Grand Prix Belgii 1995
| 11. wyścig z 17 w sezonie 575. Grand Prix Formuły 1 | ||||
![]() | ||||
| Data | ||||
|---|---|---|---|---|
| Trasa | ||||
| Liczba okrążeń |
44 | |||
| Długość okrążenia |
6,974 km | |||
| Dystans |
306,856 km | |||
| Uczestnicy | ||||
| Zgłoszenia |
24 kierowców | |||
| Zakwalifikowało się |
24 kierowców | |||
| Ukończyło wyścig |
14 kierowców | |||
| Wyniki | ||||
| Pole position |
Gerhard Berger | |||
| Zwycięzca |
Michael Schumacher | |||
| Najszybsze okrążenie |
David Coulthard | |||
| 11. Grand Prix w sezonie 1995 | ||||
| Poprzednie | ||||
| Następne | ||||
| Grand Prix Belgii | ||||
| ||||
Grand Prix Belgii 1995 (oryg. Grand Prix de Belgique) – 11. runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1995, która odbyła się 25 - 27 sierpnia 1995, po raz 41. na torze Spa-Francorchamps.
53. Grand Prix Belgii, 42. zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.
Wyniki
Kwalifikacje
| P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 28 | Ferrari | G | 1:54.392 | - | - | |
| 2 | 27 | Ferrari | G | 1:54.631 | 0:00.239 | 0:00.239 | |
| 3 | 8 | McLaren-Mercedes | G | 1:55.435 | 0:00.804 | 0:01.043 | |
| 4 | 2 | Benetton-Renault | G | 1:56.085 | 0:00.650 | 0:01.693 | |
| 5 | 6 | Williams-Renault | G | 1:56.254 | 0:00.169 | 0:01.862 | |
| 6 | 7 | McLaren-Mercedes | G | 1:56.622 | 0:00.368 | 0:02.230 | |
| 7 | 15 | Jordan-Peugeot | G | 1:57.001 | 0:00.379 | 0:02.609 | |
| 8 | 5 | Williams-Renault | G | 1:57.768 | 0:00.767 | 0:03.376 | |
| 9 | 26 | Ligier-Mugen-Honda | G | 1:58.021 | 0:00.253 | 0:03.629 | |
| 10 | 30 | Sauber-Ford | G | 1:58.148 | 0:00.127 | 0:03.756 | |
| 11 | 4 | Tyrrell-Yamaha | G | 1:58.224 | 0:00.076 | 0:03.832 | |
| 12 | 14 | Jordan-Peugeot | G | 1:58.293 | 0:00.069 | 0:03.901 | |
| 13 | 25 | Ligier-Mugen-Honda | G | 1:58.314 | 0:00.021 | 0:03.922 | |
| 14 | 29 | Sauber-Ford | G | 1:58.356 | 0:00.042 | 0:03.964 | |
| 15 | 3 | Tyrrell-Yamaha | G | 1:58.551 | 0:00.195 | 0:04.159 | |
| 16 | 1 | Benetton-Renault | G | 1:59.079 | 0:00.528 | 0:04.687 | |
| 17 | 23 | Minardi-Ford | G | 1:59.256 | 0:00.177 | 0:04.864 | |
| 18 | 10 | Footwork-Hart | G | 2:00.990 | 0:01.734 | 0:06.598 | |
| 19 | 24 | Minardi-Ford | G | 2:01.013 | 0:00.023 | 0:06.621 | |
| 20 | 9 | Footwork-Hart | G | 2:01.685 | 0:00.672 | 0:07.293 | |
| 21 | 17 | Pacific-Ford | G | 2:02.405 | 0:00.720 | 0:08.013 | |
| 22 | 22 | Forti-Ford | G | 2:03.817 | 0:01.412 | 0:09.425 | |
| 23 | 16 | Pacific-Ford | G | 2:06.407 | 0:02.590 | 0:12.015 | |
| 24 | 21 | Forti-Ford | G | 2:09.537 | 0:03.130 | 0:15.145 | |
| P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
Wyścig
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Benetton-Renault | G | 44 | 1h36:47.875 | |||
| 2 | 5 | Williams-Renault | G | 44 | +0:19.493 | |||
| 3 | 25 | Ligier-Mugen-Honda | G | 44 | +0:24.998 | |||
| 4 | 30 | Sauber-Ford | G | 44 | +0:26.972 | |||
| 5 | 7 | McLaren-Mercedes | G | 44 | +0:33.772 | |||
| 6 | 14 | Jordan-Peugeot | G | 44 | +0:39.674 | |||
| 7 | 2 | Benetton-Renault | G | 44 | +0:54.048 | |||
| 8 | 4 | Tyrrell-Yamaha | G | 44 | +0:54.548 | |||
| 9 | 26 | Ligier-Mugen-Honda | G | 44 | +1:06.170 | |||
| 10 | 23 | Minardi-Ford | G | 44 | +1:19.789 | |||
| 11 | 29 | Sauber-Ford | G | 43 | +1 okr. | |||
| 12 | 10 | Footwork-Hart | G | 43 | +1 okr. | |||
| 13 | 21 | Forti-Ford | G | 42 | +2 okr. | |||
| 14 | 22 | Forti-Ford | G | 42 | +2 okr. | |||
| Niesklasyfikowani | ||||||||
| 3 | Tyrrell-Yamaha | G | 28 | poślizg | ||||
| 16 | Pacific-Ford | G | 27 | skrzynia biegów | ||||
| 24 | Minardi-Ford | G | 23 | poślizg | ||||
| 28 | Ferrari | G | 22 | elektryka | ||||
| 15 | Jordan-Peugeot | G | 21 | pożar | ||||
| 9 | Footwork-Hart | G | 20 | poślizg | ||||
| 17 | Pacific-Ford | G | 18 | brak paliwa | ||||
| 6 | Williams-Renault | G | 13 | skrzynia biegów | ||||
| 27 | Ferrari | G | 4 | zawieszenie | ||||
| 8 | McLaren-Mercedes | G | 1 | poślizg | ||||
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
Najszybsze okrążenie
| Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|---|
| 6 | Williams-Renault | G | 1:53.412 | 11 |
