| Franco Comotti | 1952 | 1 | – | – | – | Scuderia Marzotto | |
| Piero Carini | 1952–1953 | 3 | – | – | – | Scuderia Marzotto fabryczny | |
| Roy Salvadori | 1952 | 2 | – | – | – | G Caprara | |
| Rudolf Schoeller | 1952 | 1 | – | – | – | Écurie Espadon | |
| Hans Stuck | 1952 | – | – | – | – | Écurie Espadon | |
| Mike Hawthorn | 1953–1955 1957–1958 |
35 | 4 | 3 | 1958 | fabryczny | |
| Jacques Swaters | 1953–1954 | 5 | – | – | – | Écurie Francorchamps | |
| Kurt Adolff | 1953 | 1 | – | – | – | Écurie Espadon | |
| Max de Terra | 1953 | 1 | – | – | – | Écurie Espadon | |
| Umberto Maglioli | 1953–1955 | 6 | – | – | – | fabryczny | |
| Maurice Trintignant | 1954–1955 | 17 | – | 1 | – | Ecurie Rosier fabryczny | |
| Danny Oakes | 1954 | – | – | – | – | Danny Oakes | |
| Robert Manzon | 1954 | – | – | – | – | fabryczny | |
| Harry Schell | 1955 | 1 | – | – | – | fabryczny | |
| Paul Frère | 1955–1956 | 3 | – | – | – | fabryczny | |
| Johnny Claes | 1955 | 1 | – | – | – | Equipe Nationale Belge | |
| Eugenio Castellotti | 1955–1957 | 11 | – | – | – | fabryczny | |
| Juan Manuel Fangio | 1956 | 7 | 6 | 3 | 1956 | fabryczny | |
| Luigi Musso | 1956–1958 | 15 | – | 1 | – | fabryczny | |
| Peter Collins | 1956–1958 | 20 | – | 3 | – | fabryczny | |
| Olivier Gendebien | 1956 1958–1961 |
9 | – | – | – | fabryczny | |
| Giorgio Scarlatti | 1956 | 1 | – | – | – | Giorgio Scarlatti Scuderia Centro Sud | |
| Johnny Baldwin | 1956 | – | – | – | – | Bardahl-Ferrari | |
| André Pilette | 1956 | 1 | – | – | – | fabryczny | |
| Alfonso de Portago | 1956–1957 | 5 | – | – | – | fabryczny | |
| Wolfgang von Trips | 1956–1961 | 25 | 1 | 2 | – | fabryczny | |
| Cesare Perdisa | 1957 | 1 | – | – | – | fabryczny | |
| Alessandro de Tomaso | 1957 | 1 | – | – | – | Scuderia Centro Sud | |
| Phil Hill | 1958–1962 | 31 | 6 | 3 | 1961 | fabryczny | |
| Jean Behra | 1959 | 3 | – | – | – | fabryczny | |
| Tony Brooks | 1959 | 7 | 2 | 2 | – | fabryczny | |
| Cliff Allison | 1959–1960 | 6 | – | – | – | fabryczny | |
| Dan Gurney | 1959 | 4 | – | – | – | fabryczny | |
| Richie Ginther | 1960–1961 | 10 | – | – | – | fabryczny | |
| Willy Mairesse | 1960–1963 | 10 | – | – | – | fabryczny | |
| Giancarlo Baghetti | 1961–1962 1966 |
8 | – | 1 | – | FISA Scuderia Sant'Ambroeus fabryczny Reg Parnell Racing | |
| Ricardo Rodríguez | 1961–1962 | 5 | – | – | – | fabryczny | |
| Lorenzo Bandini | 1962–1967 | 35 | 1 | 1 | – | fabryczny | |
| John Surtees | 1963–1966 | 30 | 4 | 4 | 1964 | fabryczny | |
| Ludovico Scarfiotti | 1963–1964 1966–1967 |
4 | – | 1 | – | fabryczny | |
| Pedro Rodríguez | 1964–1965 1969 |
8 | – | – | – | fabryczny | |
| Nino Vaccarella | 1965 | 1 | – | – | – | fabryczny | |
| Bob Bondurant | 1965 | 1 | – | – | – | fabryczny | |
| Mike Parkes | 1966–1967 | 6 | 1 | – | – | fabryczny | |
| Chris Amon | 1967–1969 | 27 | 3 | – | – | fabryczny | |
| Jonathan Williams | 1967 | 1 | – | – | – | fabryczny | |
| Jacky Ickx | 1968 1970–1973 |
55 | 11 | 6 | – | fabryczny | |
| Andrea de Adamich | 1968 | 1 | – | – | – | fabryczny | |
| Derek Bell | 1968 | 2 | – | – | – | fabryczny | |
| Ignazio Giunti | 1970 | 4 | – | – | – | fabryczny | |
| Clay Regazzoni | 1970–1972 1974–1976 |
73 | 4 | 4 | – | fabryczny | |
| Mario Andretti | 1971–1972 1982 |
12 | 1 | 1 | – | fabryczny | |
| Nanni Galli | 1972 | 1 | – | – | – | fabryczny | |
| Arturo Merzario | 1972–1973 | 11 | – | – | – | fabryczny | |
| Niki Lauda | 1974–1977 | 57 | 23 | 15 | 1975, 1977 | fabryczny | |
| Carlos Reutemann | 1976–1978 | 34 | 2 | 5 | – | fabryczny | |
| Gilles Villeneuve | 1977–1982 | 66 | 1 | 6 | – | fabryczny | |
| Jody Scheckter | 1979–1980 | 28 | 1 | 3 | 1979 | fabryczny | |
| Didier Pironi | 1981–1982 | 25 | 2 | 2 | – | fabryczny | |
| Patrick Tambay | 1982–1983 | 21 | 4 | 2 | – | fabryczny | |
| René Arnoux | 1983–1985 | 32 | 4 | 3 | – | fabryczny | |
| Michele Alboreto | 1984–1988 | 80 | 2 | 3 | – | fabryczny | |
| Stefan Johansson | 1985–1986 | 31 | – | – | – | fabryczny | |
| Gerhard Berger | 1987–1989 1993–1995 |
96 | 7 | 5 | – | fabryczny | |
| Nigel Mansell | 1989–1990 | 32 | 3 | 3 | – | fabryczny | |
| Alain Prost | 1990–1991 | 30 | – | 5 | – | fabryczny | |
| Jean Alesi | 1991–1995 | 79 | 1 | 1 | – | fabryczny | |
| Gianni Morbidelli | 1991 | 1 | – | – | – | fabryczny | |
| Ivan Capelli | 1992 | 14 | – | – | – | fabryczny | |
| Nicola Larini | 1992 1994 |
4 | – | – | – | fabryczny | |
| Michael Schumacher | 1996–2006 | 179 | 58 | 72 | 2000–2004 | fabryczny | |
| Eddie Irvine | 1996–1999 | 65 | – | 4 | – | fabryczny | |
| Mika Salo | 1999 | 6 | – | – | – | fabryczny | |
| Rubens Barrichello | 2000–2005 | 101 | 11 | 9 | – | fabryczny | |
| Felipe Massa | 2006–2013 | 139 | 15 | 11 | – | fabryczny | |
| Kimi Räikkönen | 2007–2009 2014–2018 |
151 | 7 | 10 | 2007 | fabryczny | |
| Luca Badoer | 2009 | 2 | – | – | – | fabryczny | |
| Giancarlo Fisichella | 2009 | 5 | – | – | – | fabryczny | |
| Fernando Alonso | 2010–2014 | 87 | 4 | 11 | – | fabryczny | |
| Sebastian Vettel | 2015–2020 | 119 | 12 | 14 | – | fabryczny | |
| Charles Leclerc | 2019– | 127 | 26 | 8 | – | fabryczny | |
| Carlos Sainz Jr. | 2021–2024 | 88 | 6 | 4 | – | fabryczny | |
| Lewis Hamilton | 2025– | 1 | 0 | 0 | – | fabryczny |
Uwagi
- 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Do sezonu 1957 włącznie nie przyznawano punktów w klasyfikacji konstruktorów.
- 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 Samochód współdzielony.
- 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Silniki dostarczane pod nazwą Petronas.
- ↑ Silniki dostarczane pod nazwą Acer.
- 1 2 3 4 Po Grand Prix Rosji Verstappen przeniósł się do Red Bull Racing, a Kwiat do Toro Rosso. Punkty są zsumowane z ich występów w obu zespołach.
Linki zewnętrzne
- Oficjalna strona zespołu Ferrari. formula1.ferrari.com. [dostęp 2014-03-16]. (ang. • wł.).